RU2257440C1 - Sports center with roofed-in sledding-and-bobsleigh path - Google Patents
Sports center with roofed-in sledding-and-bobsleigh path Download PDFInfo
- Publication number
- RU2257440C1 RU2257440C1 RU2004132356/03A RU2004132356A RU2257440C1 RU 2257440 C1 RU2257440 C1 RU 2257440C1 RU 2004132356/03 A RU2004132356/03 A RU 2004132356/03A RU 2004132356 A RU2004132356 A RU 2004132356A RU 2257440 C1 RU2257440 C1 RU 2257440C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- supports
- bridge
- section
- sports
- slope
- Prior art date
Links
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 7
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000004091 panning Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000000386 athletic effect Effects 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 230000009182 swimming Effects 0.000 description 1
- 229910000634 wood's metal Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A20/00—Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
- Y02A20/40—Protecting water resources
- Y02A20/402—River restoration
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к конструктивному решению сооружений общественного и спортивного назначения, органически вписанных в существующую городскую застройку, возводимых исходя из общественной потребности в непосредственной близости от действующих объектов, предпочтительно реконструированных, автомобильно-дорожных или метромостов. Предлагаемое техническое решение является дальнейшим развитием изобретения по патенту РФ №221292 С1, кл. Е 01 D 18/00, 2003 "Спортивно-оздоровительный комплекс “Воробьевы горы” в виде мостового перехода через реку”.The invention relates to a constructive solution of public and sports facilities, organically integrated into the existing urban development, erected on the basis of public needs in the immediate vicinity of existing facilities, preferably reconstructed, road or metro bridges. The proposed solution is a further development of the invention according to the patent of the Russian Federation No. 221292 C1, class. E 01
Известен гостинично-спортивный комплекс, включающий здание с лифтовыми шахтами и размещенными в них грузоподъемными механизмами, кровлю здания с наклонным участком, на котором образована лыжная трасса, расположенным со стороны, противоположной фасаду здания, и размещенные под кровлей здания спортивные площадки, каркас здания выполнен колонного типа с шагом колонн под наклонным участком кровли, кратным шагу расположения колонн по ширине здания в направлении уменьшения высоты здания, причем расстояние между колоннами по длине здания, преимущественно в месте расположения спортивных площадок, равно 5 и/или 10 шагам между колоннами, при этом угол наклона кровли по крайней мере на части ее длины составляет 16-18°, а лифтовые шахты выполнены преимущественно приставного или навесного типа и расположены вертикально по длине фасадной части здания и по ширине здания с уменьшением их высоты по мере уменьшения высоты наклонного участка кровли, при этом по боковым сторонам наклонного участка кровли здания расположены механические подъемники, преимущественно канатного типа, а лифтовые шахты превышают по высоте уровень кровли в месте расположения соответствующей шахты и имеют выход на поверхность кровли, кроме того, под наклонным участком кровли расположены легкоатлетический манеж, ледовая дорожка и/или каток, бассейны, теннисные корты, волейбольные и/или баскетбольные площадки, а конец нижней части наклонного участка кровли сопряжен со склоном холма для продолжения лыжной трассы, а под наклонным, преимущественно концевым, участком кровли образована автостоянка (RU, №11243 U1, 1999 г.).The hotel and sports complex is known, including a building with elevator shafts and hoisting mechanisms placed in them, the roof of the building with an inclined section on which a ski run is formed, located on the side opposite to the building’s facade, and sports grounds located under the roof of the building, the building frame is made of columns type with a step of columns under the inclined section of the roof, a multiple of the step of the columns along the width of the building in the direction of decreasing the height of the building, and the distance between the columns along the length of the building, p essentially at the location of the sports grounds, it is equal to 5 and / or 10 steps between the columns, while the angle of inclination of the roof at least for part of its length is 16-18 °, and the elevator shafts are made mainly of attached or mounted type and are located vertically along the length of the facade parts of the building and the width of the building with a decrease in their height as the height of the inclined section of the roof decreases, while on the sides of the inclined section of the roof of the building there are mechanical elevators, mainly of the cable type, and elevators e shafts exceed the roof level in height at the location of the corresponding shaft and have access to the roof surface, in addition, an athletics arena, an ice track and / or ice rink, swimming pools, tennis courts, volleyball and / or basketball courts are located under the inclined roof section the end of the lower part of the inclined section of the roof is connected with the slope of the hill to continue the ski run, and a parking lot is formed under the inclined, mainly end, section of the roof (RU, No. 11233 U1, 1999).
