RU2225992C2 - Computer of correction functions - Google Patents
Computer of correction functions Download PDFInfo
- Publication number
- RU2225992C2 RU2225992C2 RU2002107118/09A RU2002107118A RU2225992C2 RU 2225992 C2 RU2225992 C2 RU 2225992C2 RU 2002107118/09 A RU2002107118/09 A RU 2002107118/09A RU 2002107118 A RU2002107118 A RU 2002107118A RU 2225992 C2 RU2225992 C2 RU 2225992C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bus
- control
- analog
- input
- output
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Feedback Control In General (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиационной электронике, в частности к электродистанционным системам управления (fly by wire), и может быть использовано в системах устойчивости и управляемости летательными аппаратами.The invention relates to aviation electronics, in particular to fly-by-wire control systems, and can be used in aircraft stability and controllability systems.
Современная авиация характеризуется широким использованием систем автоматического управления (САУ), но это внешний контур управления самолетом, а система электродистанционного управления (ЭДСУ) - это внутренний контур. Бортовые системы автоматического управления превратились из средств, облегчающих летчику процесс управления самолетом, в средства, обеспечивающие эффективную эксплуатацию современного самолета, причем в САУ летчик включен во внешний контур управления, а в ЭДСУ - во внутренний. Современные самолеты, особенно истребители, для обеспечения высокой степени маневренности, проектируются статически неустойчивыми, и управлять ими с помощью механической проводки в принципе невозможно. Эффективным средством обеспечения продольной и боковой устойчивости являются ЭДСУ, которые одновременно выполняют функции демпферов колебаний. Оборудование самолета такими системами привело к тому, что летчик воспринимает в процессе управления продольное и боковое движение как движение самолета с хорошей устойчивостью и управляемостью.Modern aviation is characterized by the widespread use of automatic control systems (ACS), but this is the external control loop of the aircraft, and the remote control system (EMDS) is the internal loop. On-board automatic control systems have evolved from means that make it easier for the pilot to control the aircraft, into means that ensure the efficient operation of a modern airplane, and in the ACS the pilot is included in the external control loop, and in the EMDS - in the internal one. Modern aircraft, especially fighters, are designed to be statically unstable to ensure a high degree of maneuverability, and it is basically impossible to control them using mechanical wiring. An effective means of ensuring longitudinal and lateral stability are EMFs, which simultaneously serve as vibration dampers. Equipping the aircraft with such systems has led the pilot to perceive the longitudinal and lateral movement as an airplane movement with good stability and controllability in the control process.
Широко известны для автоматической управляемости самолета автопилоты, которые выполняют полет по заданной траектории с высокой степенью точности, но это все "саушные" задачи и для управления и парирования короткопериодических колебаний, особенно для самолета с неустойчивостью >10% не годятся.Autopilots that perform flight along a given trajectory with a high degree of accuracy are widely known for the automatic controllability of an airplane, but these are all “airborne” tasks for controlling and fending off short-period oscillations, especially for an airplane with an instability> 10%.
Известна система управления ЭДСУ, представляющая собой резервированную аналоговую, построенную на прецизионных элементах, включающая систему улучшения устойчивости и управляемости. Система принимает, обрабатывает и передает команды управления летчика на исполнительные механизмы, а также демпфирует колебания самолета и улучшает его управляемость на летных режимах. За счет трехкратного резервирования ЭДСУ обеспечивает управление самолетом даже после возникновения в ней двух независимых отказов по тангажу, крену и направлению, см. "Многоцелевой боевой самолет MRGA PANAVIA 200", ОЦАОНТИ, М., 1976, с. 32-35.The known control system of the electronic control system, which is a redundant analog, built on precision elements, including a system for improving stability and controllability. The system receives, processes and transmits pilot control commands to actuators, as well as dampens aircraft vibrations and improves its controllability in flight modes. Due to triple redundancy, the EMDS provides aircraft control even after two independent failures in pitch, roll, and direction occur in it, see MRGA PANAVIA 200 Multipurpose Combat Aircraft, OCAONTI, M., 1976, p. 32-35.
