RU2499948C1 - Greaser (versions) - Google Patents
Greaser (versions) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2499948C1 RU2499948C1 RU2012125194/11A RU2012125194A RU2499948C1 RU 2499948 C1 RU2499948 C1 RU 2499948C1 RU 2012125194/11 A RU2012125194/11 A RU 2012125194/11A RU 2012125194 A RU2012125194 A RU 2012125194A RU 2499948 C1 RU2499948 C1 RU 2499948C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lubricant
- pump
- reservoir
- piston
- control unit
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам для смазки трущихся поверхностей, в том числе для смазки гребней колес и рельсов подвижного состава.The invention relates to devices for lubricating friction surfaces, including for lubricating wheel flanges and rolling stock rails.
Из уровня техники известно устройство для смазки гребней бандажей рельсовых экипажей, содержащее смазочные головки, установленные непосредственно у гребней и приводимые в действие сжатым воздухом, поступающим к магистрали через трубопровод с вентилем, подключенным к резервуару со смазкой, вентиль управляется импульсным датчиком, контролирующим условия взаимодействия гребней с рельсом, при поступлении сигнала от датчика вентиль подключает к резервуару трубопровод с сжатым воздухом, который поступает в плунжер, установленный под резервуаром, и приводит в движение шток плунжера, при этом смазка под давлением поступает по трубопроводу в смазочные головки;The prior art device for lubricating the crests of the bandages of rail carriages containing lubricating heads mounted directly at the ridges and driven by compressed air entering the line through a pipeline with a valve connected to the reservoir with lubrication, the valve is controlled by a pulse sensor that controls the conditions of interaction of the ridges with a rail, when a signal is received from the sensor, the valve connects to the reservoir a pipeline with compressed air, which enters the plunger installed under the cut the boulevard, and drives the plunger rod, while the lubricant under pressure enters the lubricant heads through the pipeline;
одновременно по трубопроводу поступает сжатый воздух, с помощью которого смазка в виде мелкодисперсной взвеси распыляется на гребни бандажей; при падении давления воздуха в трубопроводе до заданного уровня срабатывает 3-ходовой клапан, воздух из трубопровода сбрасывается в атмосферу, шток плунжера с помощью пружины возвращается в исходное положение. (DE, патент №1405687, кл. В61К 3/02, опубл. 1997 г.). Недостатками устройства являются:at the same time, compressed air enters the pipeline, with the help of which a lubricant in the form of a fine suspension is sprayed onto the ridges of the bandages; when the air pressure in the pipeline drops to a predetermined level, a 3-way valve is activated, air from the pipeline is discharged into the atmosphere, the plunger rod is returned to its original position by means of a spring. (DE, patent No. 1405687, CL BK 3/02, publ. 1997). The disadvantages of the device are:
отсутствует возможность использования в устройстве консистентной смазки с повышенными антифрикционными свойствами, так как смазка из резервуара поступает в плунжер самотеком и только на выходе плунжерный насос создает необходимое давление, что снижает технические возможности устройства;there is no possibility of using grease with increased antifriction properties in the device, since the lubricant from the reservoir enters the plunger by gravity and only at the outlet does the plunger pump create the necessary pressure, which reduces the technical capabilities of the device;
- использование в устройстве для работы плунжерного насоса и распыление смазки на смазываемую поверхность посредством сжатого воздуха в условиях колебаний температуры в пределах от -10 до +10°С и выше создает неустойчивую работу устройства, кроме этого усложняет схему управления, что снижает надежность работы и усложняет конструкцию устройства.- the use of a plunger pump in the device for operation and spraying of grease onto the lubricated surface by means of compressed air under conditions of temperature fluctuations ranging from -10 to + 10 ° С and above creates unstable operation of the device, in addition, it complicates the control circuit, which reduces the reliability of operation and complicates device design.