Сооружение гостинично-спортивного комплекса такого вида в городских условиях достаточно плотной застройки не представляется возможным, кроме того, он требует использования значительных площадей землеотвода под строительство, обладает значительной материалоемкостью, вследствие чего не может быть сооружен на естественных склонах со сложными геологическими условиями.The construction of a hotel and sports complex of this type in urban areas of fairly dense development is not possible, in addition, it requires the use of significant areas of land allotment for construction, has significant material consumption, and therefore cannot be built on natural slopes with difficult geological conditions.
Известна санно-бобслейная трасса, содержащая желоб, выполненный из прямых и криволинейных участков, с вмонтированными в его основание трубами для хладагента и опоры, при этом для стабилизации минусовой температуры независимо от климатических условий и увеличения срока службы трассы она снабжена смонтированным на опорах, охватывающих желоб снаружи с образованием полости для подачи воздуха с минусовой температурой, ограждающим элементом с несущими ребрами, удерживающими желоб, при этом в верхней части по месту соединения желоба с ограждающим элементом установлены вентиляционные решетки (RU, №2029586 С1, 1995 г.).Known bobsleigh track containing a trough made of straight and curved sections, mounted in its base pipes for refrigerant and support, while to stabilize the subzero temperature, regardless of climatic conditions and increase the service life of the route, it is equipped with mounted on supports covering the gutter outside with the formation of a cavity for supplying air with minus temperature, a guarding element with bearing ribs holding the gutter, while in the upper part at the junction of the gutter with the fence ayuschim element mounted vents (RU, №2029586 C1 1995 YG).
Такая санно-бобслейная трасса без необходимой конструктивной доработки не может быть вписана в существующий спортивно-оздоровительный комплекс, расположенный на склоне в непосредственной близости от действующего двухъярусного метромоста.Such a bobsleigh track without the necessary structural refinement cannot be fit into the existing sports and recreation complex located on a slope in the immediate vicinity of the existing two-story metro bridge.
В связи с этим в качестве прототипа как обладающего большим количеством сходных признаков может быть рассмотрено изобретение по патенту RU №221292 С1, кл. Е 01 D 18/00, 2003, в котором спортивно-оздоровительный комплекс представляет собой мостовую конструкцию, перекинутую через реку непосредственно у реконструированного двухъярусного метромоста, и содержит соединяющее верхнюю и нижнюю станции комплекса смонтированное на опорах пролетное строение, продольная ось проходящего над рекой участка которого расположена в плане параллельно или под острым углом до 15° к продольной оси метромоста, ось нижерасположенного участка ориентирована в плане под острым углом от продольной оси метромоста, а продольные оси участков, вышерасположенных от проходящего над рекой участка, образуют в плане изгиб, при этом верхний из вышерасположенных участков пролетного строения выполнен с площадкой, переходящей в расположенный над береговой частью участок пролетного строения с максимальным из следующих за ним участков уклоном, следующий за ним расположенный над береговой частью участок, соединенный с ним, меньшим его по длине, предпочтительно горизонтальным участком, имеет уклон 16-20% и оканчивается расположенным над опорой горизонтальным участком, проходящим над рекой и имеющим большую из них длину, участок имеет уклон от 14 до 16%, а расположенный после него участок выполнен с уклоном от 16 до 19%, переходящим в горизонтальную площадку или площадку с противоположным направлением уклона, причем опоры проходящего над рекой участка пролетного строения мостового перехода расположены соосно линии расположения опор руслового пролетного строения метромоста или со смещением относительно них в сторону нижерасположенных участков пролетного строения, при этом вдоль участков мостового перехода расположена лыжная трасса с уклонами, соответствующими указанным уклонам участков мостового перехода, при этом оставшиеся после реконструкции, по крайней мере, фундаментные части опор металлических пролетных строений временных обходных мостов, и/или фундаментные части опор руслового пролетного строения метромоста объединены ростверками с фундаментными частями опор проходящего над рекой участка пролетного строения спортивно-оздоровительного комплекса мостового перехода или с образованием фундаментных частей опор указанного участка мостового перехода или связаны с ними.In this regard, as a prototype as having a large number of similar features, the invention according to the patent RU No. 221292 C1, cl. E 01
