RU209417U1 - Контейнер автономного пожарного модуля - Google Patents
Контейнер автономного пожарного модуля Download PDFInfo
- Publication number
- RU209417U1 RU209417U1 RU2021101533U RU2021101533U RU209417U1 RU 209417 U1 RU209417 U1 RU 209417U1 RU 2021101533 U RU2021101533 U RU 2021101533U RU 2021101533 U RU2021101533 U RU 2021101533U RU 209417 U1 RU209417 U1 RU 209417U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fire
- container
- extinguishing
- module
- fire module
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
- A62C3/10—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles in ships
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C7/00—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области спасательной техники ВМФ, а именно к контейнеру автономного пожарного модуля. Контейнер автономного пожарного модуля, причём содержит вентиляционные люки и установленную на крыше телескопическую заваливаемую осветительную мачту с наклонно-поворотной платформой, выполненные управляемыми из командного отсека. Задачей полезной модели является повышение безопасности при проведении аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров на плавучих объектах. 3 ил.
Description
Полезная модель относится к области спасательной техники ВМФ и предназначена для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров на плавучих объектах.
Известен контейнер автономного пожарного модуля с установками комбинированного тушения пожаров «Пурга-300» [1] (прототип), содержащий контейнер с дизель-насосным агрегатом, электрогенераторной установкой, емкостью для пенообразователя, системой пеносмешения и снабженный стационарным лафетным стволом.
К недостаткам данного контейнера автономного пожарного модуля относится то, что лафетный ствол стационарно размещен на крыше, что значительно увеличивает габариты контейнера, ухудшает его мобильность и не позволяет тушить пожары как на верхней палубе, так и в отсеках корабля (плавучего объекта); конструктивные особенности контейнера не позволяют использовать его в районах с неблагоприятным климатом; контейнер не позволяет безопасно тушить пожар в темное время суток и в условиях задымления; обладает небольшим временем непрерывной работы по тушению пожара.
В целом контейнер автономного пожарного модуля с установками комбинированного тушения пожаров «Пурга-300» не в полной мере отвечает требованиям ВМФ по обеспечению проведения аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров на плавучих объектах.
Задачами полезной модели является повышении безопасности при проведении аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров на плавучих объектах.
Задача решается тем, что известный контейнер автономного пожарного модуля, содержит вентиляционные люки и установленную на крыше телескопическую заваливаемую осветительную мачту с наклонно-поворотной платформой, выполненные управляемыми из командного отсека.
Отличительными признаками контейнера автономного пожарного модуля являются:
оборудование контейнера дистанционно закрывающимися (открывающимися) вентиляционными люками, управляемыми из командного отсека, что позволяет повысить безопасность обслуживающего персонала, находящегося в командном отсеке, использовать контейнер в районах с неблагоприятным климатом;
оборудование контейнера дистанционно поднимаемой (опускаемой) телескопической осветительной мачтой с наклонно-поворотной платформой, управляемой из командного отсека, что позволяет безопасно тушить пожар в темное время суток и в условиях задымления.
В совокупности перечисленные признаки обеспечивают повышение эффективности и безопасности при проведении аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров на плавучих объектах.
Контейнер автономного пожарного модуля предназначен для:
тушения, локализации пожаров на верхней палубе и в помещениях аварийного корабля с использованием воды и пены средней кратности в открытом море, у причалов, в доках;
противопожарного обеспечения пунктов базирования подводных лодок, кораблей и судов ВМФ, в том числе при отсутствии специализированных сил поисково-спасательного обеспечения;
наращивания средств пожаротушения сил поисково-спасательного обеспечения при тушении локальных очагов пожаров;
подачи воды в пожарную магистраль аварийного корабля;
откачки чистой и загрязненной воды из затопленных отсеков аварийных кораблей (объектов) и удаления фильтрационной воды, поступающей в отсек через неплотности, средствами водоотлива.
Схематически вид спереди - слева и сверху с разрезом по передней стенке описываемого контейнера автономного пожарного модуля показан на фиг. 1.
