RU2028237C1

RU2028237C1 - Valve distributor

Info

Publication number: RU2028237C1
Authority: RU
Inventors: Ю.И. Рогов; Г.Ш. Хармац; А.Ф. Маслов
Original assignee: Управление по монтажу и наладке оборудования Воркутинского производственного объединения по добыче угля
Priority date: 1991-07-01
Filing date: 1991-07-01
Publication date: 1995-02-09

Abstract

FIELD: monorail transport. SUBSTANCE: cylindrical valve 2 has throttling hole 3 through which above-valve space of chamber 11 communicates with under-valve space. Cylindrical valve 2 is loaded by spring 4, and its travel along length of chamber 11 is limited by two ports of second outlet hole 9. First outlet hole 7 is located in housing 1 at side of spring 4, and outlet hole 5 is arranged in line with hole 3. EFFECT: enhanced reliability of operation. 1 dwg

Description

Изобретение относится к монорельсовому транспорту, в частности к конструкциям клапанных распределителей, используемых для управления пружинно-гидравлическими тормозными устройствами. The invention relates to monorail transport, in particular to valve valve structures used to control spring-hydraulic braking devices.

Известна тормозная система монорельсового локомотива, содержащая клещевой тормозной механизм с силовой пружиной и растормаживающим цилиндром, напорную магистраль, подключенную посредством клапанного устройства к гидропневмоаккумулятору и через перепускной клапан - к силовой магистрали, гидрораспределитель, сообщающий рабочую полость растормаживающего цилиндра с гидропневмоаккумулятором и со сливной магистралью, и переливной клапан для сообщения рабочей полости растормаживающего цилиндра со сливной магистралью, при этом управляющая полость переливного клапана подключена к напорной магистрали, гидрораспределитель выполнен трехпозиционным с закрытым центром, а клапанный узел представляет собой отсечной клапан с управляющей полостью, подключенной к гидропневмоаккумулятору. Known brake system of a monorail locomotive, comprising a tick brake with a power spring and a brake cylinder, a pressure line connected via a valve device to a hydraulic accumulator and through a bypass valve to a power line, a valve distributing a working cavity of a brake cylinder and a hydraulic oil drain valve overflow valve for communication of the working cavity of the brake cylinder with a drain line, while controlling schaya cavity relief valve connected to the pressure line, three-position directional control valve is configured with a closed center, and the valve assembly is a shut-off valve with a control chamber connected to gidropnevmoakkumulyatoru.

Однако тормозная система имеет недостаточное быстродействие срабатывания. However, the brake system has insufficient response speed.

Известно пружинно-гидравлическое тормозное устройство, в котором быстродействие срабатывания происходит за счет применения в тормозной системе управления клапанного распределителя, включающего цилиндрический клапан с отверстиями, в полости которого расположена пружина шарикового клапана, цилиндрический клапан включен в корпус с одним входным и двумя выходными отверстиями, входное отверстие подключено к напорной магистрали, а выходные отверстия подключены к подпоршневой и надпоршневой полостям поршня, управляющего работой тормозных колодок, при этом входное отверстие, соединенное с подпоршневой полостью, и сама подпоршневая полость одновременно подключены к сливной магистрали. A spring-hydraulic brake device is known in which the response speed is due to the use of a valve distributor in the brake control system, including a cylindrical valve with holes, in the cavity of which a ball valve spring is located, a cylindrical valve is included in the housing with one inlet and two outlet openings, an inlet the hole is connected to the pressure line, and the outlet holes are connected to the piston and supra-piston cavities of the piston that controls the operation of the brake pads, while the inlet connected to the piston cavity, and the piston cavity itself are simultaneously connected to the drain line.

Недостатком известного устройства является сложность конструкции клапана и большие размеры подпоршневой полости для размещения в ней пружины заданных параметров. A disadvantage of the known device is the complexity of the valve design and the large size of the piston cavity to accommodate the spring of the specified parameters.

Целью изобретения является упрощение конструкции при обеспечении быстродействия срабатывания всей системы. The aim of the invention is to simplify the design while ensuring the response speed of the entire system.

Это достигается тем, что в известном клапанном распределителе, включающем заключенный в корпусе цилиндрический клапан с отверстием, пружину, расположенную во внутренней полости цилиндрического клапана, в корпусе клапанного распределителя выполнены три отверстия, одно отверстие - входное - подключено к напорной магистрали, первое выходное отверстие подключено к сливной магистрали, а второе выходное отверстие подключено к управляющей полости функционального механизма, причем второе выходное отверстие расположено между входным отверстием и первым выходным отверстием на участке перемещения цилиндрического клапана относительно корпуса согласно изобретению отверстие в цилиндрическом клапане соединяет сливную и напорную магистрали, торец цилиндрического клапана подпружинен относительно дна корпуса со стороны первого выходного отверстия, при этом расстояние от торца цилиндрического клапана до дна корпуса не превышает величину хода пружины. This is achieved by the fact that in the known valve distributor comprising a cylindrical valve enclosed in a housing with an opening, a spring located in the internal cavity of the cylindrical valve, three openings are made in the valve distributor housing, one inlet is connected to the pressure line, the first outlet is connected to the drain line, and the second outlet is connected to the control cavity of the functional mechanism, the second outlet being located between the inlet and the first outlet in the area of movement of the cylindrical valve relative to the housing according to the invention, the hole in the cylindrical valve connects the drain and pressure lines, the end of the cylindrical valve is spring loaded relative to the bottom of the housing from the side of the first outlet, while the distance from the end of the cylindrical valve to the bottom of the housing does not exceed spring travel.

Сравнительный анализ заявленного решения с прототипом позволил выявить отличительные признаки, что доказывает соответствие заявленного решения критерию "новизна". A comparative analysis of the claimed solution with the prototype revealed distinctive features, which proves the conformity of the claimed solution to the criterion of "novelty."

