RU2351511C2 - Orbiting space craft protection system - Google Patents
Orbiting space craft protection system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2351511C2 RU2351511C2 RU2007110873/11A RU2007110873A RU2351511C2 RU 2351511 C2 RU2351511 C2 RU 2351511C2 RU 2007110873/11 A RU2007110873/11 A RU 2007110873/11A RU 2007110873 A RU2007110873 A RU 2007110873A RU 2351511 C2 RU2351511 C2 RU 2351511C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel tank
- spacecraft
- explosion
- armored
- fuel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к защитным устройствам космических кораблей (КК), применяемым, в частности, при аварийной взрывоопасной ситуации.The invention relates to protective devices of spacecraft (SC), used, in particular, in an emergency explosive situation.
Известны системы защиты КК, решающие задачи фиксации расходов, температуры, статической диэлектрической проницаемости и других параметров топлива - см. патенты RU 2191142, RU 2191141. Однако эти системы не обеспечивают надежной защиты КК при взрывоопасной аварийной ситуации.Known KK protection systems that solve the problems of fixing costs, temperature, static dielectric constant and other fuel parameters - see patents RU 2191142, RU 2191141. However, these systems do not provide reliable protection for KK in an explosive emergency.
Взрывоопасная ситуация может возникнуть при повреждении тепловой изоляции топливного бака КК от попадания посторонних предметов, метеоритов или от воздействия интенсивных (ударных) воздушных волн при старте корабля или при его вхождении в плотные слои атмосферы.An explosive situation can occur if the thermal insulation of the spacecraft’s fuel tank is damaged by foreign objects, meteorites, or from exposure to intense (shock) air waves when the ship starts or when it enters the atmosphere.
Наиболее близким аналогом изобретения является система защиты КК от аварий, содержащая теплоизолированный секционный топливный бак с охладительным контуром, закольцованные топливопроводы к двигателям, сливной трубопровод, предохранительные и противовзрывные клапаны, выполняющие автоматический сброс топлива из аварийных секций бака в сливной трубопровод, обтекатель и рассекатели воздушного потока - см. заявку RU 2003134848.The closest analogue of the invention is a system for protecting a spacecraft from accidents, comprising a thermally insulated sectional fuel tank with a cooling circuit, looped fuel lines to engines, a drain pipe, safety and explosion-proof valves that automatically discharge fuel from emergency sections of the tank into a drain pipe, a fairing and air flow splitters - see application RU 2003134848.
Однако в этой системе не описано конкретное исполнение указанных обтекателя и рассекателей, обеспечивающих надежную защиту топливного бака от упомянутых выше посторонних предметов и интенсивных воздушных волн.However, this system does not describe the specific design of the said fairing and dividers, which provide reliable protection of the fuel tank from the aforementioned foreign objects and intense air waves.
Задачей настоящего изобретения является соответствующее исполнение обтекателя и рассекателей воздушного потока для достижения технического результата: обеспечения надежной защиты топливного бака КК от факторов, вызывающих опасность взрыва при старте КК и его вхождении в плотные слои атмосферы.The objective of the present invention is the appropriate performance of the fairing and the air flow dividers to achieve a technical result: ensuring reliable protection of the spacecraft fuel tank from factors causing the danger of explosion when the spacecraft starts and enters into the atmosphere.
Решение указанной задачи и достижение технического результата обеспечиваются тем, что в известной системе защиты КК - ближайшем аналоге обтекатель выполнен бронированным, а указанные рассекатели выполнены в виде бронированных штырей на днище топливного бака.The solution of this problem and the achievement of the technical result are ensured by the fact that in the known KK protection system, the closest analogue, the fairing is made armored, and these dividers are made in the form of armored pins on the bottom of the fuel tank.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором схематически показана система защиты КК от аварий согласно изобретению.The invention is illustrated in the drawing, which schematically shows a system for protecting a spacecraft from accidents according to the invention.
КК 1 включает в себя секционный теплоизолированный топливный бак 2 с охладительным контуром 3, температурными датчиками 4, рассекателями воздушного потока 5 в виде бронированных штырей на днище топливного бака 2, предохранительными и противовзрывными клапанами 6 (с электрическими исполнительными механизмами), сливным трубопроводом 7, топливопроводами 8 к двигателям 9 и бронированным обтекателем 10.KK 1 includes a sectional insulated fuel tank 2 with a cooling circuit 3, temperature sensors 4, air flow dividers 5 in the form of armored pins on the bottom of the fuel tank 2, safety and explosion-proof valves 6 (with electric actuators), a drain pipe 7, fuel pipelines 8 to engines 9 and an armored fairing 10.
Система защиты КК работает следующим образом.The security system QC works as follows.
При аварийной ситуации на КК 1 температурные датчики 4 по температуре паров топлива в аварийной секции топливного бака 2 дают команду предохранительным и противовзрывным клапанам 6, которые открывают слив топлива из аварийной секции в сливной трубопровод 7. Охладительный контур 3 секционного топливного бака 2 посредством хладоносителя регулирует и поддерживает необходимую температуру в секциях бака. Система топливопроводов 8 к двигателям 9 не требует повышенных давлений и гидравлически спроектирована так, что расчетные длины ее участков для всех потребителей (двигателей 9) одинаковы.In an emergency on QC 1, temperature sensors 4, according to the temperature of the fuel vapor in the emergency section of the fuel tank 2, give a command to the safety and explosion-proof valves 6, which open the drain of fuel from the emergency section to the drain pipe 7. The cooling circuit 3 of the section fuel tank 2 regulates and maintains the required temperature in the tank sections. The fuel pipe system 8 to the engines 9 does not require high pressures and is hydraulically designed so that the calculated lengths of its sections for all consumers (engines 9) are the same.
