RU2093409C1

RU2093409C1 - Sports boat

Info

Publication number: RU2093409C1
Application number: RU9595103204A
Authority: RU
Inventors: Вадим Вавилович Мошконов
Original assignee: Вадим Вавилович Мошконов
Priority date: 1995-03-07
Filing date: 1995-03-07
Publication date: 1997-10-20
Also published as: RU95103204A

Abstract

FIELD: shipbuilding; pleasure craft to be transported on car top. SUBSTANCE: boat hull has inner cockpit closed with awning at the top having transparent ports and zipper on rear canopy secured on articulated bows. Under-side spaced filled with foam plastic are provided with lockers for stores and drugs. Inflatable mats, life jackets, blankets and side ladder are stowed in fore compartment. Access hole is closed with cover used as table near which detachable bench is hinged. This bench is used as head rest on bottom planking. Double deadrise bottom changes to plane towards break of transom provided with motor plate. Boat is provided with sail rigging and oar-propeller having blade made in form of semibalanced rudder blade. To facilitate removal of boat from car and placing it on ground, it is provided with cords-shock absorbers and guide cover plates on edges of frame-trunk. Boat is provided with swivel locks fitted on its sides. These locks are used for stowage of boat in suspended state. EFFECT: safe and pleasant cruising with sails or motor; enhanced transportability, ease in use and storage. 5 cl, 14 dwg

Description

Изобретение относится к прогулочно-спортивным водным транспортным средствам, предназначенным для отдыха, туризма и рыбной ловли. The invention relates to recreational sports water vehicles intended for recreation, tourism and fishing.

Известна принятая в качестве ближайшего аналога лодка "Крым-3", содержащая корпус, носовой отсек с лазом и крышкой, палубу, мягкое сиденье, реечный днищевой настил, движитель, весло, хранилище для инвентаря и продуктов, кокпит, закрытый сверху непромокаемым с вшитыми прозрачными окнами и молниями на заднем пологе тентом, закрепленным на шарнирно складываемых вдоль бортов в дугах, поперечную переборку между кокпитом и носовым отсеком (Справочник по катерам, лодкам и моторам, под ред. Г.М. Новика. Л. Судостроение, 1979, с. 67-69, рис. 39, 41). A boat “Crimea-3”, accepted as the closest analogue, is known, comprising a hull, a bow compartment with a manhole and a lid, a deck, a soft seat, a rack bottom flooring, a mover, an oar, a storage for inventory and products, a cockpit closed on top with a waterproof sewn-in transparent windows and zippers on the rear canopy, mounted on a hinged folding along the sides in arches, transverse bulkhead between the cockpit and the bow compartment (Guide to boats, boats and motors, edited by G.M. Novik. L. Sudostroenie, 1979, p. 67-69, Fig. 39, 41).

Предложенное изобретение предназначено для повышения комфортности и безопасности плавания, транспортабельности, удобства эксплуатации и хранения лодки. The proposed invention is intended to improve the comfort and safety of navigation, transportability, ease of operation and storage of the boat.

Технический результат достигается тем, что в известной лодке подбортовые пространства заполнены пенопластом и в них размещены шкафчики для припасов и аптечки, лаз в носовой отсек выполнен в поперечной переборке, а крышка лаза закреплена с возможностью поворота и преобразования в столик, при этом сиденье выполнено съемным навесным, с возможностью его использования как изголовья на реечном днищевом настиле. The technical result is achieved by the fact that in the well-known boat, the collar spaces are filled with polystyrene foam and they have lockers for supplies and a first-aid kit, a hole in the bow compartment is made in a transverse bulkhead, and the manhole cover is fixed with the possibility of rotation and conversion into a table, while the seat is removable , with the possibility of its use as a headboard on a rack bottom flooring.

