[go: up one dir, main page]

RU2015108033A - Крыло самолета с системой образования ламинарного потока в пограничном слое - Google Patents

Крыло самолета с системой образования ламинарного потока в пограничном слое Download PDF

Info

Publication number
RU2015108033A
RU2015108033A RU2015108033A RU2015108033A RU2015108033A RU 2015108033 A RU2015108033 A RU 2015108033A RU 2015108033 A RU2015108033 A RU 2015108033A RU 2015108033 A RU2015108033 A RU 2015108033A RU 2015108033 A RU2015108033 A RU 2015108033A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
slat
slats
wing
leading edge
aforementioned
Prior art date
Application number
RU2015108033A
Other languages
English (en)
Inventor
Стивен РОЛСТОН
Original Assignee
Эрбасгруп Лимитед
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрбасгруп Лимитед filed Critical Эрбасгруп Лимитед
Publication of RU2015108033A publication Critical patent/RU2015108033A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
    • B64C9/14—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots
    • B64C9/22—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots at the front of the wing
    • B64C9/24—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots at the front of the wing by single flap
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C21/00—Influencing air flow over aircraft surfaces by affecting boundary layer flow
    • B64C21/02—Influencing air flow over aircraft surfaces by affecting boundary layer flow by use of slot, ducts, porous areas or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C21/00—Influencing air flow over aircraft surfaces by affecting boundary layer flow
    • B64C21/02—Influencing air flow over aircraft surfaces by affecting boundary layer flow by use of slot, ducts, porous areas or the like
    • B64C21/06—Influencing air flow over aircraft surfaces by affecting boundary layer flow by use of slot, ducts, porous areas or the like for sucking
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
    • B64C9/14—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots
    • B64C9/22—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots at the front of the wing
    • B64C9/26—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots at the front of the wing by multiple flaps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C2230/00—Boundary layer controls
    • B64C2230/22—Boundary layer controls by using a surface having multiple apertures of relatively small openings other than slots
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/10—Drag reduction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/30—Wing lift efficiency

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
  • Aeration Devices For Treatment Of Activated Polluted Sludge (AREA)

Abstract

1. Крыло (10) самолета, содержащеепереднюю кромку (12), включающую в себя линию (14) присоединения, которая является областью, где воздух течет в пограничном слое по размаху крыла вдоль передней кромки (12),первый предкрылок (22) и второй предкрылок (24), на которых, по меньшей мере, частично образованы передняя кромка (12) и линия (14) присоединения, при этом второй предкрылок (24) расположен рядом с первым предкрылком (22) в направлении ниже по потоку на линии присоединения, и передняя кромка (12) включает в себя соединение (26) предкрылков,полость (30) предкрылков образована в соединении (26) предкрылков за участком (36) обшивки, по меньшей мере, одного из предкрылков (22, 24), иканал (38), имеющий впуск (40) в соединении (26) предкрылков, предназначенный для приема потока по размаху крыла вдоль передней кромки (12) крыла (10), при этом канал (38), по меньшей мере, частично образован вышеуказанной полостью (30) предкрылков, и впуск (40) канала продолжается вблизи передней кромки (12) и в пределах положений линии (14) присоединения в соединении (26) предкрылков.2. Крыло (10) самолета по п. 1, отличающееся тем, что содержит выступ (34) второго предкрылка (24), который продолжается в соединении (26) предкрылков поперек передней кромки (12) и выступает в направлении вдоль хорды поверх участка выступа соседнего первого предкрылка (22), так что между первым и вторым предкрылками (22, 24) образована ступень (42), формирующая отверстие (44) в вышеуказанном впуске (40).3. Крыло (10) самолета по п. 2, отличающееся тем, что участок вышеуказанного выступа первого предкрылка (22) содержит углубление (50) для образования вышеуказанной первой ступени (42), при этом вышеуказанное отверстие (44) образовано между вышеуказанным углублением (50) и вышеуказанным выступом (34) второго предкрылка (24).4. Крыло (10) самолета по п. 2 или 3,

