RU2091290C1

RU2091290C1 - Elevator

Info

Publication number: RU2091290C1
Application number: RU95121952A
Authority: RU
Inventors: Д.Ф. Красоченков; Е.М. Волкова
Original assignee: Товарищество с ограниченной ответственностью фирма "Димлэн"
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1997-09-27
Also published as: RU95121952A

Abstract

FIELD: manufacture of elevators. SUBSTANCE: elevator has frame 2 with elevator power drive disposed over car 10 with cross-piece and counterweight 11 connected with the car by pull ropes passed over drive pulley 5 and deflecting pulley 3 and mounted for movement relative to the axis of the framework. The framework is made of ferrous rolled bars and/or channels and is connected with guides 12 of the elevator car and with counterweight with the aid of brackets 13 having movable and immovable parts. Position of counterweight in vertical plane is adjusted by deflecting pulley 3 mounted on bracket 13, which is capable of movement in horizontal and vertical directions on the elevator frame with the power drive. EFFECT: reliability of elevator operation. 2 dwg

Description

Изобретение относится к области лифтостроения и может быть использовано для подъема грузов с массами до 100 кг. The invention relates to the field of elevator construction and can be used to lift loads with masses up to 100 kg

Наиболее близким техническим решением из известных является лифт, имеющий специально подготовленную шахту, над перекрытием которой расположена рама с силовым механизмом перемещения лифта в направляющих включающего электродвигатель, редуктор, соединительную муфту, канатоведущие шкивы, блоки и тормоз, а непосредственно в шахте расположены направляющие, кабина, траверсы, противовес, соединенный с кабиной тяговыми канатами через канатоведущие шкивы (авт. св. 716962 по з-ке 2584604/99-11 кл. B 66 B 9/16 опубл. 05.03.80.)
Недостатком такого метода является сложность его конструкции, вызывающая затруднение в монтаже и эксплуатации, такой лифт нельзя поставить в здания без специально сконструированных и изготовленных шахт с перекрытиями для установки и монтажа силового механизма перемещения лифта.The closest technical solution from the known ones is an elevator having a specially prepared shaft, above the ceiling of which there is a frame with a power mechanism for moving the elevator in the guides including an electric motor, gearbox, coupling, traction pulleys, blocks and brake, and guides, a cabin are located directly in the shaft, traverses, a counterweight connected to the cabin by traction ropes through the traction sheaves (ed. St. 716962 at z-ke 2584604 / 99-11 class B 66 B 9/16 publ. 05.03.80.)
The disadvantage of this method is the complexity of its design, which makes installation and operation difficult, such an elevator cannot be put into buildings without specially designed and manufactured shafts with ceilings for installing and installing the power mechanism for moving the elevator.

Задача, решаемая изобретением, заключается в упрощении монтажа и установке лифтового оборудования в зданиях даже без специально спроектированных шахт с верхним перекрытием, а так же экономии объема помещений, используемых для размещения и эксплуатации лифтов. The problem solved by the invention is to simplify the installation and installation of elevator equipment in buildings even without specially designed shafts with a top overlap, as well as saving the volume of rooms used for placement and operation of elevators.

Поставленная задача, с достижением указанного технического результата, решается за счет того, что в известном устройстве, содержащем раму с силовым механизмом перемещения кабины лифта в направляющих, состоящим из электродвигателя, упругой муфты, канатоведущего и отводящего шкивов и тормоза, расположенных над кабиной с траверсой и противовесом, соединенным с кабиной тягловыми канатами через канатоведущий и отводящий шкивы, рама с силовым механизмом перемещения кабины лифта расположена в каркасе над кабиной лифта с возможностью перемещения относительно оси каркаса, а сам каркас, образующий шахту, состоит из черного проката и/или швеллерного профиля, который при помощи кронштейнов с подвижной и неподвижной частями соединен с направляющими кабины лифта и противовеса, а отводящий шкив размещен на раме с возможностью перемещения по горизонтали. The problem, with the achievement of the specified technical result, is solved due to the fact that in the known device containing a frame with a power mechanism for moving the elevator car in the guides, consisting of an electric motor, an elastic coupling, traction and exhaust pulleys and brakes located above the cab with a traverse and a counterweight connected to the cab by draft ropes through the traction and discharge pulleys, a frame with a power mechanism for moving the elevator car is located in the frame above the elevator car relative to the axis of the frame, and the frame itself, which forms the shaft, consists of black rolled and / or channel profile, which is connected to the guides of the elevator car and the counterweight using brackets with movable and fixed parts, and the discharge pulley is placed on the frame with the ability to move horizontally .

