[go: up one dir, main page]

RU2016135424A - Способ (варианты) и система для предотвращения помпажа - Google Patents

Способ (варианты) и система для предотвращения помпажа Download PDF

Info

Publication number
RU2016135424A
RU2016135424A RU2016135424A RU2016135424A RU2016135424A RU 2016135424 A RU2016135424 A RU 2016135424A RU 2016135424 A RU2016135424 A RU 2016135424A RU 2016135424 A RU2016135424 A RU 2016135424A RU 2016135424 A RU2016135424 A RU 2016135424A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pressure
compressor
temperature
inlet
throttle
Prior art date
Application number
RU2016135424A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2718368C2 (ru
RU2016135424A3 (ru
Inventor
Джон Эрик Микаэль ХЕЛЛСТРОМ
Марио Энтони САНТИЛЛО
Байтао СЯО
Хамид-Реза ОССАРЕХ
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2016135424A publication Critical patent/RU2016135424A/ru
Publication of RU2016135424A3 publication Critical patent/RU2016135424A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2718368C2 publication Critical patent/RU2718368C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/16—Other safety measures for, or other control of, pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/2406—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
    • F02M35/10157—Supercharged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10373—Sensors for intake systems
    • F02M35/1038—Sensors for intake systems for temperature or pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/104—Intake manifolds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
    • F04D27/02—Surge control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
    • F04D27/02—Surge control
    • F04D27/0253—Surge control by throttling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B2037/125—Control for avoiding pump stall or surge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/16—Other safety measures for, or other control of, pumps
    • F02B2039/162—Control of pump parameters to improve safety thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F02B37/162—Control of the pumps by bypassing charging air by bypassing, e.g. partially, intake air from pump inlet to pump outlet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
    • F02D2041/1413—Controller structures or design
    • F02D2041/1432—Controller structures or design the system including a filter, e.g. a low pass or high pass filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F02D41/28—Interface circuits
    • F02D2041/281—Interface circuits between sensors and control unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0406—Intake manifold pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0414—Air temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Claims (39)