Недостатками данной ЭДСУ являются:The disadvantages of this EMDS are:
- применение аналоговых вычислителей в каждом канале, что требует больших материальных затрат, т.к. вычислительные операции с аналоговыми величинами достаточно сложны;- the use of analogue computers in each channel, which requires large material costs, because computational operations with analog quantities are quite complicated;
- внесение изменений в программу вычислений (коррекция передаточных чисел) тем более сложна, требует "перепайки" во всех каналах, особенно это сложно на этапе отработки и испытаний.- making changes to the calculation program (gear ratio correction) is all the more complicated, requires "re-soldering" in all channels, it is especially difficult at the stage of development and testing.
Известна ЭДСУ, применяемая на истребителе F-16, которая является первой аналоговой ЭДСУ, имеющей четырехканальную схему резервирования без резервной механической проводки. Самолет статически неустойчив, его устойчивость обеспечивается искусственно путем отклонения управляющих поверхностей, кроме того, ЭДСУ ограничивает угол атаки самолета и перегрузки. Четыре независимых электрических канала обеспечивают нормальный полет самолета при двух отказавших канала, см. “Истребитель Дженерал Дайнэмикс, F-16 Файтинг Фолкон", ЦАГИ. - М., 1985, с. 20.Known EDSU, used on the F-16 fighter, which is the first analogue EDSU with a four-channel redundancy scheme without redundant mechanical wiring. The plane is statically unstable, its stability is artificially provided by deflecting control surfaces, in addition, the EMF limits the angle of attack of the aircraft and overload. Four independent electric channels ensure normal flight of an aircraft with two failed channels, see “General Dynamics Fighter, F-16 Fighting Falcon,” TsAGI. - M., 1985, p. 20.
К недостаткам построения данной ЭДСУ относятся также сложность отработки вычислителей в процессе летных испытаний, дополнительные настройки (подстройки) в каналах управления при замене датчиков углов крена, тангажа, атаки и т.д.The disadvantages of constructing this EDSU also include the difficulty of working out calculators during flight tests, additional settings (adjustments) in the control channels when replacing roll angle sensors, pitch, attack, etc.
Известна цифровая электродистанционная система фирмы Cneppu, обеспечивающая соответствующее управление на всех режимах полета вертолета АН-64 для обеспечения хороших летных характеристик, а именно повышения устойчивости, усиления команд управления, выдерживания заданных режимов полета, координации разворота, усиление управления на режиме висения и выдерживания курса, см. Боевой вертолет Макдоннел-Дуглас Ан-64А АПАЧ, ЦАГИ. - М, 1989, с. 29 - прототип.Cneppu’s digital electrical remote control system is known that provides appropriate control in all flight modes of the AN-64 helicopter to provide good flight characteristics, namely to increase stability, strengthen control commands, maintain specified flight modes, coordinate a U-turn, strengthen control while hovering and following course, see. Combat helicopter McDonnell-Douglas An-64A APACH, TsAGI. - M, 1989, p. 29 is a prototype.
Несмотря на привлекательность применения “цифры” в ЭДСУ, полностью цифровая система управления обладает следующими недостатками:Despite the attractiveness of the use of “numbers” in EMDS, a fully digital control system has the following disadvantages:
- датчики первичной информации (угловых скоростей, угла атаки и пр.) почти все являются аналоговыми, т.е. приспособлены для аналоговых потребителей, поэтому преобразование их сигналов в “цифру” представляет определенные сложности;- sensors of primary information (angular velocities, angle of attack, etc.) almost all are analog, i.e. adapted for analog consumers, therefore, the conversion of their signals into a “digital” presents certain difficulties;
- привода управляющих поверхностей (элеронов, дифференциальных стабилизаторов и т.д.) также в большинстве случаев аналоговые, так что требуется обратное преобразование из “цифры” в “аналог”;- drive control surfaces (ailerons, differential stabilizers, etc.) are also analog in most cases, so an inverse transformation from “numbers” to “analogs” is required;
- помехоустойчивость цифровых систем значительно хуже аналоговых;- noise immunity of digital systems is much worse than analog;
- в чисто цифровом вычислителе довольно трудно реализовать фильтры высших порядков (второго и выше), кроме того, существует проблемы цифровой фильтрации по сравнению с аналоговой, такие как: восстановление фильтров после сбоя напряжения питания, погрешности квантования, увеличения части измерительного канала, для которой необходимо предусматривать расширенный диапазон изменения сигнала, учитывающий возможную помеху.- in a purely digital computer, it is quite difficult to implement filters of higher orders (second and higher), in addition, there are problems of digital filtering compared to analog, such as: restoring filters after a power failure, quantization error, increasing the part of the measuring channel for which it is necessary provide an extended range of signal variation, taking into account possible interference.