Задачей настоящего технического решения является расширение функциональных возможностей спортивно-оздоровительного комплекса вблизи действующего метромоста через реку с учетом воспринимаемых им и передаваемых на грунт динамических нагрузок, а также с учетом геологических сложностей территории и ее рельефа при обеспечении оптимального использования существующего землеотвода в городских условиях для надежной эксплуатации санно-бобслейной трассы олимпийского класса за счет снижения нагрузки на грунт склона путем ее перераспределения на часть существующих опор лыжной трассы спортивно-оздоровительного комплекса.The objective of this technical solution is to expand the functionality of the sports and recreation complex near the existing metro bridge across the river, taking into account the dynamic loads perceived by it and transmitted to the ground, as well as taking into account the geological difficulties of the territory and its terrain while ensuring optimal use of the existing land allotment in urban conditions for reliable operation Olympic-class bobsleigh track by reducing the load on the slope soil by redistributing it Niya on the part of the existing supports a ski sports complex.
Достигается это тем, что спортивно-оздоровительный комплекс с крытой санно-бобслейной трассой представляет собой мостовую конструкцию, перекинутую через реку непосредственно у реконструированного двухъярусного метромоста, и содержит соединяющее верхнюю и нижнюю станции комплекса смонтированное на опорах пролетное строение, продольная ось проходящего над рекой участка которого расположена в плане параллельно или под острым углом к продольной оси метромоста, ось нижерасположенного участка ориентирована в плане под острым углом от продольной оси метромоста, а продольные оси участков, вышерасположенных от проходящего над рекой участка, совместно образуют в плане изгиб, при этом верхний из вышерасположенных участков пролетного строения выполнен с площадкой, переходящей в расположенный над береговой частью участок пролетного строения с максимальным из следующих за ним участков уклоном, следующий за ним расположенный над береговой частью участок, соединенный с ним, меньшим его по длине, предпочтительно горизонтальным, участком, имеет уклон 16-20% и оканчивается расположенным над опорой горизонтальным участком, проходящий над рекой и имеющий большую из них длину, участок имеет уклон от 14 до 16%, а расположенный после него участок выполнен с уклоном от 16 до 19%, переходящим в горизонтальную площадку или площадку с противоположным направлением уклона, причем опоры проходящего над рекой участка пролетного строения расположены соосно линии расположения опор руслового пролетного строения метромоста или со смещением относительно них в сторону нижерасположенных участков пролетного строения, причем на указанных участках расположена лыжная трасса с уклонами, соответствующими указанным уклонам участков, а оставшиеся после реконструкции метромоста, по крайней мере, фундаментные части опор металлических пролетных строений временных обходных мостов, и/или фундаментные части опор руслового пролетного строения метромоста объединены ростверками с фундаментными частями опор проходящего над рекой участка пролетного строения спортивно-оздоровительного комплекса мостового перехода или с образованием фундаментных частей опор указанного участка мостового перехода или связаны с ними перемычками, при этом спортивно-оздоровительный комплекс выполнен с расположенной в створе лыжной трассы, санно-бобслейной трассой в виде имеющего прямолинейные участки и сообщенные с ними закругленные участки