RU222964U1 - Униформа с транспортировочными лямками - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к предметам одежды, используемым для защиты в потенциально опасных ситуациях, таким как бронежилеты, защитные куртки и брюки, и, более конкретно, к таким предметам одежды, которые включают в себя транспортировочные или эвакуационные лямки, и к способам их использования. Униформа, состоящая из предметов одежды, включающих курточную и брючную части, снабженная транспортировочными лямками, размещенными на курточной и брючной частях. Лямки, размещенные на курточной части, выполнены в виде плечевых лямок, сконфигурированных так, чтобы полностью охватывать соответствующее плечо пользователя униформы. Лямки, размещенные на брючной части, выполнены в виде бедренных лямок, охватывающих соответствующую конечность пользователя униформы в области бедра. В рабочем положении плечевые и бедренные лямки сконфигурированы таким образом, что пользователь униформы находится в положении, при котором плечи находятся выше бедер. Технический результат заключается в оптимизации месторасположения лямок относительно центра тяжести пострадавшего, сохраняя удобство транспортировки пострадавшего, а также улучшение конструкции лямок, в частности выполнение плечевых и бедренных лямок таким образом, что обеспечивается возможность транспортировки пострадавшего как в преимущественно лежачем, так и преимущественно в сидячем положении. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Полезная модель относится к предметам одежды, используемым для защиты в потенциально опасных ситуациях, таким как бронежилеты, защитные куртки и брюки, и, более конкретно, к таким предметам одежды, которые включают в себя транспортировочные или эвакуационные лямки, и к способам их использования.

Многие люди сталкиваются с опасными по своей сути ситуациями и обстоятельствами в рамках своей службы в вооруженных силах, правоохранительных органах и т.п. Такие люди не только подвержены столкновению с ситуациями, когда они могут быть серьезно ранены, выведены из строя или потеряют сознание.

Известны устройства, которые используются для эвакуации или извлечения травмированного, недееспособного или находящегося в бессознательном состоянии человека из опасной ситуации. Такие устройства обычно включают в себя отдельный буксирный или буксирный трос или строп, который несет спасатель и который может быть соединен первым концом с человеком, которого нужно эвакуировать, или с тентом, салазками или другим объектом, на котором человек может находиться лежа, а затем схвачен спасателем или соединен со вторым концом.

К сожалению, во многих ситуациях нет доступных стандартных средств переноски пострадавшего, таких как носилок с салазками, жердей для носилок или других подобных приспособлений, а также может быть недостаточно времени или свободного пространства, чтобы транспортировать пострадавшего с помощью средств переноски, которые пришлось бы нести отдельно, а затем размещать на них пострадавшего. Поэтому, в настоящее время сохраняется потребность в совершенствовании устройств, используемых спасателями для эвакуации или извлечения человека из опасной ситуации.

Известно решение по патенту Российской Федерации на изобретение №2538513 «Комбинезон для перемещения людей с ограниченными двигательными возможностями (инвалидов-колясочников)» (МПК A41D 1/06; Приходченко О.В. и др., заявка №2013140845 от 04.09.2013, публикация 10.01.2015). Изобретение относится к швейной отрасли, а именно к изготовлению одежды в виде комбинезона, предназначенной для переноски (перемещения) вручную инвалидов-колясочников. Комбинезон состоит из передних и задних половинок, соединенных по боковой и шаговым линиям, детали переда и спинки выполнены не отрезными. По центру деталей переда, начиная от колена, с лицевой и изнаночной сторон ткани (для обеспечения прочности), настрочены вертикальные ленты-ремни, далее проходящие на спинку через плечевой шов и заканчивающиеся на уровне линии талии в центре спинки, образуя V-образную форму. На спинке в области лопаток горизонтально настрочена лента-ремень, огибающая спину и фиксируемая на уровне груди закрепками, образуя на груди петли-захваты. На уровне верхней части бедра и выше колена настрочены горизонтальные ленты-ремни, образующие петли-захваты над коленями.

Представленное решение, хотя и предназначено по замыслу авторов для облегчения транспортировки инвалидов, в теории может быть использовано и для транспортировки военнослужащих. Однако при таком применении, использование устройство сопряжено с рядом недостатков: неоптимальное расположение петель-захватов, осложняющих транспортировку человеком, находящимся сбоку от транспортируемого пострадавшего, а также неоптимальное расположение самих лямок относительно центра тяжести носителя одежды. Кроме того, петли выполнены одинаковой длины, что позволяет транспортировать пострадавшего только горизонтально.

