RU2016119123A - Способ управления работой транспортного средства - Google Patents
Способ управления работой транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016119123A RU2016119123A RU2016119123A RU2016119123A RU2016119123A RU 2016119123 A RU2016119123 A RU 2016119123A RU 2016119123 A RU2016119123 A RU 2016119123A RU 2016119123 A RU2016119123 A RU 2016119123A RU 2016119123 A RU2016119123 A RU 2016119123A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- exhaust gas
- treatment device
- gas treatment
- engine
- paragraphs
- Prior art date
Links
- 238000007726 management method Methods 0.000 title 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims 26
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 23
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N Nitric oxide Chemical compound O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 18
- 230000032683 aging Effects 0.000 claims 11
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 claims 11
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 claims 11
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 9
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 claims 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 3
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 claims 3
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 claims 3
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims 2
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 claims 2
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 claims 2
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 claims 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 1
- 238000006386 neutralization reaction Methods 0.000 claims 1
- BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N platinum Chemical group [Pt] BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0871—Regulation of absorbents or adsorbents, e.g. purging
- F01N3/0885—Regeneration of deteriorated absorbents or adsorbents, e.g. desulfurization of NOx traps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
- F01N3/0842—Nitrogen oxides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
- F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
- F01N2560/025—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting O2, e.g. lambda sensors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/04—Methods of control or diagnosing
- F01N2900/0418—Methods of control or diagnosing using integration or an accumulated value within an elapsed period
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
- F01N2900/1402—Exhaust gas composition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Claims (43)
1. Способ управления работой автомобильного транспортного средства, содержащего двигатель и устройство обработки отработавших газов, расположенное в выпускной магистрали двигателя, причем устройство обработки отработавших газов содержит пассивный адсорбер окислов азота (ПАОА), выполненный с возможностью:
улавливания окислов азота из отработавших газов при первой температуре или ниже нее, и высвобождения окислов азота в отработавшие газы при второй температуре или выше нее; и
окисления углеводородов и/или монооксида углерода посредством каталитического нейтрализатора;
при этом способ содержит следующие этапы:
отслеживают воздушно-топливное отношение двигателя;
определяют параметр старения устройства обработки отработавших газов посредством интегрирования воздушно-топливного отношения двигателя по времени;
определяют необходимость регенерации устройства обработки отработавших газов в зависимости от параметра старения; и
осуществляют регенерацию устройства обработки отработавших газов.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно отслеживают температуру отработавших газов двигателя;
при этом параметр старения устройства обработки отработавших газов определяют посредством интегрирования функций температуры и воздушно-топливного отношения по времени.
3. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что дополнительно отслеживают время работы и/или потребление топлива двигателем;
при этом параметр старения устройства обработки отработавших газов определяют по меньшей мере частично на основе отслеживаемых времени работы и/или потребления топлива.
4. Способ по любому из пп. 1 или 2, дополнительно содержащий этап, на котором: определяют температуру активации каталитического нейтрализатора на основе параметра старения.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что определение необходимости регенерации устройства обработки отработавших газов осуществляют посредством сравнения температуры активации с пороговым значением.
6. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что регенерацию устройства обработки отработавших газов осуществляют посредством управления работой двигателя в условиях обогащенного сгорания.
7. Способ по любому из пп. 1 или 2, дополнительно содержащий этап, на котором:
определяют воздействие регенерации устройства обработки отработавших газов на параметр старения.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что воздействие регенерации устройства обработки отработавших газов на параметр старения определяют посредством:
отслеживания воздушно-топливного отношения двигателя во время регенерации; интегрирования воздушно-топливного отношения двигателя по времени.
9. Способ по п. 7, отличающийся тем, что воздействие регенерации устройства обработки отработавших газов на параметр старения определяют посредством:
отслеживания температуры отработавших газов двигателя и воздушно-топливного отношения двигателя во время регенерации; и
интегрирования функции температуры и воздушно-топливного отношения по времени.
10. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что параметр старения связан с ожидаемым окислением каталитического нейтрализатора устройства обработки отработавших газов.
11. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что каталитический нейтрализатор содержит металл платиновой группы.
12. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что транспортное средство дополнительно содержит устройство селективной каталитической нейтрализации (СКН).
13. Способ по п. 12, дополнительно содержащий этап, на котором: конфигурируют устройство СКН для снижения количества окислов азота, высвобождаемых ПАОА при второй температуре или выше нее.
14. Способ по п. 12, дополнительно содержащий этап, на котором: корректируют количество восстановителя, подаваемого в устройство СКН, в соответствии с параметром старения ПАОА.
15. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что транспортное средство дополнительно содержит систему рециркуляции отработавших газов (РОГ).
16. Способ по п. 15, дополнительно содержащий этап, на котором:
корректируют количество отработавших газов, рециркулируемых системой РОГ, в соответствии с параметром старения ПАОА.
17. Способ по п. 15, дополнительно содержащий этап, на котором:
корректируют количество отработавших газов, рециркулируемых системой РОГ, с целью снижения температуры отработавших газов, попадающих в ПАОА во время регенерации ПАОА.
18. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что регенерацию устройства обработки отработавших газов осуществляют во время ускорения транспортного средства.
19. Контроллер, выполненный с возможностью осуществления способа по любому из предшествующих пунктов.
20. Программное обеспечение, которое, при выполнении вычислительным устройством, приводит к реализации вычислительным устройством способа по любому из пп. 1-18.
