RU2241635C2 - Navigation metal marker - Google Patents
Navigation metal markerInfo
- Publication number
- RU2241635C2 RU2241635C2 RU2001123404/11A RU2001123404A RU2241635C2 RU 2241635 C2 RU2241635 C2 RU 2241635C2 RU 2001123404/11 A RU2001123404/11 A RU 2001123404/11A RU 2001123404 A RU2001123404 A RU 2001123404A RU 2241635 C2 RU2241635 C2 RU 2241635C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shield
- barrel
- hatches
- access
- covers
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 title claims abstract description 8
- 239000003550 marker Substances 0.000 title abstract 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 4
- 239000002966 varnish Substances 0.000 claims 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 2
- 102000010637 Aquaporins Human genes 0.000 description 1
- 206010010774 Constipation Diseases 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области технических средств обозначения фарватеров и опасных мест на водных путях, предназначено для установки и подачи строго направленных световых и других сигналов и может быть использовано при их строительстве.The invention relates to the field of technical means for marking fairways and dangerous places on waterways, is intended for installation and supply of strictly directed light and other signals and can be used in their construction.
Известен навигационный металлический знак, содержащий несущий цилиндрический ствол, выполненный с торцевой опорной плитой на нижнем конце и с боковым входным люком, состыкованную с верхним концом этого ствола рабочую площадку с грузоподъемным устройством, светооптической и электротехнической аппаратурой, а также вертикальный трап и шит дневной видимости ("Инструкция по техническому обслуживанию средств навигационного оборудования морских подходных каналов, акваторий и портов. РД 31.61.01-93", М., Федеральная служба морского флота России, 1996, с.10).A navigational metal sign is known that contains a supporting cylindrical barrel made with an end support plate at the lower end and with a side entrance hatch, a work platform docked with the upper end of this barrel with a lifting device, light-optical and electrical equipment, as well as a vertical gangway and daylight visibility ( "Instructions for the maintenance of navigation equipment of marine approach channels, water areas and ports. RD 31.61.01-93", M., Federal Service of the Russian Navy, 19 96, p. 10).
Этот знак ненадежен в эксплуатации, т.к. его рабочее оборудование не защищено от доступа посторонних лиц и возможности его поломки и хищения. Кроме того, конструкция этого знака не позволяет оперативно и быстро производить замену и ремонт вышедшего из строя сигнального оборудования.This mark is unreliable in operation. its working equipment is not protected from access by unauthorized persons and the possibility of breakage and theft. In addition, the design of this sign does not allow quick and quick replacement and repair of failed signaling equipment.
Изобретение позволяет устранить указанные недостатки.The invention eliminates these disadvantages.
Это достигается тем, что в навигационном металлическом знаке, содержащем несущий цилиндрический ствол, выполненный с торцевой опорной плитой на нижнем конце и с боковым входным люком, состыкованную с верхним концом этого ствола рабочую площадку с грузоподъемным устройством, светооптической и электрической аппаратурой, а также вертикальный трап и щит дневной видимости, последний выполнен с расположенным соосно несущему стволу цилиндрическим корпусом, имеющим крышу и днище, которым щит соединен со стволом. Рабочая площадка соединена с упомянутым корпусом с образованием между ее полом и крышей корпуса пространства высотой 1,8-2 м. Несущий ствол выполнен с верхним торцевым входным люком, вертикальный трап расположен внутри этого ствола, а нижняя кромка бокового входного люка расположена на высоте 2,5-3 м от верхней поверхности опорной плиты, причем крышки входных люков выполнены с запорами. По периметру корпуса щита дневной видимости расположены закрываемые крышками рабочие люки для выхода наружу ролика с тросом грузовой балки грузоподъемного устройства.This is achieved by the fact that in a navigational metal sign containing a supporting cylindrical barrel, made with an end support plate at the lower end and with a side entrance hatch, a work platform docked with the upper end of this barrel with a lifting device, light-optical and electrical equipment, as well as a vertical gangway and a daytime visibility shield, the latter being made with a cylindrical body located coaxially to the supporting barrel, having a roof and a bottom, by which the shield is connected to the barrel. The working platform is connected to the aforementioned building with the formation of a space 1.8-2 m high between its floor and the roof of the housing. The supporting barrel is made with an upper end access hatch, a vertical gangway is located inside this trunk, and the lower edge of the side entrance hatch is at a height of 2, 5-3 m from the upper surface of the base plate, and the covers of the access hatches are made with constipation. On the perimeter of the body of the daytime visibility shield there are work hatches closed by covers to exit the roller with the cable of the load beam of the lifting device.