Известно техническое решение по патенту Российской Федерации на полезную модель №51463 «Верхняя специализированная одежда» (МПК A45F 4/08 A61G 1/00; Губайдуллин C.Х., заявка №2005129125 от 20.09.2005, публикация 27.02.2006). Согласно описанию, полезная модель относится к легкой промышленности, а именно, к пошиву верхней специализированной одежды. Предлагаемая верхняя специализированная одежда содержит курточную часть и брючную часть. Грудная обвязка, размещенная в курточной части верхней специализированной одежды, представляет собой вшитый с внутренней части по периметру одежды ленточный элемент, например, Х-образной формы, с наборами скрепленных с ним петель по бокам и на пояснице с наружной части верхней специализированной одежды. Тазобедренная обвязка размещена на брючной части верхней специализированной одежды, и представляет вшитые с внутренней части по периметру каждой штанины ленточные элементы, например, Х-образной формы с наборами петель, скрепленных с обвязкой сбоку и пояснице с наружной части верхней специализированной одежды. Для удобства эксплуатации ВСО в обычных условиях все петли грудной и тазобедренной обвязок снабжены клапанами на липучках для скрытой фиксации в нерабочем положении. Транспортировка человека в вышеописанной одежде, если последний пострадал в результате несчастного случая, после оказания предварительной помощи на месте, может производиться следующим способом: переноска пострадавшего в одежде вручную за петли обвязок. Для чего открываются клапана, закрывающие петли грудной и тазобедренной обвязок. Далее переносящие берутся за петли с двух сторон и несут пострадавшего к месту эвакуации.

К недостаткам приведенного технического решения можно отнести неоптимальное размещение верхних лямок относительно центра тяжести, что осложняет ручную транспортировку без использования жердей, невозможность переноса пострадавшего исключительно в горизонтальной положении.

Предлагаемое решение является носимой одеждой и предназначено для применения военнослужащими или сотрудниками правоохранительных органов и/или иных военизированных организаций, служба которых связана с высоким риском получения ранений и/или травм, требующих перемещения пострадавшего ручным способом.

Технической задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является оптимизация месторасположения лямок относительно центра тяжести пострадавшего, сохраняя удобство транспортировки пострадавшего, а также улучшение конструкции лямок, в частности выполнение плечевых и бедренных лямок таким образом, что обеспечивается возможность транспортировки пострадавшего как в преимущественно лежачем, так и преимущественно в сидячем положении. Дополнительным результатом является защита лямок, в частности, бедренных от зацепления или трения как с деталями одежды, так и с внешними препятствиями.

Техническая задача решается следующим образом. Настоящей полезной моделью предложена униформа, состоящая из предметов одежды, включающих курточную и брючную части, снабженная транспортировочными лямками, размещенными на курточной и брючной частях, отличающаяся тем, что лямки, размещенные на курточной части, выполнены в виде плечевых лямок, сконфигурированных так, чтобы полностью охватывать соответствующее плечо пользователя униформы, лямки, размещенные на брючной части выполнены в виде бедренных лямок, охватывающих соответствующую конечность пользователя униформы в области бедра, причем в рабочем положении плечевые и бедренные лямки сконфигурированы таким образом, что пользователь униформы находится в положении, при котором плечи находятся выше бедер.

Признаками, общими с аналогом, являются выполнение униформы, состоящей из предметов одежды, включающих курточную и брючную части, снабженной транспортировочными лямками, размещенными на курточной и брючной частях.

Признаками, отличающими устройство от аналога, являются размещение лямок, на курточной части, выполнением указанных лямок в виде плечевых лямок, сконфигурированных так, чтобы полностью охватывать соответствующее плечо пользователя униформы, размещение лямок на брючной части, выполнение указанных лямок в виде бедренных лямок, охватывающих соответствующую конечность пользователя униформы в области бедра, конфигурация в рабочем положении плечевых и бедренных лямок таким образом, что пользователь униформы находится в положении, при котором его плечи находятся выше бедер.

В первом частном случае униформа характеризуется тем, что плечевые лямки содержат, по меньшей мере, одну рабочую часть, предназначенную для захвата, причем края рабочей части лямки пристрочены к материалу курточной части униформы.

