RU2123664C1 - Three-axle gyrostabilizer self-orienting by azimuth - Google Patents
Three-axle gyrostabilizer self-orienting by azimuth Download PDFInfo
- Publication number
- RU2123664C1 RU2123664C1 RU96100622A RU96100622A RU2123664C1 RU 2123664 C1 RU2123664 C1 RU 2123664C1 RU 96100622 A RU96100622 A RU 96100622A RU 96100622 A RU96100622 A RU 96100622A RU 2123664 C1 RU2123664 C1 RU 2123664C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- output
- accelerometer
- comparator
- correction
- input
- Prior art date
Links
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 claims abstract description 12
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 claims abstract description 9
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 claims abstract description 9
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000005259 measurement Methods 0.000 abstract description 5
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 9
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 6
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 1
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 230000003534 oscillatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Gyroscopes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области измерительной техники, конкретно к той ее части, которая занимается вопросами азимутального ориентирования подвижных объектов, имеющих в системах управления гиростабилизаторы. The invention relates to the field of measuring equipment, specifically to that part of it that deals with azimuthal orientation of moving objects having gyrostabilizers in control systems.
Из литературы известно [1], что самоориентирование в азимуте трехосного гиростабилизатора или его гирокомпасирование как процесс, может быть реализован при помощи элементов самого гиростабилизатора - акселерометров, гироскопов или командных датчиков угла различными способами и техническими средствами. It is known from the literature [1] that self-orientation in the azimuth of a triaxial gyrostabilizer or its gyrocompassing as a process can be realized using elements of the gyrostabilizer itself — accelerometers, gyroscopes, or command angle sensors by various methods and technical means.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому изобретению следует считать самоориентирующийся в азимуте трехосный гиростабилизатор [2], содержащий три гироскопа и два акселерометра, оси чувствительности которых горизонтальны, установлены на стабилизируемой платформе и вместе с усилителями стабилизации, коррекции и стабилизирующими двигателями образуют системы стабилизации и коррекции, относительно двух горизонтальных осей, а для ориентирования в азимуте выход акселерометра через третий усилитель коррекции подключен к датчику момента вертикального гироскопа, датчика угла которого через усилитель стабилизации связан со стабилизирующим двигателем вертикальной оси платформы. The closest in technical essence to the claimed invention should be considered a triaxial gyrostabilizer self-orienting in azimuth [2], containing three gyroscopes and two accelerometers, the sensitivity axes of which are horizontal, mounted on a stabilized platform and, together with stabilization, correction, and stabilizing motors, form stabilization and correction systems , relative to two horizontal axes, and for orientation in azimuth, the accelerometer output through a third correction amplifier is connected to dates the moment of the vertical gyroscope, whose angle sensor is connected through the stabilization amplifier to the stabilizing engine of the vertical axis of the platform.
Недостатком известного устройства следует считать сравнительно низкое быстродействие, поэтому приведение платформы к направлению меридиана занимает достаточно много времени. Это происходит потому, что сигнал, подаваемый от акселерометра на датчик момента вертикального гироскопа, пропорционален углу отклонения платформы от плоскости горизонта. При движении платформы к направлению меридиана величина этого угла уменьшается, уменьшается и сигнал на датчике момента вертикального гироскопа. Усиление сигнала в усилителе приводит к колебательной границе устойчивости и нарушению апериодического компасного движения. A disadvantage of the known device should be considered relatively low speed, therefore, bringing the platform to the direction of the meridian takes a lot of time. This is because the signal from the accelerometer to the moment sensor of the vertical gyroscope is proportional to the angle of deviation of the platform from the horizon plane. When the platform moves to the meridian direction, the value of this angle decreases, and the signal on the moment sensor of the vertical gyro decreases. The amplification of the signal in the amplifier leads to an oscillatory stability boundary and a violation of the aperiodic compass motion.
Этот недостаток может быть устранен, а быстродействие увеличено, если повысить чувствительность акселерометра, что позволит в сигнале от акселерометра выделить составляющие, пропорциональные указанному углу, угловой скорости и угловому ускорению компасного движения платформы. This drawback can be eliminated, and the speed is increased if the accelerometer sensitivity is increased, which will allow to select components proportional to the specified angle, angular velocity and angular acceleration of the compass motion of the platform in the signal from the accelerometer.