Запоры крышек входных люков могут быть выполнены потайными, преимущественно, в виде дистанционно управляемых задвижек, причем на этих крышках открыто располагаются фальшивые замки.The locks of the covers of the access hatches can be made secret, mainly in the form of remotely controlled valves, and on these covers false locks are open.
Крышки рабочих люков могут быть выполнены с иллюминаторами и внутренними запорами. Грузоподъемное устройство может быть выполнено с опорной стойкой, установленной на рабочей площадке соосно с несущим стволом и корпусом шита дневной видимости, при этом грузовая балка выполнена раздвижной по длине и шарнирно соединена с опорной стойкой с возможностью поворота вокруг нее.Covers of work hatches can be made with portholes and internal locks. The lifting device can be made with a support stand installed on the work site coaxially with the supporting barrel and the body of the shield of day visibility, while the load beam is made sliding along the length and pivotally connected to the support stand with the possibility of rotation around it.
Под рабочей площадкой между несущим стволом и корпусом щита дневной видимости могут быть установлены радиальные перегородки, расположенные с образованием вспомогательных помещений для размещения, преимущественно, источников электропитания, запасных частей к светооптической и электрической аппаратуре, а также рабочих инструментов. Для доступа в упомянутые помещения в полу рабочей площадки выполнены запираемые люки.Under the working platform, between the main barrel and the body of the daytime visibility shield, radial partitions can be installed located with the formation of auxiliary rooms to accommodate, mainly, power sources, spare parts for optical and electrical equipment, as well as working tools. Locked hatches are made for access to the mentioned premises in the floor of the working platform.
На чертеже изображен навигационный металлический знак, продольный разрез.The drawing shows a navigation metal sign, a longitudinal section.
Навигационный металлический знак включает несущий цилиндрический ствол 1 с торцевой опорной плитой 2 на нижнем конце, с боковым входным люком 3 и верхним торцевым входным люком 4, с расположенным внутри вертикальным трапом 5. Верхний конец ствола 1 состыкован с рабочей площадкой 6, на которой размещена сигнальная аппаратура 7, грузоподъемное устройство 8 и другое рабочее оборудование. Эта площадка жестко путем электросварки соединена с цилиндрическим корпусом 9 щита дневной видимости, который сверху прикрыт крышей 10, а снизу - коническим днищем 11, соединенным с несущим стволом 1. Причем для обеспечения сохранности оборудования несущий ствол, щит дневной видимости и рабочая площадка выполнены в виде единой закрытой со всех сторон цельносварной конструкции с надежно запираемыми входными люками. При этом крышки люков снабжены открыто расположенными фальшивыми замками и потайными надежными запорами, например, в виде дистанционно управляемых задвижек, а боковой входной люк 3 устроен таким образом, что нижняя его кромка расположена от верхней поверхности торцевой опорной плиты 2 на расстоянии 2,5-3 м.The navigation metal sign includes a supporting cylindrical barrel 1 with an end support plate 2 at the lower end, with a side entrance hatch 3 and an upper end entrance hatch 4, with a vertical ladder located inside 5. The upper end of the barrel 1 is docked with the working platform 6, on which the signal equipment 7, lifting device 8 and other working equipment. This site is rigidly connected by electric welding to the cylindrical body 9 of the day visibility shield, which is covered by a roof 10 from above and by a conical bottom 11 connected to the bearing barrel 1. Moreover, to ensure the safety of the equipment, the supporting barrel, day visibility shield and the working platform are made in the form a single all-welded construction closed on all sides with reliably lockable access hatches. At the same time, manhole covers are equipped with openly located false locks and secret reliable locks, for example, in the form of remotely controlled valves, and the side entrance hatch 3 is arranged in such a way that its lower edge is 2.5-3 from the upper surface of the end base plate 2 m
