RU2020144187A - Изобретения, относящиеся к емкостному датчику уровня границы раздела сред - Google Patents

Claims (6)

1. Топливный бак транспортного средства, содержащий один емкостный датчик уровня границы раздела сред; причем упомянутый датчик содержит чувствительный элемент, представляющий собой корпус для электродов, представляющий собой металлический профиль, образованный соединением, нескольких трубок между собой, содержащий элемент жесткости, соединяющий граничащие упомянутые трубки профиля; при этом каждая трубка профиля содержит на своей стороне, граничащей с измеряемой средой, прорезь, совмещенную по оси с упомянутым соответствующим вентиляционным отверстием на боковой поверхности упомянутой воротниковой части; при этом корпус для электродов содержит жестко зафиксированные в каждой из трубок профиля электроды, представляющие собой металлические трубки, обладающие одинаковой погонной емкостью, но различающиеся по длине, причем основной электрод выполнен по длине, преимущественно равной длине корпуса для электродов, а каждый компенсационный электрод выполнен по длине, меньшей, чем длина основного электрода; причем чувствительный элемент датчика выполнен с возможностью соединения с основанием емкостного датчика уровня границы раздела сред через отверстия для крепежных элементов корпуса датчика; причем основной электрод и каждый компенсационный электрод выполнены с возможностью соединения с электронным вычислительным блоком датчика посредством металлических стержней, соединяемых с закладными втулками, соединяемыми с отверстиями для закладных втулок корпуса датчика.

2. Бак по п. 1, отличающийся тем, что основной и каждый компенсационный электроды покрыты изолирующей оболочкой.

3. Бак по любому из пп. 1 и 2, отличающийся тем, что основной и каждый компенсационный электроды выполнены из того же материала, что и металлические стержни.

4. Бак по п. 1, отличающийся тем, что чувствительный элемент образован соединением двух геометрически аналогичных чувствительных элементов датчика посредством соединительной муфты.

5. Бак по п. 4, отличающийся тем, что соединительная муфта на каждой из сторон своего корпуса, граничащих с упомянутыми прорезями на корпусе для электродов, содержит соосные прорези, выполненные преимущественно по всей длине корпуса соединительной муфты.

6. Бак по любому из пп. 4 или 5, отличающийся тем, что основной и каждый компенсационный электроды, металлические стержни, корпус для электродов и соединительная муфта выполнены из одного материала.