Целью настоящего изобретения является сокращение временных затрат при определении направления меридиана трехосным гиростабилизатором. The aim of the present invention is to reduce the time spent in determining the direction of the meridian triaxial gyrostabilizer.
Эта цель достигается тем, что дополнительно введены блок повышения чувствительности акселерометра и измерительный блок, причем, первый из них содержит: компаратор, электронный ключ и источник тока, электрически связанные друг с другом; вход компаратора подключен к выходу акселерометра, а источник тока через ключ подключается к датчику момента акселерометра; в состав измерительного блока входят: второй электронный ключ, генератор импульсов, три реверсивных счетчика, цифроаналоговый преобразователь и суммирующий усилитель, при этом, второй электронный ключ подключен управляющим входом к выходу компаратора и соединяет выход генератора импульсов и вход первого реверсивного счетчика, выход которого и выходы двух других счетчиков, включенных последовательно первому через цифроаналоговый преобразователь, подключаются на входы суммирующего усилителя, выход которого подключен к датчику момента вертикального гироскопа. This goal is achieved by the fact that an accelerometer sensitivity increasing unit and a measuring unit are additionally introduced, the first of which contains: a comparator, an electronic key and a current source electrically connected to each other; the comparator input is connected to the accelerometer output, and the current source is connected via a key to the accelerometer moment sensor; the measuring unit includes: a second electronic key, a pulse generator, three reversible counters, a digital-to-analog converter and a summing amplifier, while the second electronic key is connected by a control input to the output of the comparator and connects the output of the pulse generator and the input of the first reverse counter, the output of which and the outputs two other counters connected in series to the first through a digital-to-analog converter are connected to the inputs of a summing amplifier, the output of which is connected to the moment a vertical gyro.
Сущность предлагаемого самоориентирующегося в азимуте трехосного гиростабилизатора может быть показана при помощи принципиальной схемы, которая представлена на фиг. 1, где показаны: два горизонтальных гироскопа Г2, Г3, один вертикальный гироскоп Г1 и два горизонтальных акселерометра А2, А3, установленные на платформе 1, заключенной при помощи рамок 2 и 3 в карданов подвес с тремя степенями свободы, а вместе с усилителями стабилизации УСС2, УСС3, УСС1, усилителями коррекции К2, К3, К1 и стабилизирующими двигателями СД2, СД3, СД1 образуют системы стабилизации и коррекции, относительно двух горизонтальных и одной вертикальной осей платформы. На фиг. 1 показаны угловые рассогласования α1, α2, α3, соответствующие произвольному положению платформы, и система координат OXnYnZn, связанная с платформой, не совпадает с системой координат ONLξ, оси которой ориентированы по сторонам света, ось ON направлена на север, ось OL направлена по вертикали места, а ось Oξ направлена на восток. Тогда плоскость NOξ является плоскостью горизонта, а NOL - плоскостью меридиана. Эта СК имеет проекции угловой скорости ω3 суточного вращения Земли: ωN = ω3cosφ - горизонтальную и ωL = ω3sinφ - вертикальную.The essence of the proposed self-orientating azimuthal triaxial gyrostabilizer can be shown using the circuit diagram, which is presented in FIG. 1, which shows: two horizontal gyroscopes Г 2 , Г 3 , one vertical gyroscope Г 1 and two horizontal accelerometers А 2 , А 3 , mounted on platform 1, enclosed by means of frames 2 and 3 in cardan mounts with three degrees of freedom, and Together with stabilization amplifiers USS 2 , USS 3 , USS 1 , correction amplifiers K 2 , K 3 , K 1 and stabilizing engines SD 2 , SD 3 , and SD 1 form stabilization and correction systems relative to two horizontal and one vertical axis of the platform. In FIG. 1 shows the angular mismatches α 1 , α 2 , α 3 corresponding to an arbitrary position of the platform, and the coordinate system OX n Y n Z n associated with the platform does not coincide with the coordinate system ONLξ, whose axes are oriented to the cardinal points, the axis ON is directed to north, the axis OL is directed vertically, and the axis Oξ is directed east. Then the NOξ plane is the horizon plane, and NOL is the meridian plane. This SC has projections of the angular velocity ω 3 of the Earth's daily rotation: ω N = ω 3 cosφ - horizontal and ω L = ω 3 sinφ - vertical.