Известно устройство для подачи смазки, указанное в устройстве для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства, принятое в качестве прототипа, содержащее резервуар для смазки, насос плунжерного типа, подводящий к насосу трубопровод, смазывающий элемент, нагнетательное отверстие насоса через обратный клапан соединено трубопроводом со смазывающим элементом и снабжено кривошипно-ползунковым механизмом, кривошип которого связан с плунжером насоса, смазывающие элементы закреплены на неподрессоренных частях железнодорожного транспортного средства с возможностью их поворота и выдвижения в держателях (RU, патент на изобретение №2139804, кл. В61К 3/02, опубл. 1999 г.).A device for supplying lubricant is indicated in a device for applying lubricant to the wheels of a railway vehicle, adopted as a prototype, comprising a lubricant reservoir, a plunger type pump, a pipeline leading to the pump, a lubricating element, a pump discharge port through a non-return valve connected to the lubricating pipeline element and is equipped with a crank-slide mechanism, the crank of which is connected with the plunger of the pump, lubricating elements are mounted on unsprung parts of the rail an off-road vehicle with the possibility of their rotation and extension in holders (RU, patent for invention No. 2139804,
Недостатками устройства являются:The disadvantages of the device are:
- наличие редуктора с шестернями для привода насоса, установленных на буксах транспортного средства, усложняет конструкцию устройства и снижает надежность его работы;- the presence of a gearbox with gears for pump drive mounted on the axle boxes of the vehicle, complicates the design of the device and reduces the reliability of its operation;
так как устройство выполнено с жесткой связью между насосом и приводом движения транспортного средства, усложняется процесс изменения объема подачи смазки, например, при изменении осевой нагрузки на колесную пару, что снижает эффективность работы устройства.since the device is made with a rigid connection between the pump and the drive of the vehicle, the process of changing the volume of lubricant supply, for example, when changing the axial load on the wheelset, is complicated, which reduces the efficiency of the device.
Техническим результатом изобретения является повышение надежности и эффективности работы устройства и упрощение конструкции.The technical result of the invention is to increase the reliability and efficiency of the device and simplify the design.
Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для подачи смазки, содержащем резервуар для смазки с поршнем, штоком и крышкой, закрепленной на резервуаре, как минимум с одной пружиной сжатия, установленной между поршнем и крышкой, блок управления подачей смазки, как минимум один плунжерный насос для подачи смазки с приводом, обратным клапаном и трубопроводами, шток поршня резервуара для смазки снабжен дополнительным обратным клапаном, установленным в отверстии верхней части штока, привод плунжерного насоса выполнен от электромагнита, закрепленного на плунжерном насосе для подачи смазки и связанного с блоком управления подачей смазки; во втором варианте в устройстве для подачи смазки, содержащем резервуар для смазки с поршнем, штоком и крышкой, закрепленной на резервуаре, как минимум с одной пружиной сжатия, установленной между поршнем и крышкой, блок управления подачей смазки, как минимум один насос для подачи смазки с приводом, связанным с блоком управления подачей смазки и с трубопроводами, шток поршня резервуара для смазки снабжен обратным клапаном, установленным в отверстии верхней части штока, в качестве насоса для подачи смазки применен шестеренный или лопастной насос с приводом от электродвигателя.The specified technical result is achieved by the fact that in the lubricant supply device comprising a lubricant reservoir with a piston, a stem and a cap fixed to the reservoir with at least one compression spring installed between the piston and the cap, a lubricant supply control unit is at least one plunger a lubricant pump with a drive, a check valve and pipelines, the piston rod of the lubricant reservoir is equipped with an additional check valve installed in the hole of the upper part of the rod, the plunger pump drive is made about an electromagnet fixed to the plunger pump for supplying lubricant and the associated lubricant supply control unit; in the second embodiment, in a lubricant supply device comprising a lubricant reservoir with a piston, a stem and a cap fixed to the reservoir with at least one compression spring installed between the piston and the cap, a lubricant control unit, at least one lubricant supply pump with the actuator associated with the lubricant control unit and pipelines, the piston rod of the lubricant reservoir is equipped with a check valve installed in the hole of the upper part of the stem, a gear or blade is used as a lubricant pump pump driven by an electric motor.