Схематически вид сзади - слева и сверху описываемого контейнера автономного пожарного модуля показан на фиг. 2.
Схематически разрез, вид сзади и справа, описываемого контейнера автономного пожарного модуля показан на фиг. 3.
Контейнер автономного пожарного модуля состоит из доработанного стандартного, утепленного изнутри минеральной ватой, 20 футового морского контейнера 1 с баками пенообразователя 2, соединенными между собой по системе сообщающихся сосудов, размещенными в донной и верхней частях модуля и снабженными внутренними П-образными усеченными ребрами жесткости, настилом из рифленых листов металла 3; установленными в нишах трапами 4 на боковых стенах для подъема на крышу контейнера; установленной на крыше контейнера телескопической заваливаемой осветительной мачтой с дистанционным управлением 5 с прожекторами, установленными на наклонно-поворотной платформе; разделенного переборкой 6 на два отсека: командный отсек аварийно-спасательной группы 7 со своей входной дверью 8 по левой стене и панорамными окнами 9 спереди и на правой стене; отсек с оборудованием для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров на плавучих объектах 10 с поднимаемой местно и дистанционно металлической ролл-шторой 11 по правой стене и установленной в торцевой стене отсека дверной рамой с двухстворчатой распашной дверью 12, одна из которых разделена на две части, которые могут открываться как вместе, так и раздельно; в отсеке 7 размещены: компьютеризированные рабочие места командира аварийно-спасательной группы и оператора модуля 13, оборудованные средствами аудио контроля, видеоконтроля и документирования действий личного состава аварийно-спасательной группы и системой хранения информации, стеллажи 14 для хранения имущества, оборудования, документации, ЗИП, инструмента и расходных материалов; электросистема 15; малый мобильный робототехнический комплекс, оснащенный оборудованием для поиска очага пожара и определения его объема и пожаротушения 16, в кейсах для хранения и переноски; средства кондиционирования, обогрева и вентиляции 17; в отсеке 10 размещены: средства кондиционирования, обогрева и вентиляции 17; дизель-генератор 18; лафетный ствол в мобильном исполнении 19; оборудование и имущество для тушения пожара 20; дизель-насосный агрегат с баком запаса ГСМ 21; бак пенообразователя 22 и система пеносмешения с возможностью пополнения запасов пенообразователя без остановки дизель-насосного агрегата; комплект водоотливных и напорных рукавов с быстроразъемными соединениями 23; ниша 24 с поднимаемой местно и дистанционно ролл-шторой 25 с размещенными в ней станцией воздушно-зарядной автономной с дизельным приводом 26, комплектом средств индивидуальной защиты органов дыхания 27, комплектом боевой одежды пожарных и специальной защитной одежды пожарных от повышенных тепловых воздействий 28, средствами водоотлива 29, грузовой оснасткой 30, переносным насосом для пополнения запасов пенообразователя 31 и стеллажами 32 для хранения водонепроницаемых компактных кейсов 33 с пожарно-техническим имуществом, средствами связи и переносными средствами освещения отсеков аварийных объектов.
Кейсы выполняют защитную функцию в крайне широком диапазоне температур, выдерживают экстремально высокие и низкие температуры, способны выдерживать погружение на глубину, при этом запас положительной плавучести позволяет кейсам оставаться на плаву неограниченное время.
Контейнер автономного пожарного модуля может устанавливаться временно или стационарно на любом типе носителя (специализированном и неспециализированном автотранспортном средстве и железнодорожной платформе, на специализированном и неспециализированном судне, корабле, буровой платформе, буксире, пароме и ином плавсредстве, гусеничном снегоболотоходе) и оперативно доставляться к месту тушения пожара и проведения работ всеми видами транспорта, либо устанавливаться на необорудованное побережье и лед, на причальные стенки военно-морских баз и портов.
Контейнер автономного пожарного модуля используется следующим образом.
Грузовая оснастка обеспечивает подъем и погрузку модуля крановым устройством на борт судна-носителя, а также транспортировку летательным аппаратом.
