RU2097296C1 - Belt conveyor roller - Google Patents
Belt conveyor roller Download PDFInfo
- Publication number
- RU2097296C1 RU2097296C1 RU95118697/03A RU95118697A RU2097296C1 RU 2097296 C1 RU2097296 C1 RU 2097296C1 RU 95118697/03 A RU95118697/03 A RU 95118697/03A RU 95118697 A RU95118697 A RU 95118697A RU 2097296 C1 RU2097296 C1 RU 2097296C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elastic
- bearing
- roller
- axis
- rings
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для ленточных конвейеров, рольгангов, транспортирующих устройств, применяемых в металлургической, горнорудной и угольной промышленности, в строительных и дорожных машинах, в сельском хозяйстве и других отраслях хозяйства. The invention relates to mechanical engineering and can be used for belt conveyors, roller tables, conveying devices used in the metallurgical, mining and coal industries, in construction and road machines, in agriculture and other sectors of the economy.
Известен ролик конвейера (авт.св. СССР N 1020323, М. Кл.3 B 65 G 39/02, заявл. 22.02.82, опубл. 30.05.83, бюл. N 20), содержащий трубу, ось, подшипники качения, закрепленные наружными кольцами в корпусах, установленных в трубе, и сопряженные внутренними кольцами с осью, а также подшипниковые уплотнения. Корпуса подшипников качения выполнены металлическими и жестко соединены с трубой без амортизирующих элементов в местах сопряжения.Known conveyor roller (ed. St. USSR N 1020323, M. Cl. 3 B 65 G 39/02, decl. 02.22.82, publ. 30.05.83, bull. N 20) containing a pipe, axle, rolling bearings, fixed by outer rings in housings installed in the pipe and interfaced by inner rings with an axis, as well as bearing seals. Cases of rolling bearings are made of metal and are rigidly connected to the pipe without shock absorbing elements in the interface.
Известный ролик из-за отсутствия амортизирующих элементов не обладает демпфирующей способностью от поперечных динамических нагрузок при работе конвейера, что приводит к быстрому износу и заклиниванию подшипника качения и снижению работоспособности ролика в целом. The known roller due to the absence of shock absorbing elements does not have damping ability from transverse dynamic loads during conveyor operation, which leads to rapid wear and jamming of the rolling bearing and a decrease in the operability of the roller as a whole.
Известен также ролик ленточного конвейера (авт.св. СССР N 1542872, М. Кл. 5 B 65 G 59/00, заявл. 09.03.87, опубл. 15.02.90, бюл. N 6), содержащий трубу, ось, подшипники качения, закрепленные наружными кольцами в корпусах, установленных в трубе и сопряженные внутренними кольцами с осью, а также подшипниковые уплотнения.Also known is a roller conveyor belt (ed. St. USSR N 1542872, M. Cl. 5 B 65 G 59/00, decl. 09.03.87, publ. 15.02.90, bull. N 6), containing a pipe, axle, bearings rolling elements fixed by outer rings in housings installed in the pipe and interfaced by inner rings with an axis, as well as bearing seals.
Корпуса подшипников известного ролика выполнены из неметаллических материалов, армированных упругими элементами (плоскими пружинами). В качестве материала корпуса подшипника используются: Теромпластическая пластмасса с древесным наполнителем или акрилонитрилбутадиенстирол (АБС) с древесным наполнителем, или литьевой полиэтилентерефталат (лавсан) с древесным наполнителем, или морозостойкий полипропилен с древесным наполнителем, или полиэтилен высокого давления с древесным наполнителем. The bearing housings of the famous roller are made of non-metallic materials reinforced with elastic elements (flat springs). The following materials are used as bearing housing materials: Teromplastic plastic with wood filler or acrylonitrile butadiene styrene (ABS) with wood filler, or injection molded polyethylene terephthalate (lavsan) with wood filler, or frost-resistant polypropylene with wood filler, or high-pressure polyethylene with wood filler.
Однако, известный ролик ленточного конвейера имеет ряд недостатков. However, the known belt conveyor roller has several disadvantages.