Технической задачей изобретения является повышение эффективности применения ЭДСУ за счетAn object of the invention is to increase the efficiency of the use of EMDS due to
- применения комбинированной электрической схемы вычислителя: аналоговой и цифровой, т.е. аналого-цифровой;- application of the combined electric circuit of the computer: analog and digital, i.e. analog-digital;
- простоты и удобства перестройки передаточных коэффициентов трактов крена, тангажа и направления путем простого перепрограммирования нужных ячеек схемы памяти вычислителя, для чего применяется РПЗУ;- simplicity and convenience of tuning the gear ratios of the roll, pitch and direction paths by simply reprogramming the necessary cells of the calculator's memory circuit, for which RPZU is used;
- введения перекрестных связей между каналами управления, что упрощает общую технологическую прозрачность законов управления вычислителя;- the introduction of cross-links between control channels, which simplifies the overall technological transparency of the control laws of the computer;
- снижение габаритно-массовых характеристик и потребляемой мощности.- reduction of overall mass characteristics and power consumption.
Для решения поставленной задачи предлагается вычислитель корректирующих функций, содержащий микропроцессор, вторые входные аналоговые шины 1...К, первые входные аналоговые шины 1...N, выходные аналоговые шины 1...К, первый и второй коммутаторы, сумматор, устройство масштабирования, АЦП, формирователь адреса функционального ПЗУ, устройство выбора максимального сигнала, умножающий ЦАП, устройство формирования знака сигнала, устройство выборки и хранения, межблочные аналоговые шины 1-6, межблочные цифровые шины 1-3, шины управления 1-10, шину смещения, адресную шину, соединенные следующим образом: входные аналоговые шины 1...К через первый аналоговый коммутатор, сумматор и устройства масштабирования первой, второй и третьей аналоговыми шинами соответственно соединены с входом АЦП, выход которого цифровым восьмиразрядным кодом первой цифровой шиной соединен с формирователем адреса функционального ПЗУ, который по шине управления 5 соединен также с выходом микропроцессора тремя разрядами цифрового кода; выход формирователя адреса функционального ПЗУ одиннадцатиразрядной адресной шиной соединен с функциональным ПЗУ, выход которого второй цифровой шиной соединен с первым входом схемы ИЛИ непосредственно, а со вторым входом - через устройство выбора максимума сигнала, выход этой схемы ИЛИ девятой цифровой шиной соединен с цифровыми входами умножающего ЦАПа, но аналоговый вход которого через второй аналоговый коммутатор четвертой аналоговый шиной соединен со вторыми входными аналоговыми шинами 1...К, выход умножающего ЦАПа пятой аналоговой шиной соединен с устройством формирования знака сигнала, выход которого шестой аналоговой шиной соединен с УВХ, выходы которого являются выходами вычислителя и соединены с выходными аналоговыми шинами 1...К; микроконтроллер также соединен первой управляющей шиной с управляющими входами первого и второго аналоговых коммутаторов и устройством выборки и хранения, второй управляющей шиной - с управляющим входом формирователя сигнала смещения, выход которого шиной смещения соединен с вторым входом сумматора, третьей управляющей шиной - с управляющим входом устройства масштабирования, четвертой управляющей шиной - с управляющим входом АЦП, шестой управляющей шиной - с управляющим входом функционального ПЗУ, седьмой управляющей шиной - с управляющим входом устройства выбора максимума сигнала, восьмой управляющей шиной - с управляющим входом умножающего ЦАПа, девятой управляющей шиной - с управляющим входом устройства формирования знака сигнала.To solve this problem, a correction function calculator is proposed, containing a microprocessor, second input
