RU2391210C2 - Монолитная композитная панель многоячеистой коробчатой формы - Google Patents
Монолитная композитная панель многоячеистой коробчатой формы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2391210C2 RU2391210C2 RU2007128934/11A RU2007128934A RU2391210C2 RU 2391210 C2 RU2391210 C2 RU 2391210C2 RU 2007128934/11 A RU2007128934/11 A RU 2007128934/11A RU 2007128934 A RU2007128934 A RU 2007128934A RU 2391210 C2 RU2391210 C2 RU 2391210C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- panel
- omega
- elements
- stiffeners
- shaped
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D24/00—Producing articles with hollow walls
- B29D24/002—Producing articles with hollow walls formed with structures, e.g. cores placed between two plates or sheets, e.g. partially filled
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
- B64C1/061—Frames
- B64C1/062—Frames specially adapted to absorb crash loads
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/24628—Nonplanar uniform thickness material
- Y10T428/24661—Forming, or cooperating to form cells
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Other Air-Conditioning Systems (AREA)
Abstract
Изобретение относится к конструктивным элементам летательных аппаратов. Панель содержит оболочку (1), множество омегавидных элементов жесткости (3) и омегавидный элемент (5), покрывающий элементы жесткости (3). Элемент (5) соединен с элементами (3) в наложенных друг на друга частях, в соответствии с омегавидной формой элементов. При этом образуется многоячеистая коробчатая структура с 2n-1 ячейками, где n - количество элементов жесткости (3). Панель сформирована из отдельной детали без отделочных покрытий. Она имеет высокую прочность на кручение без уменьшения прочности на изгиб и пригодна для конструкций, на которые распространяются жесткие ограничения по весу и габаритам. Техническим результатом изобретения является уменьшение сложности монтажа панели и количества ее деталей. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Область изобретения
Настоящее изобретение относится к монолитной композитной панели многоячеистой коробчатой формы для летательных аппаратов.
Предшествующий уровень техники
В известном уровне техники для получения структур, выполненных из углеродного волокна или других композитов с высокой прочностью при кручении, использовались многослойные структуры, короба, образованные несколькими готовыми деталями и структуры с омегавидными элементами жесткости.
Если требования к жесткости очень высоки, то указанные выше структуры обладают несколькими недостатками: многослойные структуры требуют толщину, которую невозможно уплотнить, а применение структур с омегавидными элементами жесткости приводит к получению очень тяжелых и трудных в изготовлении конструкций, поскольку все вместе они обладают очень низкой способностью к кручению.
В GB 1522432 раскрывается структура, отлитая вокруг съемных упругих сердечников, которые образуют каналы в структуре. Слои армирующих листов из смолы укладывают в плоскую форму, затем на них с интервалами укладывают сердечники из резины или ПВХ и, наконец, на сердечники укладывают следующие слои листов из смолы.
В FR 1093619 раскрывается структура, выполненная из стекловолокна, пропитанного смолой, имеющая несколько наложенных друг на друга элементов жесткости.
Структуры с готовыми коробами являются хорошим решением проблемы скручивания, но они обладают недостатками, заключающимися в сложности монтажа и в большом количестве деталей.
Настоящее изобретение направлено на решение этих проблем.
Краткое описание изобретения
Согласно настоящему изобретению предлагается монолитная панель, выполненная из композита, применяемого в авиации для летательного аппарата (далее - монолитная композитная панель). Конструкция монолитной композитной панели содержит оболочку, множество омегавидных элементов жесткости и омегавидный элемент, покрывающий элементы жесткости и соединенный с ними в наложенных друг на друга частях, в соответствии с омегавидной формой, образуя многоячеистую коробчатую структуру, при этом панель имеет многоячеистую коробчатую форму с 2n-1 ячейками, где n - количество элементов 3 жесткости, при этом панель сформирована из отдельной детали без покрытий так, что панель имеет высокую прочность при кручении без уменьшения прочности при изгибе, следовательно, является пригодной для структур, на которые распространяются жесткие ограничения по весу и габаритам.
Предпочтительно, указанный омегавидный элемент покрывает два элемента жесткости.
Другие признаки и преимущества настоящего изобретения будут очевидны из нижеследующего подробного описания иллюстративного варианта выполнения его объекта со ссылками на прилагаемые чертежи, где
фиг.1 показывает вид в сечении панели по настоящему изобретению,
фиг.2 показывает панель по настоящему изобретению, используемую в качестве дверцы шасси летательного аппарата.
