RU2016141389A - Система управления безопасностью седельно-сцепного устройства - Google Patents
Система управления безопасностью седельно-сцепного устройства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016141389A RU2016141389A RU2016141389A RU2016141389A RU2016141389A RU 2016141389 A RU2016141389 A RU 2016141389A RU 2016141389 A RU2016141389 A RU 2016141389A RU 2016141389 A RU2016141389 A RU 2016141389A RU 2016141389 A RU2016141389 A RU 2016141389A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling element
- trailer
- control valve
- operator
- brake assembly
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/015—Fifth wheel couplings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
- B60K35/22—Display screens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
- B60T7/20—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger specially for trailers, e.g. in case of uncoupling of or overrunning by trailer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
- B62D53/12—Fifth wheel traction couplings engaging automatically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/50—Instruments characterised by their means of attachment to or integration in the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Claims (23)
1. Система управления установки сцепного элемента прицепа, предназначенная для контроля за узлом сцепления с прицепом, имеющим приемный элемент для приема сцепного элемента прицепа и механизм фиксации для фиксации сцепного элемента в приемном элементе для сцепного элемента, причем система выполнена с возможностью определения, правильно ли соединен сцепной элемент с узлом сцепления с прицепом, причем система содержит:
датчик сцепного элемента, предназначенный для определения положения сцепного элемента относительно узла сцепления с прицепом;
датчик фиксации, предназначенный для определения положения механизма фиксации;
клапан управления, соединенный с узлом тормоза прицепа по текучей среде, причем клапан управления выполнен с возможностью приведения в действие между закрытым положением, при котором узел тормоза находится в задействованном положении, и открытое положение, при котором текучая среда под давлением подается в узел тормоза и узел тормоза находится в незадействованном положении, причем узел тормоза принудительно нагружен из незадействованного положения в задействованное положение; и
контроллер, соединенный с датчиком прицепа, датчиком фиксации и клапаном управления для определения того, правильно ли соединены узел сцепления с прицепом и сцепной элемент, и генерирования управляющего сигнала для клапана управления с целью перевода клапана управления из открытого положения в закрытое положение, когда узел сцепления с прицепом и сцепной элемент соединены неправильно, в результате чего узел тормоза остается в задействованном положении.
2. Система по п.1, в которой приемный элемент для сцепного элемента включает в себя пластину сцепления седельного типа, имеющую горловину, а сцепной элемент включает шкворень, причем датчик прицепа выполнен с возможностью определения положения шкворня относительно горловины пластины сцепления седельного типа.
3. Система по п.2, в которой датчик фиксации выполнен с возможностью определения положения фиксирующего элемента и/или кулачка, функционально соединенного с фиксирующим элементом.
4. Система по п.3, дополнительно содержащая интерфейсный компонент, соединенный с контроллером и выполненный с возможностью сообщать оператору статус соединения сцепного элемента с узлом сцепления.
5. Система по п.4, в которой интерфейсный компонент содержит визуальный интерфейс, выполненный с возможностью отображения статуса соединения для оператора.
6. Система по п.5, в которой визуальный интерфейс содержит монитор на приборной панели.
7. Система по п.4, дополнительно содержащая ввод ручной отмены, соединенный с контроллером и выполненный с обеспечением возможности оператору переводить клапан управления из закрытого положения в открытое положение вне зависимости от статуса соединения, отображенного для оператора.
8. Система по п.7, в которой интерфейсный компонент расположен внутри кабины буксирующего транспортного средства, а ввод ручной отмены расположен снаружи кабины.
9. Система по п.8, в которой клапан управления содержит электромагнитный клапан.
10. Система по п.9, в которой узел тормоза содержит узел парковочного тормоза.
11. Система по п.1, в которой датчик фиксации выполнен с возможностью определения положения фиксирующего элемента и/или кулачка, функционально соединенного с фиксирующим элементом.
12. Система по п.1, дополнительно содержащая интерфейсный компонент, соединенный с контроллером и выполненный с возможностью сообщать оператору статус соединения сцепного элемента с узлом сцепления.
