RU2161260C2 - Ludario-4 internal combustion engine - Google Patents
Ludario-4 internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2161260C2 RU2161260C2 RU99105513A RU99105513A RU2161260C2 RU 2161260 C2 RU2161260 C2 RU 2161260C2 RU 99105513 A RU99105513 A RU 99105513A RU 99105513 A RU99105513 A RU 99105513A RU 2161260 C2 RU2161260 C2 RU 2161260C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pistons
- shaft
- sealing
- rings
- cylinder
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретение. The technical field to which the invention relates.
Изобретение относится к автомобильному и тракторному машиностроению и к другим областям, где в качестве силовых агрегатов применяются двигатели внутреннего сгорания. The invention relates to automotive and tractor engineering and to other areas where internal combustion engines are used as power units.
Уровень техники. The prior art.
Известен двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий блок цилиндра, головки, установленные по бокам цилиндра, поршни, установленные на валу с возможностью возвратно-поступательного движения, вал, расположенный по оси цилиндра в отверстиях подшипников с возможностью вращательного движения, причем поршни содержат уплотнительный пояс из колец для уплотнения поршней с цилиндром (см. патент США N 3786790, МПК F 02 В 75/26, 1974 г.). Known two-stroke internal combustion engine containing a cylinder block, heads mounted on the sides of the cylinder, pistons mounted on the shaft with the possibility of reciprocating motion, a shaft located along the axis of the cylinder in the holes of the bearings with the possibility of rotational movement, and the pistons contain a sealing belt of rings for sealing pistons with a cylinder (see US patent N 3786790, IPC F 02 B 75/26, 1974).
Задачей заявленного изобретения является увеличение срока работы двигателя. The objective of the claimed invention is to increase the life of the engine.
Сущность изобретения. SUMMARY OF THE INVENTION
Сущность изобретения двухтактного двигателя внутреннего сгорания выражается в том, что двигатель содержит блок цилиндра, наружные головки, установленные в блоке цилиндра, по бокам цилиндра. The essence of the invention of a two-stroke internal combustion engine is expressed in that the engine comprises a cylinder block, external heads installed in the cylinder block, on the sides of the cylinder.
Поршни установлены на валу с возможностью возвратно-поступательного движения. Pistons mounted on the shaft with the possibility of reciprocating motion.
Вал расположен по оси цилиндра в отверстиях подшипников и наружных головок с возможностью вращательного движения. The shaft is located along the axis of the cylinder in the holes of the bearings and external heads with the possibility of rotational movement.
Причем поршни содержат уплотнительный пояс из колец для уплотнения поршней с цилиндром. Moreover, the pistons contain a sealing belt of rings for sealing pistons with a cylinder.
Двигатель содержит стержень, расположенный в отверстиях поршней и концами закрепленный в головках. The engine contains a rod located in the holes of the pistons and ends fixed in the heads.
Поршни в уплотнительном поясе из колец, в гнезде и в диагональной канавке на валу содержат ролик, который возвратно-поступательное движение поршней переводит во вращательное движение вала с маховиком. Pistons in a sealing belt of rings, in a nest and in a diagonal groove on the shaft contain a roller that translates the reciprocating movement of the pistons into rotational movement of the shaft with the flywheel.
Также поршни содержат уплотнительный пояс из колец для уплотнения поршней со стержнем. The pistons also contain a sealing ring of rings for sealing pistons with a rod.
И также поршни содержат уплотнительный пояс из колец для уплотнения поршней с валом. And also the pistons contain a sealing ring of rings for sealing pistons with a shaft.
Перечень фигур. Enumeration of figures.
На фигурах изображены разрезы и виды двухтактного двигателя внутреннего сгорания. The figures depict sections and views of a two-stroke internal combustion engine.
Фиг. 1 - продольный разрез двигателя. FIG. 1 is a longitudinal section through an engine.
Фиг. 2 - продольный разрез и вид сзади двигателя. FIG. 2 is a longitudinal section and rear view of the engine.
Фиг. 3 - продольный разрез уплотнительного пояса из колец и роликов. FIG. 3 is a longitudinal section through a sealing belt of rings and rollers.
Фиг. 4 - продольный разрез уплотнительного пояса из колец и роликов с валом при положении поршней в верхней мертвой точке (ВМТ). FIG. 4 is a longitudinal section through a sealing belt of rings and rollers with a shaft when the pistons are in top dead center (TDC).