виражей крытого желоба, закрепленного на выносных консолях к расположенным на склоне опорам несущего лыжную трассу пролетного строения. К крытой санно-бобслейной трассе на участке виражей установлены дополнительные опоры, связывающие несущую конструкцию желоба с выносными фундаментами. При этом на участке виражей могут быть установлены дополнительные опоры, связывающие несущую конструкцию желоба с несущей конструкцией размещенного над склоном пролетного строения, несущего лыжную трассу. Также на участке виражей могут быть установлены дополнительные опоры, связывающие несущую конструкцию желоба с опорой пролетного строения лыжной трассы, расположенной с внешней стороны дуги окружности виража. Участок торможения санно-бобслейной трассы ориентирован в направлении расположенной на склоне опоры, площадка у основания которой оснащена лифтовым оборудованием для подъема спортивных снарядов.This is achieved by the fact that the sports complex with a covered bobsleigh track is a bridge structure thrown across the river directly at the reconstructed two-tier metro bridge and contains a span connecting the upper and lower stations of the complex, the longitudinal axis of which runs over the river is located in the plan parallel or at an acute angle to the longitudinal axis of the metro bridge, the axis of the lower section is oriented in the plan at an acute angle from the longitudinal axis of the metro bridge, and the longitudinal axis of the sections located above the section passing over the river together form a bend in terms of plan, while the upper of the upper sections of the superstructure is made with a platform that passes into the superstructure section located above the coastal part with the maximum of the following sections a slope, the following section located above the coastal part, connected to it by a shorter length, preferably horizontal, has a slope of 16-20% and ends in horizontal section above the support, passing over the river and having a greater length, the section has a slope of 14 to 16%, and the section located after it is made with a slope of 16 to 19%, turning into a horizontal platform or platform with the opposite direction of the slope, moreover, the supports of the section of the superstructure passing over the river are located coaxially with the line of location of the supports of the channel superstructure of the metro bridge or with an offset relative to them towards the lower sections of the superstructure, a ski run with slopes corresponding to the indicated slopes of the plots is located in sections, and the remaining parts after reconstruction of the metro bridge, at least the foundation parts of the supports of metal spans of temporary bypass bridges, and / or the foundation parts of the supports of the channel span of the metro bridge are joined by grillages with the foundation parts of the supports of the passing over the river of the span section of the sports and recreation complex of the bridge crossing or with the formation of the foundation parts of the supports of the indicated section m of the crossing or connected by jumpers, while the sports and recreation complex is made up of a ski track located in the alignment, a bobsleigh track in the form of a covered gutter with straight sections and rounded sections connected to them, fixed on the outriggers to the supports located on the slope span bearing ski track. Additional supports connecting the supporting structure of the gutter with the remote foundations are installed on the covered bobsleigh track on the turn section. At the same time, additional supports can be installed on the turn section connecting the supporting structure of the gutter with the supporting structure of the superstructure located above the slope that carries the ski track. Also, additional supports can be installed on the bend section, connecting the supporting structure of the gutter with the support of the span of the ski run located on the outside of the arc of the circle of the bend. The braking section of the bobsleigh track is oriented in the direction of the support located on the slope, the platform at the base of which is equipped with elevator equipment for lifting sports equipment.
