RU2097306C1

RU2097306C1 - Truck-mounted hoist

Info

Publication number: RU2097306C1
Application number: RU94022111/11A
Authority: RU
Inventors: Н.И. Аксенов; Г.Д. Вавилин; Ю.Ф. Бирюков; Ю.А. Тюпаев
Original assignee: Производственное объединение "Баррикады"
Priority date: 1994-06-16
Filing date: 1994-06-16
Publication date: 1997-11-27
Also published as: RU94022111A

Abstract

FIELD: fire-fighting and rescue work. SUBSTANCE: truck-mounted hoist has chassis 1, multi-sectional telescopic tower 3 with upper slewing abutment circle 4, two-section boom 5 with telescopic link 7 and cradle. The cradle is made up of upper cradle 10 and lower cradle 27 inserted one into the other. The upper and lower cradles are associated with each other through flexible tie in the form of fourfold pulley block consisting of pulleys 21,22,24,30,32 and steel rope connected with winch 26. Mounted in the corners of the cradle are catchers 19 and guides 20. Bottom of the upper cradle has hatch with door 17. The hoist boom is provided with hook block 25 driven from winch 36. EFFECT: possibility for wide area fire-fighting on extremely high objects with simultaneous evacuation of people and execution of emergency-and-dismounting operations. 3 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к грузоподъемной технике, а именно к автоподъемникам для проведения пожаротушения, спасательных (эвакуационных) работ при пожарах в высотных объектах. The invention relates to lifting equipment, namely to car lifts for fire extinguishing, rescue (evacuation) operations in case of fires in high-rise buildings.

Известны пожарные коленчатые автоподъемники, имеющие много общего с автолестницами, но существенно отличающиеся от них подъемным устройством, выполняемым в виде шарнирно-телескопической стрелы (Отраслевой каталог "Пожарная техника", 1991, с.56, модели АКП-30). Known fire cranked car lifts that have much in common with ladders, but significantly differ from them with a lifting device made in the form of an articulated telescopic boom (Industry Catalog "Fire Engineering", 1991, p. 56, model AKP-30).

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является коленчатый автоподъемник финской фирмы "Бронто-750" прототип (Ю.Ф.Яковенко. Современные пожарные автомобили, М. 1988, с.260-261). Он содержит шасси, шарнирно-телескопическую стрелу с выдвижным звеном и люлькой, оснащенной пожарно-техническим оборудованием. Автоподъемник обладает большей, чем автолестницы, маневренностью. Однако он лишен возможности осуществления непрерывной эвакуации пострадавших в сочетании с одновременным ведением пожаротушения на широком фронте огня (более 50 м). The closest in technical essence to the proposed is a cranked car lift of the Finnish company "Bronto-750" prototype (Yu.F. Yakovenko. Modern fire trucks, M. 1988, p. 260-261). It contains a chassis, a telescopic articulated boom with a retractable link and a cradle equipped with fire fighting equipment. A car lift has more maneuverability than a ladder. However, it is deprived of the possibility of carrying out continuous evacuation of victims in combination with simultaneous fire extinguishing on a wide fire front (more than 50 m).

Целью изобретения является обеспечение пожаротушения на широком фронте (более 50 м) высотных объектов с одновременной непрерывной, безопасной эвакуацией пострадавших и проведения срочных аварийно-демонтажных работ (разборных) на пожаре. The aim of the invention is to provide fire extinguishing on a wide front (more than 50 m) of high-rise objects with simultaneous continuous, safe evacuation of victims and urgent emergency dismantling (collapsible) in a fire.

Для достижения указанной цели в автоподъемнике, содержащем шасси, подъемную секционную телескопическую башню с верхним опорно-поворотным кругом, двухколенную стрелу с выдвижным звеном и люлькой, установленной с возможностью поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях, люлька выполнена составной из верхней и нижней люлек, вложенных одна в другую, соединенных между собой гибкой связью, выполненной в виде четырехкратного полиспаста, снабженного стальным канатом, закрепленным одним концом на верхней люльке, а другим концом на барабане лебедки, установленной в этой же люльке, при этом по углам люлек смонтированы ловители и направляющие, для центрирования люлек как при погрузке людей, так и в транспортном положении автоподъемника. To achieve this goal in a car lift containing the chassis, a sectional telescopic tower with a top slewing circle, a two-arm boom with a retractable link and a cradle mounted for rotation in horizontal and vertical planes, the cradle is made up of one of the upper and lower cradles to the other, interconnected by a flexible connection, made in the form of a four-time pulley block, equipped with a steel rope fixed at one end to the upper cradle and the other end to a bar bath winches mounted in the same cradle, wherein the cradles are mounted on the corners catcher and guides for centering both during the loading cradles of people and in the transport position lifts.