На фиг.1 показана структурная схема вычислителя, которая содержит: 1 - микропроцессор (МП), 2 и 11 - первый и второй аналоговые коммутаторы соответственно, 3 - сумматор, 4 - устройство масштабирования, 5 -АЦП, 6 - формирователь адреса функционального ПЗУ, 7 - формирователь сигнала смещения, 8 - функциональное ПЗУ, 9 - схема ИЛИ, 10 - устройство выбора максимума сигнала, 12 - умножающий ЦАП, 13 - устройство формирования знака сигнала, 14 - устройство выборки и хранения (УВХ), вторые входные аналоговые шины 1...К, первые входные аналоговые шины 1...N, выходные аналоговые шины 1...К, шины управления 1...9, аналоговые межблочные шины 1...6, цифровые межблочные шины 1...3, шину смещения, адресную шину.Figure 1 shows the structural diagram of the computer, which contains: 1 - microprocessor (MP), 2 and 11 - the first and second analog switches, respectively, 3 - adder, 4 - scaling device, 5-ADC, 6 - address generator functional ROM, 7 - displacement signal shaper, 8 - functional ROM, 9 - OR circuit, 10 - signal maximum selection device, 12 - multiplying DAC, 13 - signal sign forming device, 14 - sampling and storage device (I / O), second
На фиг.2-5 показаны примеры корректирующих функций.Figure 2-5 shows examples of corrective functions.
Первые входные аналоговые шины 1...N соединены с входами первого аналового коммутатора 2, выходная первая аналоговая шина которого соединена с первым входом сумматора 3, с вторым входом которого соединена шина смещения с выхода формирователя сигнала смещения 7, выход сумматора 3 второй аналоговой шиной соединен с входом устройства масштабирования 4, выход которого третьей аналоговой шиной соединен с входом АЦП 5, выход которого восьмиразрядной параллельной первой цифровой шиной соединен с первым входом формирователя адреса функционального ПЗУ 6, второй вход которого трехразрядной пятой шиной управления соединен с соответствующим выходом МП 1, выход формирователя адреса 6 одиннадцатиразрядной адресной шиной соединен с адресными входами функционального ПЗУ 8, выходная вторая цифровая восьмиразрядная шина данных которого соединена с первым входом схемы ИЛИ 9 непосредственно, а со вторым ее входом - через устройство выбора максимального сигнала 10 третьей цифровой шиной, выход схемы ИЛИ 9 восьмой управляющей шиной соединена с цифровыми входами умножающего ЦАП 12, вторые входные аналоговые шины 1...К соединены с входами второго аналогового коммутатора 11, выходная четвертая аналоговая шина которого соединена с входом Uoп умножающего ЦАПа 12, а его выходная пятая аналоговая шина соединена с входом устройства формирования знака сигнала 13, выходная шестая аналоговая шина которого соединена с входом УВХ 14, аналоговые выходы 1...К которого являются выходом вычислителя; МП 1 управляющими шинами соединен с узлами вычислителя, причем первой управляющей шиной - с первым и вторым аналоговыми коммутаторами 2 и 11 соответственно и с УВХ 14, второй управляющей шиной - с формирователем сигнала смещения 7, третьей управляющей шиной - с устройством масштабирования 4, четвертой управляющей шиной - с входом запуск АЦП 5, пятой управляющей шиной - с входом 2 формирователя адреса функционального ПЗУ 6, шестой управляющей шиной - с входом разрешения выборки функционального ПЗУ 8, седьмой управляющей шиной - с устройством выбора МАХ сигнала 10, девятой управляющей шиной - с устройством формирования знака сигнала 13, восьмая управляющая шина соединяет выход схемы ИЛИ 9 с умножающим ЦАП 12.The first input