Подробное описание изобретения
Как показано на фиг.1, монолитная композитная панель по настоящему изобретению содержит оболочку 1, два омегавидных элемента 3 жесткости, к которым прикреплен омегавидный элемент 5, покрывающий элементы 3 жесткости как "одеяло".
В варианте выполнения настоящего изобретения, показанном на фиг.1, элемент 5 покрывает два элемента 3 жесткости, но в других вариантах выполнения он может покрывать большее количество элементов жесткости, если в коробчатой структуре требуется получить большее количество ячеек.
В общем виде, панель имеет многоячеистую коробчатую форму с 2n-1 ячейками, где n - количество элементов 3 жесткости.
Панель сформирована как монолитная структура, из отдельной детали без покрытий.
Панели по настоящему изобретению особенно полезны там, где требуется предельно уменьшенная высота, например в дверцах отсеков шасси больших летательных аппаратов, где требуется структура с высокой способностью к кручению в условиях строгих ограничений по весу и габаритам, без потери преимуществ монолитных структур по сравнению со многослойными структурами (многочисленные преимущества, связанные с ремонтопригодностью и устранением проблем впитывания воды).
В целом панели по настоящему изобретению полезны там, где требуются монолитные структуры, которые должны обладать высокой прочностью при кручении без уменьшения прочности при изгибе, а также в структурах, на которые распространяются жесткие ограничения по весу и габаритам.
В этом смысле фиг.2 ясно показывает пригодность панели по настоящему изобретению для использования в качестве дверцы 9 отсека шасси летательного аппарата, где имеется очень небольшое расстояние между дверцей 9 и колесом 7 шасси.
В описанный выше предпочтительный вариант выполнения могут вноситься любые модификации, входящие в объем защиты изобретения, определяемый приложенной формулой изобретения.
Claims (2)
1. Монолитная композитная панель для летательного аппарата, конструкция которой содержит оболочку (1), множество омегавидных элементов жесткости (3) и омегавидный элемент (5), покрывающий элементы жесткости (3) и соединенный с ними в наложенных друг на друга частях в соответствии с омегавидной формой, образуя многоячеистую коробчатую структуру, отличающаяся тем, что панель имеет многоячеистую коробчатую форму с 2n-1 ячейками, где n - количество элементов жесткости (3), при этом панель сформирована из отдельной детали без покрытий так, что имеет высокую прочность на кручение без уменьшения прочности на изгиб и, следовательно, является пригодной для структур, на которые распространяются жесткие ограничения по весу и габаритам.
2. Панель по п.1, отличающаяся тем, что элемент (5) покрывает два элемента жесткости (3).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200403149A ES2267368B1 (es) | 2004-12-30 | 2004-12-30 | Panel composite monolitico con forma de cajon multicelular. |
ES200403149 | 2004-12-30 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007128934A RU2007128934A (ru) | 2009-03-27 |
RU2391210C2 true RU2391210C2 (ru) | 2010-06-10 |
Family
ID=35781380
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007128934/11A RU2391210C2 (ru) | 2004-12-30 | 2005-12-29 | Монолитная композитная панель многоячеистой коробчатой формы |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110135885A1 (ru) |
EP (1) | EP1838572A1 (ru) |
JP (1) | JP2008532824A (ru) |
CN (1) | CN101128357A (ru) |
BR (1) | BRPI0519761A2 (ru) |
CA (1) | CA2592594A1 (ru) |
ES (1) | ES2267368B1 (ru) |
RU (1) | RU2391210C2 (ru) |
WO (1) | WO2006070016A1 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9399535B2 (en) * | 2013-02-11 | 2016-07-26 | Newterra Ltd. | Support arrangements for water treatment tank |
FR3081828B1 (fr) * | 2018-06-02 | 2021-04-16 | Latecoere | Porte de cabine pressurisee d'aeronef a structure formee de poutres |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1093619A (fr) * | 1953-11-12 | 1955-05-06 | Procédé de fabrication de charpentes renforcées, et charpentes obtenues à l'aidede ce procédé | |
US3927817A (en) * | 1974-10-03 | 1975-12-23 | Rockwell International Corp | Method for making metallic sandwich structures |