Контейнер обладает полной автономностью и независимостью от внешних источников электропитания и отопления. Система энергоснабжения предусматривает возможность приема электропитания от силовой сети судна-носителя. Для подключения к сети судна-носителя предусмотрен питающий кабель. Вывод (подключение) питающего кабеля находится в верхней части контейнера (для обеспечения свободного прохода под кабелем).
Для проведения разведки в труднодоступных местах с преодолением препятствий (трапы, узкие коридоры и проемы и др.) используется малый мобильный телеуправляемый робототехнический комплекс, оснащенный оборудованием для поиска очага пожара и определения его объема и пожаротушения. Телеуправляемый робототехнический комплекс оборудован системой видеонаблюдения и ИК-сканером, которые позволяют оператору, находясь на безопасном расстоянии от очага пожара, управлять роботом из командного отсека в критичных условиях, осуществлять разведку, уточнять координаты очага пожара в трехмерном пространстве, вести аварийно-спасательные работы, связанные с тушением пожара на плавучем объекте. Для пожаротушения обнаруженных локальных возгораний на борту малого мобильного робототехнического комплекса размещена катапульта с огнетушителем порошковым забрасываемым. В комплект робототехнического комплекса входит кейс для хранения, катушка тонкого кабеля телеуправления с оплеткой из негорючих материалов и ящик укладочный с огнетушителями порошковыми забрасываемыми.
При работе дизель-насосный агрегат автономного пожарного модуля контейнерного типа обеспечивает одновременную работу в двух режимах:
первый - для тушения пожаров водой и пеной;
второй - для обеспечения водоотлива.
При работе оборудования для тушения пожаров для повышения безопасности обслуживающего персонала, находящегося в отсеке, имеется возможность дистанционно из командного отсека закрывать (открывать) вентиляционные люки.
Контейнер может быть подключен к общесудовой противопожарной системе судна-носителя (аварийного судна) с помощью рукавных линий или работать автономно, дублируя противопожарные системы носителя.
При тушении пожара командир аварийно-спасательной группы использует контейнер совместно с противопожарными системами судна-носителя, усиливая их, и руководит действиями аварийно-спасательной группы с помощью средств аудио и видеоконтроля и средств связи.
Командир аварийно-спасательной группы корректирует подачу струй воды, при этом крайние струи направляются для предотвращения распространения пожара, а средние - непосредственно в зону горения, начиная с верхней части очага пожара. Из остальных ручных стволов подается вода для охлаждения корпусных конструкций.
После высадки на корабль аварийно-спасательной группы и передачи на него рукавных линий тушение пожара на открытых палубах и надстройках производится подачей воздушно-механической пены средней кратности. Для тушения тлеющих материалов и охлаждения корабельных конструкций применяется распыленная вода из ручных пожарных стволов или водным раствором пенообразователя, подаваемым из ручных пожарных стволов и генераторов воздушно-механической пены.
Лафетный ствол в мобильном исполнении подает воздушно-механическую пену средней кратности как на верхнюю палубу, так в отсеки плавучего объекта (корабля), а также создает светотеплозащитные экраны в районах возникновения очагов пожара.
Подача воды (морской воды) и воздушно-механической пены средней кратности осуществляется от модуля до рукавного разветвления. Подача воды от рукавных разветвлений осуществляется по 6 линиям пожаротушения ручными стволами или одной линии лафетного ствола в мобильном исполнении. Подача воздушно-механической пены осуществляется по 3 линиям.
В случае тушения пожаров при отрицательной температуре воздуха во избежание замерзания в рукавных линиях воды или раствора пенообразователя, их подачу не прекращают до окончания тушения пожара, при этом в корпусе модуля предусмотрены средства отопления, обеспечивающие необходимый температурный режим для эксплуатации оборудования модуля в условиях отрицательных температур воздуха (в том числе, для предотвращения замерзания пенообразователя).