Взаимное положение СК определяется углами и угловыми скоростями поворота платформы, которые имеют место при произвольном состоянии платформы. Указанные углы могут иметь различные значения, поэтому перед гирокомпасированием гиростабилизатора необходимо провести платформу в исходное положение, которое характеризуется тем, что оси чувствительности горизонтальных гироскопов Г2 и Г3 вместе с платформой горизонтируются при помощи следящих систем. Для этого используют сигналы от акселерометров А2, А3 через усилители коррекции К2, К3, датчики моментов ДМ2 и ДМ3. Далее сигналы датчиков угла ДУ2, ДУ3 гироскопов Г2, Г3 через усилители УСС2, УСС3 поступают на стабилизирующие двигателями СД, СД, которые поворачивают платформу вместе с гироскопами и акселерометрами к установившимся значениям углов α2 = α2y, α3 = α3y.
Вертикальный гироскоп при этом вертикализируется, а его ось чувствительности удерживается в вертикальном положении при помощи следящей системы в составе: датчика угла усилителя коррекции К1 и далее, как показано на фиг. 1, по цепочке ДМ1, ДУ1, УСС1 и СД1.The relative position of the SC is determined by the angles and angular velocity of rotation of the platform, which take place with an arbitrary state of the platform. The indicated angles can have different values, therefore, before gyro-compaction of the gyrostabilizer, it is necessary to bring the platform to its original position, which is characterized by the fact that the sensitivity axes of the horizontal gyroscopes G 2 and G 3 together with the platform are horizontal using tracking systems. To do this, use signals from accelerometers A 2 , A 3 through correction amplifiers K 2 , K 3 , torque sensors DM 2 and DM 3 . Further, the signals of the angle sensors ДУ 2 , ДУ 3 of gyroscopes Г 2 , Г 3 through amplifiers УСС 2 , УСС 3 are fed to stabilizing motors СД, СД, which rotate the platform together with gyroscopes and accelerometers to steady-state angles α 2 = α 2y , α 3 = α 3y .
In this case, the vertical gyroscope is verticalized, and its sensitivity axis is held upright by means of a tracking system consisting of: an angle sensor correction amplifier K 1 onwards as shown in FIG. 1, along the chain DM 1 , DN 1 , USS 1 and SD 1 .
При включении ключа Кл в верхнее положение платформа переходит в режим гирокомпаса. При этом, акселерометр А2 при помощи блока повышения чувствительности в составе: компаратора 4, электронного ключа 5 и источника тока 6, переводится в режим автоколебаний, за счет того, что вход компаратора 4 подключен к выходу акселерометра, а источник тока 6 через ключ 5 подключается к датчику момента акселерометра. Наличие в цепи акселерометра нелинейного звена, каковым является компаратор, приводит к автоколебательному режиму движения чувствительного элемента акселерометра [3].When the Key is turned on in the upper position, the platform goes into gyrocompass mode. At the same time, the accelerometer A 2 , using the sensitivity increasing unit consisting of: a comparator 4, an electronic key 5 and a current source 6, is switched to self-oscillation mode, due to the fact that the input of the comparator 4 is connected to the output of the accelerometer, and the current source 6 is connected via key 5 connects to the accelerometer moment sensor. The presence in the accelerometer circuit of a nonlinear link, which is the comparator, leads to a self-oscillating mode of motion of the sensitive element of the accelerometer [3].
