Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для гашения колебательных процессов в подвесках транспортных средств.The invention relates to mechanical engineering and can be used to damp oscillatory processes in vehicle suspensions.
Известен гидравлический амортизатор, содержащий корпус, расположенный в нем цилиндр, размещенный в цилиндре шток, установленные на нем последовательно упор и поршень с перепускными отверстиями и клапанный узел, выполненный в виде пакетов дисков разного диаметра, верхний из которых взаимодействует с упором, последний выполнен с кольцевым выступом, имеющим продольные канавки на наружной поверхности, на которой по свободной посадке надеты предварительно поджатые диски клапанного узла, на торце поршня со стороны клапанного узла выполнена проточка и каналы, сообщающие штоковую полость цилиндра с перепускными отверстиями, с торцом проточки взаимодействует пакет дисков меньшего диаметра, а с торцом поршня пакет дисков большего диаметра.A hydraulic shock absorber is known, comprising a housing, a cylinder located in it, a rod located in the cylinder, a stop and a piston with bypass holes installed on it in series, and a valve assembly made in the form of packs of disks of different diameters, the upper of which interacts with the stop, the latter made with an annular a protrusion having longitudinal grooves on the outer surface, on which pre-pressed disks of the valve assembly are worn in a loose fit, at the end of the piston from the valve assembly side a groove and channels communicating the rod cavity of the cylinder with bypass holes, a packet of disks of smaller diameter interacts with the end of the groove, and a pack of disks of a larger diameter with the end of the piston.
Недостатком этого амортизатора является недостаточная долговечность работы перепускных дисков большего диаметра из-за того, что он постоянно зажат упором в центре, что при работе приводит к поломке.The disadvantage of this shock absorber is the insufficient durability of the bypass disks of a larger diameter due to the fact that it is constantly clamped by the focus in the center, which during operation leads to breakage.
Целью изобретения является устранить вышеназванный недостаток и улучшить стабильность работы данного узла и клапана отбоя в целом. Поставленная цель достигается тем, что на кольцевой рабочей фаске верхнего торца поршня установлен рабочий пакет упругих дисков, сцентрированных по наружному диаметру в центральной полости неподвижной крышки, размещенной в боковых пазах штока, а подпружиненный клапан, установленный по свободной посадке своим внутренним диаметром на наружной поверхности штока, нижним торцом перекрывает внутренний диаметр пакета упругих дисков, обеспечив расчетный зазор между нижним торцом клапана и центральным упором поршня. Расчетный зазор необходимо делать для предварительного натяга пакета упругих дисков в автоматическом режиме, что резко улучшает стабильность характеристики и долговечность работы пакета упругих дисков.The aim of the invention is to eliminate the above drawback and improve the stability of this node and the end valve as a whole. This goal is achieved by the fact that on the annular working facet of the upper end of the piston there is a working package of elastic disks centered on the outer diameter in the central cavity of the fixed cover located in the side grooves of the stem, and a spring-loaded valve installed by free-fitting with its inner diameter on the outer surface of the rod , the bottom end overlaps the inner diameter of the package of elastic disks, providing a calculated gap between the bottom end of the valve and the central stop of the piston. The design gap must be done for preloading the package of elastic disks in the automatic mode, which dramatically improves the stability of the characteristics and durability of the package of elastic disks.