Параметры и конструктивные особенности, в частности взаимное расположение составляющих настоящее техническое решение элементов, направлены на обеспечение поставленной технической задачи путем использования максимально облегченной его конструкции, располагаемой в непосредственной близости от существующего путепровода - метромоста, что позволяет рассматривать их при решении ряда технических задач, например, на ветровые нагрузки, как единое целое функционально независимых частей, направленное на максимальное облегчение мостового перехода через реку вблизи действующего метромоста, с учетом создаваемых им динамических нагрузок, а также геологических сложностей территории (оползневой опасности) и ее рельефа, и обеспечивающего максимальное использование существующего землеотвода при значительном перепаде высот, необходимом исходя из функционального назначения мостового перехода. Ряд конструктивных особенностей мостового перехода, помимо традиционных мероприятий, позволил резко снизить оползневую опасность склона, в частности до минимума конструктивно снижена масса пролетного строения, опор мостового перехода, а нагрузка от расположенных на верхнем участке склона сооружений, включающих верхнюю станцию, максимально распределена. Кроме того, использование временных опор или их фундаментных частей, испытанных в процессе реконструкции метромоста значительными статическими и динамическими нагрузками, позволяет снизить материалоемкость и трудозатраты на сооружение мостового перехода, а возможное размещение на них технологического и вспомогательного оборудования обеспечит доступ к нему без создания каких-либо помех основному процессу. Нагрузка, учитывая расчетную пропускную способность сооружения, на установленные на склоне опоры значительно снижена за счет сообщения нижней станции со станцией метро переходом.The parameters and design features, in particular the relative positioning of the components of the present technical solution, are aimed at ensuring the assigned technical problem by using its most lightweight design located in close proximity to the existing overpass - metro bridge, which allows us to consider them when solving a number of technical problems, for example, on wind loads, as a single unit of functionally independent parts, aimed at maximum relief of the bridge Passing through the river near the active metro bridge, with the dynamic loads generated by them, as well as geological complexity territory (landslides hazard) and its relief and ensures maximum utilization of existing PLA with a significant vertical drop necessary based on the functional purpose of the bridge. A number of design features of the bridge crossing, in addition to traditional measures, made it possible to drastically reduce the landslide hazard of the slope, in particular, the span mass and bridge crossing supports were structurally reduced to a minimum, and the load from structures located on the upper section of the slope, including the upper station, is maximally distributed. In addition, the use of temporary supports or their foundation parts, tested during the reconstruction of the metro bridge by significant static and dynamic loads, reduces the material consumption and labor costs for the construction of the bridge, and the possible placement of technological and auxiliary equipment on them will provide access to it without creating any interference to the main process. The load, taking into account the design capacity of the structure, on the supports installed on the slope, has been significantly reduced due to the communication of the lower station with the metro station crossing.
Изобретение поясняется чертежами, где:The invention is illustrated by drawings, where:
- На фиг.1 изображен спортивно-оздоровительный комплекс с крытой санно-бобслейной трассой, вид спереди;- Figure 1 shows a sports complex with an indoor bobsleigh track, front view;
- На фиг.2 укрупненно изображен узел санно-бобслейной трассы;- Figure 2 enlarged depicts a node bobsleigh track;
- На фиг.3 схематично изображена санно-бобслейная трасса с опорами;- Figure 3 schematically depicts a bobsleigh track with supports;
- На фиг.4 изображено пролетное строение участков спортивно-оздоровительного комплекса “Воробьевы горы” - (санно-бобслейная трасса условно не показана).- Figure 4 shows the span of the sections of the sports complex "Vorobyovy Gory" - (bobsleigh track is not shown conventionally).