Вычислитель может быть выполнен на следующих известных элементах. МП 1 - на ИМС РIС16С74 фирмы MICRO-CHIP; аналоговые коммутаторы 2 и 11 - на ИМС серии 590, см. “Цифровые и аналоговые интегральные микросхемы", Справочник. - М.: Радио и Связь, 1989, с. 447-450; сумматор 3, устройство формирования знака сигнала 13 и устройство масштабирования 4 - на операционных усилителях серии 140, см. там же, с. 343-345; АЦП 5 и умножающий ЦАП 12 - на ИМС серии 572, см. там же, с. 428, 434; формирователь адреса функционального ПЗУ 6 - на регистрах ТМ9 и цифровом коммутаторе КП11 ИМС серии 1533, см. там же, с. 53 и 55 соответственно; функциональное ПЗУ 8 - на ИМС серии 556 РТ 7А (в серии, а на этапе отработки ИМС 573), см. там же, с. 316 и 317; схема ИЛИ 9 - на ИМС серии 533, там же, с. 49; устройство выбора МАХ сигнала - на цифровых коммутаторах КП11 и цифровых схемах сравнения СП1, регистрах ИР 23 ИМС серии 1533, см. там же, с. 55 и 50 соответственно; устройство формирования знака сигнала - на аналоговом ключе ИМС серии 590 и операционном усилителе серии 140, см. там же; УВХ 14 на ИМС 1100СК2 ж. "Схемотехника" №6, 2001, с. 16 и 17.The calculator can be performed on the following known elements. MP 1 - on the IC PIC16C74 company MICRO-CHIP;
Вычислитель работает следующим образом.The calculator works as follows.
Вначале, для более полного понятия работы вычислителя, внесем несколько общих замечаний. Маневр самолета при ручном управлении от ручки управления (штурвала) в общем виде ограничивается несколькими параметрами: так радиус боевого разворота ограничивается допустимой угловой скоростью разворота, скоростью (скоростным напором gсж), высотой полета (давлением Рст), допустимым углом атаки (αист) и пр., т.е. при очень энергичном управлении, не учитывающем эти факторы, можно или разрушить планер самолета (при большой угловой скорости или ускорении) или потерять управляемость (сваливание на крыло при превышении допустимого угла атаки, вхождение в штопор при входе в разворот при малой скорости и большом угле крена) и т.д. ЭДСУ строится таким образом, что по заранее рассчитанным математическим образом законам (для данного типа самолета) она не позволит выйти на критические режимы, как бы пилот не старался это сделать. Можно сказать, что маневренные возможности самолета, а также возможность осуществления того или иного режима полета определяются и ограничены его аэродинамическими, прочностными характеристиками и энерговооруженностью. Практически это выглядит следующим образом. Для каждого канала управления самолета (продольного, крена и направления) рассчитываются, а затем и моделируются основные зависимости, например, зависимость коэффициента угловой скорости (Кω) от скоростного напора (см. фиг.2), из которого видно, что чем больше скоростной напор (qcж), тем меньше допустимая величина Кω.First, for a more complete understanding of the job of the calculator, we introduce a few general remarks. The maneuver of an aircraft with manual control from the control stick (helm) in general is limited by several parameters: thus, the radius of a combat turn is limited by the allowable angular speed of turn, speed (high-speed head g sr ), flight height (pressure P st ), allowable angle of attack (α East ), etc., i.e. with very vigorous control that does not take these factors into account, you can either destroy the airplane glider (at high angular velocity or acceleration) or lose control (stalling when exceeding the permissible angle of attack, entering a corkscrew when entering a U-turn at low speed and a large roll angle ) etc. The EMDS is constructed in such a way that according to laws calculated in advance mathematically (for a given type of aircraft) it will not allow reaching critical modes, no matter how the pilot tries to do this. We can say that the maneuverability of the aircraft, as well as the ability to carry out one or another flight mode, are determined and limited by its aerodynamic, strength characteristics and power supply. In practice, it looks as follows. For each aircraft control channel (longitudinal, roll and direction), the main dependencies are calculated and then simulated, for example, the dependence of the angular velocity coefficient (Kω) on the pressure head (see Fig. 2), from which it can be seen that the higher the pressure head (q cf ), the smaller the allowable value of Kω.