Так, например, известный ролик не обладает высокой демпфирующей способностью при воздействии на него больших поперечных динамических нагрузок (загрузка конвейера) в связи с тем, что материал корпусов подшипников не обладает высокой упругостью и эластичностью. При сильных ударах корпуса подшипников трескаются и разрушаются. So, for example, the known roller does not have high damping ability when exposed to large transverse dynamic loads (conveyor loading) due to the fact that the material of the bearing housings does not have high elasticity and elasticity. With strong impacts, the bearing housings crack and collapse.
Кроме того, при сборке ролика неизбежный даже незначительный перекос запрессованных в трубу корпусов подшипников качения вызывает несоосность (смещение, перекос) осей подшипников качения при сопряжении их с осью ролика. При низкой упругости и эластичности корпусов это ведет к высокой трудоемкости сборки ролика, что свидетельствует о низкой технологичности устройства. При этом, в результате такой сборки, возможен перекос колец подшипников качения, что приводит к снижению их работоспособности и часто к заклиниванию подшипника качения. In addition, when assembling the roller, the inevitable even slight misalignment of the rolling bearing housings pressed into the tube causes misalignment (displacement, skew) of the axes of the rolling bearings when pairing them with the axis of the roller. With low elasticity and elasticity of the cases this leads to a high complexity of the roller assembly, which indicates the low adaptability of the device. At the same time, as a result of such an assembly, skew of the rings of the rolling bearings is possible, which leads to a decrease in their performance and often to jam the rolling bearing.
Известен также ролик ленточного конвейера (авт.св. СССР N 1191387, М. Кл. 4 B 65 G 39/06, заявл. 20.02.84, опубл. 15.11.85. бюл. N 42), содержащий трубу, ось, подшипники качения, закрепленные наружными кольцами в корпусах, установленных в трубе, и сопряженные внутренними кольцами с осью, а также подшипниковые уплотнения. Между наружной поверхностью корпуса подшипника и трубой установлено два кольцевых упругих элемента разной жесткости. Упругие элементы с большей жесткостью установлены на выступе корпуса подшипника и при действии внешней нагрузки включаются в работу первыми, а при из обжатии включаются в работу упругие элементы меньшей жесткости, которые установлены с зазором на наружной поверхности корпуса подшипника.Also known is a conveyor belt roller (ed. St. USSR N 1191387, M. Cl. 4 B 65 G 39/06, decl. 02.20.84, publ. 15.11.85. Bull. N 42), containing pipe, axle, bearings rolling elements, fixed by outer rings in housings installed in the pipe, and conjugated by inner rings with an axis, as well as bearing seals. Between the outer surface of the bearing housing and the pipe, two annular elastic elements of different stiffness are installed. Elastic elements with greater rigidity are mounted on the protrusion of the bearing housing and under the action of an external load are included in the work first, and during compression, elastic elements of lower rigidity are included in the work, which are installed with a gap on the outer surface of the bearing housing.
Благодаря наличию упругих (амортизирующих) элементов, известный ролик обладает удовлетворительной демпфирующей способностью. Однако и этот ролик не лишен недостатков. Due to the presence of elastic (shock-absorbing) elements, the known roller has a satisfactory damping ability. However, this video is not without drawbacks.