US3920175A (en) * | 1974-10-03 | 1975-11-18 | Rockwell International Corp | Method for superplastic forming of metals with concurrent diffusion bonding |
GB1495655A (en) * | 1975-03-20 | 1977-12-21 | Rockwell International Corp | Method for making metallic structures from two or more selectively bonded sheets |
GB1522432A (en) * | 1976-10-21 | 1978-08-23 | Ruggeri V | Method of moulding hollow stiffeners or lightweight laminates or wholly box girdered laminates in fibre reinforced plastics |
FR2560819B1 (fr) * | 1984-03-12 | 1987-02-13 | Polyfont Sarl Ste Nle Expl | Panneau composite et procede concu pour la fabrication de ce panneau |
DE3827278A1 (de) * | 1988-08-11 | 1990-02-15 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Vorrichtung zum abfangen von lasten |
US6287664B1 (en) * | 1997-11-14 | 2001-09-11 | William F. Pratt | Continuous wave composite viscoelastic elements and structures |
ITMI20011418A1 (it) * | 2001-07-04 | 2003-01-04 | Francesco Donati | Pannello composito con supericie in materiale sintetico particolarmente studiato per mobili |
-
2004
- 2004-12-30 ES ES200403149A patent/ES2267368B1/es not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-12-29 BR BRPI0519761-9A patent/BRPI0519761A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2005-12-29 JP JP2007548829A patent/JP2008532824A/ja active Pending
- 2005-12-29 CN CNA2005800453886A patent/CN101128357A/zh active Pending
- 2005-12-29 CA CA002592594A patent/CA2592594A1/en not_active Abandoned
- 2005-12-29 WO PCT/EP2005/057214 patent/WO2006070016A1/en active Application Filing
- 2005-12-29 US US11/794,000 patent/US20110135885A1/en not_active Abandoned
- 2005-12-29 RU RU2007128934/11A patent/RU2391210C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2005-12-29 EP EP05823726A patent/EP1838572A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2267368B1 (es) | 2008-06-01 |
JP2008532824A (ja) | 2008-08-21 |
EP1838572A1 (en) | 2007-10-03 |
BRPI0519761A2 (pt) | 2009-03-10 |
RU2007128934A (ru) | 2009-03-27 |
CN101128357A (zh) | 2008-02-20 |
WO2006070016A1 (en) | 2006-07-06 |
CA2592594A1 (en) | 2006-07-06 |
ES2267368A1 (es) | 2007-03-01 |
US20110135885A1 (en) | 2011-06-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7040575B2 (en) | Foam composite insulation for aircraft | |
US4828202A (en) | Method and apparatus for wideband vibration damping of reinforced skin structures | |
RU2461491C2 (ru) | Конструктивный компонент фюзеляжа самолета или космического летательного аппарата со слоем пены в качестве теплоизоляции | |
US4416349A (en) | Viscoelastically damped reinforced skin structures | |
RU2401949C2 (ru) | Устройство, предназначенное для крепления легкой панели на опорном элементе | |
RU2466905C2 (ru) | Элемент обшивки как часть фюзеляжа самолета | |
US4635882A (en) | Method and apparatus for reducing low to mid frequency interior noise | |
EP2125509B1 (en) | Fuselage of an aircraft or spacecraft of crp/metal hybrid construction with a metal framework | |
EP1657374B1 (en) | Thermal - Acoustic enclosure | |
WO2009000734A4 (en) | Method for coupling stiffening profile elements and structural component | |
DE102007008988A1 (de) | Rumpf eines Luft-oder Raumfahrzeugs und ein entsprechendes Luft-oder Raumfahrzeug | |
RU2434782C2 (ru) | Фюзеляжная конструкция и способ изготовления этой конструкции | |
WO2006114332A2 (de) | Schalldämmmaterial für die dämmung in flugzeugen | |
DE102008037143A1 (de) | Isolationsaufbau zum thermischen und akustischen Isolieren eines Luftfahrzeugs | |
CN210479007U (zh) | 小型无人机轻型机翼 | |
EP2723638B1 (en) | Flight vehicle fairing having vibration-damping blankets | |
RU2391210C2 (ru) | Монолитная композитная панель многоячеистой коробчатой формы | |
US9211943B2 (en) | Interior equipment element for vehicle cabins | |
CN109763863A (zh) | 包括声学处理结构的涡轮喷气发动机叶片的环 | |
RU2497716C2 (ru) | Элемент силовой конструкции и способ его изготовления | |
EP3248774B1 (en) | Fireproof polymer matrix composite structure | |
Gerst et al. | Damping of Cocured Composite Structures Incorporating Viscoelastic Materials | |
KR20010023609A (ko) | 이동식 플라스틱 내벽을 이용한 선박 구조물 | |
US20100040828A1 (en) | Latch cover | |
Liu | Design of soundproof panels via metamaterial concept |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161230 |