Спортивно-оздоровительный комплекс включает в себя мостовой переход 1 через реку 2 у реконструированного двухъярусного метромоста 3 и содержит смонтированное на опорах 4 пролетное строение 5, продольная ось проходящего над рекой 2 участка 6 которого расположена в плане параллельно или под углом до 15° к продольной оси метромоста 3. Опоры 4 выполнены облегченного типа, предпочтительно несплошного сечения. При этом ось нижерасположенного участка 7 ориентирована в плане под острым углом от продольной оси метромоста 3, а продольные оси участков 8, 9, вышерасположенных от проходящего над рекой участка 6, образуют со срединным горизонтальным участком 10 в плане U-образный изгиб с ориентированной от продольной оси метромоста средней частью - участком 10. Верхний участок 9 из выше расположенных участков пролетного строения выполнен с горизонтальной площадкой 11, переходящей в расположенный над береговой частью участок 9 пролетного строения с максимальным из следующих за ним участков уклоном, предпочтительно 22-26%. Следующий за ним расположенный над береговой частью участок 8 имеет уклон 16-20% и оканчивается расположенным над опорой горизонтальным участком 12. Проходящий над рекой и имеющий большую из них длину участок 6 имеет уклон от 14 до 16%, а расположенный после него участок 7 выполнен с уклоном от 16 до 19%, переходящим в горизонтальную площадку 13 и/или в площадку с противоположным направлением уклона. Опоры 4 проходящего над рекой участка 6 пролетного строения расположены соосно линии расположения опор 14 руслового пролетного строения 15 метромоста или со смещением относительно них в сторону нижерасположенных участков пролетного строения. Фундаментные части опор 16, по крайней мере металлических пролетных строений временных обходных мостов, и соответствующих опор 14 руслового пролетного строения метромоста объединены ростверками 17 или связаны между собой перемычками, таким образом - размещены в зоне существующего для реконструкции метромоста землеотвода. При этом в мостовом переходе пролетные строения в верхней части могут быть перекрыты, по крайней мере на части длины, светопрозрачными или частично светопропускающими ограждениями 18, выполненными, например, из перфорированного металлического листа, смонтированными на деревоклеенных или деревометаллических, предпочтительно не симметричных относительно продольной оси пролетного строения, балках дугообразного очертания, опирающихся на предпочтительно разновысокие стойки несущей части пролетного строения. Опоры 4 мостового перехода, по крайней мере горизонтальных участков пролетного строения, имеют подъемники, например в виде скоростных лифтов, для эвакуации. Часть необходимого для создания в ограниченном ограждениями пространстве микроклимата технологического оборудования размещена на опорах металлических пролетных строений временных обходных мостов и/или на их фундаментных частях или на объединяющих их ростверках 17. В мостовом переходе опора 4 концевого вышерасположенного участка пролетного строения выполнена в виде здания 19, конструктивно совмещена с его несущей частью или примыкает к нему. Опоры 4 могут быть возведены на свайном основании 20. Спортивно-оздоровительный комплекс выполнен с, расположенной в створе лыжной трассы санно-бобслейной трассой 21 в виде имеющего прямолинейные 22 участки и сообщенные с ними закругленные 23 участки виражей крытого желоба, закрепленного на выносных консолях 24 к расположенным на склоне опорам 4 несущего лыжную трассу пролетного строения. На участке виражей установлены определяемые расчетным путем дополнительные опоры 25, связывающие несущую конструкцию желоба с выносными фундаментами 26. На участке виражей могут быть установлены дополнительные опоры 27, связывающие несущую конструкцию желоба с несущей конструкцией размещенного над склоном пролетного строения, несущего лыжную трассу. На участке виражей могут быть установлены дополнительные опоры 28, связывающие несущую конструкцию желоба с опорой 4 пролетного строения лыжной трассы, расположенной с внешней стороны дуги окружности виража. Участок 29 торможения крытой санно-бобслейной трассой ориентирован в направлении выше расположенной на склоне опоры, площадка 30 у основания которой оснащена лифтовым оборудованием для подъема спортивных снарядов. Основные расчетные параметры санно-бобслейной трассы:The sports and fitness complex includes a bridge 1 across the
Длина - 1200 м,Length - 1200 m
Перепад высот - 104 м,Altitude difference - 104 m,
Количество виражей - 15,The number of turns - 15,
Участки разгона и торможения соответственно - 65 м и 100 м.Acceleration and braking sections respectively - 65 m and 100 m.
Описанный выше комплекс в целом рассчитан на обеспечение одновременного приема до 1600 человек.The complex described above is generally designed to provide simultaneous reception of up to 1600 people.