Фиг. 5 - продольный разрез уплотнительного пояса из колец и роликов с валом в среднем положении. FIG. 5 is a longitudinal section through a sealing belt of rings and rollers with a shaft in the middle position.
Фиг. 6 - продольный разрез уплотнительного пояса из колец и роликов с валом при положении поршней в нижней мертвой точке (НМТ). FIG. 6 is a longitudinal section through a sealing belt of rings and rollers with a shaft when the pistons are at bottom dead center (BDC).
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения. Information confirming the possibility of carrying out the invention.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, изображенный на фиг. 1-6, содержит блок цилиндра 1х, наружные головки 3, 4, установленные по бокам цилиндра 5 (см. фиг. 1, 2).The two-stroke internal combustion engine shown in FIG. 1-6, contains a cylinder block 1 x , the outer heads 3, 4 mounted on the sides of the cylinder 5 (see Fig. 1, 2).
Поршни 1-2, расположенные в объемах 1''-2'' цилиндра 5, установлены на валу 6 с возможностью возвратно-поступательного движения (см. фиг. 1, 2). Pistons 1-2, located in volumes 1 '' - 2 '' of cylinder 5, are mounted on
Вал 6 расположен по оси 7 цилиндра 5 в отверстиях подшипников 8 с возможностью вращательного движения (см. фиг. 1, 2). The
Причем поршни 1-2 содержат уплотнительный пояс 9 из колец 10 для уплотнения поршней 1-2 с цилиндром 5 (см. фиг. 1, 2). Moreover, the pistons 1-2 contain a
Двигатель содержит стержень 11, расположенный в отверстиях поршней 1-2 и концами закрепленный в головках 3, 4 (см. фиг. 1, 2). The engine contains a rod 11 located in the holes of the pistons 1-2 and fixed by the ends in the heads 3, 4 (see Fig. 1, 2).
Поршни 1-2 в уплотнительном поясе 12 из колец 13 в гнезде 14 и в диагональной канавке 15 содержат ролик 16, который возвратно-поступательное движение поршней 1-2 переводит во вращательное движение вала 6 с маховиком 17 (см. фиг. 1-6). Pistons 1-2 in the
Также поршни 1-2 содержат уплотнительный пояс 18 из колец 19 для уплотнения поршней 1-2 со стержнем 11 (см. фиг. 1, 2). Pistons 1-2 also contain a
И также поршни 1-2 содержат уплотнительный пояс 12 из колец 13 для уплотнения поршней 1-2 с валом 6 (см. фиг. 1-6). And also the pistons 1-2 contain a
И поршни 1-2 в уплотнительном поясе 12 из колец 13 в кольцевых канавках 20 и в диагональных канавках 15 на валу 6 содержат ролики 21 для уплотнения поршней 1-2 с диагональными канавками 15 на валу 6 (см. фиг. 1-6). And the pistons 1-2 in the
Двухтактный дизель работает следующим образом. Two-stroke diesel engine operates as follows.
Если принять чередование тактов в одноцилиндровом дизеле с двумя рабочими объемами в цилиндре с порядком работы в рабочих объемах 1''-2'', то в первом объеме цилиндра будет происходить рабочий ход и впуск, во втором - продувка и сжатие. If we accept the alternation of clock cycles in a single-cylinder diesel engine with two working volumes in the cylinder with the operating procedure in working volumes 1 '' - 2 '', then in the first volume of the cylinder the stroke and inlet will take place, in the second - blowing and compression.
В таком случае поршни 1-2 в объемах 1''-2'' цилиндра 5 перемещаются от верхней мертвой точки (ВМТ) к нижней мертвой точке (НМТ). In this case, the pistons 1-2 in the volumes 1 '' - 2 '' of the cylinder 5 are moved from the top dead center (TDC) to the bottom dead center (BDC).
При завершении рабочего хода в первом объеме 1'' цилиндра 5 поршни 1-2 перемещаются в своих объемах 1''-2'' от НМТ к ВМТ. At the end of the working stroke in the first volume of 1 '' cylinder 5, pistons 1-2 move in their volumes 1 '' - 2 '' from BDC to TDC.
Рабочий процесс дизеля совершается за один оборот маховика. The diesel workflow takes place in one flywheel revolution.
Двухтактный карбюраторный двигатель работает следующим образом. A two-stroke carburetor engine operates as follows.