Во втором частном случае униформа дополнительно характеризуется тем, что рабочие части плечевой и бедренной лямок в нерабочем положении прикреплены к соответствующей области курточной и брючной частей застежками.

В первом уточнении указанного частного случая, униформа дополнительно характеризуется тем, что застежки выполнены в виде липучек.

Во втором уточнении указанного частного случая, униформа дополнительно характеризуется тем, что застежки выполнены в виде кнопок.

В третьем частном случае униформа отличается тем, что, по меньшей мере, часть лямок снабжена частично закрывающей лямки кулиской, нашитой на материал курточной и/или брючной части униформы.

В четвертом частном случае униформа характеризуется тем, что лямки расположены поверх материала униформы.

В пятом частном случае, униформа дополнительно характеризуется тем, что лямки расположены внутри материала униформы, за исключением рабочей части лямок, расположенной поверх материала униформы.

В шестом частном случае, униформа характеризуется тем, что лямки расположены частично внутри материала униформы таким образом, что в зонах трения частей униформы о лямки, они закрыты материалом, а рабочая часть лямок расположена поверх материала униформы.

В седьмом частном случае, униформа характеризуется тем, что лямки вшиты в боковой шов курточной части и внутренний шов брючной части, соответственно.

В восьмом частном случае, униформа характеризуется тем, что лямки выполнены с возможностью соединения с узлом, содержащим карабин, выполненный с возможностью прицепления к одежде или части тела человека, осуществляющего транспортирование пользователя униформы.

В девятом частном случае, униформа характеризуется тем, что лямки сконфигурированы таким образом, что в рабочем положении возможна транспортировка пользователя униформы в сидячем положении, при этом рабочие части лямок при транспортировке находятся, по существу, на одном уровне.

В десятом частном случае, униформа характеризуется тем, что лямки сконфигурированы таким образом, что в рабочем положении возможна транспортировка пользователя униформы в преимущественно горизонтальном (лежачем) положении, при этом рабочие части лямок при транспортировке находятся, по существу, на одном уровне.

Изделие представляет собой форменную верхнюю одежду для ношения, например, военнослужащими, сотрудниками полиции, МЧС, иных военизированных структур, спасателями, пожарными, т.е. теми лицами, деятельность которых связана с высоким риском получения травм или увечий, которые не позволят лицу самостоятельно передвигаться. При возникновении ситуации, в которой требуется транспортировка пострадавшего к месту эвакуации, например, с поля боя, на одежде, состоящей из курточной и брючной частей, которые могут быть выполнены как раздельно, так и совместно, выполнены парные лямки, размещенные таким образом, чтобы, с одной стороны, быть ближе к центру тяжести тела, с другой стороны, обеспечивая возможность переноса пострадавшего несколькими людьми, находящимися в процессе переноса по сторонам от туловища пострадавшего. С целью реализации этой задачи, пара лямок размещается на курточной части вокруг плеча пользователя, полностью его охватывая, причем целесообразно размещать лямку в месте расположения шва, соединяющего рукав с проймой. Полный охват плеча пользователя позволяет перераспределить нагрузку с материала одежды на лямку, предотвращая повреждение одежды от нагрузок. Другая пара лямок размещается в области бедра, также полностью охватывая соответствующее бедро пользователя. Полный охват также позволит равномерно перераспределить нагрузку на лямку, дополнительно не нагружая материал одежды. Конструкция лямок выполнена таким образом, что при транспортировке пользователя униформы, как в горизонтальном, так и в сидячем положении, его бедра находятся ниже плеча и, соответственно, туловища. Это обеспечивает удобство транспортировки как для пострадавшего, так и для лиц, осуществляющих его переноску.

Все лямки униформы содержат рабочую часть, за которую осуществляется хват лица, транспортирующего пострадавшего. Рабочая часть представляет собой отрезок лямки, пристроченный к материалу униформы, образуя петлю или ручку. Длина рабочей части зависит от расстояния, на котором находятся швы. В случае настоящего технического решения, длина петли лямки плечевой части меньше длины петли лямки бедренной части для выполнения условия расположения транспортируемого, указанного в независимом пункте формулы.