1. Способ для двигателя с наддувом, содержащий шаги, на которых:
объединяют один или более из таких параметров, как расход воздуха в коллекторе и давление коллекторе, с давлением на впуске дросселя в совокупное давление на впуске; и
корректируют рабочий параметр в ответ на помпаж компрессора, причем помпаж определяют на основе совокупного давления на впуске и дополнительно на основе температуры на впуске.
2. Способ по п. 1, в котором дополнительно обрабатывают совокупное давление на впуске посредством фильтра.
3. Способ по п. 2, в котором фильтр пропускает выбранные частоты, указывающие на помпаж, и не пропускает частоты за пределами помпажа.
4. Способ по п. 3, в котором выбранные частоты, проходящие через фильтр, включают в себя диапазон частот, изменяемых в зависимости от рабочих условий двигателя, в том числе от температуры.
5. Способ по п. 4, в котором температура включает в себя одну или более из таких температур, как температура заряда воздуха во впускном коллекторе и температура на впуске компрессора.
6. Способ по п. 4, в котором температура представляет собой средневзвешенное значение температуры заряда воздуха во впускном коллекторе и температуры на впуске компрессора.
7. Способ по п. 2, в котором фильтр включает в себя один или более из таких фильтров, как фильтр нижних частот и полосовой фильтр, и при этом диапазон пропускаемых частот фильтра корректируют на основе рабочих условий двигателя.
8. Способ по п. 3, в котором дополнительно во время события нажатия на педаль акселератора игнорируют выходные данные фильтра, в том числе частоты, указывающие на помпаж.
9. Способ по п. 3, в котором дополнительно в ответ на работу привода двигателя на выбранных частотах, указывающих на помпаж, дополнительно обрабатывают отфильтрованное совокупное давление на впуске на основе изменения давления на впуске дросселя, получаемого в результате работы привода двигателя.
10. Способ по п. 9, в котором привод двигателя включает в себя один или более из следующего: впускной дроссель, рециркуляционный клапан отработавших газов, рециркуляционный клапан компрессора и педаль акселератора водителя.
11. Способ по п. 1, в котором помпаж компрессора определяют по одному или более из таких событий, как событие нажатия на педаль акселератора водителя и событие отпускания педали акселератора водителя.
12. Способ по п. 1, в котором корректировка рабочего параметра содержит корректировку посредством привода, причем привод содержит один или более из таких приводов, как привод регулятора давления наддува и рециркуляционный клапан компрессора.
13. Способ для двигателя с наддувом, содержащий шаги, на которых:
объединяют давление в коллекторе и давление на впуске дросселя в совокупное давление;
корректируют совокупное давление на основе температуры;
обрабатывают скорректированное совокупное давление посредством одного или более фильтров; и
указывают на помпаж компрессора на основе обработанных выходных данных.
14. Способ по п. 13, в котором корректировку на основе температуры осуществляют на основе взвешенной температуры заряда воздуха и взвешенной температуры наддува, причем способ дополнительно содержит шаг, на котором в ответ на указание на помпаж увеличивают степень открытия рециркуляционного клапана компрессора для увеличения рециркуляции сжатого воздуха от участка ниже по потоку от компрессора к участку выше по потоку от компрессора.
15. Способ по п. 13, в котором объединение осуществляют во время событий нажатия водителем на педаль акселератора и отпускания водителем педали акселератора.
16. Способ по п. 13, в котором обработка содержит фильтрацию нижних частот или полосовую фильтрацию скорректированного совокупного давления и расчет одного или более из таких параметров, как амплитуда и интенсивность обработанных выходных данных, и при этом указание на помпаж компрессора на основе обработанных выходных данных содержит указание на помпаж компрессора на основе амплитуды или интенсивности обработанных выходных данных, превышающих пороговое значение помпажа, причем пороговое значение основано на одном или более из таких параметров, как рециркуляция отработавших газов (РОГ) и влажность окружающей среды.
17. Способ по п. 13, в котором дополнительно обновляют обработанные выходные данные в ответ на приведение в действие одного или более из таких элементов, как клапан РОГ, впускной дроссель, регулятор давления наддува и перепускной клапан компрессора, причем обновление основано на воздействии приведения в действие на давление на впуске дросселя в частотном диапазоне, указывающем на помпаж.
18. Система двигателя, содержащая:
впускной коллектор двигателя с впускным дросселем;
компрессор для подачи наддувочного заряда воздуха во впускной коллектор;
байпас компрессора с рециркуляционным клапаном компрессора для отвода сжатого воздуха от участка ниже по потоку от компрессора на участок выше по потоку компрессора;
первый датчик давления, присоединенный ниже по потоку от дросселя, для расчета давления в коллекторе;
первый датчик температуры, присоединенный ниже по потоку от дросселя, для расчета температуры воздуха в коллекторе;
второй датчик давления, присоединенный выше по потоку от дросселя, для расчета давления на впуске дросселя;
второй датчик температуры, присоединенный выше по потоку от дросселя, для расчета температуры наддува;
клапан РОГ в канале РОГ для рециркуляции отработавших газов во впускной коллектор; и
контроллер с машиночитаемыми инструкциями, хранимыми в долговременной памяти, для:
объединения давления в коллекторе и давления на впуске дросселя в совокупное давление на впуске;
фильтрации совокупного давления на впуске для выбора сигналов давления в выбранном частотном диапазоне, указывающем на помпаж;
сравнения пиковой интенсивности отфильтрованного совокупного давления на впуске с пороговым значением для указания на помпаж компрессора, причем пороговое значение скорректировано на основе приведения в действие клапана РОГ в выбранном частотном диапазоне; и
в ответ на указание на помпаж компрессора, увеличения степени открытия рециркуляционного клапана компрессора.
19. Система по п. 18, в которой контроллер содержит дополнительные инструкции для корректировки выбранного частотного диапазона на основе средневзвешенного значения температуры заряда воздуха в коллекторе и температуры наддува.
20. Система по п. 18, дополнительно содержащая педаль водителя, причем объединение, фильтрация и сравнение осуществлены во время событий нажатия на педаль водителя и отпускания педали водителя.
RU2016135424A 2015-09-14 2016-08-31 Способ (варианты) и система для предотвращения помпажа RU2718368C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/853,354 2015-09-14
US14/853,354 US9657660B2 (en) 2015-09-14 2015-09-14 Method and system for surge control