На фиг.1 изображен гидравлический амортизатор, продольный разрез. Гидравлический амортизатор, содержащий корпус - 1, размещенный в нем цилиндр - 2, входящий в него шток - 3. На штоке - 3 последовательно размещены неподвижная крышка - 4 и неподвижный поршень - 5 с перепускными отверстиями - 6, закрепленный гайкой - 7. Пластинчатая пружина - 8 и клапан - 9 размещены во внутренней полости крышки - 4 и своими внутренними диаметрами свободно установлены на наружном диаметре штока - 3. Нижний торец клапана - 9 перекрывает внутренний диаметр пакета упругих дисков - 10, сцентрированных своим наружным диаметром во внутренней полости крышки - 4. Нижний торец пакетов упругих дисков - 10 постоянно прижат к рабочему кольцевому пояску поршня - 5 через клапан - 9 пружиной - 8. На наружном диаметре поршня - 5 в канавке установлено уплотнительное кольцо - 11. Внутренняя полость неподвижной крышки - 4 сцентрирована с верхней проточкой поршня - 5, где расположен рабочий кольцевой поясок. Между нижним торцом клапана - 9 и центральным упором поршня - 5 обязательно надо оставлять рабочий расчетный зазор - 12, который обеспечит автоматически предварительный натяг пакету упругих дисков - 10, что в свою очередь обеспечит высокую долговечность пакету упругих дисков - 10, высокую стабильность характеристики клапана отбоя амортизатора. Со стороны закатанного дна корпуса - 1 приварена проушина - 13, во внутренней полости корпуса - 1 в нижней части неподвижно размещен клапан хода сжатия, состоящий из корпуса - 14, крышки - 15, опор - 16, пакета упругих дисков - 17 и 18, клапана - 19, опорной пластины - 10, пружины - 21 и заклепки - 22. (Клапан сжатия защищен авторским свидетельством №601506 от 13 января 1976 г. М. кл.2 F16K 7/14, b F16K 9/00.) С верхнего торца цилиндра - 2 установлен узел уплотнения направляющей втулкой - 24. Внутренний объем цилиндра - 2 полностью заполняется смазывающей жидкостью, а внутренний объем - 25 корпуса - 1 в нижней части заполняется частично. Гидравлический амортизатор готов к работе. Аналогом предлагаемому изобретению является авторское свидетельство №1004688 от 1980 г., М. кл.3 F16F 9/34. На фиг.2 показан вид сверху опорной пластины - 20. На фиг.4 показана крышка - 4, вид сверху с пазом. На фиг.3 показана крышка - 4 в разрезе по центру вида сверху.Figure 1 shows a hydraulic shock absorber, a longitudinal section. A hydraulic shock absorber comprising a housing - 1, a cylinder - 2 located in it, a rod - 3 included in it. A fixed cover - 4 and a fixed piston - 5 with bypass holes - 6, fixed by a nut - 7, are sequentially placed on the rod - 3. Plate spring - 8 and the valve - 9 are located in the inner cavity of the cover - 4 and are freely installed on the outside diameter of the stem with their internal diameters - 3. The lower end of the valve - 9 overlaps the inside diameter of the pack of elastic disks - 10 centered by their outer diameter in the inner polo these caps - 4. The bottom end of the packs of elastic disks - 10 is constantly pressed to the working annular zone of the piston - 5 through the valve - 9 by the spring - 8. On the outer diameter of the piston - 5, a sealing ring - 11 is installed in the groove. The inner cavity of the fixed cover - 4 is centered with the upper piston groove - 5, where the working annular belt is located. Between the lower end of the valve - 9 and the central piston stop - 5, it is absolutely necessary to leave a working design clearance - 12, which will automatically preload the package of elastic discs - 10, which in turn will provide high durability to the package of elastic discs - 10, high stability of the rebound valve shock absorber. On the side of the rolled bottom of the housing - 1, an eye - 13 is welded, in the inner cavity of the housing - 1 in the lower part there is a motion compression valve fixedly consisting of the housing - 14, the cover - 15, the supports - 16, the package of elastic disks - 17 and 18, the valve - 19, the base plate - 10, the springs - 21 and the rivets - 22. (The compression valve is protected by copyright certificate No. 601016 of January 13, 1976 M. class. 2 F16K 7/14, b F16K 9/00.) From the upper end cylinder - 2 the sealing unit is installed with a guide sleeve - 24. The internal volume of the cylinder - 2 is completely filled with lubricating fluid, and the internal volume is 25 of the building - 1 in the lower part is partially filled. The hydraulic shock absorber is ready for use. An analogue of the invention is the copyright certificate No. 1004688 of 1980, M. C. 3 F16F 9/34. Figure 2 shows a top view of the base plate - 20. Figure 4 shows the cover - 4, a top view with a groove. Figure 3 shows the cover - 4 in the context of the center of the top view.
