RU2021157C1

RU2021157C1 - Electric car

Info

Publication number: RU2021157C1
Application number: SU925023793A
Authority: RU
Inventors: Михаил Юрьевич Ивлев
Original assignee: Михаил Юрьевич Ивлев
Priority date: 1992-01-03
Filing date: 1992-01-03
Publication date: 1994-10-15

Abstract

FIELD: transport. SUBSTANCE: bottom 2 of electric car is made sliding and storage batteries are installed in case 3 held on car body by clamping device - electromagnetic lock. When dismounting the storage batteries, bottom 2 is moved aside and plates-detents 5 of electromagnetic lock are released by means of solenoids 7 of electromagnetic lock when voltage is applied, contacts of additional current collectors 9 of case and current collectors 10 of plates - detents get opened and case 3 with storage batteries 4 is taken out. Then new case with charged storage batteries is installed, voltage across solenoids is switched off, and spring 6 of electromagnetic lock clamps plates-detents which fix case 3 on electric car body. Additional current collectors 9 of case and current collectors 10 of plates-detents cone in contact, and current is supplied to electric car circuit. Then bottom folds are moved to each other. EFFECT: enlarged operating capabilities. 4 dwg

Description

Изобретение относится к сухопутным грузопассажиpским транспортным средствам-электромобилям, предназначенным для движения по грунтовым дорогам и иным покрытиям. The invention relates to land utility vehicles electric vehicles intended for movement on dirt roads and other coatings.

Известен серийно выпускаемый электромобиль [1], состоящий из корпуса, аккумуляторов, электродвигателя, трансмиссии и колес. На электромобилях такого рода зарядка аккумуляторов производится непосредственно на электромобиле, а аккумуляторы меняются в случае их выхода из строя. Known mass-produced electric vehicle [1], consisting of a housing, batteries, electric motor, transmission and wheels. On electric vehicles of this kind, batteries are charged directly on the electric vehicle, and the batteries change if they fail.

Наиболее близким из числа известных технических решений является электромобиль, содержащий корпус с днищем, установленную на днище с помощью быстроразъемных замков и фиксатор кассету для размещения аккумуляторов, электропроводку и токосьемные элементы [2]. The closest known technical solution is an electric car, comprising a housing with a bottom mounted on the bottom using quick-release locks and a cassette holder for holding batteries, electrical wiring, and current collector cells [2].

Недостатком устройства-прототипа [2] являются достаточно сложные эксплуатационные меры по замене блока кассеты (аккумуляторов). The disadvantage of the prototype device [2] are quite complex operational measures to replace the cartridge unit (batteries).

Изобретение направлено на упрощение эксплуатации электромобиля за счет ускорения и облегчения замены всей кассеты аккумуляторов. The invention is aimed at simplifying the operation of an electric vehicle by accelerating and facilitating the replacement of the entire battery cartridge.

Это достигается тем, что в электромобиле, содержащем корпус с днищем, установленную в днище с помощью быстроразъемных замков и фиксаторов кассету для размещения аккумуляторов, электропроводку и токосъемные элементы [2], замки выполнены в виде электромагнитных соленоидов, а фиксаторы - в виде подвижных относительно корпуса пластин с токосъемниками, снабженными пружинами для обеспечения зажатия кассеты в днище и связанных с соленоидами, при этом кассета снабжена дополнительными токосъемниками, соединенными с токосъемниками аккумуляторов и вводимыми в контакт с токосъемниками фиксаторов. Кроме того, днище корпуса может быть выполнено раздвижным. This is achieved by the fact that in an electric vehicle containing a case with a bottom, a cassette for placing batteries, wiring and current-collecting elements [2], locks are made in the form of electromagnetic solenoids, and the latches are movable relative to the case, installed in the bottom using quick-release locks and latches plates with current collectors equipped with springs for clamping the cassette in the bottom and connected with solenoids, while the cassette is equipped with additional current collectors connected to the battery collectors and brought into contact with the current collector clamps. In addition, the bottom of the housing can be made sliding.