Для обеспечения на высоте безопасной эвакуации (перехода пострадавших из верхней люльки в нижнюю) в дне верхней люльки выполнен люк с открывающимися вверх двумя дверями, служащими одновременно ручными перилами. To ensure safe evacuation at a height (transfer of victims from the upper cradle to the lower one), a hatch with two doors that open upward and serve as handrails at the same time is made in the bottom of the upper cradle.

Для обеспечения проведения срочных аварийно-разборных работ по вскрытию перекрытий и стен горящего высотного объекта, например для доступа к пострадавшим или очагу пожара, на конце второго колена стрелы установлена канатная крюковая подвеска с приводом от грузовой лебедки, расположенной на первом колене стрелы, в ее корневой части. To ensure urgent emergency dismantling works on opening the ceilings and walls of a burning high-rise object, for example, to access victims or a fire, a rope hook suspension with a drive from a cargo winch located on the first arrow of the boom in its root parts.

Наличие указанных выше отличительных признаков в сочетании с уже известными обеспечивают в предлагаемом техническом решении эффективное тушение пожара на особо высотных объектах (до 30 этажей) и на большой ширине по фронту этого объекта (до 60 м) с одной установки автоподъемника, проводя одновременно с этим непрерывную безопасную эвакуацию людей. The presence of the above distinguishing features in combination with the already known ones provide in the proposed technical solution effective fire extinguishing at especially high-altitude objects (up to 30 floors) and at a large width along the front of this object (up to 60 m) from one installation of the car lift, while simultaneously safe evacuation of people.

Проведенный анализ существующего уровня отечественной и зарубежной техники по всем доступным источникам известности не выявил наличия заявленных конструктивных признаков с достижением поставленной в изобретении цели, а это подтверждает, что предлагаемое техническое решение обладает новизной и соответствует критерию изобретательский уровень. The analysis of the existing level of domestic and foreign technology for all available sources of fame did not reveal the presence of the claimed design features with the achievement of the goals set in the invention, and this confirms that the proposed technical solution has novelty and meets the criterion of inventive step.

На фиг. 1 изображен автоподъемник в транспортном положении; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (на люльки спереди); на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 автоподъемник в рабочем положении; на фиг. 5 схема запасовки стального каната (при осуществлении гибкой связи между верхней и нижней люльками). In FIG. 1 shows a car lift in a transport position; in FIG. 2 is a view A in FIG. 1 (on cradles in front); in FIG. 3 section BB in FIG. 2; in FIG. 4 auto-lift in working position; in FIG. 5 is a diagram of the stocking of a steel rope (when implementing a flexible connection between the upper and lower cradles).

Автоподъемник (фиг. 1) содержит мобильное четырехосное автошасси 1, с аутригерами 2, самоподъемную трехсекционную телескопическую башню 3 с верхним поворотно-опорным кругом 4, двухколенчатую стрелу 5 с выдвижным телескопическим звеном 6, на конце которого шарнирно закреплен рычаг 7, поворотный в плоскости стрелы 5 на угол ±90^o от горизонта с помощью привода 8 (фиг. 3). Вдоль рычага 7 на некотором расстоянии параллельно ему же приварены две соосные оси 9, на которые шарнирно насажена верхняя люлька 10 с возможностью поворота относительно рычага 7 на угол ±60^o от привода 11.The car lift (Fig. 1) contains a mobile four-axle truck chassis 1, with outriggers 2, a self-lifting three-section telescopic tower 3 with an upper rotary support circle 4, a two-cranked boom 5 with a telescopic link 6, at the end of which a lever 7 is pivotally mounted, rotatable in the boom plane 5 at an angle of ± 90 ^o from the horizon using the actuator 8 (Fig. 3). Two coaxial axes 9 are welded along the lever 7 at a certain distance parallel to it, on which the upper cradle 10 is pivotally mounted with the possibility of rotation relative to the lever 7 by an angle of ± 60 ^o from the actuator 11.