Обтекатель 10 снижает аэродинамическое сопротивление бака и защищает его от воздействия окружающей среды (посторонних предметов и метеоритов). Рассекатели 5 на днище бака, подобно волнорезам, гасят интенсивные воздушные (ударные) волны при старте и вхождении КК в плотные слои атмосферы, а также защищают бак от попадания посторонних предметов.Fairing 10 reduces the aerodynamic resistance of the tank and protects it from environmental influences (foreign objects and meteorites). The dividers 5 on the bottom of the tank, like breakwaters, extinguish intense air (shock) waves when starting and entering the spacecraft in the dense layers of the atmosphere, and also protect the tank from foreign objects.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007110873/11A RU2351511C2 (en) | 2007-03-23 | 2007-03-23 | Orbiting space craft protection system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007110873/11A RU2351511C2 (en) | 2007-03-23 | 2007-03-23 | Orbiting space craft protection system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2007110873A RU2007110873A (en) | 2008-09-27 |
| RU2351511C2 true RU2351511C2 (en) | 2009-04-10 |
Family
ID=39928760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007110873/11A RU2351511C2 (en) | 2007-03-23 | 2007-03-23 | Orbiting space craft protection system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2351511C2 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3643901A (en) * | 1970-05-27 | 1972-02-22 | Isidor C Patapis | Ducted spike diffuser |
| US4650139A (en) * | 1984-07-31 | 1987-03-17 | Taylor Thomas C | Aerospike for attachment to space vehicle system |
| RU30427U1 (en) * | 2002-12-23 | 2003-06-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения" | Armored Car Body |
| RU2003134848A (en) * | 2003-12-01 | 2005-05-10 | Юрий Петрович Левин (RU) | SPACE SHIP PROTECTION SYSTEM AGAINST LEVIN ACCIDENTS |
| RU2268847C1 (en) * | 2004-05-27 | 2006-01-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военно-космическая академия им. А.Ф. Можайского" Министерства Обороны Российской Федерации | Device for airflow control of hypersonic flying vehicle |
-
2007
- 2007-03-23 RU RU2007110873/11A patent/RU2351511C2/en active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3643901A (en) * | 1970-05-27 | 1972-02-22 | Isidor C Patapis | Ducted spike diffuser |
| US4650139A (en) * | 1984-07-31 | 1987-03-17 | Taylor Thomas C | Aerospike for attachment to space vehicle system |
| RU30427U1 (en) * | 2002-12-23 | 2003-06-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения" | Armored Car Body |
| RU2003134848A (en) * | 2003-12-01 | 2005-05-10 | Юрий Петрович Левин (RU) | SPACE SHIP PROTECTION SYSTEM AGAINST LEVIN ACCIDENTS |
| RU2268847C1 (en) * | 2004-05-27 | 2006-01-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военно-космическая академия им. А.Ф. Можайского" Министерства Обороны Российской Федерации | Device for airflow control of hypersonic flying vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2007110873A (en) | 2008-09-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5953363B2 (en) | Floating structure with liquefied gas storage facility | |
| US7931235B2 (en) | System for deicing the leading edge of a nose inlet cowl turbine engine | |
| BR112016008269B1 (en) | ANTI-FREEZING APPARATUS AND METHOD FOR AIRCRAFT | |
| US9976446B2 (en) | Electrical panel | |
| US11053015B2 (en) | Engine pylon having a drain | |
| JP2012504521A (en) | Safety system to reduce the risk of fuel tank explosion | |
| JP6462042B2 (en) | Insulation blanket and insulation blanket assembly | |
| WO2015040267A1 (en) | Integrated fuel storage system and gas valve unit | |
| US8308110B2 (en) | System for defrosting the leading edge sheath of an air inlet hood for a turboengine | |
| WO2008000854A1 (en) | Current-insulating system for fluid systems | |
| RU2351511C2 (en) | Orbiting space craft protection system | |
| RU2657614C1 (en) | Aircraft thermal protection device | |
| RU2557123C1 (en) | Modular multi-seat shipboard vertical launcher | |
| BR102017018392B1 (en) | RETENTION ASSEMBLY, COMPRESSED GAS SYSTEM, AND METHOD FOR RETAINING A VALVE ASSEMBLY | |
| RU2270140C1 (en) | Method of protection of aircraft engines against damage | |
| US4485718A (en) | Rapid de-icing system | |
| US8505642B2 (en) | Methods and apparatus for dual stage hazard control system | |
| Schiller et al. | A Dog And Pony Show | |
| RU2705402C1 (en) | Method for providing aircraft instrumentation thermal mode | |
| RU2355607C1 (en) | Rocket-carrier ascent unit | |
| ES2816951T3 (en) | Cryogenic circuit conditioning system | |
| RU2294865C1 (en) | Method of protection of spacecraft | |
| Al-Bkree | Slat armor to protect critical infrastructure | |
| Kim et al. | Development of design and validation technology for blast hardened bulkheads | |
| KR20230046896A (en) | Submarine landing shock mitigation structure and submarine having the same |