При тушении пожаров в ночное время для обеспечения необходимого освещения подходов к аварийному кораблю и места работы по тушению пожара, в условиях сильного задымления используется управляемая из командного отсека дистанционно поднимаемая (опускаемая) телескопическая осветительная мачта с прожекторами, установленными на наклонно-поворотной платформе.
Для освещения обстановки в районе развертывания пожарных звеньев, внутри аварийных объектов используются переносные средства освещения отсеков аварийных объектов: проводные и аккумуляторные.
При тушении пожара на аварийном корабле (плавучем объекте) с целью обеспечения остойчивости корабля (плавучего объекта) используется комплект средств водоотлива: водоструйный эжектор и электронасос водоотливной погружаемый с комплектом водоотливных и напорных рукавов с быстроразъемными соединениями.
По своим техническим параметрам полезная модель контейнера автономного пожарного модуля по сравнению с контейнером автономного пожарного модуля с установками комбинированного тушения пожаров «Пурга-300», принятым за прототип [1], позволяет расширить его функциональные возможности, повысит эффективность и безопасность при проведении аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров.
В целом использование полезной модели в Военно-Морском Флоте приведет к повышению эффективности при проведении аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, создаст научно-технический задел и техническое преимущество ВМФ перед сторонними организациями в области спасательной техники.
Литература:
1. Официальный сайт ОАО «НПО СОПОТ»: [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sopot.ru/russian/purga301.htm - (Дата обращения: 12.08.2019).
Claims (1)
- Контейнер автономного пожарного модуля, отличающийся тем, что содержит вентиляционные люки и установленную на крыше телескопическую заваливаемую осветительную мачту с наклонно-поворотной платформой, выполненные управляемыми из командного отсека.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021101533U RU209417U1 (ru) | 2021-01-25 | 2021-01-25 | Контейнер автономного пожарного модуля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021101533U RU209417U1 (ru) | 2021-01-25 | 2021-01-25 | Контейнер автономного пожарного модуля |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU209417U1 true RU209417U1 (ru) | 2022-03-16 |
Family
ID=80737536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021101533U RU209417U1 (ru) | 2021-01-25 | 2021-01-25 | Контейнер автономного пожарного модуля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU209417U1 (ru) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2804551C1 (ru) * | 2023-02-14 | 2023-10-02 | Общество С Ограниченной Ответственностью Нпо "Современные Пожарные Технологии" | Пожарный поезд с автономным пожарным модулем контейнерного типа |
| WO2024172695A1 (ru) * | 2023-02-14 | 2024-08-22 | Геннадий Николаевич КУПРИН | Автономный пожарный модуль контейнерного типа |
| WO2024172693A1 (ru) * | 2023-02-14 | 2024-08-22 | Геннадий Николаевич КУПРИН | Пожарный поезд с автономным пожарным модулем контейнерного типа |
| FR3151500A1 (fr) * | 2023-07-28 | 2025-01-31 | Stme | Systeme autonome transportable de lutte contre les incendies en exterieur |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10124518A1 (de) * | 2001-05-19 | 2002-11-28 | Gregor Lueers | Transportierbarer Feuerlöschcontainer |
| RU2426571C1 (ru) * | 2010-07-28 | 2011-08-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Установка пожаротушения |
| RU108981U1 (ru) * | 2010-09-30 | 2011-10-10 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Система для тушения пожаров на морских судах, морских платформах и объектах морского берегового базирования |
| US8403071B1 (en) * | 2012-03-16 | 2013-03-26 | U-Fuel, Inc. Nv | Station having protective wall and isolated chamber |