Известные акселерометры, работающие в автоколебательном режиме, осуществляют широтно-импульсную модуляцию измеряемого параметра и обладают повышенной чувствительностью [4], что позволяет использовать из для измерения параметров компасного движения гиростабилизатора при помощи дополнительного измерительного блока,
который содержит: второй электронный ключ 7, генератор импульсов 8, три реверсивных счетчика 9, 10, 11, цифроаналоговый преобразователь 12 и суммирующий усилитель 13. Через ключ 7, управляющий вход которого связан с выходом компаратора 4, выход генератора 8 подключается на разностный вход первого реверсивного счетчика 9, выход которого, как и выходы второго 10 и третьего 11 реверсивных
счетчиков, включенных последовательно первому, подключаются через цифроаналоговый преобразователь 13 на входы суммирующего усилителя 13, выход которого включен на датчик момента ДМ1 вертикального гироскопа Г1.Known accelerometers operating in self-oscillating mode, carry out pulse-width modulation of the measured parameter and have increased sensitivity [4], which allows the gyro stabilizer to be used to measure the parameters of the compass movement using an additional measuring unit,
which contains: a second electronic key 7, a pulse generator 8, three reversible counters 9, 10, 11, a digital-to-analog converter 12 and a summing amplifier 13. Through a key 7, the control input of which is connected to the output of the comparator 4, the output of the generator 8 is connected to the differential input of the first reverse counter 9, the output of which, like the outputs of the second 10 and third 11 reverse
counters connected in series to the first are connected via a digital-to-analog converter 13 to the inputs of a summing amplifier 13, the output of which is connected to a torque sensor DM 1 of a vertical gyroscope G 1 .
Принцип измерения параметров компасного движения платформы поясняется графиками, изображенными на фиг. 2, при помощи которых удалось совместить пространственно-временное движение чувствительного элемента акселерометра γ(t), Iγ(t) и платформы α3(t), причем, последнее привязано к автоколебательному движению ЧЭ и измерительному каналу, формирующему счетные импульсы.The principle of measuring the compass motion of the platform is illustrated by the graphs depicted in FIG. 2, with the help of which it was possible to combine the spatiotemporal motion of the sensitive element of the accelerometer γ (t), I γ (t) and the platform α 3 (t), the latter being tied to the self-oscillating motion of the SE and the measuring channel that forms the counting pulses.
При компасном движении платформы, t=t1, угол α3 будет уменьшаться от значения α3y и за период T0 автоколебаний он уменьшится до значения α31. Тогда, по аналогии с известным соотношением [3], имеем
где
число импульсов на выходе первого реверсивного счетчика 9, пропорциональное углу α3y-α31, на который отклонилась платформа за период автоколебаний T0; числа импульсов за первый и второй полупериоды первого периода автоколебаний, ml и
Кдм - маятниковый момент и коэффициент датчика момента акселерометра; fт и Кf - частота счетных импульсов от генератора 8 и коэффициент передачи; Iср - среднее значение тока в датчике момента за период T0; g - ускорение силы тяжести,
- коэффициент передачи акселерометра, устанавливающий связь между числом импульсов и углом отклонения платформы (проекцией ускорения силы тяжести на ось чувствительности акселерометра).With the compass movement of the platform, t = t 1 , the angle α 3 will decrease from α 3y and over the period T 0 of self-oscillations it will decrease to α 31 . Then, by analogy with the well-known relation [3], we have
Where
the number of pulses at the output of the first reversible counter 9, proportional to the angle α 3y -α 31 , by which the platform deviated during the period of self-oscillations T 0 ; the number of pulses for the first and second half-periods of the first period of self-oscillations, ml and
To dm is the pendulum moment and the coefficient of the accelerometer moment sensor; f t and K f - the frequency of the counting pulses from the generator 8 and the transmission coefficient; I cf - the average value of the current in the torque sensor for the period T 0 ; g is the acceleration of gravity,
- transfer coefficient of the accelerometer, establishing a relationship between the number of pulses and the angle of the platform deviation (projection of the acceleration of gravity on the sensitivity axis of the accelerometer).