На фиг. 1 изображен лифт, общий вид; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1. In FIG. 1 shows an elevator, general view; in FIG. 2, section AA in FIG. one.

Лифт состоит из каркаса шахты 1, рамы 2, на которой закреплен силовой механизм перемещения лифта и отводящий шкив 3, установленный на кронштейне 4. The elevator consists of the frame of the shaft 1, frame 2, on which the power mechanism for moving the elevator and the discharge pulley 3 mounted on the bracket 4 are fixed.

Силовой механизм перемещения лифта состоит из канатоведущего шкива 5, установленного на выходном валу червячного редуктора 6, а последний, при помощи упругой муфты 7, соединен с односкоростным асинхронным двигателем 8. Между двигателем и редуктором установлен электромагнитный тормоз 9. The power mechanism for moving the elevator consists of a traction sheave 5 mounted on the output shaft of the worm gearbox 6, and the latter, with the help of an elastic coupling 7, is connected to a single-speed asynchronous motor 8. An electromagnetic brake 9 is installed between the engine and the gearbox.

Кабина 10 и боковой противовес 11 двигаются по жестким вертикальным направляющим 12, прикрепленным к каркасу шахты с помощью кронштейнов 13. Направляющие опираются на фундамент с помощью приваренных прямоугольных подпятников 14. Несущие канаты 15 и 16 крепятся к кабине и противовесу подвеской, смонтированной на траверсе 17. The cabin 10 and the side counterweight 11 are moved along rigid vertical guides 12 attached to the shaft frame using brackets 13. The guides are supported on the foundation with welded rectangular thrust bearings 14. The bearing ropes 15 and 16 are attached to the cabin and the counterweight by a suspension mounted on the yoke 17.

Каркас шахты 1 является несущей конструкцией для рамы 2 с силовым механизмом перемещения лифта и направляющих 12 для передвижения кабины лифта 10 и противовеса 11. Рама крепится к каркасу шахты с помощью кронштейнов 18, что позволяет разместить раму с силовым механизмом непосредственно в сечении каркаса, не выходя за его пределы. The frame of the shaft 1 is a supporting structure for the frame 2 with a power mechanism for moving the elevator and guides 12 for moving the elevator car 10 and the counterweight 11. The frame is attached to the frame of the shaft using brackets 18, which allows you to place the frame with the power mechanism directly in the cross section of the frame without leaving beyond it.

Отводящий шкив 3 установлен на кронштейне 4, который может перемещаться по горизонтали и вертикальности на раме, что необходимо при регулировке вертикальности перемещения противовеса и при изменении габаритов кабины и каркаса шахты. С этой же целью предусмотрена возможность перемещения всей рамы 2 с силовым механизмом в каркасе 1 относительно его оси, для чего в раме предусмотрены отверстия, позволяющие перемещать раму с силовым механизмом в одной из плоскостей сечения рамы. The exhaust pulley 3 is mounted on an arm 4, which can be moved horizontally and vertically on the frame, which is necessary when adjusting the vertical movement of the counterweight and when changing the dimensions of the cab and the frame of the shaft. For the same purpose, it is possible to move the entire frame 2 with a power mechanism in the frame 1 relative to its axis, for which holes are provided in the frame that allow you to move the frame with the power mechanism in one of the frame section planes.