Днище лодки выполнено преимущественно двухкилеватым вогнутым, переходящим в плоскость и срезу транца, снабженного подмоторной плитой, водосливным дренажным клапаном. Лодка может быть снабжена парусным вооружением, включающим мачту с парусными, бортовой поворотный киль, рулевое весло-движитель с лопастью в виде полубалансирного пера руля с пружиной. Для рыбной ловли и отдыха на открытом водоеме предусмотрены два якоря, кормовой бимс с выемками фиксирующими комли удилищ. Для облегчения снятия с автомашины и постановки, предусмотрены резиновые жгуты-амортизаторы, направляющие накладки на кромках рамы-багажника и плечевая лямка. Опорная рама лодки закреплена за водосливные желоба автомашины, посредством захватов и снабжена резиновыми амортизационными подушками, на которые опирается лодка, закрепленная поворотными замками. Для хранения в подвешенном положении предусмотрены крючья с тросами, проходящими через блоки, закрепленные на потолке гаража. The bottom of the boat is made predominantly bilokate concave, turning into a plane and a slice of the transom, equipped with an engine plate, overflow drain valve. The boat can be equipped with sailing weapons, including a mast with sailing, an onboard rotary keel, a steering paddle with a blade in the form of a half-balanced rudder feather with a spring. For fishing and outdoor recreation, two anchors are provided, a fodder beams with recesses fixing the comli rods. To facilitate removal from the vehicle and setting, rubber harnesses, shock absorbers, guide pads on the edges of the trunk frame and shoulder strap are provided. The boat's supporting frame is fixed to the spillway of the car, by means of grips and equipped with rubber cushion cushions, on which the boat rests, fixed by rotary locks. For storage in a suspended position, hooks with cables passing through the blocks fixed to the ceiling of the garage are provided.

На фиг. 1 показан общий вид в разрезе по линии А-А; на фиг. 2 вид сверху с частичным сечением Б-Б; на фиг. 3 поперечный разрез В-В; на фиг. 4 то же, Г-Г; на фиг. 5 лодка на крыше автомобиля и система подвеса; на фиг.6 то же, вид со стороны транца; на фиг. 7 схема спуска лодки на грунт; на фиг. 8 рама-багажник; на фиг.9 многофункциональная мачта с частичным разрезом; на фиг. 10 водосливной дренажных клапан в разрезе; на фиг. 11 - поворотный замок крепления лодки к багажнику; на фиг. 12 то же, при подвеске лодки к потолку гаража; на фиг. 13 рулевое весло мускульный движитель лодки; на фиг. 14 якорное устройство. In FIG. 1 shows a General sectional view along the line AA; in FIG. 2 top view with a partial section BB; in FIG. 3 cross section BB; in FIG. 4 the same, GG; in FIG. 5 boat on the roof of the car and suspension system; Fig.6 is the same, view from the side of the transom; in FIG. 7 diagram of the descent of the boat to the ground; in FIG. 8 trunk frame; in Fig.9 multifunctional mast with a partial section; in FIG. 10 sectional drainage valve; in FIG. 11 - rotary lock securing the boat to the trunk; in FIG. 12 the same, with the suspension of the boat to the ceiling of the garage; in FIG. 13 steering paddle muscular propulsion of the boat; in FIG. 14 anchor device.