На фиг.3 показана зависимость коэффициента угла атаки Кα также от скоростного напора qсж. Для каждого типа самолета определяются графики существенно важных зависимостей (корректирующих функций), которые закладываются в структурные схемы ЭДСУ. Конкретные точки всех этих графиков для каждого момента полета определяются предложенным вычислителем и выводятся в каналы управления ЭДСУ.Figure 3 shows the dependence of the coefficient of angle of attack Kα also on the pressure head q sr . For each type of aircraft, graphs of essential dependencies (corrective functions) are determined, which are laid down in the structural diagrams of the EMDS. The specific points of all these graphs for each moment of flight are determined by the proposed calculator and are output to the control channels of the EDSU.
Работу вычислителя определяет микропроцессор МП 1, который по заранее составленной программе всех временных зависимостей работы узлов и блоков вычислителя во времени и между собой вырабатывает управляющие сигналы. Рассмотрим работу вычислителя на примере обработки простой корректирующей функции (фиг.2). Первый управляющий сигнал по упр. шине 1 управляет работой аналоговых коммутаторов 2 и 11, поочередно включая по циклу все входные аналоговые шины.The operation of the calculator is determined by the
При включении шины значение сигнала, например qcж, проходит на выход аналогового коммутатора 2, а соответствующее ему значение тракта управления, например, ω, - на выход коммутатора 11. С выхода коммутатора 2 значение qсж поступает на первый вход сумматора 3. Сумматор 3 служит для смещения функций, имеющих отрицательные значения, в положительную область и для выделения только переменной части функции, путем смещения начала переменной части функции к оси ординат, так как на фиг.2 функция имеет положительные значения, то она смещается к оси ординат и выделяется для дальнейшей обработки только часть от 1000 до 7000 ед.When the value of the signal bus, e.g. czh q, passes to the output of the
qcж - величина смещения и выделения переменной части функций определяется программно заранее для каждой функции, а величины смещения и выделения формируются на формирователе сигнала смещения 7 и поступают на второй вход сумматора 3. Обработанный входной сигнал поступает по второй аналоговой шине на устройство масштабирования 4, где нормализуется, т.е. приводится к полной шкале АЦП 5. Приведенный т.о. аналоговый сигнал по третьей аналоговой шине поступает на вход АЦП 5, где преобразуется в цифровой восьмиразрядный код и по первой цифровой шине поступает на первый вход формирователя адреса функционального ПЗУ 6, на второй вход которого по пятой управляющей шине с МП 1 поступает трехразрядный цифровой код, который дополняет старшими разрядами код АЦП, образуя одиннадцатиразрядный код, выставляемый по адресной шине на функциональное ПЗУ 8. В соответствии с этим адресом на выходе ПЗУ 8 (по заранее записанным данным), выполненном для удобства в формате 2К×8, на второй цифровой шине появляется цифровой восьмиразрядный код, который в случае простой функции (функции от одной переменной) непосредственно через схему ИЛИ 9 поступает на цифровые входы умножающего ЦАПа 12, на опорный вход которого Uoп по четвертой аналоговой шине поступает аналоговый сигнал с выхода коммутатора 11, так в случае обработки функции на фиг.2 это значение тракта угловой скорости ω. Программа МП 1 состоит из подпрограмм, число которых соответствует числу обрабатываемых функций. Умножающий ЦАП 12 имеет коэффициент передачи в диапазоне от 1 до 0 в соответствии с заранее вычисленными значениями. Всего при обработке каждой функции на всю ее величину приходится 256 уровней квантования, что вполне достаточно для плавного управления. После умножающего ЦАПа 12 сигнал по пятой аналоговой шине поступает на устройство формирования знака сигнала 13, который задается с МП 1 по девятой управляющей шине, после чего по шестой аналоговой шине он поступает на УВХ 14, где запоминается на время до следующей обработки данного тракта. Выходные напряжения УВХ 14 далее поступают в продольный канал (крена, направления). В каждом канале ставится свой вычислитель. Сама же ЭДСУ также имеет четыре канала по каждой координате (тракту управления). Каналы ЭДСУ имеют несколько сечений контроля, которые построены по принципу мажоритарного выбора.q cf — the amount of bias and allocation of the variable part of the functions is determined in advance for each function, and the values of bias and selection are generated on the shaper of the
Обработка более сложной корректирующей функции от двух переменных, например qсж и Pст типа выбор МАХ (фиг.4) происходит точно таким же образом за два такта управления.Processing a more complex correction function of two variables, for example, q sr and P st type, the choice of MAX (Fig. 4) occurs in exactly the same way for two clock cycles.