Claims (8)

1. Крыло (10) самолета, содержащее
переднюю кромку (12), включающую в себя линию (14) присоединения, которая является областью, где воздух течет в пограничном слое по размаху крыла вдоль передней кромки (12),
первый предкрылок (22) и второй предкрылок (24), на которых, по меньшей мере, частично образованы передняя кромка (12) и линия (14) присоединения, при этом второй предкрылок (24) расположен рядом с первым предкрылком (22) в направлении ниже по потоку на линии присоединения, и передняя кромка (12) включает в себя соединение (26) предкрылков,
полость (30) предкрылков образована в соединении (26) предкрылков за участком (36) обшивки, по меньшей мере, одного из предкрылков (22, 24), и
канал (38), имеющий впуск (40) в соединении (26) предкрылков, предназначенный для приема потока по размаху крыла вдоль передней кромки (12) крыла (10), при этом канал (38), по меньшей мере, частично образован вышеуказанной полостью (30) предкрылков, и впуск (40) канала продолжается вблизи передней кромки (12) и в пределах положений линии (14) присоединения в соединении (26) предкрылков.
2. Крыло (10) самолета по п. 1, отличающееся тем, что содержит выступ (34) второго предкрылка (24), который продолжается в соединении (26) предкрылков поперек передней кромки (12) и выступает в направлении вдоль хорды поверх участка выступа соседнего первого предкрылка (22), так что между первым и вторым предкрылками (22, 24) образована ступень (42), формирующая отверстие (44) в вышеуказанном впуске (40).
3. Крыло (10) самолета по п. 2, отличающееся тем, что участок вышеуказанного выступа первого предкрылка (22) содержит углубление (50) для образования вышеуказанной первой ступени (42), при этом вышеуказанное отверстие (44) образовано между вышеуказанным углублением (50) и вышеуказанным выступом (34) второго предкрылка (24).
4. Крыло (10) самолета по п. 2 или 3, отличающееся тем, что линии вышеуказанной передней кромки первого и второго предкрылков (22, 24) смещены относительного друг друга в направлении вдоль хорды в направлении толщины крыла (10) для образования вышеуказанной ступени (42) в соединении (26) предкрылков.
5. Крыло (10) самолета по любому из п.п. 1-3, отличающееся тем, что вышеуказанные первый и второй предкрылки (22, 24) установлены с возможностью перемещения относительно друг друга так, что выступ (34) второго предкрылка (24) может перемещаться относительно участка соседнего выступа первого предкрылка (22) в направлении вдоль хорды для изменения площади впуска вышеуказанного отверстия (44).
6. Крыло (10) самолета по любому из п.п. 1-3, отличающееся тем, что вышеуказанный канал содержит выпуск (40), образованный у задней кромки нижней поверхности предкрылка.
7. Крыло (10) самолета по любому из п.п. 1-3, отличающееся тем, что впуск (40) вышеуказанного канала содержит паз (64), выполненный в поверхности обшивки передней кромки второго предкрылка (24) в соединении (26) предкрылков, сообщающийся с полостью (30) предкрылков, и продолжается в направлении толщины крыла.
8. Крыло (10) самолета по любому из п.п. 1-3, отличающееся тем, что канал (38) выполнен в виде пассивного элемента влияния на поток в пограничном слое, так чтобы во время полета в канале (38) устанавливалось давление воздуха меньше давления воздуха на передней кромке (12) и воздух входил через впуск (40) канала без использования дополнительного всасывающего или насосного механизма.
RU2015108033A 2012-08-08 2013-08-06 Крыло самолета с системой образования ламинарного потока в пограничном слое RU2015108033A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1214199.0A GB2504744B (en) 2012-08-08 2012-08-08 Aircraft wing with slat arrangement establishing laminar boundary layer flow
GB1214199.0 2012-08-08
PCT/GB2013/052098 WO2014023951A1 (en) 2012-08-08 2013-08-06 Aircraft wing with system establishing a laminar boundary layer flow

