RU2265144C1

RU2265144C1 - Disk brake

Info

Publication number: RU2265144C1
Application number: RU2004113214/11A
Authority: RU
Inventors: С.Н. Городецкий (RU); С.Н. Городецкий; А.С. Муромцев (RU); А.С. Муромцев
Original assignee: Красноярский государственный технический университет (КГТУ)
Priority date: 2004-04-28
Filing date: 2004-04-28
Publication date: 2005-11-27

Abstract

FIELD: transport mechanical engineering.

SUBSTANCE: disk brake comprises braking disk, active and reactive braking blocks, support, and mechanism for releasing braking blocks. The mechanism is the cam-roller type. The drive of the reactive block is made of a floating frame composed of active and reactive beams interconnected through the ties.

EFFECT: enhanced reliability.

3 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тормозным устройствам транспортных средств.The invention relates to transport machinery, in particular to brake devices of vehicles.

Известен дисковый тормоз, содержащий тормозной диск, взаимодействующие с его рабочими поверхностями тормозные колодки, кронштейн с установленной на нем плавающей скобой, охватывающей участок тормозного диска, и направляющее средство, выполненное в виде пальцев (А.С. СССР № 622421, кл. F 16 D 55/224, опубл. 1978).A known disk brake containing a brake disk, brake pads interacting with its working surfaces, a bracket with a floating bracket mounted on it, covering a portion of the brake disk, and guide means made in the form of fingers (AS USSR No. 622421, class F 16 D 55/224, publ. 1978).

Недостатком является неравномерный износ реактивной тормозной колодки из-за несинхронного прижатия тормозных колодок к тормозному диску.The disadvantage is the uneven wear of the reactive brake pads due to the non-synchronous pressing of the brake pads to the brake disc.

Известен также дисковый тормоз, содержащий суппорт, тормозной диск, тормозные колодки, подвижную в осевом направлении скобу, охватывающую боковую поверхность тормозного диска, привод колодок осуществляется клиновым механизмом (А.С. СССР № 1234685, кл. F 16 D 55/00, опубл. 1985).A disk brake is also known, containing a caliper, brake disk, brake pads, an axially movable bracket covering the side surface of the brake disk, the pads are driven by a wedge mechanism (AS USSR No. 1234685, class F 16 D 55/00, publ. . 1985).

Недостатком является малое передаточное число, неравномерный износ реактивной тормозной колодки из-за несинхронного прижатия их к тормозному диску и невозможность использования с гидравлическим приводом.The disadvantage is the low gear ratio, uneven wear of the reactive brake pads due to their non-synchronous pressing against the brake disc and the inability to use them with a hydraulic drive.

Задачей изобретения является достижение синхронности прижатия тормозных колодок к тормозному диску, что обеспечивает более равномерный износ тормозных колодок.The objective of the invention is to achieve synchronization of the pressing of the brake pads to the brake disc, which provides more uniform wear of the brake pads.

Поставленная задача достигается тем, что в дисковом тормозе, содержащем тормозной диск, тормозные активную и реактивную колодки, суппорт, разжимной механизм тормозных колодок, согласно изобретению разжимной механизм выполнен кулачково-роликовым, а привод реактивной колодки выполнен в виде плавающей рамки, состоящей из активной и реактивной балок, соединенных тягами.The problem is achieved in that in a disk brake containing a brake disk, brake active and reactive pads, caliper, brake pads release mechanism, according to the invention, the expandable mechanism is cam-roller, and the reaction pad drive is made in the form of a floating frame consisting of an active and reactive beams connected by rods.

На фиг.1 представлен дисковый тормоз с пневмоприводом, разрез; на фиг.2 представлена кинематическая схема дискового тормоза; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.1.Figure 1 presents a disk brake with pneumatic drive, section; figure 2 presents the kinematic diagram of a disk brake; figure 3 is a section aa in figure 1.

Дисковый тормоз состоит из суппорта 1 с установленными в нем активной и реактивной тормозными колодками 2 и 3, взаимодействующими с тормозным диском 4. В суппорте 1 установлен разжимной механизм тормозных колодок 2 и 3, состоящий из оси 5, на которой установлены кулачки 6 с роликами 7, кулачки 6 через ролики 7 взаимодействуют с поршнями 8 и 9, которые установлены в суппорте 1. На оси 5 закреплен рычаг 10, соединенный с пневмокамерой 11. Привод реактивной колодки 3 выполнен в виде плавающей рамки, состоящей из активной балки 12 и реактивной балки 13, соединенных тягами 14.The disk brake consists of a caliper 1 with active and reactive brake pads 2 and 3 installed in it, interacting with the brake disk 4. In the caliper 1 there is an expanding mechanism of brake pads 2 and 3, consisting of an axis 5, on which cams 6 with rollers 7 are mounted , the cams 6 through the rollers 7 interact with the pistons 8 and 9, which are installed in the caliper 1. On the axis 5 is mounted a lever 10 connected to the pneumatic chamber 11. The drive of the reactive pad 3 is made in the form of a floating frame consisting of an active beam 12 and a reactive beam 13 connect thrusts 14.

Дисковый тормоз работает следующим образом.The disc brake operates as follows.

При подаче сжатого воздуха в пневмокамеру 11 ее шток передает усилие на рычаг 10, который соединен с осью 5 механизма привода тормозных колодок, т.е. происходит поворот оси 5. При повороте оси 5 закрепленные на ней кулачки 6 с роликами 7 воздействуют на поршни 8 и 9. Поршень 9 через активную балку 12, тягу 14 и реактивную балку 13 передает усилие на тормозную реактивную колодку 3, которая под действием усилия прижимается к тормозному диску 4. Поршень 8 передает усилие непосредственно на тормозную активную колодку 2 и прижимает ее к поверхности тормозного диска 4.When compressed air is supplied to the pneumatic chamber 11, its rod transfers force to the lever 10, which is connected to the axis 5 of the brake pad drive mechanism, i.e. axis 5 is rotated. When axis 5 is rotated, cams 6 attached to it with rollers 7 act on pistons 8 and 9. Piston 9 transfers force to brake reactive block 3 through the active beam 12, rod 14 and reaction beam 13, which is pressed by force to the brake disc 4. The piston 8 transfers the force directly to the brake active pad 2 and presses it against the surface of the brake disc 4.

Claims

A disk brake comprising a brake disk, brake active and reactive pads, a caliper, an expanding mechanism of brake pads, characterized in that the expanding mechanism is cam-roller and the drive of the reactive pad is made in the form of a floating frame consisting of active and reactive beams connected by rods .