За каждый следующий период автоколебаний на выходе первого счетчика 9 аналогично будет получено: Δn12, Δn13, Δn14 и т.д., пропорциональных отклонению платформы на углы: α31-α32, α32-α33, α33-α34, т.е. за четыре периода T0 измерений платформа отклонится на угол α3y-α34, который будет измерен последовательно и в каждом периоде:
Во втором счетчике 10 происходит сложение результатов счетчика 9 последовательно по парам, что будет соответствовать изменению угла α3 за время 2T0, т. е. информация на выходе счетчика 10 будет пропорциональна угловой скорости но на измеренных участках:
Изменение угловой скорости в единицу времени будет соответствовать величине углового ускорения. Если вычитать результаты второго счетчика 10 в третьем счетчике 11, то на выходе его получим информацию об угловом ускорении, т.к. выражения (3) отличаются по времени формирования на величину периода T0. Тогда на выходе третьего счетчика будем иметь:
Полученные электрические сигналы в виде импульсов на выходах счетчиков 9, 10, 11, величины которых отражают компасное движение платформы, т.к. измерение их начинается при включении компасного режима, а сами величины соответствуют, приращению угла α3, угловой скорости и угловому ускорению платформы, что следует из выражений (2), (3) и (4), не могут быть использованы для формирования момента коррекции. Поэтому необходимы цифроаналоговый преобразователь 12 и суммирующий усилитель 13, например магнитный усилитель, которые позволят сформировать на датчике момента вертикального гироскопа момент коррекции в виде
где
К11, К12, К13 - соответствующие коэффициенты момента коррекции.For each subsequent period of self-oscillations at the output of the first counter 9, it will be similarly obtained: Δn 12 , Δn 13 , Δn 14 , etc., proportional to the deviation of the platform by the angles: α 31 -α 32 , α 32 -α 33 , α 33 -α 34 , i.e. for four periods T 0 of measurements, the platform will deviate by an angle α 3y -α 34 , which will be measured sequentially and in each period:
In the second counter 10, the results of the counter 9 are added sequentially in pairs, which will correspond to a change in the angle α 3 during 2T 0 , i.e., the information at the output of the counter 10 will be proportional to the angular velocity but in the measured areas:
A change in the angular velocity per unit time will correspond to the magnitude of the angular acceleration. If you subtract the results of the second counter 10 in the third counter 11, then at the output it will receive information about angular acceleration, because expressions (3) differ in formation time by the value of the period T 0 . Then at the output of the third counter we will have:
The received electrical signals in the form of pulses at the outputs of the counters 9, 10, 11, the values of which reflect the compass movement of the platform, because their measurement begins when the compass mode is turned on, and the values themselves correspond, to the increment of the angle α 3 , of the angular velocity and angular acceleration platforms, which follows from expressions (2), (3) and (4), cannot be used to form the correction moment. Therefore, a digital-to-analog converter 12 and a summing amplifier 13, for example a magnetic amplifier, are required, which will allow the correction moment to be formed on the vertical gyroscope sensor in the form
Where
K 11 , K 12 , K 13 - the corresponding coefficients of the correction moment.
Математическое моделирование уравнений компасного режима, аналогичных уравнениям на стр. 598 [2], но с учетом равенства (5), показало, что введение измеренных первой и второй производных угла α3 в закон коррекции вертикального гироскопа способствует повышению быстродействия режима гирокомпасирования ТГС.Mathematical modeling of the equations of the compass mode, similar to the equations on page 598 [2], but taking into account equality (5), showed that the introduction of the measured first and second derivatives of the angle α 3 into the law of correction of the vertical gyroscope helps to increase the speed of the gyrocompassing mode TGS.
При моделировании удалось выбрать оптимальное соотношение коэффициентов момента коррекции, которое позволило осуществить приведение платформы в направление меридиана от начального отклонения, равного α1y = 90o, с погрешностью Δα1 = 10 угл. мин за время tпр = 20 сек. Известные устройства /2/ на выполнение аналогичной операции требуют не менее 980 с времени, что также было получено на модели известного устройства при прочих равных условиях, в том числе при ограничениях по току датчика момента.During the simulation, it was possible to choose the optimal ratio of the coefficients of the correction moment, which allowed the platform to be brought in the direction of the meridian from the initial deviation equal to α 1y = 90 o , with an error of Δα 1 = 10 angles. min for the time t ol = 20 sec. Known devices / 2 / to perform a similar operation require at least 980 s time, which was also obtained on the model of the known device, ceteris paribus, including the current limit of the torque sensor.
