RU2297443C2 - Топливо нефтяное легкое - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к области нефтепереработки, конкретно, к составу топлива нефтяного легкого, предназначенного для использования в среднеоборотных дизельных двигателях судовых энергетических установок. Топливо содержит 4-10% мазута, 2-10% гудрона, 10-30% легкого газойля каталитического крекинга, 5-10% тяжелого газойля каталитического крекинга, 8-10% прямогонного дизельного топлива и до 100 остатка висбрекинга тяжелой нефтяной фракции. В отдельных случаях топливо может содержать до 5 мас.% легкого газойля коксования и 0,02-0,1 мас.% депрессорной присадки на основе сополимеров этилена с винилацетатом. Подобранное соотношение компонентов позволит повысить стабильность топлива при транспортировании и хранении, расширить ассортимент и увеличить выработку высококачественных топлив при рациональном использовании низкокачественных продуктов, имеющихся на нефтеперерабатывающих заводах. 2 з.п. ф-лы, 2 табл.

Description

Изобретение относится к области нефтепереработки, конкретно, к составу топлива нефтяного легкого, предназначенного для использования в среднеоборотных дизельных двигателях судовых энергетических установок.

Топливо нефтяное легкое может вырабатываться на основе прямогонных дистиллятных и остаточных фракций, а также продуктов вторичного происхождения и их смесей.

Известно топливо нефтяное судовое, содержащее 36-42 мас.% прямогонного мазута, 42-48 мас.% прямогонного дизельного топлива, 10-22 мас.% газойля коксования или каталитического крекинга. ("Химия и технология топлив и масел", 1978, №3, с.28-30).

Однако это топливо характеризуется нестабильностью температуры застывания при хранении и содержания неоправданно большого количества дистиллятных фракций - до 70 мас.%.

Известно также топливо для судовых энергетических установок, содержащее 5-30 мас.% гудрона, до 25 мас.% широкой вакуумной фракции 260-510°С или продуктов висбрекинга полугудрона и широкой вакуумной фракции 260-510°С, 20-25 мас.% легкого газойля каталитического крекинга, 15-40 мас.% гидроочищенного дизельного топлива, до 0,05 мас.% депрессорной присадки и до 100 мас.% прямогонного мазута.

(Патент РФ №2155211, С 10 L 1/04, 2000 г.).

Высокое содержание (до 40 мас.%) в составе топлива высококачественного продукта - гидроочищенного дизельного топлива, а также мазута прямогонного ограничивает его выработку.

Наиболее близким к заявляемому является топливо нефтяное судовое, содержащее в мас.%:

Гудрон	10-15
Легкий газойль каталитического крекинга	15-30
Тяжелый газойль каталитического крекинга	10-20
Гидроочищенное дизельное топливо	19-30
Мазут	до 100

(Патент РФ №2139912, С 10 L 1/04, 1/18, 1999 г.).

Однако этот состав топлива не обладает высокой стабильностью, что приводит к расслоению судового топлива при его транспортировании и хранении, кроме того, топливо содержит в своем составе значительные количества гидроочищенного дизельного топлива и мазута прямогонного.

Задачей изобретения является повышение стабильности топлива, расширение ассортимента и увеличение производства высококачественных топлив для использования в судовых энергетических установках.

Для решения поставленной задачи предлагается топливо нефтяное легкое, содержащее в мас.%:

Мазут	4-10
Гудрон	2-10
Легкий газойль каталитического крекинга	10-30
Тяжелый газойль каталитического крекинга	5-10
Прямогонное дизельное топливо	8-10
Остаток висбрекинга тяжелой нефтяной фракции	до 100

Причем в отдельных случаях топливо может содержать до 5 мас.% легкого газойля коксования и 0,02-0,1 мас.% депрессорной присадки на основе сополимеров этилена с винилацетатом.

Отличие заявляемого технического решения состоит в том, что в составе предлагаемого топлива прямогонный мазут максимально заменен на остаточные продукты глубокой переработки нефти и вместо гидроочищенного используют прямогонное дизельное топливо.

Подобранное соотношение компонентов позволит повысить стабильность топлива при транспортировании и хранении, расширить ассортимент и увеличить выработку высококачественных топлив при рациональном использовании низкокачественных продуктов, имеющихся на нефтеперерабатывающих заводах.