Из-за малой контактной поверхности упругих элементов конец круглого сечения последние упруго деформируются в значительной степени, что при продолжительном воздействии поперечных динамических нагрузок и старении материала (резины) приводит к остаточным пластическим деформациям, несоосности наружной поверхности трубы и оси подшипников качения, в результате чего снижается демпфирующая способность упругих элементов, увеличиваются биение и динамические нагрузки на подшипники качения и последние быстро изнашиваются и заклинивают. Это приводит к снижению работоспособности ролика. Due to the small contact surface of the elastic elements, the end of the circular cross section elastically deforms to a large extent, which with prolonged exposure to transverse dynamic loads and aging of the material (rubber) leads to residual plastic deformations, misalignment of the outer surface of the pipe and the axis of the rolling bearings, resulting in reduced damping ability of elastic elements, runout and dynamic loads on rolling bearings increase and the latter quickly wear out and wedge. This leads to a decrease in the performance of the roller.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является ролик ленточного конвейера (авт. св. СССР N 1666411, М. Кл.5 B 65 G 39/06, заявл. 22.08.89, опубл. 30.07.91. бюл. N 28), содержащий трубу, ось, подшипники качения, закрепленные наружными кольцами в корпусах, установленных в трубе и сопряженные внутренними кольцами с осью, а также подшипниковые уплотнения. Между наружной поверхностью корпуса подшипника и трубой установлены три кольцевых упругих элемента разной жесткости. Два упругих элемента меньшей жесткости установлены с зазором относительно трубы. Упругие элементы имеют прямоугольное поперечное сечение. Деформация упругих элементов большей жесткости происходит пока не выбирается зазор между упругими элементами меньшей жесткости и трубой. После чего включаются в работу упругие элементы меньшей жесткости.The closest in technical essence and the achieved result is a conveyor belt roller (ed. St. USSR N 1666411, M. Cl. 5 B 65 G 39/06, decl. 08.22.89, publ. 30.07.91, bull. N 28) comprising a pipe, an axle, rolling bearings, fixed by outer rings in housings installed in the pipe and interfaced by an inner ring with an axis, as well as bearing seals. Between the outer surface of the bearing housing and the pipe, three annular elastic elements of different stiffness are installed. Two elastic elements of lower stiffness are installed with a gap relative to the pipe. The elastic elements have a rectangular cross section. The deformation of elastic elements of greater stiffness occurs until a gap between the elastic elements of lower stiffness and the pipe is selected. After that, elastic elements of lower stiffness are included in the work.
В связи с тем, что контактирующая поверхность упругих элементов увеличена, степень их обжатия (величина деформации) несколько меньше, чем в предыдущей конструкции ролика с упругими элементами круглого сечения, (авт. св. СССР N 1191387) однако остается еще достаточно большой. Due to the fact that the contacting surface of the elastic elements is increased, the degree of compression (strain value) is slightly less than in the previous design of the roller with elastic elements of circular cross section (ed. St. USSR N 1191387), however, remains quite large.
Это при продолжительной работе ролика под нагрузкой, а также в результате старения материала упругих элементов также приводит к остаточным пластическим деформациям, недостаточности наружной поверхности трубы и оси подшипников качения. При этом снижается демпфирующая способность упругих элементов и увеличивается биение. This during prolonged operation of the roller under load, as well as as a result of aging of the material of the elastic elements also leads to residual plastic deformation, insufficient outer surface of the pipe and the axis of the rolling bearings. At the same time, the damping ability of the elastic elements decreases and the runout increases.
В результате воздействия динамических нагрузок на подшипники качения, последние быстро выходят из строя и заклинивают. Это приводит к снижению работоспособности ролика и необходимости его замены. Однако, в процессе работы конвейера заклиненные ролики практически заменить невозможно, так как простой конвейера приводит к значительным экономическим потерям. Поэтому заклиненные ролики работают как опоры скольжения, что приводит к увеличению тягового усилия и повышению энергопотребления конвейера. As a result of the influence of dynamic loads on rolling bearings, the latter quickly fail and jam. This leads to a decrease in the operability of the roller and the need to replace it. However, during the operation of the conveyor, jammed rollers are practically impossible to replace, since a simple conveyor leads to significant economic losses. Therefore, jammed rollers work as sliding bearings, which leads to increased traction and increased energy consumption of the conveyor.
В основу изобретения поставлена задача усовершенствовать ролик ленточного конвейера путем создания упруго-эластичной связи между подшипниками качения и осью ролика и тем самым обеспечить повышение работоспособности устройства при одновременном обеспечении высокой демпфирующей способности и технологичности конструкции. The basis of the invention is the task to improve the roller of the conveyor belt by creating an elastic-elastic connection between the rolling bearings and the axis of the roller and thereby provide increased operability of the device while ensuring high damping ability and manufacturability of the structure.
Поставленная задача решается тем, что в ролике ленточного конвейера, содержащем трубу, ось, подшипники качения, закрепленные наружными кольцами в корпусах, установленных в трубе, и сопряженные внутренними кольцами с осью, а также подшипниковые уплотнения, согласно изобретению, сопряжение внутреннего кольца подшипника качения с осью выполнено посредством комбинированного упруго-эластичного подшипника скольжения с упорным буртиком, включающего опорные кольца скольжения из износостойкого полимерного материала, установленные во втулке-матрице из упруго-эластичного полимерного материала. The problem is solved in that in the roller of a conveyor belt containing a pipe, an axis, rolling bearings, fixed by outer rings in housings installed in the pipe, and conjugated by inner rings with an axis, as well as bearing seals, according to the invention, the coupling of the inner ring of the rolling bearing with the axis is made by means of a combined elastic-elastic sliding bearing with a thrust shoulder, including supporting sliding rings of wear-resistant polymer material installed in the sleeve - a matrix of elastic polymer material.