Люлька 10 (фиг. 2,3) выполнена в виде прямоугольной корзины с двумя торцевыми стенками 12, задней 13, с передней стенкой 14 и с поручнями 15 для размещения в ней штатного боевого расчета пожарников и необходимого пожарно-технического оборудования (ПТО). На передней стенке 14 люльки 10 выполнены две двери 16, открывающиеся с фиксацией как внутрь, так и наружу люльки. На дне верхней люльки 10 выполнен люк с открывающимися вверх (с фиксацией) двумя дверями 17, на которых расположены наклонные поручни 18. В углах люльки 10 размещены ловители 19 и направляющие 20. На наружной поверхности двух торцевых стенок 12 люльки 10 (фиг. 5) установлены по два обводных канатных блока 21, на задней стенке 13 также установлены два блока 22, а на передней стенке 14 люльки 10 установлен один обводной блок 23 и узел заделки 24 стального каната 25. На полу этой люльки смонтирована канатно-барабанная лебедка 26. The cradle 10 (Fig. 2,3) is made in the form of a rectangular basket with two end walls 12, a rear 13, with a front wall 14 and with handrails 15 to accommodate the regular combat crew of firefighters and the necessary fire-fighting equipment (PTO). On the front wall 14 of the cradle 10 there are two doors 16 that open with fixing both inside and outside the cradle. At the bottom of the upper cradle 10, a hatch is made with two doors 17 opening upwards (with fixation), on which inclined handrails 18 are located. At the corners of the cradle 10 there are catchers 19 and guides 20. On the outer surface of the two end walls 12 of the cradle 10 (Fig. 5) two bypass rope blocks 21 are installed, two blocks 22 are also installed on the rear wall 13, and one bypass block 23 and a stopping unit 24 of the steel rope 25 are installed on the front wall 14 of the cradle 10. A rope-drum winch 26 is mounted on the floor of this cradle.

Верхнюю люльку 10 снаружи охватывает нижняя эвакуационная люлька 27 с одинаковыми боковыми зазорами по всему периметру люлек путем центрирования верхней люльки 10 относительно нижней 27 расположенными по углам люлек ловителями 19 и направляющими 20. На задней стенке 28 люльки 27 выполнен карман 29 для местонахождения в нем рычага 7 и установлены два блока 30. На передней стенке 31 люльки 27 установлены два блока 32. The upper cradle 10 is externally covered by the lower evacuation cradle 27 with equal lateral gaps along the entire perimeter of the cradles by centering the upper cradle 10 relative to the lower 27 by the angled cradles 19 and the guides 20. A pocket 29 is made on the rear wall 28 of the cradle 27 for the lever 7 to be located in it and two blocks 30 are installed. Two blocks 32 are installed on the front wall 31 of the cradle 27.

Нижняя (эвакуационная) люлька 27 соединена с верхней (пожарной) люлькой 10 гибко за счет подвешивания на восьми ветвях стального каната 25, образующего совместно с вышеуказанными обводными блоками четырехканатный полиспат со следующей запасовкой стального каната 25 между люльками 10 и 27 (фиг. 5) по схеме: узел заделки 24 блок 32 два блока 21 блок 30 два блока 22 блок 30 два блока 21 блок 32 блок 23 барабан лебедки 26. Нижняя люлька 27 снабжена двумя переносными лестницами 33. The lower (evacuation) cradle 27 is connected flexibly to the upper (fire) cradle 10 by suspension on eight branches of a steel rope 25, which forms, together with the above-mentioned bypass blocks, a four-rope pulley with the following reserve of steel rope 25 between the cradles 10 and 27 (Fig. 5) diagram: embedment unit 24 block 32 two blocks 21 block 30 two blocks 22 block 30 two blocks 21 block 32 block 23 winch drum 26. The lower cradle 27 is equipped with two portable ladders 33.

На втором колене 34 двухколенчатой стрелы 5 (фиг. 4) смонтирована канатная крюковая подвеска 35 с приводом от грузовой лебедки 36, расположенной в корневой части первого колена 37 стрелы 5. On the second knee 34 of the two-cranked boom 5 (Fig. 4) mounted rope hook suspension 35 driven by a cargo winch 36 located in the root of the first knee 37 of the boom 5.

Работает автоподъемник следующим образом. После остановки автоподъемника (фиг. 4) рядом с горящим объектом (зданием) из шасси 1 автоматически выпускаются аутригеры 2 и поднимается (поворачивается) из горизонтального (транспортного) положения в вертикальное положение башня 3 со стрелой 5. Затем в зависимости от высоты очага пожара выдвигаются вверх секции трехсекционной башни 3 частично или полностью и поднимается (поворачивается) двухколенчатая стрела 5 из нижнего вертикального в горизонтальное или верхнее вертикальное положение к месту очага на высоте. При необходимости достижения особо высокого места пожара или удаленного по фронту здания (объекта) от установленного автоподъемника из второго колена 34 стрелы 5 выдвигается телескопическое звено 6. Вложенные одна в другую люльки 10 и 27 в транспортном положении (фиг. 1) параллельны вместе с рычагом 7 телескопическому звену 6 стрелы 5 и по мере углового поворота обоих колен стрелы 5 обе люльки автоматически с помощью привода 8 вместе с рычагом 7 поворачиваются, поддерживая все время горизонтальное положение пола люлек за счет датчика горизонта на верхней люльке (датчик не показан). The car lift works as follows. After the car lift stops (Fig. 4), outriggers 2 are automatically released from the chassis 1 near the burning object (building) and the tower 3 with the boom 5 rises (rotates) from the horizontal (transport) position to the vertical position. Then, depending on the height of the fire focus, they extend up the sections of the three-section tower 3 partially or completely and the two-armed boom 5 rises (rotates) from the lower vertical to the horizontal or upper vertical position to the site of the outbreak at a height. If it is necessary to achieve a particularly high place of fire or a building (object) remote from the front of the installed car lift, the telescopic link 6 is extended from the second knee 34 of the boom 5. The cradles 10 and 27 are inserted into one another in the transport position (Fig. 1) parallel with the lever 7 to the telescopic link 6 of the boom 5 and as the angular rotation of both knees of the boom 5, both cradles automatically rotate with the help of the actuator 8 together with the lever 7, while maintaining the horizontal position of the floor of the cradles due to the horizontal upper cradle (sensor not shown).