Спортивная лодка содержит корпус 1 с двухкилеватым днищем 2, переходящим из вогнутого профиля в плоскость и транцу 3, снабженному подмоторной плитой, ручками 4, гнездом 5 для уключины 6 рулевого весла движителя 7. Палуба 8 является полубаком, прикрывая носовой отсек 9, имеющий лаз 10 в переборке 11, закрываемый крышкой-столиком 1. Палуба снабжена клюзами 13 для двух якорей 14 и отверстием 15 для постановки мачты 16. Обитаемое пространство-кокпит 17 вмещает два спальных места на надувных матрацах, укладываемых на реечный настил 18, два шкафчика 19 для хранения продуктов и аптечки размещены в подбортовом пространстве 20, заполненном пенопластом 21. Кормовой бимс 22 снабжен вкладышем с выемками 23, фиксирующими комли удилищ. Шарнирно сочлененные дуги 24, расположенные вдоль бортов за козырьком 25, являются каркасом для непромокаемого тента 26 с вшитыми прозрачными окнами 27. Съемное мягкое сидение 28 на подвесках 29 служит изголовьем при ночлеге. Съемный навесной заборный трап 30 создает удобство при купании. В вырезе привального бруса 31 размещен бортовой поворотный киль 32 на оси 33 с пружиной 34. По бортам расположены замки 35, контактирующие с зацепами 36 рамы-багажника 37, снабженной амортизаторами-подушками 38 и направляющими накладками 39 и закрепляемой к водосливным желобам автомашины зацепами 40. Тросы 42 с крючьями 41 и пружинами 43 перекинуты через блоки 44, закрепленные на потолке гаража. Клотик 45, кольцо 46 и поворотный крюк 47 мачты 16 способствуют ее многофункциональности. Резиновые жгуты-амортизаторы 48 с крюками 49 и плечевая лямка 50 с крюками 51 облегчают операцию спуска и подъема лодки на машину. Паруса 52 грот и кливер с гиком 54, люверсами 55 и блоком 56 во время перевозки сложены в пакет, обвязанный шкотами 57 и прикрепленный к утке 58. Для слива воды имеется дренажно-клапанное устройство 59, содержащее корпус 60, конусный клапан 61 с резиновым кольцом 62, штоком 63 и пружиной 64, направляющей втулкой 65, стопором 66 на оси 67 и рукоятку 68. Пластина 69 лопасти весла-движителя на вертикальной оси 70, которая сообщается посредством рычага 71 и пружины 72 с веретеном 73 и проходит через втулку 74 на его конце, а сама лопасть снабжена поплавком 75 в форме козырька. Якорь 14 содержит веретено 76, заборную часть клиновидного сечения, образующую полый усеченный конус 77 с заостренной кромкой по его большему основанию, соединенную с веретеном плоскими продольными спицами 78. Канат 79, закрепленный на проушину 80 веретена 76, снабженного конусной резиновой пробкой 81, проходит через ролик 82. The sports boat contains a hull 1 with a two-keel bottom 2, passing from a concave profile to a plane and a transom 3, equipped with an under-plate, handles 4, a nest 5 for the oarlock 6 of the steering paddle of the propulsion unit 7. Deck 8 is a forecastle, covering the bow compartment 9 having a manhole 10 in the bulkhead 11, closed by a table top 1. The deck is equipped with closures 13 for two anchors 14 and a hole 15 for setting the mast 16. The inhabited space-cockpit 17 accommodates two berths on air mattresses stacked on the deck 18, two storage cabinets 19 Ia products and kits podbortovom placed in the space 20 filled with foam 21. The beam 22 is provided aft liner with the recesses 23, the locking rod Comley. The articulated arches 24, located along the sides behind the visor 25, are the frame for the waterproof tent 26 with stitched transparent windows 27. The removable soft seat 28 on the suspensions 29 serves as the head of the bed for the night. A removable hinged fence 30 creates a convenience when bathing. An outboard swivel keel 32 is placed in the cutout of the girder 31 on the axis 33 with a spring 34. Locks 35 are located on the sides, which are in contact with the hooks 36 of the trunk frame 37, equipped with shock absorbers-pillows 38 and guide plates 39 and secured to the spillway of the car with hooks 40. Cables 42 with hooks 41 and springs 43 are thrown through blocks 44, mounted on the ceiling of the garage. Claw 45, ring 46 and swivel hook 47 of the mast 16 contribute to its versatility. Rubber harnesses shock absorbers 48 with hooks 49 and a shoulder strap 50 with hooks 51 facilitate the operation of lowering and raising the boat to the car. Sails 52 mainsail and jib with boom 54, eyelets 55 and block 56 during transportation are folded into a package tied with sheets 57 and attached to a duck 58. To drain the water there is a drain-valve device 59 containing a housing 60, a cone valve 61 with a rubber ring 62, the stem 63 and the spring 64, the guide sleeve 65, the stopper 66 on the axis 67 and the handle 68. The plate 69 of the paddle blade on the vertical axis 70, which communicates through the lever 71 and the spring 72 with the spindle 73 and passes through the sleeve 74 on it end, and the blade itself is equipped with a float 75 in the form of a visor a. The anchor 14 contains a spindle 76, a tapered section of the wedge-shaped section, forming a hollow truncated cone 77 with a pointed edge along its larger base, connected to the spindle with flat longitudinal spokes 78. A rope 79 fixed to the eye 80 of the spindle 76 provided with a conical rubber stopper 81 passes through movie 82.

Усилие руки, передаваемое при раскачивании рукоятки 7 из стороны в сторону, преобразуется в волновое движение пластины 69, сдерживаемое посредством рычага 71 с пружиной 72 прикрепленной к веретену 73 так, что возникающая в процессе движения сила упора передается от пластины 69, через ось 70, втулку 74 веретену 73 и далее посредством уключины 6 и гнезда 5 самой лодке, которая получает импульс движения подобно водоплавающим. Во избежание подсоса воздуха с поверхности, пластина 69 снабжена сверху козырьком-поплавком 75. The force of the hand transmitted when rocking the handle 7 from side to side is converted into the wave motion of the plate 69, restrained by the lever 71 with a spring 72 attached to the spindle 73 so that the stop force arising during the movement is transmitted from the plate 69, through the axis 70, the sleeve 74 to spindle 73 onwards by means of oarlock 6 and nest 5 of the boat itself, which receives an impulse of movement like waterfowl. To avoid suction of air from the surface, the plate 69 is provided with a visor-float 75 from above.