13. Система по п.12, в которой интерфейсный компонент содержит визуальный интерфейс, выполненный с возможностью отображения статуса соединения для оператора.
14. Система по п.13, в которой визуальный интерфейс содержит монитор на приборной панели.
15. Система по п.1, дополнительно содержащая ввод ручной отмены, соединенный с контроллером и выполненный с обеспечением возможности оператору переводить клапан управления из закрытого положения в открытое положение.
16. Система по п.1, в которой клапан управления содержит электромагнитный клапан.
17. Система по п.1, дополнительно содержащая ввод ручной отмены, соединенный с контроллером и выполненный с обеспечением возможности оператору переводить клапан управления из закрытого положения в открытое положение вне зависимости от статуса соединения, отображенного для оператора.
18. Система по п.17, в которой интерфейсный компонент расположен внутри кабины буксирующего транспортного средства, а ввод ручной отмены расположен снаружи кабины.
19. Система по п.1, в которой узел тормоза содержит узел парковочного тормоза.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US201461969532P | 2014-03-24 | 2014-03-24 | |
| US61/969,532 | 2014-03-24 | ||
| PCT/US2015/022131 WO2015148438A1 (en) | 2014-03-24 | 2015-03-24 | Fifth wheel coupler safety control system |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016141389A true RU2016141389A (ru) | 2018-04-26 |
| RU2016141389A3 RU2016141389A3 (ru) | 2018-09-28 |
| RU2673583C2 RU2673583C2 (ru) | 2018-11-28 |
Family
ID=54196280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016141389A RU2673583C2 (ru) | 2014-03-24 | 2015-03-24 | Система управления безопасностью седельно-сцепного устройства |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9975588B2 (ru) |
| EP (1) | EP3122618B1 (ru) |
| JP (1) | JP6644703B2 (ru) |
| KR (1) | KR20160135823A (ru) |
| CN (1) | CN106132816B (ru) |
| AU (1) | AU2015236334B2 (ru) |
| BR (1) | BR112016021733B1 (ru) |
| CA (1) | CA2942352C (ru) |
| MX (1) | MX2016012383A (ru) |
| RU (1) | RU2673583C2 (ru) |
| WO (1) | WO2015148438A1 (ru) |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017152234A1 (en) * | 2016-03-09 | 2017-09-14 | Data Intrans Pty Ltd | Trailer safety systems and methods |
| AU2017314484A1 (en) * | 2016-08-24 | 2019-03-21 | Data Intrans Pty Ltd | Trailer safety systems and methods |
| EP3379222B1 (en) | 2017-03-22 | 2020-12-30 | Methode Electronics Malta Ltd. | Magnetoelastic based sensor assembly |
| AU2017410915A1 (en) | 2017-04-28 | 2019-09-12 | Halliburton Energy Services, Inc. | Hose over pull protection |
| US10430705B2 (en) * | 2017-08-23 | 2019-10-01 | Robert Bosch Gmbh | Secure trailer connection system |
| US10926816B2 (en) * | 2017-10-19 | 2021-02-23 | Saf-Holland, Inc. | Accelerometer sensor arrangement for fifth wheel hitch assembly |
| US11014417B2 (en) | 2018-02-27 | 2021-05-25 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| WO2019168565A1 (en) | 2018-02-27 | 2019-09-06 | Methode Electronics,Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| US11084342B2 (en) | 2018-02-27 | 2021-08-10 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| US11221262B2 (en) | 2018-02-27 | 2022-01-11 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| US11491832B2 (en) | 2018-02-27 | 2022-11-08 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| US11135882B2 (en) | 2018-02-27 | 2021-10-05 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| US11731471B2 (en) | 2018-04-27 | 2023-08-22 | Fontaine Fifth Wheel Company | Methods and systems for monitoring coupling of fifth wheels to kingpins |