Чтобы не создавать помех при использовании униформы в условиях, при которых не требуется эвакуация, рабочие части лямок имеют застежки для фиксации к материалу униформы, например, в виде текстильных застежек, застежек-молний, турникетных кнопок, которые применение которых значительно снижает возможность создания помех при повседневной эксплуатации. Также, для снижения создания помех при повседневной эксплуатации, используется кулиска, частично закрывающая лямку и нашитая на материал одежды, которая при приведении устройства в рабочее состояние стягивает материал, позволяя свободно вытянуть лямку за рабочую часть.

Лямки могут быть расположены как поверх материала униформы, так и под материалом, обеспечивая отсутствие трения материала лямок о материал одежды, продлевая срок ее эксплуатации. При размещении лямки под материалом одежды, рабочая часть размещается поверх материала или закрывается отстегивающимся клапаном или кулиской, позволяя, при приведении полезной модели в рабочее положение вытянуть рабочую часть.

Чтобы закольцевать лямки для охвата плеча и/или бедра, ленту, из которой сформированы лямки, втачивают в нижний шов рукава и шаговый шов, соответственно.

Для освобождения рук лиц, осуществляющих переноску пострадавшего, предлагается применять карабин или подобное ему устройство, который позволяет зацепиться за лямку униформы, с одной стороны, а с другой - за часть униформы лица, осуществляющего переноску, если таковая предусмотрена конструкцией униформы или за часть тела, например руку в месте сгиба локтя. Это позволяет обеспечить дополнительную свободу действия лиц, осуществляющих переноску, высвобождая вторую руку.

Для упрощения переноски пострадавшего конструкция лямок предусмотрена таким образом, что при переносе пострадавшего в любом из возможных положений рабочая часть лямок, приведенных в рабочее положение, находится, по существу, на одном уровне. Это сделано для того, чтобы упростить лицам, осуществляющим переноску пострадавшего, хват и повысить, тем самым, удобство использования униформы для цели транспортировки.

Предлагаемая полезная модель поясняется следующими фигурами:

фиг. 1 - курточная часть униформы, вид спереди;

фиг. 2 - курточная часть униформы, вид сзади;

фиг. 3 - брючная часть униформы, вид спереди;

фиг. 4 - брючная часть униформы, вид сзади.

На фигурах обозначены следующие позиции:

1 - курточная часть униформы;

2 - плечевая лямка;

3 - рабочая часть плечевой лямки;

4 - брючная часть униформы;

5 - бедренная лямка;

6 - рабочая часть плечевой лямки.

Для понимания принципов работы и особенностей различных реализаций полезной модели, ниже приведено описание фигур технического решения. Хотя в тексте описания подробно объясняются предпочтительные варианты реализации технического решения, необходимо понимать, что возможны и иные варианты реализации полезной модели. Соответственно, нет необходимости в ограничении объема правовой охраны технического решения исключительно представленными реализациями и перечнями составных частей, элементов и компонентов. Полезная модель может быть реализована и иными способами. Вместе с тем, при описании предпочтительных вариантов технического решения, для ясности понимания основных принципов реализации полезной модели специалистом, необходимо уточнить термины, применяемые в описании.

Необходимо отметить, что используемые в единственном числе в описании и формуле узлы и детали устройства, также представляют собой и множественные формы, если прямо не сказано обратное. Например, указание на составной элемент устройства также означает указание на совокупность (множество) таких элементов.