Катание под парусом начинается с оснащения мачты 16 парусным вооружением, включающим паруса 52, гик 53, люверсы 55, краспицу 54 и блоком 56, закрепляемым за кольцо 46. Оснащенную мачту 16 вставляют в отверстие 15, закрепляют паруса и шкоты 57, поворачивают киль 32 в рабочее положение на оси 33, а пружина 34 прижимает его к кромке привального бруса 31 так, что при наезде на мель или препятствие, киль повернется и восстановит свое рабочее положение. Действуя веслом 7, выводят лодку на ветер и наполняют паруса. Выбирая место для отдыха, ночлега или рыбной ловли, используют поворотный крюк 47 и клотик 45. Вдавив в грунт мачту 16 за клотик 45 и привязав к лодке, забрасывают якоря 14 в разные стороны с целью получения устойчивого положения с опорой на три точки. Sailing begins with equipping the mast 16 with sailing weapons, including sails 52, boom 53, eyelets 55, paint 54 and the block 56, fixed to the ring 46. Equipped mast 16 is inserted into hole 15, the sails and sheets are secured 57, the keel is turned 32 the working position on the axis 33, and the spring 34 presses it against the edge of the fender 31 so that when hitting a ground or an obstacle, the keel will turn and restore its working position. Acting oar 7, take the boat to the wind and fill the sails. When choosing a place to relax, spend the night or fishing, use the swivel hook 47 and the klotik 45. Having pressed the mast 16 into the ground by the klotk 45 and tied to the boat, anchors 14 are thrown in different directions in order to obtain a stable position based on three points.

Якорь действует следующим образом: при протяжке срезается верхний слой грунта и свободно проходит в промежутки между спиц 78, не препятствуя заглублению заборной части 77. Посредством штока-веретена 76, проушины 80, каната 79 лодку закрепляют в нужном месте и положении. Забрасывают удочки, а комли их фиксируют в выемках 23 бимса 22. Готовясь к ночлегу, поднимают из-за козырька 25 дуги 27, служащие каркасом тенту 26 с вшитыми прозрачными окнами 27 и кнопками по периметру прилегания к корпусу. Места в кокпите 17 достаточно для размещения двух надувных матрацев на реечном настиле 18. Пенопласт 21, размещенный в подбортовых пространствах 20 и форпике, служит гарантией непотопляемости, а также теплоизоляцией. The anchor acts as follows: during the broaching, the top layer of soil is cut off and freely passes between the spokes 78, without hindering the deepening of the intake part 77. By means of the spindle 76, eyes 80, rope 79, the boat is fixed in the right place and position. Fishing rods are cast, and their comlies are fixed in recesses 23 of beams 22. Preparing for an overnight stay, they raise arcs 27 from the visor 25, serving as an awning frame 26 with stitched transparent windows 27 and buttons along the perimeter of the fit to the body. There is enough space in the cockpit 17 to accommodate two air mattresses on the rack floor 18. Polyfoam 21, located in the pick-up spaces 20 and forepeak, serves as a guarantee of unsinkability, as well as thermal insulation.

Для движения под мотором навешивают мотор на подмоторную плиту транца 3, закрепляют страховочный конец мотора на бимс 22, надевают спасательные жилеты из отсека 9, отруливают с помощью весла-движителя 7 от берега. Двухкилеватость и вогнутость днища создают условия скольжения по водо-воздушной эмульсии, что снижает силы трения о днище, а встречный напор воздуха создает воздушный клин, способствующий воздушной смазке. Для слива воды из корпуса на глиссировании открывают дренажный клапан 49, для чего рукояткой 68 перемещают шток 63 с клапанном 61, снабженным уплотнительным кольцом 62, стопор 66, выходя из втулки 65, поворачивается на оси 67 и пружина 64 удерживает клапан 61 в открытом положении пока движением рукоятками 68 стопор 66 не будет выведен из состояния упора о втулку 65, причем клапан закроется и уплотнительное кольцо 62 плотно прижимается к корпусу 60. To move under the motor, hang the motor on the transom 3 engine plate, fix the motor safety end to beam 22, put on life vests from compartment 9, and drive it off using the propeller 7 from the shore. The two-pitching and concavity of the bottom create sliding conditions along the water-air emulsion, which reduces the friction forces on the bottom, and the counter air pressure creates an air wedge that promotes air lubrication. To drain water from the body on planing, the drain valve 49 is opened, for which the rod 63 moves the valve 63 with the valve 61 provided with a sealing ring 62, the stopper 66, leaving the sleeve 65, rotates on the axis 67 and the spring 64 holds the valve 61 in the open position while the movement of the handles 68, the stopper 66 will not be removed from the state of abutment against the sleeve 65, and the valve will close and the sealing ring 62 is tightly pressed against the housing 60.