Благодаря такому сопряжению при выработке ресурса подшипника качения или разгерметизации подшипникового узла, когда подшипник качения заклинивает, в работу включается комбинированный упруго-эластичный подшипник скольжения. При этом опорные кольца, выполненные из износостойкого материала, обладают низким коэффициентом трения и вращение ролика в этом случае при заклинивании подшипника качения продолжается. А действующие поперечные циклические нагрузки на ролик воспринимает втулка-матрица, выполненная из упруго-эластичного материала, в результате чего обеспечивается его высокая демпфирующая способность. При этом, вследствие того, что контактная поверхность втулки-матрицы соответствует ширине внутреннего кольца подшипника качения, его деформация под нагрузкой незначительна, что снижает биение ролика и увеличивает ресурсы как подшипника качения, так и ролика в целом при заклинивании последнего. Due to this pairing, when the rolling bearing life is depleted or the bearing assembly is depressurized, when the rolling bearing is jammed, the combined elastic-elastic sliding bearing is included in the work. In this case, support rings made of wear-resistant material have a low coefficient of friction and the rotation of the roller in this case continues to jam with the rolling bearing. And the acting transverse cyclic loads on the roller are absorbed by the sleeve-matrix made of an elastic material, as a result of which its high damping ability is ensured. Moreover, due to the fact that the contact surface of the matrix sleeve corresponds to the width of the inner ring of the rolling bearing, its deformation under load is insignificant, which reduces the runout of the roller and increases the resources of both the rolling bearing and the roller as a whole when the latter is jammed.
Согласно изобретению, в комбинированном упруго-эластичном подшипнике скольжения имеем два варианта исполнения по комбинации материалов опорных колец скольжения и втулки-матрицы. According to the invention, in a combined elastic-elastic sliding bearing, we have two options for the combination of materials of the sliding support rings and the matrix sleeve.
В первом варианте исполнения в комбинированном упруго-эластичном подшипнике скольжения, опорные кольца скольжения выполнены из полиамида марки ПА 610 с коэффициентом трения скольжения по стали 0,26, а втулка-матрица выполнена из термопластического полиуретана марки ВИТУР Т 0333, твердостью 95 99 условных единиц по Шору. In the first embodiment, in a combined elastic-elastic plain bearing, the plain bearing rings are made of polyamide grade PA 610 with a coefficient of friction on steel 0.26, and the sleeve matrix is made of thermoplastic polyurethane grade VITUR T 0333, hardness 95 99 conventional units Shore.
Этот вариант исполнения целесообразно использовать для тяжело нагруженных конвейеров с крупногабаритными роликами и небольшой скоростью их вращения, например, при транспортировании сыпучих материалов: глины, песка, цемента, гравия, руд. This embodiment is advisable to use for heavily loaded conveyors with large rollers and a low speed of rotation, for example, when transporting bulk materials: clay, sand, cement, gravel, ores.
Во втором варианте исполнения в комбинированном упруго-эластичном подшипнике скольжения опорные кольца скольжения выполнены из литьевого фторпласта марки ЗИ с коэффициентом трения скольжения по стали 0,1, а втулка-матрица выполнена из термопластичного полиуретана марки ВИТУР Т 0433, твердостью 65 90 условных единиц по Шору. In the second embodiment, in the combined elastic-elastic plain bearing, the plain bearing rings are made of injection molded fluoroplastic of the ZI grade with a coefficient of sliding friction on steel of 0.1, and the sleeve-matrix is made of thermoplastic polyurethane of the VITUR T 0433 brand, with a hardness of 65 90 conventional units according to Shore .
Этот вариант исполнения целесообразно использовать для средне и легко нагруженных конвейеров с малогабаритными роликами и большой скоростью их вращения, например, в листопрокатных цехах, при транспортировании штучных грузов, полиматериалов и других легких грузов. This embodiment is advisable to use for medium and lightly loaded conveyors with small rollers and a high speed of rotation, for example, in sheet-rolling workshops, when transporting piece goods, polymeric materials and other light loads.