Т.к. подобную функцию можно представить в виде двух простых от одной переменной qсж и Рст соответственно, то в первом такте управления, как было представлено выше, обрабатывается функция, например от qcж, и цифровой восьмиразрядный код с выхода функционального ПЗУ 8 по 1-му сигналу управляющей шины 7 записывается в первый регистр устройства выбора МАХ 10. Во втором такте управления обрабатывается функция от Рст и соответствующий цифровой восьмиразрядный код с выхода функционального ПЗУ 8 по 2-му сигналу управляющей шины 7 записывается во второй регистр устройства выбора МАХ 10.Because a similar function can be represented in the form of two simple q qs and P st, respectively, from the first variable, then in the first control cycle, as was presented above, a function is processed, for example, from q cg , and a digital eight-bit code from the output of
Затем по 3-му сигналу управляющей шины 7 разрешается выбор максимального значения цифрового восьмиразрядного кода устройством выбора МАХ 10, который через схему ИЛИ 9 поступает на цифровые входы умножающего ЦАПа 12.Then, according to the 3rd signal of the
Дальнейшее прохождение сигналов аналогично описанному выше для простой функции от одной переменной.Further signal propagation is similar to that described above for a simple function of one variable.
Обработка сложной корректирующей функции от двух переменных, например αист и М, (фиг.5), которая может быть представлена в виде алгебраических уравнений или таблицы, происходит за два такта управления следующим образом.The processing of a complex corrective function of two variables, for example, α ist and M, (Fig. 5), which can be represented in the form of algebraic equations or a table, takes place over two clock cycles as follows.
В первом такте управления аналогично обработке функции от одной переменной на выходе АЦП 5 при обработке параметра αист формируется цифровой восьмиразрядный код, старшие шесть разрядов которого по цифровой шине 1 поступают на первый вход формирователя адреса функционального ПЗУ 6 и по 1-му сигналу управляющей шины 5 записываются в первый регистр формирователя 6.In the first control cycle, similar to processing a function of one variable at the output of the
Во втором такте управления аналогично обрабатывается параметр М и с выхода АЦП 5 старшие пять разрядов цифрового восьмиразрядного кода по цифровой шине 1 поступают на первый вход формирователя 6 и по второму сигналу управляющей шины 1 записываются во второй регистр формирователя 6.In the second control cycle, the parameter M is similarly processed and, from the output of the
Таким образом формируется одиннадцатиразрядный адрес функционального ПЗУ 8 путем "склеивания" шестиразрядного и пятиразрядного адресов. Преобразование параметра в шестиразрядный или пятиразрядный код определяется скоростью изменения входного параметра. Быстро меняющиеся во времени параметры преобразуются в шестиразрядный код, медленно меняющиеся - в пятиразрядный.Thus, the eleven-bit address of the
Дальнейшее прохождение сигналов аналогично описанному выше для простой функции от одной переменной.Further signal propagation is similar to that described above for a simple function of one variable.