Цилиндрический корпус 9 щита дневной видимости состыкован с рабочей площадкой 6 так, что между крышей 10 щита и полом рабочей площадки образованно пространство высотой 1,8-2 м. На рабочей площадке 6 соосно с несущим стволом 1 и корпусом 9 щита дневной видимости установлена опорная стойка 12 грузоподъемного устройства 8, шарнирно соединенная с грузовой балкой 13, выполненной полноповоротной по отношению к опорной стойке и раздвижной по длине с учетом возможности выхода ролика 14 с грузоподъемным тросом 15 наружу за корпус 9 щита через специально устроенные по его периметру рабочие люки 16, которые снабжены крышками с иллюминаторами 17 и внутренними запорами 18. На балке 13 установлена грузоподъемная лебедка 19.The cylindrical body 9 of the day visibility shield is docked with the work platform 6 so that between the roof 10 of the shield and the floor of the work platform there is a 1.8-2 m high space. On the work platform 6, a support column is installed coaxially with the supporting barrel 1 and the body 9 of the day visibility shield 12 of the lifting device 8, pivotally connected to the load beam 13, made fully rotatable with respect to the support column and sliding along the length, taking into account the possibility of the roller 14 with the lifting cable 15 going outside the shield body 9 through a special device swiveled along its perimeter work hatches 16, which are equipped with covers with portholes 17 and internal locks 18. A hoisting winch 19 is installed on the beam 13.
Для удобства в обслуживании знака предусмотрено также то, что в пространстве между стволом 1 и корпусом 9 цилиндрического щита с помощью радиальных перегородок (на чертеже не показаны) образованны вспомогательные помещения (отсеки) 20, где размещаются теплоизолированные ящики 21 с источниками электропитания и емкости 22 для запасных частей к светооптической и электрической аппаратуре, рабочего инструмента и прочее. Причем входы в эти помещения устроены через запираемые люки 23, размещенные в полу рабочей площадки 6.For convenience in servicing the sign, it is also provided that in the space between the barrel 1 and the body 9 of the cylindrical shield using radial partitions (not shown in the drawing) auxiliary rooms (compartments) 20 are formed, where heat-insulated boxes 21 with power sources and containers 22 for spare parts for light-optical and electrical equipment, working tools, etc. Moreover, the entrances to these rooms are arranged through lockable hatches 23 located in the floor of the work platform 6.
На крыше 10 установлен пассивный радиолокационный отражатель (ПРЛО) 24 и молниеприемник 25, для доступа к которым в крыше 10 устроен люк 26. Молниеприемник 25 посредством токоотвода соединен с заземляющим приспособлением (на чертеже не показаны), расположенным в районе торцевой плиты 2. Люк 27, устроенный в нижней части ствола 1, образует вспомогательное помещение 28 для хранения крупного инструмента и уборочного инвентаря для наружных работ вокруг установленного знака.A passive radar reflector (PRLO) 24 and an air terminal 25 are installed on the roof 10, for access to which a hatch 26 is arranged in the roof 10. The air terminal 25 is connected via a down conductor to a grounding device (not shown in the drawing) located in the area of the end plate 2. Hatch 27 located in the lower part of the barrel 1, forms an auxiliary room 28 for storing large tools and cleaning equipment for outdoor work around the established sign.
Навигационный металлический знак работает и обслуживается в эксплуатации следующим образом.The navigation metal sign operates and is maintained in operation as follows.
После установки знака на штатном месте для использования его в качестве одиночного опознавательного ориентира или в системе створных знаков и монтажа всей сигнальной и рабочей аппаратуры начинается его промышленная эксплуатация. В большинстве случаев навигационный знак используется как автономный автоматически действующий неохраняемый объект.After the sign is installed in a regular place for use as a single identification mark or in the system of gate signs and the installation of all signal and working equipment, its commercial operation begins. In most cases, the navigation mark is used as a stand-alone, automatically operating unprotected object.