Гидравлический амортизатор работает следующим образом, см. фиг.1. При ходе отдачи при малых скоростях движения штока - 3 с поршнем - 5 создается в штоковой полости над поршнем - 5 избыточное давление жидкости. В данный момент времени жидкость одновременно давит на верхние торцы пакета упругих дисков - 10 и клапана - 9, последний, опускаясь, упирается в центральный упор поршня - 5, выбрав расчетный зазор - 23, обеспечив автоматический предварительный натяг пакета упругих дисков - 10. При дальнейшем нарастании давления в штоковой полости под действием давления жидкости пакет упругих дисков - 10 прогибается в центральной части и образуется зазор между нижним торцом клапана - 9 и центральным отверстием пакета упругих дисков - 10, в результате чего жидкость из верхней части полости над поршнем - 5 начинает перетекать через образовавшийся зазор и дроссельное окно - 23 в верхнем пакете дисков - 10, заполняя нижнюю полость над клапаном сжатия, установленного в нижней части цилиндра - 2. Таким образом при ходе отдачи поддерживается заданное усилие сопротивления. При ходе сжатия, когда поршень - 5 со штоком - 3 перемещается вниз, жидкость свободно с небольшим сопротивлением перетекает через отверстия - 6 в поршне - 5, где в верхнем торце поршня - 5 под действием давления жидкости поднимается вверх пакет упругих дисков совместно с клапаном - 9, преодолевая сопротивление прижимной дисковой пружины - 8, и в результате образуется зазор между рабочим кольцевым пояском поршня - 5 и наружным диаметром с нижнего торца пакета упругих дисков и часть жидкости из полости сжатия перетекает через образовавшийся зазор в штоковую полость, а другая часть, равная объему штока, вытесняется через клапан сжатия во внутреннюю полость - 25 корпуса - 1. Таким образом работает клапан хода отдачи при ходе сжатия. Особым преимуществом клапана отдачи является то, что пакет упругих дисков - 10 имеет большой диаметр внутри и при малой деформации образуется большая перепускная способность жидкости в единицу времени, что и обеспечит его большую долговечность.Hydraulic shock absorber operates as follows, see figure 1. During the recoil course at low speeds of the stem movement - 3 with the piston - 5 an excess fluid pressure is created in the rod cavity above the piston - 5. At this point in time, the liquid simultaneously presses on the upper ends of the pack of elastic disks - 10 and the valve - 9, the last, dropping down, abuts against the central stop of the piston - 5, selecting the design clearance - 23, providing automatic preload of the package of elastic disks - 10. pressure buildup in the rod cavity under the action of liquid pressure, the pack of elastic disks - 10 bends in the central part and a gap is formed between the lower end of the valve - 9 and the central hole of the pack of elastic disks - 10, resulting in liquid from the upper part of the cavity above the piston - 5 begins to flow through the resulting gap and the throttle window - 23 in the upper disk package - 10, filling the lower cavity above the compression valve installed in the lower part of the cylinder - 2. Thus, during the recoil, the specified resistance force is maintained. During the compression process, when the piston - 5 with the stem - 3 moves downward, the fluid flows freely with a small resistance through the holes - 6 in the piston - 5, where in the upper end of the piston - 5, under the influence of the fluid pressure, the pack of elastic disks together with the valve rises 9, overcoming the resistance of the clamping disk spring - 8, and as a result, a gap is formed between the working annular zone of the piston - 5 and the outer diameter from the lower end of the pack of elastic disks and part of the liquid from the compression cavity flows through the gap formed into the current cavity, and the other part, equal to the rod volume, is displaced through the compression valve into the internal cavity - 25 of the housing - 1. Thus, the valve of the recoil stroke during the compression process works. A special advantage of the recoil valve is that the pack of elastic disks - 10 has a large diameter inside and with a small deformation a large fluid throughput per unit time is formed, which will ensure its greater durability.