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016135424A true RU2016135424A (ru) 2018-03-01
RU2016135424A3 RU2016135424A3 (ru) 2020-01-24
RU2718368C2 RU2718368C2 (ru) 2020-04-02

Family

ID=58160682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016135424A RU2718368C2 (ru) 2015-09-14 2016-08-31 Способ (варианты) и система для предотвращения помпажа

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9657660B2 (ru)
CN (1) CN106523139B (ru)
DE (1) DE102016117139A1 (ru)
RU (1) RU2718368C2 (ru)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10584651B2 (en) 2016-07-25 2020-03-10 Garrett Transportation I Inc. Compressor override control
TWI652404B (zh) * 2017-09-12 2019-03-01 漢民科技股份有限公司 渦輪增壓器喘振狀態之評估方法及其電腦程式產品
DE102017216763A1 (de) * 2017-09-21 2019-03-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betrieb einer Strömungsmaschine sowie Strömungsmaschine
DE102018201376A1 (de) * 2018-01-30 2019-08-01 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Regelung eines Verdichters für eine Brennkraftmaschine
CN108952982B (zh) * 2018-06-06 2020-09-08 上海汽车集团股份有限公司 柴油机配高压废气再循环增压器防喘振的控制方法
EP3818259A4 (en) 2018-07-02 2022-04-06 Cummins, Inc. COMPRESSOR PUMPING REGULATION
FR3099806B1 (fr) * 2019-08-07 2021-09-03 Safran Power Units Régulation anti-pompage d’un compresseur de charge équipant un groupe auxiliaire de puissance
CN111120117B (zh) * 2019-12-30 2022-07-15 潍柴动力股份有限公司 节流阀控制方法及设备
DE102020106531A1 (de) 2020-03-10 2021-09-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Ansaugluftführung mit Ansaugluftdruckermittlung und Verfahren zur Ansaugluftdruckermittlung
CN111692025B (zh) * 2020-06-30 2021-08-20 潍柴动力股份有限公司 气体发动机、气体发动机的控制方法及装置、气体发动机系统
CN113389742B (zh) * 2021-06-01 2023-08-29 沁水县浩坤煤层气有限公司 一种空分的增压工艺
CN114622984B (zh) * 2022-03-10 2023-03-21 潍柴动力股份有限公司 一种发动机增压器喘振预测与控制方法及系统
CN114754020B (zh) * 2022-04-18 2024-02-02 合肥通用机械研究院有限公司 基于进气噪声特性的压缩机喘振监控系统和监控方法
CN115045751A (zh) * 2022-07-25 2022-09-13 安徽江淮汽车集团股份有限公司 电子增压器能量修正控制方法
DE102022119944B4 (de) * 2022-08-08 2024-12-19 Rolls-Royce Solutions GmbH Verfahren zum Betreiben einer einen Ladeluftverdichter aufweisenden Leistungserzeugungsvorrichtung, Steuervorrichtung zur Durchführung eines solchen Verfahrens und Leistungserzeugungsvorrichtung mit einer solchen Steuervorrichtung
CN115492693B (zh) * 2022-11-17 2023-03-24 潍柴动力股份有限公司 一种增压器喘振识别方法及装置
CN116357623B (zh) * 2023-03-14 2023-11-24 深圳市氢蓝时代动力科技有限公司 一种燃料电池用离心式空压机防喘振控制方法
CN116146536B (zh) * 2023-04-24 2023-06-27 鸿陆智能科技(山东)有限公司 一种流量调节装置及离心式压缩机