Повышение надежности в эксплуатации путем предотвращения умышленного повреждения и хищения оборудования знака достигается за счет следующих конструктивных элементов. Из-за того, что несущий ствол 1, корпус 9 щита дневной видимости и рабочая площадка 6 выполнены в виде единой закрытой со всех сторон цельносварной конструкции с надежно запираемыми входными люками 3, 4 и 23, а боковой входной люк 3, кроме этого, устроен таким образом, что нижняя его кромка расположена от верхней поверхности торцевой плиты 2 на расстоянии 2,5-3 м, проникновение посторонних лиц внутрь знака будет значительно затруднено. Это по сравнению с известным аналогом, где рабочая площадка сделана открытой, а боковой входной люк расположен непосредственно над торцевой плитой, намного затрудняет доступ злоумышленников к средствам навигационного оборудования.Improving the reliability in operation by preventing intentional damage and theft of equipment mark is achieved through the following structural elements. Due to the fact that the supporting barrel 1, the body 9 of the daytime visibility shield and the working platform 6 are made in the form of a single all-welded structure closed on all sides with securely locked access hatches 3, 4 and 23, and the side entrance hatch 3, in addition, is arranged so that its lower edge is located from the upper surface of the end plate 2 at a distance of 2.5-3 m, the penetration of unauthorized persons into the sign will be much more difficult. This is compared with the well-known analogue, where the working platform is made open, and the side entrance hatch is located directly above the end plate, which makes it much harder for attackers to access the navigation equipment.
Обслуживающий персонал для подхода к люку 3 снабжается инвентарной раздвижной лестницей, по размерам соответствующей вертикальному доступу к люку.Attendants for approaching the hatch 3 is equipped with an inventory sliding ladder, the size corresponding to the vertical access to the hatch.
Из-за того, что крышки входных люков 3, 4 и 23 снабжены открыто расположенными фальшивыми замками и потайными надежно запирающими запорами, например, в виде дистанционно управляемых задвижек, проникновение посторонних лиц внутрь знака к ценному оборудованию будет еще больше затруднено, так как их внимание будет обращено на имитаторы замков, а возня с ними не приведет к желательному результату, так как крышки люков при этом не откроются.Due to the fact that the covers of the access hatches 3, 4 and 23 are equipped with openly located fake locks and secret reliably locking locks, for example, in the form of remotely controlled valves, the penetration of unauthorized persons into the sign to valuable equipment will be even more difficult, as their attention will be turned to simulators of locks, and fussing with them will not lead to the desired result, since the manhole covers will not open at the same time.
Повышение надежности в эксплуатации знака за счет ускорения замены или ремонта оборудования при выходе его из строя в процессе работы достигается тем, что цилиндрический корпус 9 щита дневной видимости состыкован с рабочей площадкой 6 так, что между крышей 10 щита и полом рабочей площадки образовано пространство высотой 1,8-2 м, позволяющее обслуживающему персоналу свободно перемещаться на рабочей площадке и быстро достигать любого прибора, аппарата или механизма для его замены или ремонта, т.е. восстановления в работе.Improving the reliability of the operation of the sign due to the acceleration of the replacement or repair of equipment when it breaks down during operation is achieved by the fact that the cylindrical body 9 of the daytime visibility shield is docked with the work platform 6 so that a space of height 1 is formed between the roof 10 of the shield and the floor of the work platform , 8-2 m, allowing maintenance personnel to move freely on the work site and quickly reach any device, apparatus or mechanism for its replacement or repair, i.e. recovery in work.
Этому также способствует то, что опорная стойка 12 грузоподъемного устройства 8 установлена соосно с несущим стволом 1 и корпусом 9 щита дневной видимости, а грузовая балка 13 выполнена полноповоротной по отношению к опорной стойке и раздвижной по длине с учетом возможности выхода ролика 14 с грузоподъемным тросом 15 наружу за корпус 9 щита через специально устроенные по его периметру рабочие люки 16, которые снабжены крышками с иллюминаторами 17, обеспечивающими необходимую дневную видимость на рабочей площадке, и внутренними запорами 18. При этом ускоряются процессы подъема на рабочую площадку 6 заменяемых тяжелых предметов и средств навигационного оборудования (аккумуляторов, гальванических батарей, светооптических аппаратов и других грузов), а также процессы подъема и опускания людей при очистке и окраске ствола и щита дневной видимости.This also contributes to the fact that the support column 12 of the lifting device 8 is installed coaxially with the supporting barrel 1 and the body 9 of the daytime visibility shield, and the load beam 13 is made fully rotated with respect to the supporting column and sliding along the length, taking into account the possibility of the exit of the roller 14 with the lifting cable 15 outward behind the shield body 9 through work hatches 16 specially arranged around its perimeter, which are equipped with covers with portholes 17, providing the necessary daytime visibility on the working platform, and internal locks 18. When this They accelerate the process of lifting 6 heavy objects and means of navigation equipment (accumulators, galvanic batteries, light-optical devices and other goods) to the work site, as well as the processes of raising and lowering people when cleaning and painting the trunk and daylight shield.