Крепление направляющих 12 к каркасу шахты 1 производится при помощи кронштейнов 13, которые состоят из двух частей: неподвижной и подвижной, имеющей пазы и соединяются болтами, что позволяет регулировать установку направляющих в двух направлениях. По горизонтали направляющие крепятся к кронштейну прижимами, которые позволяют перемещать ее по вертикали (на чертеже не показано). К нижним торцам направляющих приварены прямоугольные подпятники 14, с помощью которых они опираются на фундамент. The fastening of the guides 12 to the frame of the shaft 1 is carried out using brackets 13, which consist of two parts: fixed and movable, having grooves and connected by bolts, which allows you to adjust the installation of the guides in two directions. Horizontal guides are attached to the bracket with clamps that allow you to move it vertically (not shown in the drawing). Rectangular thrust bearings 14 are welded to the lower ends of the guides, with which they rest on the foundation.

По вертикальным направляющим 12 двигаются кабина лифта 10 и боковой противовес 11. Кроме направления движения направляющие фиксируют взаимное положение кабины и противовеса в каркасе шахты 1 в горизонтальной плоскости, обеспечивая необходимые зазоры между выступающими деталями кабины и противовеса и неподвижными частями каркаса шахты. The elevator car 10 and the side counterweight 11 move along the vertical guides 12. In addition to the direction of movement, the guides fix the relative position of the car and the counterweight in the shaft frame 1 in the horizontal plane, providing the necessary gaps between the protruding parts of the cabin and the counterweight and the stationary parts of the shaft frame.

На кабине и противовесе установлены направляющие башмаки (на чертеже не показано), фиксирующие кабину и противовес в направляющих. Для уменьшения трения и шума в башмаках используются фторопластовые и/или капроновые вкладки. Guide shoes (not shown in the drawing) are installed on the cab and the counterweight, fixing the cab and the counterweight in the guides. To reduce friction and noise in the shoes, fluoroplastic and / or nylon tabs are used.

Несущие канаты 15 и 16 крепятся к кабине и противовесу подвеской, которая выполнена в виде балансира. Bearing ropes 15 and 16 are attached to the cab and counterweight suspension, which is made in the form of a balancer.

На траверсе 17 смонтированы все основные узлы кабины: подвеска, ловитель, электрооборудование (на чертеже не показано). On the traverse 17, all the main components of the cab are mounted: suspension, catcher, electrical equipment (not shown in the drawing).

С внешней стороны каркас может быть обшит декоративным материалом (листом, профилем т.д.). From the outside, the frame can be sheathed with decorative material (sheet, profile, etc.).

Улучшение условий эксплуатации достигается тем, что в электрической схеме лифта предусмотрена функция вызова лифта с любого этажа. Для обеспечения этой функции на боковых стойках кабины смонтирован экран для герконовых поэтажных датчиков, а так-же выключатель перепуска и переподъема. Improving operating conditions is achieved by the fact that the elevator circuitry has a function to call the elevator from any floor. To provide this function, a screen for reed-level floor sensors is mounted on the side racks of the cab, as well as a bypass and over-lift switch.

Таким образом, предполагаемое устройство позволяет устанавливать лифтовое оборудование в зданиях, без специально спроектированных и изготовленных шахт с верхним перекрытием, что обеспечивает удобство монтажа и позволяет экономить объем помещений, используемых для размещения лифтов. Thus, the proposed device allows you to install elevator equipment in buildings without specially designed and manufactured shafts with a top floor, which provides ease of installation and allows you to save the amount of space used to place the elevators.

Claims

An elevator containing a frame with a power mechanism for moving the elevator in the guides, consisting of an electric motor, an elastic coupling, a traction and exhaust pulleys and brakes located above the cab with a traverse and a counterweight connected to the cab by traction ropes through a traction and discharge pulleys, characterized in that the frame with a power mechanism for moving the elevator is located in the forming shaft, made of black rolled and / or channel profile, the frame above the elevator car with the ability to move the axis of the frame using brackets units consisting of a movable and fixed parts and connected to the guides of the elevator car and the counterweight, and the discharge pulley is placed on the frame with the ability to move horizontally and vertically.