| US10924905B2 (en) * | 2018-05-25 | 2021-02-16 | Paccar Inc | Near field connection for secure tractor trailer communication, and associated systems and methods |
| AU2018241166B2 (en) | 2018-05-30 | 2023-05-04 | JPH3 Pty Ltd | Safety apparatus for a fifth wheel coupling |
| US11524536B2 (en) | 2019-02-14 | 2022-12-13 | Fontaine Fifth Wheel Company | Apparatuses, systems, and methods for determining and verifying operational states of fifth wheels |
| DE102019108954B4 (de) * | 2019-04-05 | 2022-06-30 | Saf-Holland Gmbh | Sattelkupplungsanordnung mit Verschleißdetektion |
| DE102019124263B4 (de) * | 2019-09-10 | 2022-08-18 | Saf-Holland Gmbh | Kupplungssystem |
| DE102021130863A1 (de) | 2021-11-25 | 2023-05-25 | Zf Cv Systems Global Gmbh | Verfahren zum Ermitteln eines Kopplungs-Zustandes einer Anhängerkupplung, Zustands-Ermittlungsanordnung und Fahrzeug |
| DE102021130865A1 (de) | 2021-11-25 | 2023-07-06 | Zf Cv Systems Global Gmbh | Verfahren zum Ausbilden einer schwenkbaren Verbindung zwischen einem Zugfahrzeug und einem Anhänger, Zustands-Ermittlungsanordnung und Fahrzeug |
| US20240359704A1 (en) * | 2023-04-25 | 2024-10-31 | Torc Robotics, Inc. | Accessory engagement verification |
| CN116674660A (zh) * | 2023-05-15 | 2023-09-01 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种牵引座预警系统、牵引座、车辆及其控制方法 |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5069472A (en) * | 1990-07-31 | 1991-12-03 | Holland Hitch Company | Electronically controlled fluid release fifth wheel safety mechanism |
| CN2156096Y (zh) * | 1993-06-24 | 1994-02-16 | 王希云 | 半挂车牵引鞍座 |
| NZ314186A (en) * | 1996-03-04 | 1998-02-26 | Holland Hitch Co | Electronic trailer hitch coupling control system |
| US5806937A (en) * | 1996-05-28 | 1998-09-15 | Trailer Component Innovations, Llc. | Trailer braking system |
| US5988666A (en) * | 1997-07-18 | 1999-11-23 | Holland Hitch Company | Fifth wheel hitch release |
| US6285278B1 (en) * | 2000-01-28 | 2001-09-04 | Holland Hitch Company | Electronic system for monitoring a fifth wheel hitch |
| US6452485B1 (en) * | 2000-01-28 | 2002-09-17 | The Holland Group, Inc. | Electronic system for monitoring a fifth wheel hitch |
| WO2004012051A2 (en) * | 2002-07-26 | 2004-02-05 | Zielinski Reuben Q | Computer controlled positioning device |
| DE102008010796A1 (de) | 2007-10-18 | 2009-04-23 | Reifenhäuser GmbH & Co. KG Maschinenfabrik | Verfahren und Vorrichtung zur kontinuierlichen Herstellung eines Extrudats aus feinteiligem Pflanzenmaterial und einem thermoplastischen Material |
| DE102008014573A1 (de) * | 2008-03-13 | 2009-10-15 | Jost-Werke Gmbh | Verfahren und System zum Erkennen des Kontaktierungszustandes von Steckern |
| GB0812979D0 (en) | 2008-07-16 | 2008-08-20 | Standen John P | Semi-trailer safety system for articulated vehicles |
| US9102371B2 (en) * | 2012-03-02 | 2015-08-11 | Saf-Holland, Inc. | Self adjusting fifth wheel hitch |
| EP2918469B1 (en) * | 2012-11-07 | 2020-02-19 | Volvo Truck Corporation | Trailer coupling determination device and trailer coupling determination method |
| US9027949B2 (en) * | 2013-10-15 | 2015-05-12 | Edward P. Reimer | Fifth wheel fluid lock safety system and method |
-
2015
- 2015-03-24 CA CA2942352A patent/CA2942352C/en active Active
- 2015-03-24 MX MX2016012383A patent/MX2016012383A/es unknown
- 2015-03-24 EP EP15769245.0A patent/EP3122618B1/en active Active