На фиг.1 представлен разрез устройства вдоль продольной оси резервуара с плунжерным насосом подачи смазки с приводом от электромагнита; на фиг.2 - второй вариант устройства с шестеренным или лопастным насосом подачи смазки с приводом от электродвигателя.Figure 1 presents a section of the device along the longitudinal axis of the reservoir with a plunger pump for the supply of lubricant driven by an electromagnet; figure 2 is a second variant of the device with a gear or vane pump for the supply of lubricant driven by an electric motor.
Устройство для подачи смазки (фиг.1)содержит резервуар 1 для смазки 2 с поршнем 3, штоком 4 и крышкой 5, закрепленной на резервуаре 1, как минимум с одной пружиной сжатия 6, установленной между поршнем 3 и крышкой 5, блок управления 7 подачей смазки 2, как минимум один плунжерный насос 8 для подачи смазки с плунжером 9, обратным клапаном 10 и трубопроводами 11, шток 4 поршня 3 резервуара 1 для смазки 2 снабжен дополнительным обратным клапаном 12, установленным в отверстии 13 верхней части штока 4, привод плунжера 9 плунжерного насоса 8 выполнен от электромагнита закрепленного на плунжерном насосе 8 для подачи смазки 2; для повышенного объема подачи смазки 2 во втором варианте (фиг.2) устройство для подачи смазки содержит резервуар 1 для смазки 2 с поршнем 3, штоком 4 и крышкой 5, закрепленной на резервуаре 1, как минимум с одной пружиной сжатия 6, установленной между поршнем 3 и крышкой 5, блок управления 7 подачи смазки 2, как минимум один насос 15 для подачи смазки 2 с приводом 16, связанным с блоком управления 7 подачей смазки 2 и с трубопроводами 11, шток 4 поршня 3 резервуара 1 для смазки 2 снабжен обратным клапаном 12, установленным в отверстии 13 верхней части штока 4, в резервуаре 1, в качестве насоса 15 для подачи смазки 2 применен шестеренный или лопастной насос, а привод выполнен от электродвигателя 16.The lubricant supply device (Fig. 1) comprises a lubricant reservoir 1 with a
Устройство для подачи смазки работает следующим образом. От механического или ручного насоса, штуцер которого устанавливается в отверстие дополнительного клапана 12, закрепленного в верхней части штока 4, выполняется заполнение резервуара 1 смазкой 2 до уровня, контролируемого положением торца штока 4. В зависимости от режима работы транспортного средства производится настройка блока управления 7 на наиболее эффективный цикл подачи смазки 2 с оптимальным ее расходом. Смазка 2 из резервуара 1 под давлением, образованным пружиной 6, подается перемещением плунжера 9 на величину k от электромагнита 14 в плунжерный насос 8 или в шестеренный или лопастной насосы 15 (фиг.2) с приводом от электродвигателя 16, которые с заданным объемом подают смазку 2 в трубопроводы 11, далее смазка поступает к устройствам для нанесения смазки на смазываемые поверхности. Наличие дополнительного клапана 12, установленного в отверстии 13 верхней части штока 4, позволяет механизировать процесс заполнения резервуара 1 смазкой 2, а использование в устройстве для подачи смазки плунжерного насоса 8 с приводом от электромагнита 14 (фиг.1), а также шестеренного или лопастного насоса 15 с приводом от электродвигателя 16 (фиг.2) повышает надежность и эффективность устройства.A device for supplying lubricant operates as follows. From a mechanical or manual pump, the fitting of which is installed in the hole of the
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012125194/11A RU2499948C1 (en) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | Greaser (versions) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012125194/11A RU2499948C1 (en) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | Greaser (versions) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2499948C1 true RU2499948C1 (en) | 2013-11-27 |
Family
ID=49710567
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012125194/11A RU2499948C1 (en) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | Greaser (versions) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2499948C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109099300A (en) * | 2018-11-06 | 2018-12-28 | 青岛盘古润滑技术有限公司 | One kind being used for single line centralized lubricating system feeding lubricating device |
