RU209212U1

RU209212U1 - SPLIT PISTON RING

Info

Publication number: RU209212U1
Application number: RU2021129023U
Authority: RU
Inventors: Владимир Александрович Коченов; Екатерина Александровна Авдеева; Памен Ариел Жорес Хианкам
Priority date: 2021-10-04
Filing date: 2021-10-04
Publication date: 2022-02-07

Abstract

Решение относится к области машиностроения, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в цилиндропоршневой группе двигателей внутреннего сгорания. В разрезном поршневом кольце пазы располагаются под углом от центра сектора противолежащего с замком кольца, что исключает схождение на одну линию замков и пазов колец, работающих в паре, и установке замков этих колец под углом 180° по отношению друг к другу. Технический результат использования решения заключается в повышении герметичности и надежности цилиндропоршневой группы.

The solution relates to the field of mechanical engineering, namely to engine building, and can be used in the cylinder-piston group of internal combustion engines. In a split piston ring, the grooves are located at an angle from the center of the sector of the ring opposite to the lock, which excludes the convergence of the locks and grooves of the rings operating in pairs on one line and the installation of the locks of these rings at an angle of 180° relative to each other. The technical result of using the solution is to increase the tightness and reliability of the cylinder-piston group.

Description

Решение относится к области машиностроения, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в цилиндропоршневой группе двигателей внутреннего сгорания.The solution relates to the field of mechanical engineering, namely to engine building, and can be used in the cylinder-piston group of internal combustion engines.

Известно уплотняющее сопряжение деталей по патенту РФ на полезную модель №183275 F02F 5/00 опубл. 17.09.2018 в БИ №26, где компрессионное кольцо выполнено переменным сечением с максимальной толщиной противоположно замку кольца. Данная конструкция увеличивает жесткость кольца. Недостатком известного решения является то, что увеличение жесткости ухудшает копирование кольца зеркала цилиндра, что снижает герметичность цилиндропоршневой группы.Known sealing mating parts according to the RF patent for utility model No. 183275 F02F 5/00 publ. 09/17/2018 in BI No. 26, where the compression ring is made with a variable section with a maximum thickness opposite to the ring lock. This design increases the rigidity of the ring. The disadvantage of the known solution is that the increase in rigidity impairs copying of the cylinder mirror ring, which reduces the tightness of the cylinder-piston group.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является кольцо по патенту РФ на изобретение RU 2691701 F02F 5/00 опубл. 17.06.2019 в БИ №17. Предлагаемое разрезное поршневое кольцо содержит внутреннюю и наружную поверхности, при этом на внутренней поверхности имеется паз для копирования наружной поверхностью кольца зеркала цилиндра.The closest technical solution, selected as a prototype, is the ring according to the RF patent for the invention RU 2691701 F02F 5/00 publ. 06/17/2019 in BI No. 17. The proposed split piston ring contains inner and outer surfaces, while on the inner surface there is a groove for copying the outer surface of the cylinder mirror ring.

Вместе с тем, положение паза по центру сектора противолежащего замку кольца обеспечивает схождение замка и паза на одну линию у колец, работающих в паре и установке замков этих колец под углом 180° по отношению друг к другу, что снижает герметичность и надежность цилиндропоршневой группы.At the same time, the position of the groove in the center of the sector of the ring opposite to the lock ensures the convergence of the lock and the groove on one line for the rings operating in pairs and the installation of the locks of these rings at an angle of 180° relative to each other, which reduces the tightness and reliability of the cylinder-piston group.

Задача предлагаемого решения - совершенствование конструкции разрезного поршневого кольца.The task of the proposed solution is to improve the design of a split piston ring.

Технический результат использования решения заключается в повышении герметичности и надежности цилиндропоршневой группы.The technical result of using the solution is to increase the tightness and reliability of the cylinder-piston group.

Указанный результат достигается тем, что в разрезном поршневом кольце пазы располагаются под углом от центра сектора противолежащего с замком кольца, что исключает схождение на одну линию замков и пазов двух колец, работающих в паре, и установке замков этих колец под углом 180° по отношению друг к другу.This result is achieved by the fact that in the split piston ring the grooves are located at an angle from the center of the sector of the ring opposite to the lock, which excludes the convergence of the locks and grooves of the two rings operating in pairs on one line and the installation of the locks of these rings at an angle of 180 ° relative to each other. to friend.

Данное решение, по сравнению с прототипом исключает схождение на одну линию замков и пазов колец, работающих в паре.This solution, in comparison with the prototype, eliminates the convergence on one line of locks and grooves of rings operating in pairs.

На фигуре изображено разрезное поршневое кольцо с двумя пазами, располагающимися под углом от центра сектора противолежащего с замком кольца, и работающее в паре с аналогичным кольцом, замок которого повернут на 180° относительно замка первого кольца.The figure shows a split piston ring with two grooves located at an angle from the center of the sector of the opposite ring with the lock, and working in tandem with a similar ring, the lock of which is rotated 180° relative to the lock of the first ring.

Разрезное поршневое кольцо содержит внутреннюю поверхность 1 и наружную поверхность 2, контактирующую с зеркалом цилиндра 3 по овалу с максимальным диаметром перпендикулярным оси поршневого пальца 4.The split piston ring contains an inner surface 1 and an outer surface 2 in contact with the mirror of the cylinder 3 along an oval with a maximum diameter perpendicular to the axis of the piston pin 4.

Пара разрезных поршневых колец работает следующим образом. Из-за перекосов наиболее распространенной формой контакта колец и цилиндра является овал. Упругость колец и давление газов 5 (указано стрелками) прижимают наружную поверхность колец к зеркалу цилиндра, предотвращая вращение колец. Исключить схождение замков 6 и пазов 7 на одну линию у колец, работающих в паре при установке замков этих колец под углом 180° по отношению друг к другу, позволяет положение пазов под углом от центра сектора 8 противолежащего с замком кольца.A pair of split piston rings works as follows. Due to distortion, the most common form of contact between rings and cylinder is an oval. The elasticity of the rings and gas pressure 5 (indicated by arrows) press the outer surface of the rings against the cylinder mirror, preventing the rings from rotating. To exclude the convergence of the locks 6 and grooves 7 on one line for the rings operating in pairs when the locks of these rings are installed at an angle of 180 ° relative to each other, the position of the grooves at an angle from the center of sector 8 of the ring opposite to the lock allows.

Отсутствие схождения замков и пазов на одну линию у колец, работающих в паре при установке замков этих колец под углом 180° по отношению друг к другу, уменьшает нагрузку на кольца, повышает герметичность и надежность цилиндропоршневой группы.The absence of convergence of locks and grooves on one line for rings operating in pairs when the locks of these rings are installed at an angle of 180 ° relative to each other reduces the load on the rings, increases the tightness and reliability of the cylinder-piston group.

Claims

A split piston ring containing two grooves on the inner surface, characterized in that the grooves are located at an angle from the center of the sector of the ring opposite to the lock, which excludes the convergence of the locks and grooves of the rings operating in pairs when the locks of these rings are installed at an angle of 180 ° in relation to each other.