-
2021
- 2021-01-25 RU RU2021101533U patent/RU209417U1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10124518A1 (de) * | 2001-05-19 | 2002-11-28 | Gregor Lueers | Transportierbarer Feuerlöschcontainer |
| RU2426571C1 (ru) * | 2010-07-28 | 2011-08-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Установка пожаротушения |
| RU108981U1 (ru) * | 2010-09-30 | 2011-10-10 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Система для тушения пожаров на морских судах, морских платформах и объектах морского берегового базирования |
| US8403071B1 (en) * | 2012-03-16 | 2013-03-26 | U-Fuel, Inc. Nv | Station having protective wall and isolated chamber |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2804551C1 (ru) * | 2023-02-14 | 2023-10-02 | Общество С Ограниченной Ответственностью Нпо "Современные Пожарные Технологии" | Пожарный поезд с автономным пожарным модулем контейнерного типа |
| RU2813419C1 (ru) * | 2023-02-14 | 2024-02-12 | Общество С Ограниченной Ответственностью Нпо "Современные Пожарные Технологии" | Автономный пожарный модуль контейнерного типа |
| RU2819950C1 (ru) * | 2023-02-14 | 2024-05-28 | Общество С Ограниченной Ответственностью Нпо "Современные Пожарные Технологии" | Пожарный поезд с автономным пожарным модулем контейнерного типа |
| WO2024172695A1 (ru) * | 2023-02-14 | 2024-08-22 | Геннадий Николаевич КУПРИН | Автономный пожарный модуль контейнерного типа |
| WO2024172693A1 (ru) * | 2023-02-14 | 2024-08-22 | Геннадий Николаевич КУПРИН | Пожарный поезд с автономным пожарным модулем контейнерного типа |
| FR3151500A1 (fr) * | 2023-07-28 | 2025-01-31 | Stme | Systeme autonome transportable de lutte contre les incendies en exterieur |
| RU226119U1 (ru) * | 2024-02-05 | 2024-05-21 | Общество ограниченной ответственностью НПО "Современные пожарные технологии" | Автономный пожарный модуль контейнерного типа с универсальной установкой комбинированного тушения пожара |
| RU2826696C1 (ru) * | 2024-02-05 | 2024-09-16 | Общество ограниченной ответственностью НПО "Современные пожарные технологии" | Автономный пожарный модуль контейнерного типа с универсальной установкой комбинированного тушения пожара |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU209417U1 (ru) | Контейнер автономного пожарного модуля | |
| US5597335A (en) | Marine personnel rescue system and apparatus | |
| US20070051294A1 (en) | Submarine emergency evacuation system | |
| CN202400272U (zh) | 一种观光潜艇 | |
| CN112937808B (zh) | 一种深海原位载人实验研究平台 | |
| US20120227659A1 (en) | FH2 1 Ocean Rescue Craft | |
| RU2731933C1 (ru) | Комплекс спасения экипажа корабля | |
| JP2951304B2 (ja) | 無人式消防船 | |
| KR20220074458A (ko) | 선박의 소화 시스템 | |
| RU2679381C1 (ru) | Самоходный телеуправляемый спасательный колокол | |
| RU198033U1 (ru) | Мобильный аварийно-спасательный модуль | |
| CN207012439U (zh) | 一种手机控制船舶灭火的装置 | |
| JP3043012B1 (ja) | 無人式消防船及び海上火災消火方法 | |
| KR20150139242A (ko) | 선박용 침몰 구조 시스템 | |
| RU2229419C2 (ru) | Аварийно-спасательная система для спасения экипажа подводной лодки при аварии в подводном положении | |
| RU99888U1 (ru) | Тренажер для подготовки экипажа подводной лодки | |
| RU2222459C1 (ru) | Атомная подводная лодка | |
| Buoyancy et al. | REQUIREMENTS. | |
| CN107583215A (zh) | 一种手机控制船舶灭火的装置 | |
| RU214851U1 (ru) | Спускаемый свободным падением безэкипажный катер с управлением со спасательного судна для передачи коммуникации на аварийный плавучий объект | |
| RU80981U1 (ru) | Модульный тренажер | |
| FI127486B (en) | Fire extinguishers and seagoing vessels | |
| RU2436704C2 (ru) | Комплекс спасательный универсальный надводный (ксу-н) | |
| RU2808496C1 (ru) | Коллективное спасательное средство для использования в ледовых условиях | |
| JP3108732U (ja) | リモコン式水中捜索、探測装置 |