На чертеже изображен предлагаемый ролик ленточного конвейера. The drawing shows the proposed roller conveyor belt.
Ролик ленточного конвейера содержит трубу 1, ось 2, подшипники качения 3, закрепленные наружными кольцами 4 в корпусах 5, установленных в трубе 1, и сопряженные внутренними кольцами 6 с осью 2, а также подшипниковые уплотнения, включающие внутренние двухкромочные пыльники 7 и наружные лабиринтные торцевые уплотнения 8 (по авт. св. СССР N 1520283, М. Кл.4 F 16 15/34). Последние закрыты крышками 9, закрепленными винтами 10 в резьбовых отверстиях 11 корпуса 5.The belt conveyor roller contains a pipe 1, axis 2, rolling bearings 3, fixed by outer rings 4 in housings 5 installed in the pipe 1, and interfaced with inner rings 6 with axis 2, as well as bearing seals, including internal two-edge anthers 7 and outer labyrinth end seals 8 (according to ed. St. USSR N 1520283, M. Cl. 4 F 16 15/34). The latter are closed by covers 9, fixed by screws 10 in the threaded holes 11 of the housing 5.
Сопряжение внутреннего кольца 6 подшипника качения 3 с осью 2 выполнено посредством комбинированного упруго-эластичного подшипника скольжения 12 с упорным буртом 13, установленного на оси 2 по скользящей посадке и включающего опорные кольца скольжения 14 из износостойкого полимерного материала с низким коэффициентом трения скольжения по стали, установленные во втулке-матрице 15 из упруго-эластичного полимерного материала, обладающего высокой циклической нагрузочной способностью. The inner ring 6 of the rolling bearing 3 is coupled to the axis 2 by means of a combined elastic-elastic sliding bearing 12 with a thrust shoulder 13 mounted on the axis 2 along a sliding fit and including supporting sliding rings 14 of wear-resistant polymer material with a low coefficient of friction on steel, installed in the sleeve-matrix 15 of an elastic polymer material having a high cyclic load capacity.
Сопряжение внутреннего кольца 6 подшипника качения 3 с наружной поверхностью комбинированного упоруго-эластичного подшипника скольжения 12 осуществляется по напряженной посадке за счет упругого деформирования упруго-эластичного полимерного материала втулки-матрицы 15. The coupling of the inner ring 6 of the rolling bearing 3 with the outer surface of the combined elasto-elastic plain bearing 12 is carried out on a tight fit due to elastic deformation of the elastic-elastic polymer material of the sleeve matrix 15.
Комбинированный упруго-эластичный подшипник скольжения 12 может быть выполнен в двух вариантах исполнения по комбинации материалов опорных колец скольжения 14 и втулки-матрицы 15 в зависимости от условий работы ленточного конвейера, в составе которого работает ролик. The combined elastic-elastic sliding bearing 12 can be made in two versions according to the combination of materials of the supporting sliding rings 14 and the sleeve-matrix 15, depending on the operating conditions of the conveyor belt, which includes a roller.
В первом варианте исполнения для тяжело нагруженных конвейеров с крупногабаритными роликами и небольшой скоростью их вращения, в комбинированном упруго-эластичном подшипнике скольжения 12 опорные ролики скольжения 14 выполнены из полиамида марки ПА 610 с коэффициентом трения скольжения по стали 0,26, а втулка-матрица 15 выполнена из термопластического полиуретана марки ВИТУР Т 0333, твердостью 95 99 условных единиц по Шору. In the first embodiment, for heavily loaded conveyors with large rollers and a low speed of rotation, in the combined elastic-elastic sliding bearing 12, the supporting sliding rollers 14 are made of polyamide grade PA 610 with a coefficient of friction on steel 0.26, and the sleeve-matrix 15 made of thermoplastic polyurethane brand VITUR T 0333, hardness 95 99 conventional units Shore.
