RU224334U1 - Стенд для проверки блоков управления топливно-регулирующего клапана - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности, к проверке работоспособности блоков управления топливно-регулирующего клапана. Технический результат от использования полезной модели заключается в повышении надежности работы топливо-регулирующего клапана после проведения технического обслуживания. Указанный технический результат достигается тем, что стенд для проверки блоков управления топливно-регулирующего клапана содержит раму, на которой закреплены автоматический выключатель, выход которого соединен со входом блока питания, один выход которого подключен к входу задатчика тока, а второй - к первому входу микропроцессорного блока, при этом выход задатчика тока соединен со вторым входом микропроцессорного блока, а первый выход микропроцессорного блока соединен со входом блока индикации.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности, к проверке работоспособности блоков управления топливно-регулирующего клапана (ТРК).

Клапаны входят в состав системы управления топливной системой газотурбинного двигателя (ГТД) газоперекачивающего агрегата (ГПА). В процессе эксплуатации микропроцессорного блока и блока управления ТРК при длительной работе существует потребность в проведении работ по техническому обслуживанию блока управления ТРК, а именно, проверке подшипников, шагового электродвигателя и энкодера. После проведения технического обслуживания блока управления ТРК необходима проверка его работоспособности перед установкой на топливную обвязку ГТД.

Необходимо произвести проверку работоспособности блока управления, шагового электродвигателя и энкодера ТРК после проведения технического обслуживания. Определить какой блок управления неисправен после технического обслуживания. Поэтому проблема создания стенда для проверки работоспособности микропроцессорного блока и блока управления ТРК после проведения технического обслуживания до установки на оборудование является актуальной.

Известен способ испытания систем управления клапанами и устройство для осуществления этого способа (Патент 2451628, опубл. 27.05.2012), включающий этапы, на которых: обеспечивают соединительное средство для электрического подключения испытательного устройства к реле системы управления, подключают испытательное устройство к реле таким образом, чтобы испытательное устройство могло принимать управляющие сигналы, поступающие от системы управления к одному или более из множества регулирующих клапанов, регистрируют управляющий сигнал, поступающий от реле к одному из множества регулирующих клапанов, и идентифицируют определенный регулирующий клапан из множества регулирующих клапанов, на который поступает зарегистрированный управляющий сигнал от реле, и/или идентифицируют вид управляющего сигнала, поступающего на указанный определенный регулирующий клапан, отличающийся тем, что соединительное средство электрически связано с отдельными цепями испытательного устройства для приема определенных управляющих сигналов, поступающих на приводные двигатели регулирующего клапана, при этом указанный способ включает этап, на котором: идентифицируют определенный приводной двигатель определенного регулирующего клапана, на который поступает зарегистрированный управляющий сигнал от реле.

Недостаток данного устройства заключается в низкой надежности из-за того, что возможна проверка сигнала только до топливно-регулирующего клапана, работоспособность самого клапана проверить нельзя.

Также известен стенд для испытания электрических исполнительных механизмов (Патент 1499141, опубл. 07.08.1989), содержащий связанный с сетью переменного тока преобразователь, подключенный к его выходу электродвигатель, кинематически соединяемый с выходным валом испытуемого механизма, кинематически связываемый с последним датчик угла поворота, установленный в цепи питания нагрузочного электродвигателя датчик тока и блок регулирования нагрузки, включающий сумматор, дифференциатор и ключевой каскад, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, он снабжен контроллером.

В данном стенде недостатком является низкая надежность из-за возможности испытывать только один шаговый электродвигатель исполнительного механизма.

Также известен способ испытания приводного механизма клапана (Патент 2719266, опубл. 17.04.2020), включающий определение смещения устройства управления процессом путем сравнения измеренного давления в приводном механизме клапана с уставкой давления, используемой устройством управления процессом. Регулирование с помощью устройства управления процессом давления в приводном механизме клапана с линейным изменением давления от начального значения давления в сторону предварительно определенного предела давления с учетом смещения устройства управления процессом. Мониторинг положения приводного механизма клапана для обнаружения движения клапана и при достижении в приводном устройстве предварительно определенного предела давления или при обнаружении движения приводного механизма клапана происходит регулирование для возврата к первоначальному давлению.

