RU2056687C1 - Sparking plug - Google Patents
Sparking plug Download PDFInfo
- Publication number
- RU2056687C1 RU2056687C1 RU92001905A RU92001905A RU2056687C1 RU 2056687 C1 RU2056687 C1 RU 2056687C1 RU 92001905 A RU92001905 A RU 92001905A RU 92001905 A RU92001905 A RU 92001905A RU 2056687 C1 RU2056687 C1 RU 2056687C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cap
- ignition
- holes
- chamber
- housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к устройствам зажигания горючей смеси в карбюраторных двигателях. The invention relates to internal combustion engines, in particular to devices for ignition of a combustible mixture in carburetor engines.
Для воспламенения обедненных топливно-воздушных смесей, т.е. смесей с уменьшенным содержанием бензина, необходимы особо надежные и мощные системы зажигания. Применяют, в частности, установку дух свечей на один цилиндр, так как конструкция одной свечи не обеспечивает мощного и продолжительного заряда, специальные свечи с более продолжительным и мощным разрядом. For igniting lean air-fuel mixtures, i.e. mixtures with a reduced gasoline content, particularly reliable and powerful ignition systems are needed. They apply, in particular, the installation of the spirit of candles on one cylinder, since the design of one candle does not provide a powerful and long-lasting charge, special candles with a longer and more powerful discharge.
Известна свеча зажигания, в которой для увеличения воспламеняющего действия свечи, особенно для сильнообедненных горючих смесей, увеличения полезной площади массового электрода внешняя поверхность массового электрода имеет гребнеобразный поясок, концентрично расположенный относительно центрального электрода [1]
Недостатком этой свечи является недостаточная турбулизация горючей смеси и неполное ее сгорание.A spark plug is known in which, in order to increase the flammability of the spark plug, especially for highly depleted combustible mixtures, to increase the useful area of the mass electrode, the outer surface of the mass electrode has a comb-shaped band concentrically located relative to the central electrode [1]
The disadvantage of this candle is the lack of turbulization of the combustible mixture and its incomplete combustion.
Известна свеча зажигания фирмы "Бош" (ФРГ), которая содержит корпус с колпачком и камеру зажигания. В колпачке выполнены тангенциальные отверстия, которые обеспечивают турбулизацию части заряда зажигающей смеси и отбрасывают наиболее обогащенный ее слой к изолятору с закрепленным в нем центральным электродом, расположенным концентрично корпусу и имеющим смещенный конец в сторону стенки камеры зажигания [2]
К недостаткам этой свечи относится недостаточная турбулизация горючей смеси и отбрасывание в зону зажигания только части ее обогащенного состава. Наличие большого объема над вихревой камерой затрудняет продувку от сгораемого топлива. Кроме того, возникает сложность регулирования размеров межэлектродного зазора и сложность при изготовлении головки свечи с тангенциальными каналами.Known spark plug company "Bosch" (Germany), which contains a housing with a cap and a spark chamber. Tangential openings are made in the cap, which ensure turbulization of part of the charge of the ignition mixture and discard its most enriched layer to the insulator with a central electrode fixed in it, located concentrically to the body and having a biased end to the side of the ignition chamber wall [2]
The disadvantages of this spark plug include insufficient turbulization of the combustible mixture and discarding only part of its enriched composition into the ignition zone. The presence of a large volume above the vortex chamber makes it difficult to purge combustible fuel. In addition, there is the difficulty of regulating the dimensions of the interelectrode gap and the complexity in the manufacture of the candle heads with tangential channels.
Сущность изобретения заключается в том, что в свече зажигания, содержащей корпус с колпачком, в котором выполнены отверстия и камера зажигания, изолятор с закрепленным в нем центральным электродом, расположенным концентрично корпусу и имеющим смещенный конец в сторону стенки камеры зажигания, согласно изобретению верхняя сфера камеры зажигания выполнена в изоляторе со смещением относительно оси корпуса в сторону смещенного конца электрода, а колпачок выполнен с ограничительным ободом, выступающим относительно корпуса и перекрывающим отверстия в колпачке. Причем отверстия в колпачке выполнены щелевыми по всей его высоте. The essence of the invention lies in the fact that in the spark plug containing a housing with a cap in which the holes and the ignition chamber are made, an insulator with a central electrode fixed therein located concentrically to the housing and having an offset end towards the wall of the ignition chamber, according to the invention, the upper sphere of the chamber the ignition is made in the insulator with a displacement relative to the axis of the housing towards the offset end of the electrode, and the cap is made with a restrictive rim protruding relative to the housing and overlapping holes in the cap. Moreover, the holes in the cap are slotted throughout its height.
Технический результат достигается тем, что конструкция верхней сферы камеры зажигания, выполненная в изоляторе со смещением относительно корпуса в сторону смещенного конца электрода, позволяет за счет центробежных сил турбулизировать наиболее богатую часть зажигательной смеси и направлять ее к зазору между электродом и краем головки, что дает равномерное распределение горючей смеси в верхней сферы камеры и быстрое ее воспламенение. The technical result is achieved by the fact that the design of the upper sphere of the ignition chamber, made in the insulator with an offset relative to the housing towards the offset end of the electrode, allows turbulence due to centrifugal forces to richest part of the ignition mixture and direct it to the gap between the electrode and the edge of the head, which gives uniform distribution of the combustible mixture in the upper sphere of the chamber and its rapid ignition.