- 2015-03-24 KR KR1020167029502A patent/KR20160135823A/ko not_active Withdrawn
- 2015-03-24 JP JP2016559346A patent/JP6644703B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2015-03-24 AU AU2015236334A patent/AU2015236334B2/en active Active
- 2015-03-24 US US15/128,518 patent/US9975588B2/en active Active
- 2015-03-24 CN CN201580015953.8A patent/CN106132816B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2015-03-24 BR BR112016021733-0A patent/BR112016021733B1/pt active IP Right Grant
- 2015-03-24 WO PCT/US2015/022131 patent/WO2015148438A1/en active Application Filing
- 2015-03-24 RU RU2016141389A patent/RU2673583C2/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR112016021733A2 (ru) | 2017-08-15 |
| JP6644703B2 (ja) | 2020-02-12 |
| CN106132816B (zh) | 2018-07-06 |
| KR20160135823A (ko) | 2016-11-28 |
| AU2015236334A1 (en) | 2016-09-29 |
| RU2016141389A3 (ru) | 2018-09-28 |
| EP3122618B1 (en) | 2019-07-31 |
| CN106132816A (zh) | 2016-11-16 |
| EP3122618A4 (en) | 2017-10-25 |
| JP2017515718A (ja) | 2017-06-15 |
| US9975588B2 (en) | 2018-05-22 |
| MX2016012383A (es) | 2017-06-21 |
| BR112016021733B1 (pt) | 2022-11-01 |
| CA2942352C (en) | 2022-08-23 |
| RU2673583C2 (ru) | 2018-11-28 |
| EP3122618A1 (en) | 2017-02-01 |
| WO2015148438A1 (en) | 2015-10-01 |
| US20170174275A1 (en) | 2017-06-22 |
| AU2015236334B2 (en) | 2018-05-31 |
| CA2942352A1 (en) | 2015-10-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2016141389A (ru) | Система управления безопасностью седельно-сцепного устройства | |
| JP2017515718A5 (ru) | ||
| RU2016104394A (ru) | Система и способ соединения и разъединения прицепа с транспортным средством | |
| MX2017014679A (es) | Sistema de deteccion de acoplamiento de quinta rueda con disposicion de iluminacion para inspeccion e indicacion. | |
| JP2016526511A5 (ru) | ||
| EP2878509A3 (en) | Vehicle fuel consumption monitor and feedback systems | |
| US20150102583A1 (en) | Fifth wheel fluid lock safety system and method | |
| US10029747B2 (en) | Vehicle coupling lines storage and control arrangement | |
| WO2013091839A3 (de) | Steuersystem zur ansteuerung eines motorischen verschlusselements eines kraftfahrzeugs | |
| US20110147142A1 (en) | Braking control system for a towing vehicle and trailer vehicle combination | |
| WO2014183926A3 (de) | System zur ausrichtung eines fahrzeugs und verwendung des systems | |
| EP3081405A3 (en) | Automated hitch assist system | |
| WO2013003866A3 (en) | Electronic path entering for autonomous or semi-autonomous trailer backing | |
| KR102128131B1 (ko) | 전기 작동식 주차 브레이크 시스템을 작동시키는 방법 및 전기 작동식 주차 브레이크 시스템의 제어 장치 | |
| WO2014059984A3 (de) | Verbindungsvorrichtung zum verbinden eines zielobjekts mit einem zugfahrzeug für fahrversuche zum funktionstest eines fahrerassistenzsystems sowie entsprechende testanordnung | |
| US9987893B2 (en) | Dolly stabilizer | |
| US20110127749A1 (en) | Automatic brake | |
| US8616575B2 (en) | Fifth-wheel coupling | |
| MX2018011912A (es) | Disposicion de almacenamiento y control de lineas de acoplamiento de vehiculos. | |
| US20210171001A1 (en) | Method for Operating a Braking Device and Braking Device for Motor Vehicles | |
| JP7241515B2 (ja) | 第５輪組立体安全連結装置 | |
| US9956835B2 (en) | Anti-release trailer connection | |
| DE102012022816A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Rückraumüberwachungssystems einer Fahrzeugkombination | |
| SG153690A1 (en) | A remote quick release towing mechanism and method for remotely releasing a trailer from a towed vehicle |