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4326949C2 (de) * 1993-08-11 1997-08-07 Opel Adam Ag Managementsystem für Kolbenbrennkraftmaschinen, insbesondere Ottomotoren von Kraftfahrzeugen
US5551236A (en) * 1994-05-02 1996-09-03 Dresser Industries, Inc. Turbocharger control management system
US5816047A (en) * 1996-09-03 1998-10-06 Dresser Industries, Inc. Electronically controlled wastegate valve for a turbo charger
US6438484B1 (en) * 2001-05-23 2002-08-20 General Electric Company Method and apparatus for detecting and compensating for compressor surge in a gas turbine using remote monitoring and diagnostics
US6536284B2 (en) 2001-06-12 2003-03-25 General Electric Company Method and apparatus for compressor control and operation via detection of stall precursors using frequency demodulation of acoustic signatures
DE10246320A1 (de) * 2002-10-04 2004-04-15 Robert Bosch Gmbh Verfahren, Steuerungsgerät und Computer-Programm zur Detektion fehlerhafter Drucksensoren bei einer Brennkraftmaschine
US6779344B2 (en) * 2002-12-20 2004-08-24 Deere & Company Control system and method for turbocharged throttled engine
US7596953B2 (en) 2003-12-23 2009-10-06 General Electric Company Method for detecting compressor stall precursors
US8001778B2 (en) * 2007-09-25 2011-08-23 Ford Global Technologies, Llc Turbocharged engine control operation with adjustable compressor bypass
US8272215B2 (en) 2008-05-28 2012-09-25 Ford Global Technologies, Llc Transient compressor surge response for a turbocharged engine
US8322145B2 (en) 2009-04-23 2012-12-04 General Electric Company Systems and methods for providing surge protection to a turbine component
JP5871157B2 (ja) 2011-10-03 2016-03-01 株式会社Ihi 遠心圧縮設備のサージング防止方法
CN102588315B (zh) * 2012-03-30 2014-10-15 西安陕鼓动力股份有限公司 透平压缩机喘振的自动测试方法
US10018157B2 (en) * 2013-03-14 2018-07-10 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for boost control
US9091202B2 (en) * 2013-08-13 2015-07-28 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for boost control
US20150300281A1 (en) * 2014-04-21 2015-10-22 Caterpillar Inc. Intake Pressure Control Strategy In Gaseous Fuel Internal Combustion Engine

Also Published As

Publication number Publication date
US9657660B2 (en) 2017-05-23
DE102016117139A1 (de) 2017-03-16
RU2718368C2 (ru) 2020-04-02
US20170074180A1 (en) 2017-03-16
CN106523139A (zh) 2017-03-22
CN106523139B (zh) 2021-01-08
RU2016135424A3 (ru) 2020-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016135424A (ru) Способ (варианты) и система для предотвращения помпажа
CN104564318B (zh) 内燃机的控制装置及控制方法
US9957905B2 (en) Engine system and control method for engine system
CN104863699B (zh) 带增压器的内燃机的控制装置
RU2014143513A (ru) Способы и системы для оценки потока pcv (принудительной вентиляции катетера) датчиком кислорода на впуске
JP5853403B2 (ja) 内燃機関の制御装置
RU2016131538A (ru) Способ (варианты) и система для уменьшения количества конденсата в охладителе воздуха турбонаддува
US20100180591A1 (en) Supercharged diesel engines
RU2014115622A (ru) Способ эксплуатации двигателя с датчиком влажности
RU2013142181A (ru) Способ эксплуатации двигателя и система вентиляции картера
CN102418610B (zh) 用于控制通过涡轮增压器增压的内燃机的速度的方法
RU2016102676A (ru) Способ (варианты) и система регулирования эжектирующего потока
ATE459792T1 (de) Methode und vorrichtung zur drehzahl-regelung eines turboladers einer brennkraftmaschine
RU2015106760A (ru) Способы для двигателя и система двигателя
US6378306B2 (en) Device for limiting the speed of an exhaust-gas turbocharger
EP2434122A1 (en) A method for controlling the speed of an internal combustion engine supercharged by means of a turbocharger
CN104514648B (zh) 发动机的废气回流控制装置及发动机的废气回流控制方法
US20190390608A1 (en) Control device for internal combustion engine
CN101787925A (zh) 控制机动车辆中增压压力的方法和装置
RU2016122171A (ru) Способ управления наддувом (варианты)
JP2018021533A (ja) 内燃機関の制御装置
JP2016200034A (ja) 内燃機関の制御装置
JP6907977B2 (ja) ターボチャージャの制御装置
US20170234248A1 (en) Intake air temperature estimation system for turbocharged engine
CN110094261A (zh) 用于对用于内燃机的压缩机进行调节的装置和方法