Конструкция колпачка с ограничительным ободом, выступающим относительно корпуса и перекрывающим отверстия в колпачке, позволяет осуществить направленный выброс в камеру сгорания двигателя факела зажигания горючей смеси, что улучшает качество сжигания остальной смеси. The design of the cap with a restrictive rim protruding relative to the housing and overlapping the openings in the cap allows for directed emission into the combustion chamber of the engine of the ignition torch of the combustible mixture, which improves the quality of combustion of the rest of the mixture.
Выполнение отверстий щелевыми по высоте колпачка позволяет улучшить продувку и заполнение камеры свечи горючей смесью, увеличивает надежность зажигания. The holes are made slotted in height of the cap to improve the purge and fill the chamber of the candle with a combustible mixture, increases the reliability of ignition.
Следовательно совокупность признаков в изобретении позволяет получить технический результат, заключающийся в равномерном распределении горючей смеси в камере, быстром ее воспламенении, улучшении качества сжигания смеси, увеличении надежности зажигания
На чертеже изображена предлагаемая свеча.Therefore, the combination of features in the invention allows to obtain a technical result, which consists in uniform distribution of the combustible mixture in the chamber, its rapid ignition, improving the quality of combustion of the mixture, increasing the reliability of ignition
The drawing shows the proposed candle.
Она содержит электрод 1, установленный в камере 4 зажигания, причем верхняя сфера камеры зажигания выполнена в изоляторе 2 со смещением относительно оси корпуса 3 в сторону смещенного конца электрода, колпачка 6, который выполнен с ограничительным ободом 5, который перекрывает щелевые отверстия 7 в колпачке 6, выполненные по его высоте. Зазор 9 между изолятором 2 и колпачком 6 регулируется прокладкой 8. It contains an electrode 1 installed in the ignition chamber 4, and the upper sphere of the ignition chamber is made in the insulator 2 with an offset relative to the axis of the housing 3 towards the offset end of the electrode, cap 6, which is made with a restrictive rim 5 that overlaps the slotted holes 7 in the cap 6 made by its height. The gap 9 between the insulator 2 and the cap 6 is regulated by the gasket 8.
Свеча работает следующим образом. The candle works as follows.
При сжатии горючая смесь через щелевые отверстия 7 поступает в камеру 4, где в связи с ее смещением турбулизируется и наиболее богатая ее часть поступает за счет центробежных сил к зазору 9 между электродом 1 и краем колпачка 6. В конце сжатия подается напряжение на электроды и производится зажигание смеси в камере 4. Из щелевых отверстий 7 в камеру сгорания двигателя выбрасываются факелы зажигания остальной смеси. During compression, the combustible mixture through slotted holes 7 enters the chamber 4, where due to its displacement, its richest part is supplied by centrifugal forces to the gap 9 between the electrode 1 and the edge of the cap 6. At the end of the compression, voltage is applied to the electrodes and produced ignition of the mixture in the chamber 4. From the slotted openings 7, ignition torches of the remaining mixture are ejected into the combustion chamber of the engine.
При обратном движении поршня производится выброс продуктов сгорания из камеры 4. Цикл повторяется. When the piston moves backward, the combustion products are ejected from chamber 4. The cycle is repeated.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU92001905A RU2056687C1 (en) | 1992-10-23 | 1992-10-23 | Sparking plug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU92001905A RU2056687C1 (en) | 1992-10-23 | 1992-10-23 | Sparking plug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU92001905A RU92001905A (en) | 1994-11-15 |
RU2056687C1 true RU2056687C1 (en) | 1996-03-20 |
Family
ID=20130885
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU92001905A RU2056687C1 (en) | 1992-10-23 | 1992-10-23 | Sparking plug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2056687C1 (en) |
-
1992
- 1992-10-23 RU RU92001905A patent/RU2056687C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР N 1653042, кл. H 01T 13/52, 1991. 2. Катера и Яхты, 1987, N 3, с. 37-38. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6013973A (en) | Spark plug having a sub-combustion chamber for use in fuel ignition systems | |
US5421300A (en) | Torch jet spark plug | |
US4218992A (en) | Externally ignited internal combustion engine | |
GB1512053A (en) | Internal combustion engines | |
US20050211217A1 (en) | Pre-chambered type spark plug with pre-chamber entirely below a bottom surface of a cylinder head | |
US6611083B2 (en) | Torch jet spark plug electrode | |
CA2015244A1 (en) | Spark plug having an encapsulated center firing electrode gap | |
US7021275B2 (en) | Igniter for internal combustion engines operating over a wide range of air fuel ratios | |
US5915349A (en) | Gasoline internal combustion engine | |
JPS5930891B2 (en) | Combustion method for externally ignited air-compression internal combustion engines and apparatus for carrying out this method | |
US4059079A (en) | Internal combustion engine | |
RU2056687C1 (en) | Sparking plug | |
US4318376A (en) | Combustion chamber of an internal combustion engine | |
GB2216598A (en) | Mixture-compressing i.c.engine with main and auxiliary combustion chambers | |
KR20230000141A (en) | Spark plug | |
US4114568A (en) | Internal combustion engine with an auxiliary chamber | |
RU2059334C1 (en) | Spark plug for internal-combustion engine | |
SU883533A1 (en) | I.c. engine | |
JP7405604B2 (en) | Internal combustion engine with auxiliary combustion chamber | |
SU1099117A1 (en) | Diesel engine | |
SU422058A1 (en) | SPARK PLUG | |
RU2229189C2 (en) | Spark plug | |
RU2044897C1 (en) | Internal combustion engine | |
RU2133536C1 (en) | Spark plug | |
SU1188349A1 (en) | Internal combustion engine |