Такое выполнение спортивно-оздоровительного комплекса позволяет в стесненных условиях городского землеотвода создать, учитывая возрастающие транспортные и пассажиропотоки в непосредственной близости от существующего действующего метромоста, являющегося транспортным узлом, обеспеченное уже имеющимися действующими подъездными трассами сооружение общественного назначения с широкими функциональными возможностями, например спортивно-оздоровительный комплекс с горнолыжной трассой, трассой для сноуборда, санным спортом и т.д. в зависимости от выбора размещаемого в нем и рядом с ним технологического оборудования.This embodiment of the sports and recreation complex allows to create, in the cramped conditions of urban land allocation, taking into account the increasing transport and passenger flows in the immediate vicinity of the existing operating metro bridge, which is a transportation hub, a public purpose building with wide functional capabilities, such as a sports and recreation complex, provided with existing access roads with ski slope, snowboard track, sledding, etc. depending on the choice of technological equipment placed in and near it.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004132356/03A RU2257440C1 (en) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | Sports center with roofed-in sledding-and-bobsleigh path |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004132356/03A RU2257440C1 (en) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | Sports center with roofed-in sledding-and-bobsleigh path |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2257440C1 true RU2257440C1 (en) | 2005-07-27 |
Family
ID=35843572
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004132356/03A RU2257440C1 (en) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | Sports center with roofed-in sledding-and-bobsleigh path |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2257440C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115089953A (en) * | 2022-06-30 | 2022-09-23 | 中铁建工集团有限公司 | A kind of platform slide and its construction method |
| CN115288499A (en) * | 2022-08-08 | 2022-11-04 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | Station structure of rapid transit system |
-
2004
- 2004-11-09 RU RU2004132356/03A patent/RU2257440C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115089953A (en) * | 2022-06-30 | 2022-09-23 | 中铁建工集团有限公司 | A kind of platform slide and its construction method |
| CN115288499A (en) * | 2022-08-08 | 2022-11-04 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | Station structure of rapid transit system |
| CN115288499B (en) * | 2022-08-08 | 2023-06-23 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | Station structure of rapid transit system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11280099B2 (en) | Venue transformation and construction method for creating a public access tropical style swimming lagoon with beaches at the infield of racing or activity circuits | |
| EP0474784A4 (en) | Multi-purpose stadium | |
| WO2009078032A4 (en) | An architectural structure and method thereof | |
| US4976422A (en) | Artificial ski slope | |
| CN102296843A (en) | Multi-arch multilayer plant-separation type parking device | |
| RU2257440C1 (en) | Sports center with roofed-in sledding-and-bobsleigh path | |
| CN111910525A (en) | Steel trestle | |
| US5947829A (en) | Method and apparatus for surfing on artificial surfaces | |
| RU2212492C1 (en) | Sporting and recreation complex " vorobyevy gori "in the form of bridge passage over river | |
| CN218436461U (en) | Novel built on stilts wind and rain playground | |
| DE102004045403B4 (en) | Stadium construction | |
| RU2465423C1 (en) | Stadium | |
| AU2018101090A4 (en) | New sporting precinct, Como Park North, in the City of Stonnington | |
| CN207143613U (en) | For afforesting the rail traffic road bed structure of section | |
| WO1998001190A1 (en) | Golf driving range | |
| CN209333168U (en) | A kind of aerial football pitch | |
| JPH0233810Y2 (en) | ||
| ES2257606T3 (en) | STRUCTURE OF ADAPTABLE TRIBUNA FOR POLIVALENT USE. | |
| Czernik | Architektura i konstrukcja współczesnych wież i ścieżek widokowych w koronach drzew na wybranych przykładach | |
| RU160929U1 (en) | MULTIFUNCTIONAL STRUCTURE | |
| AU2019100921A4 (en) | Improved North East Link | |
| RU57322U1 (en) | SPORTS AND RECREATION COMPLEX | |
| RU89863U1 (en) | MULTIFUNCTIONAL PUBLIC COMPLEX | |
| RU2657221C2 (en) | Method of construction of children's playgrounds and their arrangement | |
| RU47910U1 (en) | CULTURAL LEISURE OR PUBLIC APPOINTMENT |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20061110 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20071127 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20081110 |