Предлагаемое топливо готовят путем смешения компонентов при перемешивании.

Для иллюстрации существа предлагаемого технического решения было приготовлено 5 образцов топлива.

Характеристика компонентов, вовлекаемых в состав топлива, приведена в таблице 1. В качестве основы предлагаемое топливо может содержать остаток висбрекинга гудрона или смеси гудрона с мазутом.

Состав приготовленных образцов и показатели качества приведены в таблице 2.

Данные, приведенные в таблице 2, показывают, что образцы предлагаемого топлива полностью соответствуют требованиям ГОСТ на топлива для судовых энергетических установок.

Таблица 1
ХАРАКТЕРИСТИКА КОМПОНЕНТОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ОБРАЗЦОВ ПРЕДЛАГАЕМОГО ТОПЛИВА НЕФТЯНОГО ЛЕГКОГО.
№№ пп	НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ	Остаток висбрекинга гудрона	Легкий газойль кат. крекинга	Тяжелый газойль кат. крекинга	Прямогонное дизельное топливо	Гудрон	Мазут	Легкий газойль коксования
1.	Температура застывания, °С	10	Минус 12	16	Минус 13	30	21	2
2.	Вязкость условная при
	80°С	6,6	1,20х	2,30х	1,32ХХ	42,1	8,0	2,5
	100°С	3,4	-	-	-	16,2	3,93	1,84
3.	Вязкость кинематическая, мм2/с при
	80°С,	50,2	2,7х	14,8х	4,10ХХ	320	60,5	15,7
	100°С	29,7	-	-	-	122,0	29,0	9,92
4.	Массовая доля серы, %	2,6	1,20	2,32	0,75	2,56	1,7	2,0
	Коксуемость, %	12,1	0,02	0,38	0,008	10,2	7,3	0,5
х - при 50°С; хх - при 20°С

Таблица 2
СОСТАВ ОБРАЗЦОВ ПРЕДЛАГАЕМОГО ТОПЛИВА НЕФТЯНОГО ЛЕГКОГО И ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА
№№ пп	КОМПОНЕНТЫ	Содержание компонентов, мас.%
		Образец 1	Образец 2		Образец 3		Образец 4		Образец 5
1.	Легкий газойль каталитического крекинга	30	20		10		15		22
2.	Тяжелый газойль кат. крекинга	10	15		5		6		10
3.	Прямогонное дизельное топливо	10	8		20		15		13
4.	Гудрон	5	2		3		10		2
5.	Мазут	5	10		4		4		10
6.	Легкий газойль коксования	3	-		-		-		5
7.	Депрессорная присадка	-	-		-		0,1		-
8.	Остаток висбрекинга	До 100	До 100		До 100		До 100		До 100
	ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА	ЗНАЧЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
1.	Вязкость условная при 50°С, град. ВУ	3,80		4,62		4,80		4,76	3,71
2.	Вязкость кинематическая при 50°С, мм2/с	27,6		34,1		36,4		35,0	27,0
3.	Температура застывания, °С	-6		+2		+6		-3	-4
4.	Массовая доля серы, %	1,90		2,04		2,07		2,05	1,91
5.	Стабильность
	- пятно	1		2		2		2	1
	- общий осадок с химическим старением, %	0,02		0,06		0,09		0,05	0,05

Claims (3)

1. Топливо нефтяное легкое, содержащее мазут, гудрон, легкий газойль каталитического крекинга, тяжелый газойль каталитического крекинга, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит прямогонное дизельное топливо и остаток висбрекинга тяжелой нефтяной фракции при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Мазут 4-10 Гудрон 2-10 Легкий газойль каталитического крекинга 10-30 Тяжелый газойль каталитического крекинга 5-10 Прямогонное дизельное топливо 8-10 Остаток висбрекинга тяжелой нефтяной фракции До 100

2. Топливо нефтяное легкое по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит до 5 мас.% легкого газойля коксования.

3. Топливо нефтяное легкое по п.1 или 2, отличающееся тем, что оно содержит депрессорную присадку на основе сополимеров этилена с винилацетатом в количестве 0,02-0,1 мас.%.