Данный способ имеет недостаток, заключающийся в низкой надежности из-за того, что нет возможности испытать клапан под давлением, установленный в топливной системе газотурбинного двигателя газоперекачивающего агрегата и оценивать его техническое состояние: целостность подшипников, шагового электродвигателя, плавности перестановки клапана. Это обусловлено тем, что давление создается только на работающем агрегате, а изменение давления приведет к изменению режима работы, что не допускается.

В результате проведения информационного поиска ближайший аналог не был найден.

Техническая проблема, решаемая предлагаемой полезной моделью - создание стенда для проверки блоков управления топливно-регулирующего клапана.

Технический результат от использования полезной модели заключается в повышении надежности работы топливо-регулирующего клапана после проведения технического обслуживания.

Указанный технический результат достигается тем, что стенд для проверки блоков управления топливно-регулирующего клапана содержит раму, на которой закреплены автоматический выключатель, выход которого соединен со входом блока питания, один выход которого подключен к входу задатчика тока, а второй к первому входу микропроцессорного блока, при этом выход задатчика тока соединен со вторым входом микропроцессорного блока, а первый выход микропроцессорного блока соединен со входом блока индикации.

Предлагаемая полезная модель иллюстрируется Фиг. 1.

Стенд для проверки блоков управления ТРК содержит раму (1), которая может быть выполнена из любого деревянного материала размером от 1000×500 мм до 1500×1000 мм, на которой закреплены любыми винтовыми соединениями любой автоматический выключатель (2) с рабочим напряжением не ниже 220 вольт, ток 10 ампер, например, IEK ВА47-29 С-10, выход которого соединен электрически со входом блока питания (БП) (3) рабочим напряжением не выше 24 вольт и не выше 40 ампер, например, Phoenix Contact 24v 40а. Один выход БП (3) подключен электрически ко входу зададчика тока (4) с рабочим диапазоном от 4 мА до 20 мА, например, Microcall, а второй выход к первому входу микропроцессорного блока (5) рабочим напряжением 24 В и возможность подключения к блоку управления ТРК, например, Rotary Actuator Controller Model8412. Выход задатчика тока (4) соединен электрически со вторым входом микропроцессорного блока (5). Первый выход микропроцессорного блока (5) электрически соединен со входом блока индикации (6), состоящий из любых реле с рабочим напряжением 24 В, например, 753.3777-10 и трех любых светодиодов с надписями о питании, ошибке, неисправности, с рабочим напряжением 24 В, например, Led L-706.24v.

Стенд работает следующим образом.

На раму (1) устанавливают блок управления ТРК (7), подключают его к микропроцессорному блоку (5), подают питание через автомат (2) на блок питания (3). При помощи блока питания (3) переменный ток преобразуют в 24 В постоянного тока и подают на токовый задатчик (4) и микропроцессорный блок (5). Токовым задатчиком (4) задают сигнал на микропроцессорный блок (5), где его преобразуют и передают в блок управления топливным клапаном (7). В блоке управления ТРК (7) происходит перестановка клапана от минус 2 град. до 60 град., далее сигнал передают в микропроцессорный блок (5) и если показания расходятся, подают сигнал о неисправности на блок индикации (6). Блоком индикации (6) визуализируют сигналы, которые передают с микропроцессорного блока (5) (неисправность, ошибка).

Таким образом, предлагаемая полезная модель позволяет осуществить проверку блока управления ТРК, подшипников, шагового электродвигателя и энкодера. Стенд для проверки блоков управления топливно-регулирующего клапана повышает надежность работы топливно-регулирующего клапана за счет того, что содержание в нем микропроцессорного блока и токового задатчика позволяют проверить блок управления ТРК, подшипников, шагового электродвигателя и энкодера после проведения технического обслуживания. Содержание блока индикации оповещает о наличии неисправности.

Claims (1)

1. Стенд для проверки блоков управления топливно-регулирующего клапана, содержащий раму, на которой закреплены автоматический выключатель, выход которого соединен со входом блока питания, один выход которого подключен к входу задатчика тока, а второй - к первому входу микропроцессорного блока, при этом выход задатчика тока соединен со вторым входом микропроцессорного блока, а первый выход микропроцессорного блока соединен со входом блока индикации.