На фиг. 1 изображен электромобиль, вид сбоку; на фиг. 2 - электромобиль, вид сверху (со снятым корпусом); на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - схема соединения токосъемных элементов. In FIG. 1 shows an electric car, side view; in FIG. 2 - electric car, top view (with the case removed); in FIG. 3 - the same front view; in FIG. 4 is a connection diagram of current collecting elements.

Электромобиль содержит корпус 1 с днищем 2, на котором крепится кассета 3 с аккумуляторами 4 с помощью пластин-фиксаторов 5. Пластины-фиксаторы 5 сжимаются пружиной 6 и разжимаются соленоидами 7. Днище электромобиля 2 может быть выполнено раздвижным. Токосъемники 8 аккумуляторов соединены с дополнительными токосъемниками 9 кассеты, которые контактируют с токосъемниками 10 пластин-фиксаторов, входящих в сеть питания электромобиля. The electric vehicle includes a housing 1 with a bottom 2, on which a cartridge 3 with batteries 4 is attached using the locking plates 5. The locking plates 5 are compressed by a spring 6 and are expanded by the solenoids 7. The bottom of the electric vehicle 2 can be sliding. The current collectors 8 of the batteries are connected to additional current collectors 9 of the cassette, which are in contact with the current collectors 10 of the retainer plates included in the power supply network of the electric vehicle.

Эксплуатация электромобиля осуществляется следующим образом. The operation of an electric vehicle is as follows.

При необходимости замены кассеты 3 с аккумуляторами 4 раздвигаются створки днища 2, на соленоиды 7 электромагнитного замка подается напряжение. Соленоиды 7 раздвигают пластины-фиксаторы 5 электромагнитного замка. Происходит освобождение от крепления к корпусу 1 кассеты 3 с аккумуляторами 4. При этом размыкаются токосъемники 9 и 10 кассеты и пластин-фиксаторов соответственно. Кассета с разряженными аккумуляторами удаляется. На место снятой кассеты ставят новую с заряженными аккумуляторами. Отключается напряжение на соленоидах и пружины 6 электромагнитного замка сжимают пластины-фиксаторы. Восстанавливается контакт токосъемников 9 и 10 кассеты и пластин-фиксаторов, после чего в сеть электромобиля поступает ток. После этого сдвигаются створки раздвижного днища. If it is necessary to replace the cartridge 3 with batteries 4, the flaps of the bottom 2 are opened, voltage is applied to the solenoids 7 of the electromagnetic lock. The solenoids 7 move apart the locking plates 5 of the electromagnetic lock. There is a release from attaching to the housing 1 of the cassette 3 with batteries 4. At the same time, the current collectors 9 and 10 of the cassette and the retainer plates open, respectively. The cassette with discharged batteries is removed. In place of the removed cassette, they put a new one with charged batteries. The voltage on the solenoids is turned off and the springs 6 of the electromagnetic lock compress the retainer plates. The contact of the current collectors 9 and 10 of the cartridge and the retainer plates is restored, after which current is supplied to the electric vehicle network. After this, the sash of the sliding bottom moves.

Технические показатели позволяют упростить эксплуатацию электромобиля, ускорить и облегчить замену аккумуляторов. Technical indicators make it possible to simplify the operation of an electric vehicle, speed up and facilitate the replacement of batteries.

Claims

1. ELECTRIC CAR, containing a housing with a bottom, a cassette for holding batteries installed in the bottom with quick-release locks and latches, electrical wiring and slip rings, characterized in that the locks are made in the form of electromagnetic solenoids, and the latches are in the form of plates with current collectors movable relative to the housing equipped with springs for clamping the cartridge in the bottom and connected with solenoids, while the cartridge is equipped with additional current collectors connected to the current collectors of the batteries and pressed into contact with current collectors of clamps.

2. The electric car according to claim 1, characterized in that the bottom of the body is made sliding.