Ускорению выполнения всех восстановительных работ на знаке способствует также то, что в пространстве между стволом 1 и корпусом 9 щита дневной видимости с помощью радиальных перегородок образованы вспомогательные помещения для размещения источников электропитания, запасных частей к светооптической и электрической аппаратуре, рабочего инструмента, материалов и прочее, а входы в эти помещения устроены через запираемые люки 23, размещенные в полу рабочей площадки 6, т.е. в непосредственной близости с рабочим оборудованием. Это позволяет быстро доставлять на рабочую площадку необходимые запчасти, материалы и прочее и при малых затратах времени производить ремонтно-восстановительные работы на знаке.The acceleration of all restoration work on the sign is also facilitated by the fact that in the space between the barrel 1 and the body 9 of the daytime visibility shield, auxiliary rooms are formed with the help of radial partitions to accommodate power sources, spare parts for light-optical and electrical equipment, working tools, materials, etc. and the entrances to these rooms are arranged through lockable hatches 23 located in the floor of the work platform 6, i.e. in close proximity to the working equipment. This allows you to quickly deliver to the work site the necessary spare parts, materials, etc., and at low cost, to carry out repair and restoration work on the sign.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2001123404/11A RU2241635C2 (en) | 2001-08-20 | 2001-08-20 | Navigation metal marker |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2001123404/11A RU2241635C2 (en) | 2001-08-20 | 2001-08-20 | Navigation metal marker |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2001123404A RU2001123404A (en) | 2003-08-20 |
| RU2241635C2 true RU2241635C2 (en) | 2004-12-10 |
Family
ID=34386966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2001123404/11A RU2241635C2 (en) | 2001-08-20 | 2001-08-20 | Navigation metal marker |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2241635C2 (en) |
-
2001
- 2001-08-20 RU RU2001123404/11A patent/RU2241635C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Инструкция по техническому обслуживанию средств навигационного оборудования морских подходных каналов, акваторий и портов. РД 31.61.01-93. - М., Федеральная служба морского флота России, 1996, с.10, 16 и 17. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7111997B2 (en) | Temporary surveillance system | |
| US9780584B2 (en) | Pop up electrical apparatus with safety system | |
| US20160207406A1 (en) | Pop up electrical apparatus with wireless charging component for electric vehicles | |
| ES2646714T3 (en) | Maritime container that can be closed on all sides | |
| EP3350374B1 (en) | Access control system and method of controlling access to an area | |
| AU2017100111B4 (en) | Surveillance equipment tower | |
| EP3853116A1 (en) | Automatic mooring apparatus for watercraft | |
| US20100236865A1 (en) | Ladder Access Control Kit And Ladder Assembly Including Access Control Apparatus | |
| US9320356B2 (en) | Tamper-resistant and easy-access utility pedestal | |
| RU2241635C2 (en) | Navigation metal marker | |
| US11355904B1 (en) | Environmentally sealed enclosure attachable onto pole before or after field installation | |
| US6854922B1 (en) | Locking cover for a soffit manhole | |
| EP3055843B1 (en) | Surveillance equipment | |
| WO2007028851A1 (en) | Abandon station | |
| KR200424508Y1 (en) | Main passage structure inside the drilling ship | |
| RU2001123404A (en) | Nautical metal sign | |
| CN210882506U (en) | Boats and ships bulwark door structure | |
| KR20230061122A (en) | guard rail for ship | |
| KR20110110496A (en) | Tower crane with protective means | |
| CN209603002U (en) | Anti-collision structure | |
| ES3000616T3 (en) | Pier hatch control system | |
| ES1292524U (en) | Urban solid waste collection module (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| JP6771726B2 (en) | Pontoon | |
| US9419425B2 (en) | Retractable termination pedestal | |
| US7436324B2 (en) | Maritime port inspection and ingress control |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090821 |