RU186974U1 (en) * | 2018-04-02 | 2019-02-12 | Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" | DEVICE FOR GREASING |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1009536A (en) * | 1962-10-29 | 1965-11-10 | W Dan Bergman Ab | Improvements in or relating to electro-mechanical actuating devices |
EP0340447A1 (en) * | 1988-05-06 | 1989-11-08 | Oerlikon-Contraves AG | Multi-position push button switch |
RU2139804C1 (en) * | 1999-02-10 | 1999-10-20 | Научно-исследовательский институт тепловозов и путевых машин | Device for delivering lubricant to railway vehicle wheels |
WO2005108849A2 (en) * | 2004-05-06 | 2005-11-17 | Willy Vogel Ag | Metering pump, especially for lubricants, with expansion drive, and lubricant reservoir for said metering pump and lubrication method |
CN101266016A (en) * | 2008-03-18 | 2008-09-17 | 上海大学 | Automatic refueling device |
-
2012
- 2012-06-19 RU RU2012125194/11A patent/RU2499948C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1009536A (en) * | 1962-10-29 | 1965-11-10 | W Dan Bergman Ab | Improvements in or relating to electro-mechanical actuating devices |
EP0340447A1 (en) * | 1988-05-06 | 1989-11-08 | Oerlikon-Contraves AG | Multi-position push button switch |
RU2139804C1 (en) * | 1999-02-10 | 1999-10-20 | Научно-исследовательский институт тепловозов и путевых машин | Device for delivering lubricant to railway vehicle wheels |
WO2005108849A2 (en) * | 2004-05-06 | 2005-11-17 | Willy Vogel Ag | Metering pump, especially for lubricants, with expansion drive, and lubricant reservoir for said metering pump and lubrication method |
CN101266016A (en) * | 2008-03-18 | 2008-09-17 | 上海大学 | Automatic refueling device |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU186974U1 (en) * | 2018-04-02 | 2019-02-12 | Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" | DEVICE FOR GREASING |
CN109099300A (en) * | 2018-11-06 | 2018-12-28 | 青岛盘古润滑技术有限公司 | One kind being used for single line centralized lubricating system feeding lubricating device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207539594U (en) | Machinery ration level pressure lubricating arrangement | |
CN103407864A (en) | Building hoist lubricating system and building hoist with lubricating system | |
RU2499948C1 (en) | Greaser (versions) | |
US20090071755A1 (en) | Pneumatic lubricating system for exerciser | |
CN103452619A (en) | Oil way system for aerodynamic engine | |
CN101266016A (en) | Automatic refueling device | |
CN205560234U (en) | Self -lubricating mechanism | |
CN107489757A (en) | A kind of exposed gear lubricating device | |
CN108336852A (en) | A kind of motor with automatic oiling and corrosion proof function for new-energy automobile | |
CN104405468A (en) | Hydraulic valve opening/closing device of engine | |
CN202992592U (en) | Centralized lubricating system for engraving machine | |
CN108613007A (en) | A kind of outer admission outside-exit type oil syringe | |
CN208935344U (en) | An engineering vehicle transfer case lubrication structure | |
CN203604007U (en) | Heavy-duty vehicle and lubricating oil system thereof | |
CN111140623A (en) | High-speed rail and bottom pressurized oil supply type windshield wiper for high-speed rail | |
CN108757886A (en) | A kind of compensation device of cam drive and its compensation method | |
US1731774A (en) | Fluid-pressure pump | |
CN201925416U (en) | Special speed reducer for molten steel tanker | |
CN208457544U (en) | A kind of micro- oil mass lubricating arrangement | |
CN211951403U (en) | Sprocket lubricating arrangement | |
CN202560341U (en) | Air power engine oil system | |
CN202707174U (en) | Automobile starting pre-lubricating device | |
RU2139804C1 (en) | Device for delivering lubricant to railway vehicle wheels | |
RU46071U1 (en) | SOLID-LOADER | |
RU97693U1 (en) | DEVICE FOR APPLICATION OF LUBRICANTS ON THE FRICTION SURFACE OF WHEEL AND RAIL |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160620 |