Также, при описании предпочтительных вариантов выполнения, для обеспечения ясности понимания, используются специальные термины. Предполагается, что термин используется в самом широком смысле, в каком он может быть истолкован специалистами в данной области техники и включает все технические эквиваленты, используемые тем же образом и с той же целью. Так, в частности, термин «униформа» означает верхнюю специальную одежду для, преимущественно, повседневного ношения, в первую очередь, военнослужащими, а также представителями иных военизированных формирований, спасателями, пожарными, альпинистами и представителями прочих профессиональных сфер, деятельность в которых сопряжена с повышенным риском получения травм. Такая одежда позволяет обеспечить каждого ее носителя возможностью транспортировки сослуживцами. Термин «курточная часть» означает верхнюю часть униформы, соединенную с брючной частью или выполненную отдельно, преимущественно закрывающую верхнюю часть тела пользователя, состоящую, по меньшей мере, из переда, спинки, рукавов, длинных или укороченных, при этом перед может состоять из двух или более частей и содержать застежку. Термин «брючная часть» означает нижнюю часть униформы, соединенную с курточной частью или выполненную отдельно, преимущественно закрывающую нижнюю часть тела пользователя, в том числе, полностью или частично, ноги. Термин «лямки» означает полосу прочной ткани или кожи, способную выдержать значительную часть веса тела пользователя. Конструкция лямки позволяет пришивать ее к материалу униформы, полностью за исключением ее рабочей части, или частично. Термин используется для обозначения конструкции, которая включает в себя несколько отдельных гибких, относительно высокопрочных элементов, таких как тканые ремни или веревки, которые соединены друг с другом в такой конфигурации, чтобы в целом окружать плечо и бедро, с учетом значений этих терминов, применяемых в описании настоящего технического решения, и могут включать в себя другие формованные тканые конструкции. Таким образом, в настоящей полезной модели под лямкой следует понимать гибкий элемент, не обязательно широкий и тонкий. Конструкция лямок может включать подходящие относительно легкие, прочные и гибкие материалы, такие как кевлар, нейлон, пластмассы и т.п. Кроме того, лямки могут быть соединены с соответствующим элементом наружной одежды, а именно, областью курточной и брючной части, различными способами, например, путем пришивания или пристегивания к внутренней и/или внешней стороне элемента наружной одежды. Под термином «охватывать» понимается, в случае характеристики места расположения плечевой лямки, такое взаимное расположение плеча пользователя и лямки, при котором лямка окружает область плеча и надплечья по пройме, а в случае характеристики места расположения бедренной лямки, такое взаимное расположение бедра и лямки, при котором лямка окружает соответствующее бедро пользователя. Целесообразно располагать лямку ближе к туловищу для оптимального распределения нагрузки на лиц, осуществляющих транспортировку пострадавшего. Под «плечом» в описании настоящей полезной модели понимается область верхней части тела человека в месте нахождения плечевого сустава, т.е. область надплечье - плечевой сустав - проксимальный конец плеча. Под «бедром» в описании настоящей полезной модели понимается область тела, близкая к проксимальному концу бедра. Под «рабочей частью» поднимают отрезок лямки, за который осуществляется хват лица, транспортирующего пользователя униформы. Рабочая часть может быть размером как непосредственно с область хвата, так и длиннее. В зависимости от конфигурации и места размещения лямки. Под «кулиской» понимают полосу материала, нашитую на одежду поверх лямки.

Слова «состоящий», «содержащий», «включающий» означают, что, по меньшей мере указанный компонент, элемент, часть или шаг способа присутствует в устройстве, но не исключает присутствие иных компонентов, материалов, частей, даже если такой компонент, материал, часть, выполняет ту же функцию, что и указанный.

Материалы, из которых изготовлены различные элементы настоящей полезной модели, указанные ниже при описании примеров конкретного выполнения устройства, являются типичными, но не обязательными для применения. Указанные в настоящих примерах выполнения материалы, могут быть заменены многочисленными аналогами, выполняющими ту же функцию, что и приведенные в описании примеры материалов.

Обратимся к прилагаемым фигурам. На фиг. 1, 2 изображена курточная часть 1 униформы, содержащей транспортировочные лямки 2 с рабочей частью 3. Курточная часть выполнена из смесового материала, содержащего хлопковые нити, армированного синтетическим волокном, отдельно от брючной, имеет застежку в виде замка. Плечевая лямка 2, размещенная в курточной части 1 униформы и представляет собой вшитый с внутренней части по периметру одежды ленточный элемент, например, О-образной формы. На фиг. 3, 4 изображена брючная часть 2 униформы, также выполненная из смесового материала, содержащего хлопковые нити, армированные синтетическим волокном, с тазобедренной лямкой 5 размещена, и представляет вшитые с внутренней части по периметру каждой штанины ленточные элементы, например, О-образной формы. Лямки 2, 5 выполнены так, чтобы поддерживать вес пользователя и позволять переноску пользователя, например, другим человеком или с помощью механических средств транспортирования. Плечевые 2 и тазобедренные 5 лямки могут располагаться поверх или под материалом одежды. Лямки для переноски пользователя могут состоять из одного или нескольких материалов или частей и могут быть закреплены или прикреплены к униформе с помощью стежков, клея или одной или нескольких других застежек.