Во втором варианте исполнения, для средне и легко нагруженных конвейеров с малогабаритными роликами и большой скоростью их вращения, в комбинированном упруго-эластичном подшипнике скольжения 12 опорные кольца скольжения 14 выполнены из литьевого фторопласта марки ЗИ с коэффициентом трения скольжения по стали 0,1, а втулка-матрица выполнена из термопластичного полиуретана марки ВИТУР Т 0433, твердостью 65 90 условных единиц по Шору. In the second embodiment, for medium and lightly loaded conveyors with small rollers and a high speed of rotation, in the combined elastic-elastic plain bearing 12, the plain bearing rings 14 are made of cast fluoroplastic grade ZI with a coefficient of sliding friction on steel of 0.1, and the sleeve the matrix is made of thermoplastic polyurethane of the VITUR T 0433 brand, hardness 65 90 conventional units according to Shore.
Изготовление комбинированных упруго-эластичных подшипников скольжения 12 производится методом литья под давлением на термопластавтоматах. Сопрягаемый с осью 2 размер опорного кольца скольжения 12 обеспечивается исполнительным размером формообразующего элемента формы литья под давлением. The manufacture of combined elastic-elastic bearings 12 is carried out by injection molding on injection molding machines. Mating with the axis 2, the size of the support ring of the slide 12 is provided by the executive size of the forming element of the injection mold.
Предварительно термостабилизированные опорные кольца скольжения 14 трапецеидального сечения набираются в количестве 3 5 шт. на знак формы литья под давлением комбинированного упруго-эластичного подшипника скольжения 12 и в оставшуюся полость после замыкания формы впрыскивают термопластичный полиуретан. Готовую отливку термостабилизируют охлаждением в воде и дальнейшей выдержкой при комнатной температуре в течение 24 ч. Pre-thermostabilized support sliding rings of 14 trapezoidal sections are dialed in the amount of 3 to 5 pcs. thermoplastic polyurethane is injected onto the sign of the injection mold of the combined elastic-elastic plain bearing 12 and into the remaining cavity after the mold closes. The finished cast is thermostabilized by cooling in water and further exposure at room temperature for 24 hours.
Гарантированный натяг наружного диаметра комбинированного упруго-эластичного подшипника скольжения 12 с внутренним кольцом 6 подшипника качения 3 обеспечивается исполнительным размером формообразующего элемента формы литья под давлением. Guaranteed interference of the outer diameter of the combined elastic-elastic bearing 12 with the inner ring 6 of the rolling bearing 3 is provided by the executive size of the forming element of the injection mold.
Комбинированные упруго-эластичные подшипники скольжения 12 зафиксированы по оси 2 от продольного перемещения посредством стопорных колец 16, установленных в кольцевых канавках 17 оси 2. The combined elastic-elastic bearings 12 are fixed along the axis 2 from the longitudinal movement by means of retaining rings 16 installed in the annular grooves 17 of the axis 2.
Установка корпусов 5 в трубе осуществляется по прессовой посадке без предварительной механической обработки, так как последние значительно ослабляют несущую способность ролика и создают концентраторы напряжения. The installation of the housings 5 in the pipe is carried out by means of a press fit without preliminary machining, since the latter significantly weaken the bearing capacity of the roller and create voltage concentrators.
В качестве материала оси 2 используется холоднотянутый калиброванный стальной круг по ГОСТ 1051-75 без предварительной обработки поверхности сопряжения посадочных мест. As the material of axis 2, a cold-drawn calibrated steel circle is used in accordance with GOST 1051-75 without preliminary processing of the interface surface of the seats.
На концах оси 2 выполнены двухсторонние лыски 18. At the ends of the axis 2 are made double-sided flats 18.
Ролик ленточного конвейера работает следующим образом. The conveyor belt roller operates as follows.
В условиях номинальных режимов эксплуатации вращение несущей трубы 1 ролика относительно оси 2 осуществляется посредством подшипников качения 3, обладающих более низким коэффициентом трения и моментом сопротивления вращения, чем комбинированные упруго-эластичные подшипники скольжения 12. Under the conditions of nominal operating conditions, the rotation of the bearing tube 1 of the roller relative to the axis 2 is carried out by rolling bearings 3 having a lower coefficient of friction and a moment of resistance to rotation than combined elastic-elastic bearings 12.