Для погрузки лодку подтягивают кормой к машине, поднимают за нос и прислоняют наклонно к багажнику 37, к накладкам 39, затем крючья 49 зацепляют за противоположный край багажника 37 и, растянув амортизаторы-жгуты 48, вторыми концами закрепляют за бимс 22, лямку 50 крючьями 51 зацепляют за ручки 4 транца 3 и лодка легко поднимается, так как основной вес приняли на себя предварительно напряженные жгуты-амортизаторы 48. Достигнув горизонтального положения, лодку сдвигают по направляющим 39 и постепенно поворачивают в продольное положение до совмещения замков 35 с зацепами 36 багажника 37 и резиновых подушек 38 с бортиками кокпита 17, тогда лодку пристегивают замками 35 и контрят шпильками. По приезду в гараж, отстегивают замки 35, поворачивают их на 180 градусов и петли их соединяют с крючьями 41, предварительно растянув пружины 43 на тросах 42, перекинутых через блоки 44, закрепленные на потолке гаража. Суммарная сила пружин 43 должна превышать вес снаряженной лодки, тогда лодка плотно прижмется к самому потолку, готовая к следующей поездке. For loading, the boat is pulled aft to the car, lifted by the bow and leaned obliquely to the trunk 37, to the linings 39, then the hooks 49 are hooked to the opposite edge of the trunk 37 and, by stretching the shock absorbers-harnesses 48, the second ends are secured to the beam 22, the strap 50 with hooks 51 they hook on the handles 4 of the transom 3 and the boat can easily be lifted, since the prestressed harnesses-shock absorbers 48 took over the main weight. Having reached a horizontal position, the boat is shifted along guides 39 and gradually rotated into a longitudinal position until it is aligned with Amkov 35 with hooks 36 of the trunk 37 and rubber cushions 38 with the sides of the cockpit 17, then the boat is fastened with locks 35 and counter with hairpins. Upon arrival at the garage, the locks 35 are unfastened, they are rotated 180 degrees and their loops are connected to the hooks 41, after having stretched the springs 43 on the cables 42 thrown over the blocks 44 fixed on the ceiling of the garage. The total force of the springs 43 should exceed the weight of the equipped boat, then the boat will press firmly against the ceiling itself, ready for the next trip.

Предлагаемая лодка обеспечивает безопасное и комфортное плавание, удобно при эксплуатации, транспортировке и хранении, и может найти широкое применение у любителей туризма и рыбной ловли. The proposed boat provides safe and comfortable sailing, convenient for operation, transportation and storage, and can be widely used by lovers of tourism and fishing.

Claims

1. A sports boat containing a hull, a bow compartment with a groove and a lid, a deck, a soft seat, a rack bottom floor, an engine, an oar, a storage for inventory and products, a cockpit, closed from above with an awning with transparent windows and zippers on the rear canopy, fixed to the arches pivotally folded along the sides, a transverse bulkhead between the cockpit and the bow compartment, characterized in that the outboard spaces of the boat are filled with polystyrene and lockers for supplies and a first-aid kit are placed in them, the hole in the bow compartment is made n in the transverse bulkhead, and the manhole cover is fixed with the possibility of rotation and conversion into a table, while the seat is made removable hinged with the possibility of its use as a headboard on the rack bottom flooring.

2. The boat according to claim 1, characterized in that its bottom is made of two-leveled, concave, turning in the plane to the cut of the transom, which is equipped with an engine plate, a drain drain valve, a nest for the oarlock of the steering propulsion paddle and two handles.

3. The boat according to claim 1, characterized in that it is equipped with sailing weapons, including a mast with sails, an onboard keel, a steering oar-propeller with a blade in the form of a semi-balanced rudder feather, equipped with a float-visor, mounted on a vertical axis connected by a lever and springs with a spindle equipped with a sleeve at the end.

4. The boat according to claim 1, characterized in that it is equipped with two anchors, an outboard ladder, a stern beam with recesses that fix the ends of the rods, and at the end of the mast a hook hook is mounted.

5. The boat according to claim 1, characterized in that on its sides there are rotary locks for placing the boat on the trunk of the car and storing it in a suspended position.