Рабочие части 3, 6 лямок 2, 5 для переноски могут, например, содержать петлевую ручку, выполненную из материала, например металла, пластика или ткани, или систему крепления типа карабина.

Для удобства эксплуатации униформы все рабочие части плечевых и тазобедренных лямок снабжены клапанами на липучках для фиксации в нерабочем положении.

Униформа может быть изготовлена во множестве различных размеров и конфигураций, подходящих для пользователей с различными размерами, формами и потребностями. Униформа может включать, например, рубашку, свитер, водолазку, брюки, куртку, пальто.

На внешних поверхностях униформы и на лямках также может быть нанесена отражающая лента. Также для униформы могут использоваться различные подкладки, например изолирующая подкладка, комфортная подкладка, сетчатая подкладка, теплорассеивающие подкладки, впитывающие влагу подкладки, или любые другие подкладки, подходящие для предполагаемых целей униформы или по желанию пользователя.

Транспортировка человека в вышеописанной одежде, если последний пострадал в результате ранения или несчастного случая, после оказания предварительной помощи на месте, производится следующим способом: отстегивается застежка рабочих частей 3, 6 лямок 2, 5, за рабочие части лица, осуществляющие транспортировку пострадавшего, поднимают пользователя униформы над землей, обеспечивая преимущественно горизонтальное или сидячее положение, при необходимости.

Предлагаемая униформа может быть реализована в разных вариантах, как в варианте раздельных курточной и брючной частях, так в варианте комбинезона, в варианте с подкладкой и без подкладки.

Варианты реализации настоящей полезной модели не ограничиваются приведенными выше примерами конкретного выполнения. Могут быть предложены и иные формы реализации технического решения, не отдаляясь от смысла полезной модели.

Раскрытые выше примеры выполнения приведены с целью показать промышленную применимость устройства и дать общее впечатление об устройстве. Объем правовой охраны технического решения определяется формулой полезной модели, а не представленным описанием.

Claims (10)

1. Униформа с транспортировочными лямками для возможности транспортировки, характеризующаяся тем, что включает курточную и брючную части, снабженные транспортировочными лямками, содержащими рабочую часть, представляющую собой отрезок лямки, пристроченный к материалу униформы, образуя петлю, причем лямки, размещенные на курточной части в месте расположения шва, соединяющего рукав с проймой, выполнены в виде плечевых лямок, сконфигурированных вокруг плеча так, чтобы полностью охватывать соответствующее плечо пользователя униформы, лямки, размещенные на брючной части, выполнены в виде бедренных лямок, охватывающих соответствующую конечность пользователя униформы в области бедра, причем длина петли лямки плечевой части выполнена меньше длины петли лямки бедренной части, обеспечивая расположение рабочих частей плечевых и бедренных лямок на одном уровне для того, чтобы при транспортировке пользователь униформы находился в положении, при котором плечи находятся выше бедер.

2. Униформа по п. 1, отличающаяся тем, что рабочие части плечевой и бедренной лямок в нерабочем положении, при котором не осуществляется транспортировка пользователя униформы, прикреплены к соответствующей области курточной и брючной частей застежками.

3. Униформа по п. 2, отличающаяся тем, что застежки выполнены в виде текстильных застежек.

4. Униформа по п. 2, отличающаяся тем, что застежки выполнены в виде турникетных кнопок.

5. Униформа по п. 1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, часть лямок снабжена частично закрывающей лямки кулиской, нашитой на материал курточной и/или брючной части униформы.

6. Униформа по п. 1, отличающаяся тем, что лямки расположены поверх материала униформы.

7. Униформа по п. 1, отличающаяся тем, что лямки расположены внутри материала униформы, за исключением рабочей части лямок, расположенной поверх материала униформы.

8. Униформа по п. 1, отличающаяся тем, что лямки расположены частично внутри материала униформы таким образом, что в зонах трения частей униформы о лямки, они закрыты материалом, а рабочая часть лямок расположена поверх материала униформы.

9. Униформа по п. 1, отличающаяся тем, что лямки вшиты в боковой шов курточной части и внутренний шов брючной части, соответственно.

10. Униформа по п. 1, отличающаяся тем, что лямки выполнены с возможностью соединения с узлом, содержащим карабин, выполненный с возможностью прицепления к одежде или части тела человека, осуществляющего транспортирование пользователя униформы.