Если принять чередование тактов в одноцилиндровом карбюраторном двигателе с двумя рабочими объемами в цилиндре с порядком работы в рабочих объемах 1''-2'', то в первом объеме цилиндра будет происходить рабочий ход и впуск горючей смеси, а во втором - сжатие и воспламенение рабочей смеси. If we take the alternation of cycles in a single-cylinder carburetor engine with two working volumes in the cylinder with the working order in working volumes of 1 '' - 2 '', then in the first volume of the cylinder the working stroke and intake of the combustible mixture will occur, and in the second - compression and ignition of the working mixtures.
В таком случае поршни 1-2 в объемах 1''-2'' цилиндра 5 перемещаются от верхней мертвой точки (ВМТ) к нижней мертвой точке (НМТ). In this case, the pistons 1-2 in the volumes 1 '' - 2 '' of the cylinder 5 are moved from the top dead center (TDC) to the bottom dead center (BDC).
По завершении рабочего хода в первом объеме 1'' цилиндра 5 и начале рабочего хода во втором объеме 2'' цилиндра 5 поршни 1-2 перемещаются в своих объемах 1''-2'' от НМТ к ВМТ. At the end of the working stroke in the first volume 1 '' of cylinder 5 and the beginning of the working stroke in the second volume 2 '' of cylinder 5, pistons 1-2 move in their volumes 1 '' - 2 '' from BDC to TDC.
Рабочий процесс двухтактного карбюраторного двигателя совершается за один оборот маховика. The working process of a two-stroke carburetor engine is performed in one revolution of the flywheel.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99105513A RU2161260C2 (en) | 1999-03-19 | 1999-03-19 | Ludario-4 internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99105513A RU2161260C2 (en) | 1999-03-19 | 1999-03-19 | Ludario-4 internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2161260C2 true RU2161260C2 (en) | 2000-12-27 |
Family
ID=20217325
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99105513A RU2161260C2 (en) | 1999-03-19 | 1999-03-19 | Ludario-4 internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2161260C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
MD20070266A (en) * | 2007-10-05 | 2009-06-30 | Ион РАССОХИН | Seal between the piston and the cylinder wall |
-
1999
- 1999-03-19 RU RU99105513A patent/RU2161260C2/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
MD20070266A (en) * | 2007-10-05 | 2009-06-30 | Ион РАССОХИН | Seal between the piston and the cylinder wall |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE122433T1 (en) | ROTARY ENGINE, PUMP OR COMPRESSOR, WITH TRIANGULAR CYLINDER. | |
MX2007002861A (en) | Two-cycle swash plate internal combustion engine. | |
RU2161260C2 (en) | Ludario-4 internal combustion engine | |
CN1058827A (en) | Rectangular piston reciprocating bidirectional crank round slide block type internal combustion engine | |
CN2076608U (en) | Rectangular piston reciprocating bidirectional crank round slide block type internal combustion engine | |
EP0527146A1 (en) | A double acting, rectangular faced, arc shaped, oscillating piston quadratic internal combustion engine or machine | |
RU2161259C2 (en) | Ludario-2 internal combustion engine | |
RU2163302C2 (en) | Ludario-3 internal combustion engine | |
RU2162531C2 (en) | Ludario-4 internal combustion engine | |
RU2830770C1 (en) | Three-cylinder star-shaped two-stroke aircraft engine with central connecting rods and cross-slot blowing from external supercharger | |
RU2137931C1 (en) | Device for removing exhaust gases from combustion chamber of four-stroke internal combustion engine | |
RU2138658C1 (en) | Internal combustion engine | |
RU2092703C1 (en) | Internal combustion engine | |
RU2135799C1 (en) | Crank-and-piston internal combustion engine | |
RU2044128C1 (en) | Internal combustion engine | |
RU2182240C2 (en) | Slider internal combustion engine | |
RU2109151C1 (en) | Internal combustion engine | |
RU2159859C2 (en) | Internal combustion engine | |
RU2183755C2 (en) | Internal combustion engine | |
RU49911U1 (en) | INTERNAL COMBUSTION PISTON FUEL FOUR STROKE | |
RU2102615C1 (en) | Four-stroke single-stage disk-piston engine | |
RU95101718A (en) | Internal combustion engine | |
RU2120046C1 (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
RU70549U1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE "REVOLVER TYPE" WITH REDUCED VIBRATION | |
KR200389358Y1 (en) | double acting engine |