Источники информации
1. Назаров Б.И. и др. Командно-измерительные приборы. -МО СССР, 1987, с. 588.Sources of information
1. Nazarov B.I. et al. Command and measuring devices. -MO USSR, 1987, p. 588.
2. Там же, с.592-605. 2. Ibid., P. 592-605.
3. Скалон А. И. Обобщенный анализ характеристик прецизионных датчиков механических величин, работающих в режиме автоколебаний. Измеренная техника, N 3, 1990, с. 7-8. 3. Skalon A. I. A generalized analysis of the characteristics of precision sensors of mechanical quantities operating in the mode of self-oscillations. Measured Technique, N 3, 1990, p. 7-8.
4. Скалон А. И. и др. Оптимизация структуры датчиков для динамических измерений. - Метрология. N 2, 1987, с. 20-26. 4. Skalon A. I. et al. Optimization of the structure of sensors for dynamic measurements. - Metrology. N 2, 1987, p. 20-26.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96100622A RU2123664C1 (en) | 1996-01-16 | 1996-01-16 | Three-axle gyrostabilizer self-orienting by azimuth |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96100622A RU2123664C1 (en) | 1996-01-16 | 1996-01-16 | Three-axle gyrostabilizer self-orienting by azimuth |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU96100622A RU96100622A (en) | 1996-09-10 |
RU2123664C1 true RU2123664C1 (en) | 1998-12-20 |
Family
ID=20175702
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96100622A RU2123664C1 (en) | 1996-01-16 | 1996-01-16 | Three-axle gyrostabilizer self-orienting by azimuth |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2123664C1 (en) |
-
1996
- 1996-01-16 RU RU96100622A patent/RU2123664C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Назаров Б.И. и др. Командно-измерительные приборы. - МО СССР, 1987, с.592-605. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU96100622A (en) | 1996-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TW577975B (en) | Core inertial measurement unit | |
US11220899B2 (en) | Gyro measurement while drilling system and method therefor | |
EP0026626B1 (en) | Autonomous navigation system | |
EP0257263B1 (en) | Gyrocompassing apparatus for stationary equipment | |
JP2007536499A (en) | Method and system for improving the accuracy of inertial navigation measurements using measured and stored gravity gradients | |
RU2324897C1 (en) | Azimuthal orientation of free gyro platform by precession angle of gyro unit | |
EP0026205B1 (en) | Gyro-compass | |
Huddle | Trends in inertial systems technology for high accuracy AUV navigation | |
RU2191351C1 (en) | Reading gyrostabilization system | |
RU2123664C1 (en) | Three-axle gyrostabilizer self-orienting by azimuth | |
US8725415B2 (en) | Method and device for long-duration navigation | |
Sun et al. | Accelerometer based north finding system | |
US7933717B2 (en) | Method for elaborating navigation parameters and vertical of a place | |
RU2339002C1 (en) | Method of evaluation of navigation parameters of operated mobile objects and related device for implementation thereof | |
RU2156959C1 (en) | Process of calibration of gyroscopic measuring devices of angular velocity | |
JPS62106385A (en) | Method of calculating roll angle and pitch angle of vehicle and doppler inertial loop therefor | |
RU2131113C1 (en) | Process of gyrocompassing of three-axes gyrostabilizer | |
RU2682087C1 (en) | Well zenith angle and azimuth determining method and the gyroscopic inclinometer | |
RU2004786C1 (en) | Inclinometer | |
RU2030574C1 (en) | Method for determination of well drift angle in successive points and gyroscopic inclinometer | |
RU2169349C1 (en) | Single-gyroscope corrected gyroscopic compass ( versions ) | |
RU2269001C1 (en) | Method for well path measuring in azimuth and dual-mode body-mounted gyroscopic inclinometer for above method implementation | |
JPH0131568B2 (en) | ||
RU2087865C1 (en) | Attitude-and-heading reference system | |
RU2131585C1 (en) | Method of gyrocompassing three-axes gyrostabilizer |