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2015108033A true RU2015108033A (ru) 2016-09-27

Family

ID=46935128

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015108033A RU2015108033A (ru) 2012-08-08 2013-08-06 Крыло самолета с системой образования ламинарного потока в пограничном слое

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9586677B2 (ru)
EP (1) EP2882642B1 (ru)
CN (1) CN104703878B (ru)
BR (1) BR112015002111A2 (ru)
CA (1) CA2879663A1 (ru)
GB (1) GB2504744B (ru)
IN (1) IN2015DN00691A (ru)
RU (1) RU2015108033A (ru)
WO (1) WO2014023951A1 (ru)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015107626B4 (de) 2015-05-15 2019-11-07 Airbus Defence and Space GmbH Strömungssteuerungsvorrichtung, Strömungsdynamischer Profilkörper und Strömungssteuerungsverfahren mit Schallwellenerzeugung
GB2557341A (en) * 2016-12-07 2018-06-20 Airbus Operations Ltd Aircraft wing assembly
CN106908352B (zh) * 2017-02-22 2020-09-08 西北工业大学 基于分布式温敏光纤的翼型表面边界层转捩位置测量方法
US10618625B2 (en) * 2017-07-12 2020-04-14 The Boeing Company Integrated slat chine apparatus and methods
FR3073202B1 (fr) * 2017-11-09 2019-11-08 Airbus Operations Aile comportant un bec de bord d'attaque et presentant des moyens pour prevenir le passage a une couche limite turbulente
US11192632B2 (en) 2018-10-15 2021-12-07 The Boeing Company Slat end seal and method for manufacturing the same
CN113039367B (zh) 2018-11-06 2023-08-04 深度科学有限责任公司 使用壁耦合主动控制表面曳力的系统和方法
CN113165733B (zh) 2018-11-30 2024-12-17 深度科学有限责任公司 使用选择性波生成主动控制表面曳力的系统和方法
US11209084B2 (en) 2019-05-30 2021-12-28 The Boeing Company Seal, aircraft including the seal, and methods therefor
US11312473B2 (en) 2019-05-30 2022-04-26 The Boeing Company Aircraft slat aero-restoration seal door and method therefor
CA3082663A1 (en) * 2019-06-10 2020-12-10 Bombardier Inc. Wing assembly with slats and aircraft
CN110539882B (zh) * 2019-07-16 2021-07-16 中国航空研究院 一种前缘变弯襟翼和前缘缝翼交界处流动优化方法及装置
US12065236B2 (en) * 2020-01-23 2024-08-20 Enterprise Science Fund, Llc Systems and methods for active control of surface drag using intermittent or variable actuation
US11905983B2 (en) 2020-01-23 2024-02-20 Deep Science, Llc Systems and methods for active control of surface drag using electrodes
EP4294720A1 (en) * 2021-02-17 2023-12-27 Enterprise Science Fund, Llc In-plane transverse momentum injection to disrupt large-scale eddies in a turbulent boundary layer
EP3998195A1 (en) 2021-02-19 2022-05-18 Lilium eAircraft GmbH Aircraft flap-to-flap seal
CN113642267B (zh) * 2021-07-15 2023-09-26 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 一种飞行器表面前缘附着线区域提取方法