В случае выработки ресурса подшипника качения 3, когда износ беговых дорожек наружного и внутреннего колец 4, 6 вызывает увеличение момента сопротивления вращению или в результате разгерметизации подшипникового узла, попадания пыли и других компонентов окружающей среды, подшипник качения 3 заклинивает, в работу включается комбинированный упруго-эластичный подшипник скольжения 12. В этом случае вращение осуществляется посредством поверхности трения между осью 12 и опорными кольцами скольжения 14 комбинированного упруго-эластичного подшипника скольжения 12, благодаря чему повышается работоспособность и ресурс ролика. In the case of running out of the life of the rolling bearing 3, when the wear of the treadmills of the outer and inner rings 4, 6 causes an increase in the moment of resistance to rotation or as a result of depressurization of the bearing assembly, dust and other environmental components, the rolling bearing 3 wedges, the combined elastic elastic plain bearing 12. In this case, the rotation is carried out by means of the friction surface between the axis 12 and the support rings 14 of the combined elastic-elastic suspension slip nick 12, thereby increasing the efficiency and service life of the roller.
Возможны комбинированные варианты, когда момент сопротивления подшипника качения 3 равен моменту сопротивления комбинированного упруго-эластичного подшипника скольжения 12, создаются конкурирующие условия включения в работу обоих подшипников. Combined options are possible, when the moment of resistance of the rolling bearing 3 is equal to the moment of resistance of the combined elastic-elastic bearing 12, competing conditions are created for the inclusion of both bearings.
При воздействии значительных динамических усилий, например крупных кусков породы, на ролики, т.е. при экстремальных динамических режимах работы ролика, в первый момент воздействия в соударении участвует упруго-эластичный полимерный материал втулки-матрицы 15 комбинированного упруго-эластичного подшипника скольжения 12. При этом втулка-матрица 15 выполняет роль упругой связи и работает по принципу амортизатора, упруго деформируемого при сжатии, что обеспечивает высокую демпфирующую способность ролика. В таком нагруженном состоянии работа подшипника качения 3 и комбинированного упруго-эластичного подшипника скольжения 12 подчиняется выше описанным вариантам включения в работу. When exposed to significant dynamic forces, such as large pieces of rock, on the rollers, i.e. under extreme dynamic operating conditions of the roller, at the first moment of impact, the elastic-elastic polymer material of the matrix sleeve 15 of the combined elastic-elastic sliding bearing 12 is involved in the collision. In this case, the matrix sleeve 15 acts as an elastic bond and works on the basis of a shock absorber that is elastically deformable compression, which provides high damping ability of the roller. In this loaded state, the operation of the rolling bearing 3 and the combined elastic-elastic bearing 12 obeys the above described options for inclusion in the work.
Кроме того, данная конструкция обеспечивает высокую технологичность сборки. In addition, this design provides high manufacturability.
Так, в процессе запрессовки овальность концов трубы 1, вызванная деформацией в результате предшествующих операций раскроя и торцовки в размер труб 1, исправляется правильной геометрией обработанных наружных поверхностей корпусов 5. So, in the process of pressing in the ovality of the ends of the pipe 1, caused by deformation as a result of previous cutting and trimming operations in the size of the pipes 1, is corrected by the correct geometry of the machined outer surfaces of the bodies 5.
Незначительный перекос запрессованных корпусов 5 вызывает несоосность поверхности трубы 1 и, как следствие, смещение осей подшипников качения 3 при сопряжении с осью 2 ролика. Это вызывает перекос наружных и внутренних колец 4, 6 подшипников качения 3, соизмеримо с наружным диаметром трубы 1 ролика. A slight skew of the pressed housings 5 causes misalignment of the surface of the pipe 1 and, as a result, the displacement of the axes of the rolling bearings 3 when mating with the axis 2 of the roller. This causes a skew of the outer and inner rings 4, 6 of the rolling bearings 3, commensurate with the outer diameter of the pipe 1 of the roller.