Построение вычислителя по предложенному принципу удачно объединяет достоинства аналоговой и цифровой техники, при минимальных габаритно-массовых характеристиках, высокой точности, легкой перестраиваемости коэффициентов путем простого перепрограммирования функционального ПЗУ 8.The construction of the calculator according to the proposed principle successfully combines the advantages of analog and digital technology, with minimal overall mass characteristics, high accuracy, easy tunability of the coefficients by simply reprogramming the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002107118/09A RU2225992C2 (en) | 2002-03-19 | 2002-03-19 | Computer of correction functions |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002107118/09A RU2225992C2 (en) | 2002-03-19 | 2002-03-19 | Computer of correction functions |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002107118A RU2002107118A (en) | 2003-09-10 |
RU2225992C2 true RU2225992C2 (en) | 2004-03-20 |
Family
ID=32390281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002107118/09A RU2225992C2 (en) | 2002-03-19 | 2002-03-19 | Computer of correction functions |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2225992C2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2636245C2 (en) * | 2015-12-04 | 2017-11-21 | Открытое акционерное общество Московский научно-производственный комплекс "Авионика" имени О.В. Успенского (ОАО МНПК "Авионика") | Helicopter remote control system |
RU2661247C2 (en) * | 2013-06-12 | 2018-07-13 | Сафран Электроникс Энд Дифенс | Fly-by-wire system for aircraft |
-
2002
- 2002-03-19 RU RU2002107118/09A patent/RU2225992C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МАКДОННЕЛ-ДУГЛАС АН-64 АПАЧ. - М., 1989. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2661247C2 (en) * | 2013-06-12 | 2018-07-13 | Сафран Электроникс Энд Дифенс | Fly-by-wire system for aircraft |
RU2636245C2 (en) * | 2015-12-04 | 2017-11-21 | Открытое акционерное общество Московский научно-производственный комплекс "Авионика" имени О.В. Успенского (ОАО МНПК "Авионика") | Helicopter remote control system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11561539B2 (en) | Aircraft control mode transition smoothing | |
Lu et al. | Switching LPV control of an F-16 aircraft via controller state reset | |
US10507899B2 (en) | Motion control device and motion control method for ship | |
Enns et al. | Dynamic inversion: an evolving methodology for flight control design | |
KR100235272B1 (en) | Low speed model following velocity command system for rotary wing aircraft | |
CN110888451B (en) | A fault-tolerant control method and system for a multi-rotor UAV | |
CN106919055B (en) | A kind of in-orbit prediction scheme design method of SGCMG failure based on robust pseudoinverse manipulation rate | |
US20110112705A1 (en) | Electronic control device for a piloting member with multifunctional microcontrollers, piloting device and aircraft | |
JP4764879B2 (en) | Electric flight control system for aircraft elevator | |
CN103955225B (en) | Fuel optimal pose coordination method suitable for space tether robot in target approaching process | |
US4958786A (en) | Active control mechanism for a helicopter | |
CN113934143B (en) | Multi-rotor aircraft limited time self-adaptive event-triggered fault-tolerant tracking control method | |
RU2225992C2 (en) | Computer of correction functions | |
EP3244280A1 (en) | Flexible command model for aircraft control | |
JP2002274499A (en) | Attitude change control method of triaxial satellite | |
CN104460678A (en) | Spacecraft posture control method based on Sigmoid nonlinear sliding mode function | |
Rynaski | Flight control synthesis using robust output observers | |
Chen et al. | An optimal washout filter design for a motion platform with senseless and angular scaling maneuvers | |
US3540678A (en) | Method of and apparatus for controlling the transverse acceleration and roll damping of steerable aerodynamic bodies | |
RU2719711C1 (en) | Manoeuvrable aircraft flight performance manoeuvring limiter | |
Yan-Ping et al. | Fault tolerant control with on-line control allocation for flexible satellite attitude control system | |
US3601339A (en) | Aircraft-landing systems | |
US6935596B2 (en) | Process and system for piloting an aircraft | |
Gilbert | Space shuttle handling qualities | |
RU2302358C1 (en) | Autopilot for symmetrical guided anti-aircraft missile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090320 |