Для подвода люлек к месту очага пожара или к местонахождению пострадавших производится круговой разворот стрелы вокруг вертикальной оси опорно-поворотного круга 4, а для установки пожарной люльки 10 своей длинной передней стенкой 14 параллельно фронту объекта (здания) за счет привода 11. To bring the cradles to the place of the fire site or to the location of the victims, the arrow is rotated around the vertical axis of the slewing circle 4, and to install the fire cradle 10 with its long front wall 14 parallel to the front of the object (building) due to the drive 11.

После установки сконцентрированных между собой люлек 10 и 27 опускается на восьми ветвях каната 25 нижняя эвакуационная люлька 27 на землю за счет привода лебедки (фиг. 4) 26. На земле в люльку 27 с помощью двух лестниц 33 боевой расчет пожарников производит посадку и быстро поднимается вверх для эвакуации пострадавших. По лестнице 33 боевой расчет переходит через люк с дверями 17 в люльку 10 и осуществляет тушение пожара с помощью установленного в пожарной люльке 10 пожарно-технического оборудования (ПТО), а часть боевого расчета в это же время через двери 16 в передней стенке 14 люльки 10 осуществляет эвакуацию пострадавших с горячего объекта (здания) сначала в люльку 10, а затем через люк с дверями 17 и по лестнице 33 в нижнюю эвакуационную люльку 27. При заполнении группой пострадавших люльки 27 последняя с помощью привода лебедки 26 быстро опускается вниз на землю, где пострадавшие выходят по лестницам 33 на землю, а операция спасения повторяется, одновременно с этим продолжается тушение пожара из люльки 10. After installing the concentrated cradles 10 and 27, the lower evacuation cradle 27 is lowered on eight branches of the rope 25 to the ground due to the drive of the winch (Fig. 4) 26. On the ground in the cradle 27 with the help of two ladders 33, the combat crew of the firefighters land and quickly rise up to evacuate victims. On the ladder 33, the combat crew passes through the hatch with doors 17 to the cradle 10 and extinguishes the fire using the fire-fighting equipment (PTO) installed in the fire cradle 10, and part of the combat crew at the same time through the doors 16 in the front wall 14 of the cradle 10 carries out the evacuation of victims from a hot object (building) first to the cradle 10, and then through the hatch with doors 17 and through the stairs 33 to the lower evacuation cradle 27. When a group of injured cradles 27 is filled, the last cradle quickly falls down to the ground using the winch drive 26, g de victims go up stairs 33 to the ground, and the rescue operation is repeated, while extinguishing the fire from the cradle 10 continues.

Для проникновения в закрытый, недоступный очаг пожара или к пострадавшим в месте завала автоподъемник с помощью крюковой подвески 35 и ее привода - грузовой лебедки 36 производит аварийные крановые работы по подъему при разборке плит перекрытия, стены здания горящего объекта. To penetrate into a closed, inaccessible fire source or to those injured in a place, a car lift with the help of a hook suspension 35 and its drive - a cargo winch 36 performs emergency crane lifting operations when dismantling the floor slabs, the walls of the building of a burning object.

Claims

1. A car lift comprising a chassis, a multi-section telescopic tower with a top slewing circle, a two-arm boom with a retractable link and a cradle mounted for rotation in horizontal and vertical planes, characterized in that the cradle is made up of a combination of upper and lower cradles, nested one into the other, interconnected by a flexible connection, made in the form of a four-time pulley block, equipped with a steel rope, fixed at one end to the upper cradle, and the other end to the drum winches mounted in the same cradle, wherein the cradles are mounted on the corners catcher and guides.

2. The car lift according to claim 1, characterized in that in the bottom of the upper cradle is made a hatch with doors opening upwards.

3. The car lift according to claim 1, characterized in that the boom is equipped with a hook suspension mounted on the second knee, with a drive mounted on the first knee.