21. Автомобильное транспортное средство, содержащее:
двигатель;
устройство обработки отработавших газов, расположенное в выпускной магистрали двигателя, причем устройство обработки отработавших газов содержит ПАОА, выполненный с возможностью:
улавливания окислов азота из отработавших газов при первой температуре или ниже нее, и высвобождения окислов азота в отработавшие газы при второй температуре или выше нее; и
окисления углеводородов и/или монооксида углерода посредством каталитического нейтрализатора; и
контроллер, выполненный с возможностью осуществления способа по любому из пп. 1-18.
22. Способ управления работой транспортного средства, по существу, показанный и описанный в данном документе со ссылкой на фиг. 2.
23. Контроллер или автомобильное транспортное средство, по существу, описанные в данном документе со ссылкой на чертежи и показанные на фиг. 3.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB1509234.9A GB2529925B (en) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | A method of operating a vehicle |
| GB1509234.9 | 2015-05-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016119123A true RU2016119123A (ru) | 2017-11-23 |
| RU2016119123A3 RU2016119123A3 (ru) | 2019-10-15 |
Family
ID=53677398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016119123A RU2016119123A (ru) | 2015-05-29 | 2016-05-18 | Способ управления работой транспортного средства |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102016109812A1 (ru) |
| GB (1) | GB2529925B (ru) |
| MX (1) | MX2016006475A (ru) |
| RU (1) | RU2016119123A (ru) |
| TR (1) | TR201606809A2 (ru) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2555483B (en) * | 2016-11-01 | 2020-02-26 | Jaguar Land Rover Ltd | Exhaust gas treatment method and apparatus |
| CN110284954A (zh) * | 2019-07-04 | 2019-09-27 | 中自环保科技股份有限公司 | 一种柴油机尾气处理系统及控制方法 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10023060B4 (de) * | 2000-05-11 | 2009-12-24 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Bestimmung des Alterungszustandes sowie zur Durchführung der NOx-Regeneration eines NOx-Speicherkatalysators |
| DE10361287A1 (de) * | 2003-12-24 | 2005-07-21 | Siemens Ag | Verfahren zur Anpassung der Regenerationssteuerung eines NOx-Speicherkatalysators an dessen Alterungszustand |
| JP5681632B2 (ja) * | 2009-08-26 | 2015-03-11 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置及びＮＯｘ浄化触媒劣化判定方法 |
| DE102010038175A1 (de) * | 2010-10-14 | 2012-04-19 | Ford Global Technologies, Llc. | Verfahren zum Anpassen einer Mager-NOx-Falle in einem Abgassystem eines Kraftfahrzeugs |
| GB2502796A (en) * | 2012-06-06 | 2013-12-11 | Gm Global Tech Operations Inc | Optimising a Desulphation Strategy of an Internal Combustion Engine |
-
2015
- 2015-05-29 GB GB1509234.9A patent/GB2529925B/en not_active Expired - Fee Related
-
2016
- 2016-05-18 RU RU2016119123A patent/RU2016119123A/ru not_active Application Discontinuation
- 2016-05-18 MX MX2016006475A patent/MX2016006475A/es unknown
- 2016-05-23 TR TR2016/06809A patent/TR201606809A2/tr unknown
- 2016-05-27 DE DE102016109812.4A patent/DE102016109812A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2529925A (en) | 2016-03-09 |
| MX2016006475A (es) | 2017-02-08 |
| TR201606809A2 (tr) | 2016-12-21 |
| RU2016119123A3 (ru) | 2019-10-15 |
| DE102016109812A1 (de) | 2016-12-01 |
| GB201509234D0 (en) | 2015-07-15 |
| GB2529925B (en) | 2017-06-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9528412B2 (en) | Exhaust gas purification apparatus for internal combustion engine | |
| WO2012152833A4 (en) | Method for regenerating nox storage catalytic converters of diesel engines with low-pressure egr | |
| US9702311B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
| US9334821B2 (en) | Fuel injection control apparatus for engine | |
| WO2013035159A1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| US10677136B2 (en) | Internal combustion engine control device | |
| US10316776B2 (en) | Control apparatus for an internal combustion engine | |
| US10161331B2 (en) | Method of operating a selective catalytic reduction on filter of an automotive system | |
| RU2016119123A (ru) | Способ управления работой транспортного средства | |
| US10436092B2 (en) | Exhaust purification system and control method therefor | |
| JP6501065B2 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
| JP5761255B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| US20190010883A1 (en) | System and method for adapting combustion to mitigate exhaust overtemperature | |
| US9416706B2 (en) | Exhaust gas treatment system comprising a catalytic particulate filter, and corresponding method | |
| US20170044946A1 (en) | Method of operating an automotive system | |
| JP2018087542A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| JP2013053583A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| EP3260675B1 (en) | Exhaust gas purification system for internal combustion engine, internal combustion engine, and exhaust gas purification method for internal combustion engine | |
| KR102440666B1 (ko) | 배기가스 처리 방법 | |
| KR20180026112A (ko) | 차량용 lnt 제어 방법 | |
| JP2017218985A (ja) | 内燃機関システムの制御装置及び内燃機関システム | |
| JP2018087544A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| JP6500636B2 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
| KR101526768B1 (ko) | 질소산화물 정화 장치의 탈황 방법 | |
| TH2001004585A (th) | ระบบบำบัดไอเสียเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและวิธีการบำบัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20201216 |