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3288399A (en) * 1964-12-16 1966-11-29 Gaster Michael Means for controlling the boundary layer over an aerofoil body
GB1600454A (en) * 1978-04-24 1981-10-14 Boeing Co Boundary layer control system for aircraft
GB8626371D0 (en) * 1986-11-04 1987-03-18 British Aerospace Aerodynamic/hydrodynamic surfaces
US5544847A (en) * 1993-11-10 1996-08-13 The Boeing Company Leading edge slat/wing combination
GB2324351A (en) * 1997-04-18 1998-10-21 British Aerospace Reducing drag in aircraft wing assembly
DE10020177A1 (de) * 2000-04-25 2001-11-08 Daimler Chrysler Ag Einrichtung zur Lärmminderung an Tragflügeln von Flugzeugen
ES2360354T3 (es) * 2002-10-09 2011-06-03 The Boeing Company Ala de avión ranurada.
US6805325B1 (en) * 2003-04-03 2004-10-19 Rockwell Scientific Licensing, Llc. Surface plasma discharge for controlling leading edge contamination and crossflow instabilities for laminar flow
US7278610B2 (en) * 2004-03-03 2007-10-09 Goodrich Corporation Aircraft wing with electrothermal deicing and/or anti-icing device
BRPI0603262B1 (pt) * 2006-08-08 2021-02-23 Yaborã Indústria Aeronáutica S.A asa de aeronave incluindo um slat no bordo de ataque da asa e um fence rígido preso a uma porção estruturalmente rígida não móvel da asa
GB0625612D0 (en) * 2006-12-21 2007-01-31 Queen Mary University Of Londo Establishment of laminar boundary layer flow on aerofoil body
US9505485B2 (en) * 2012-05-08 2016-11-29 Lockheed Martin Corporation Vortex generation

Also Published As

Publication number Publication date
GB201214199D0 (en) 2012-09-19
WO2014023951A1 (en) 2014-02-13
CN104703878B (zh) 2016-08-24
IN2015DN00691A (ru) 2015-06-26
EP2882642B1 (en) 2019-03-06
CN104703878A (zh) 2015-06-10
GB2504744B (en) 2014-06-25
BR112015002111A2 (pt) 2018-05-22
EP2882642A1 (en) 2015-06-17
GB2504744A (en) 2014-02-12
US20150191244A1 (en) 2015-07-09
CA2879663A1 (en) 2014-02-13
US9586677B2 (en) 2017-03-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015108033A (ru) Крыло самолета с системой образования ламинарного потока в пограничном слое
US10005545B2 (en) Aircraft wing rib
DE602006006865D1 (de) Flugzeug mit zentraler stromlinienverkleidung, die den druck auf die flügelstrukturen mittels lokaler geometrischer verformungen einstellt
ATE496826T1 (de) Schlitzflügel für flugzeug
WO2014018138A3 (en) Airfoil cooling circuits
US10442526B2 (en) System for the dual management of anti-icing and boundary-layer suction on an aerofoil of an aircraft
ATE448140T1 (de) Tragflächenklappungsvorrichtungen für ein luftfahrzeug und entsprechende verfahren
WO2009077689A3 (fr) Systeme de sortie d'air pour un bord d'attaque d'aeronef
WO2015108622A3 (en) Cooled airfoil trailing edge and method of cooling the airfoil trailing edge
WO2008115207A3 (en) Highly efficient supersonic laminar flow wing
CN104210644A (zh) 用于延伸的混合层流控制的设备和方法
WO2013064768A3 (fr) Pylone d'accrochage pour turbomachine
JP2015090108A5 (ru)
WO2015012918A3 (en) Gas turbine engine airfoil trailing edge suction side cooling
BRPI0603262A (pt) dispositivo aerodinámico para melhoria de coeficiente de sustentação
US11453481B2 (en) Aerofoil leading edge structures
US20120145826A1 (en) High-lift-device, wing, and noise reduction device for high-lift-device
WO2008141618A3 (de) Verfahren und einrichtung zur lärmreduzierung an einem hochauftriebssystem am tragflügel eines flugzeugs
CN109760820B (zh) 机翼和包括这种机翼的飞行器
ATE514625T1 (de) Erzeugung einer laminaren grenzschichtströmung an einem tragflügelkörper
RU2010149139A (ru) Аэродинамический профиль с отклонителем потока
Jeon et al. Stereo PIV Measurements of a Juncture Flow on a Wing-Fuselage Model
RU2513331C1 (ru) Крыло летательного аппарата
BR112018068259A2 (pt) sistemas para veículos com configuração para decolagem e aterrissagem verticais
WO2015004342A8 (fr) Voile de propulsion a profil en aile d'avion

Legal Events

Date Code Title Description
FA94 Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees)

Effective date: 20180510