Использование комбинированного упруго-эластичного подшипника скольжения 12 в качестве упругой связи между подшипником качения 3 и осью 2 позволяет нивелировать упомянутые погрешности сборки. Ось 2 прирабатывается с поверхностью трения опорных колец скольжения 14, а втулка-матрица 15 за счет упругого деформирования упруго-эластичного полимерного материала (термопластичного полиуретана) самоустанавливается во внутреннем кольце 6 подшипника качения 3. Отклонения размеров необработанной оси 2 компенсируются упругой составляющей внутреннего диаметра комбинированного упруго-эластичного подшипника скольжения 12. Применение холоднотянутого калиброванного круга для изготовления оси 2 без предварительной обработки поверхностей сопряжения посадочных мест сокращает количество операций и ограничивает их нарезанием кольцевых канавок 17 и фрезерованием лысок 18. Using a combined elastic-elastic plain bearing 12 as an elastic connection between the rolling bearing 3 and the axis 2 allows you to level the aforementioned assembly errors. Axis 2 is run in with the friction surface of the sliding support rings 14, and the sleeve-matrix 15 due to the elastic deformation of the elastic polymer material (thermoplastic polyurethane) is self-aligning in the inner ring 6 of the rolling bearing 3. Deviations in the dimensions of the untreated axis 2 are compensated by the elastic component of the inner diameter of the combined elastically -elastic plain bearing 12. The use of a cold-drawn calibrated circle for the manufacture of axis 2 without pre-treatment of surfaces with straining seats reduces the number of operations and limits them by cutting annular grooves 17 and milling flats 18.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA95062791 | 1995-06-14 | ||
| UA95062791A UA21904C2 (en) | 1995-06-14 | 1995-06-14 | Roller of belt conveyer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2097296C1 true RU2097296C1 (en) | 1997-11-27 |
| RU95118697A RU95118697A (en) | 1997-12-10 |
Family
ID=21689062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU95118697/03A RU2097296C1 (en) | 1995-06-14 | 1995-11-01 | Belt conveyor roller |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2097296C1 (en) |
| UA (1) | UA21904C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU213691U1 (en) * | 2022-03-31 | 2022-09-22 | Общество с ограниченной ответственностью "АСКИНТЕХ" | Roller support for the regeneration system of collecting and corona electrodes in an electrostatic precipitator |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU209953U1 (en) * | 2021-09-02 | 2022-03-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования"Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Transport roller |
-
1995
- 1995-06-14 UA UA95062791A patent/UA21904C2/en unknown
- 1995-11-01 RU RU95118697/03A patent/RU2097296C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| SU, авторское свидетельство, 1666411, кл. B 65 G 39/06, 1991. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU213691U1 (en) * | 2022-03-31 | 2022-09-22 | Общество с ограниченной ответственностью "АСКИНТЕХ" | Roller support for the regeneration system of collecting and corona electrodes in an electrostatic precipitator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| UA21904C2 (en) | 1998-04-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2851314A (en) | Resiliently backed plastic bearing | |
| CN102015494B (en) | Bearing arrangement for a load-bearing roller | |
| US2244197A (en) | Bearing | |
| Zhao | Typical failure analysis and processing of belt conveyor | |
| CN111749981A (en) | Shield constructs owner bearing and outer lane thereof | |
| RU2097296C1 (en) | Belt conveyor roller | |
| US4193493A (en) | Roller conveyor | |
| WO2019081992A1 (en) | An impact absorbing idler roller | |
| AU654974B2 (en) | Improvements in and relating to conveyor idlers and rollers and bearing housing assemblies for them | |
| KR200233688Y1 (en) | A roller for use in conveyor belt | |
| US10954071B1 (en) | Bearing and bearing protector apparatus and methods | |
| CN218265820U (en) | Sucker rod centralizer | |
| CN107697089B (en) | Method for improving wear resistance of torsion bar bushing and torsion bar bushing | |
| US20070215730A1 (en) | Stress reduction for pulverizer main shaft via thrust bearing modification | |
| RU197099U1 (en) | CONVEYOR TRANSPORTATION ROLLER | |
| EP0121021B1 (en) | Conveyor roller | |
| CN109595255A (en) | A kind of idler wheel | |
| CN104533294A (en) | Impact-resistant high-load rolling-sliding combined bearing | |
| RU2457371C1 (en) | Antifriction bearing | |
| CN102101579B (en) | Ultra-high molecular weight polyethylene (UHMWPE) full-plastic roller | |
| US7021612B2 (en) | Roller bearing | |
| RU2632784C1 (en) | Conveyor roller | |
| US9115759B2 (en) | Roller bearing | |
| CN222351312U (en) | A self-lubricating chain based on plastic oil | |
| JP6991908B2 (en) | Cylindrical body |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20041102 |