При поиске аналогов и прототипа не обнаружены технические решения, сходные с отличительными признаками заявленного решения, что доказывает соответствие заявленной совокупности признаков критерию изобретения "существенные отличия". When searching for analogues and prototype, no technical solutions were found that are similar to the distinguishing features of the claimed solution, which proves the claimed combination of features meets the criteria of the invention "significant differences".

На чертеже изображена принципиальная схема клапанного распределителя. The drawing shows a schematic diagram of a valve distributor.

Клапанный распределитель включает корпус 1 и цилиндрический клапан 2, размещенный в корпусе 1. В цилиндрическом клапане 2 выполнено отверстие 3, выполняющее роль дросселя. Во внутренней полости цилиндрического клапана 2 расположена пружина 4, один торец которой взаимодействует с цилиндрическим клапаном 2, а другой - с торцом корпуса 1. Соосно с отверстием 3 в корпусе 1 выполнено входное отверстие 5, подключенное к напорной магистрали 6. Со стороны взаимодействия пружины 4 с торцом корпуса 1 в последнем выполнено выходное отверстие 7, соединенное со сливной магистралью 8. В корпусе 1 выполнено второе выходное отверстие 9, которое с одной стороны подключено к исполнительному механизму 10, например к гидроцилиндру привода тормозного устройства монорельсовой тележки. С другой стороны второе выходное отверстие 9 соединено с камерой 11 в двух точках: первая точка соответствует положению цилиндрического клапана 2, когда отверстие 3 непосредственно соединено с входным отверстием 5, а вторая точка отстоит от первой точки на величину, превышающую длину цилиндрического клапана 2. The valve distributor includes a housing 1 and a cylindrical valve 2 located in the housing 1. In the cylindrical valve 2, an opening 3 is made, acting as a throttle. In the inner cavity of the cylindrical valve 2, a spring 4 is located, one end of which interacts with the cylindrical valve 2, and the other with the end of the housing 1. Inlet 5 is made coaxially with the hole 3 in the housing 1, connected to the pressure line 6. From the interaction side of the spring 4 with the end face of the housing 1 in the latter, an outlet 7 is made, connected to the drain line 8. In the housing 1, a second outlet 9 is made, which is connected on one side to an actuator 10, for example, to a hydraulic cylinder Ode to the braking device of the monorail truck. On the other hand, the second outlet 9 is connected to the chamber 11 at two points: the first point corresponds to the position of the cylindrical valve 2, when the opening 3 is directly connected to the inlet 5, and the second point is separated from the first point by an amount exceeding the length of the cylindrical valve 2.

Клапанный распределитель работает следующим образом. Valve distributor operates as follows.

При подаче давления по напорной магистрали 6 к входному отверстию 5 рабочая жидкость отжимает цилиндрический клапан 2 и перемещает его в сторону выходного отверстия 7. Далее рабочая жидкость из надклапанной части камеры 11 поступает по второму выходному отверстию 9 на исполнительный механизм 10, приводя его в рабочее состояние (в данном случае происходит растормаживание). При снятии давления рабочей жидкости цилиндрический клапан 2 под действием пружины 4 стремится переместиться к входному отверстию 5, а рабочая жидкость, находящаяся в надклапанной части камеры 11, через отверстие 3 поступает в подклапанную часть камеры 11 и далее через выходное отверстие 7 в сливную магистраль 8. В результате срабатывания пружины 4 цилиндрический клапан 2 перемещается к входному отверстию 5, открывает вторую точку второго выходного отверстия 9, расположенную со стороны выходного отверстия 7, и перекрывает первую точку второго выходного отверстия 9, расположенную со стороны надклапанной части камеры 11. Благодаря наличию отверстия 3, выполняющего роль дросселя, в теле цилиндрического клапана 2 обеспечивается возможность в процессе работы клапанного распределителя сообщать надклапанную и подклапанные части камеры 11, чем достигается быстродействие срабатывания всей системы. When applying pressure along the pressure line 6 to the inlet 5, the working fluid squeezes the cylindrical valve 2 and moves it to the side of the outlet 7. Next, the working fluid from the nadklapannoy part of the chamber 11 flows through the second outlet 9 to the actuator 10, bringing it into working condition (in this case, disinhibition occurs). When the pressure of the working fluid is removed, the cylindrical valve 2, under the action of the spring 4, tends to move to the inlet 5, and the working fluid located in the supravalve part of the chamber 11, through the hole 3 enters the subvalve part of the chamber 11 and then through the outlet 7 to the drain line 8. As a result of the operation of the spring 4, the cylindrical valve 2 moves to the inlet 5, opens the second point of the second outlet 9 located on the side of the outlet 7, and overlaps the first point of the second yhodnogo openings 9, located on the side of the camera supravalvular 11. Due to the opening 3, performing the role of a throttle valve in the cylindrical body 2 is possible during operation of the distributor valve communicate supravalvular and subvalvular of the chamber 11, thus achieving the speed response of the entire system.

Claims

VALVE DISTRIBUTOR, comprising a cylindrical valve with an opening, a spring located in the internal cavity of the cylindrical valve, located in the valve distributor housing having three holes, one of which is the inlet one and is connected to the pressure line, and the other two, the outlet ones, are connected respectively to the drain line and to the control cavity of the functional mechanism, the second outlet being located between the inlet and the first outlet in the cylindrical o valve relative to the housing, characterized in that the hole in the cylindrical valve connects the drain and pressure lines, the end face of the cylindrical valve is spring loaded relative to the bottom of the housing from the side of the first outlet, while the distance from the end of the cylindrical valve to the bottom of the housing does not exceed the spring travel.