[go: up one dir, main page]

RU2014124955A - Компоновка моторного отсека автомобиля - Google Patents

Компоновка моторного отсека автомобиля Download PDF

Info

Publication number
RU2014124955A
RU2014124955A RU2014124955/11A RU2014124955A RU2014124955A RU 2014124955 A RU2014124955 A RU 2014124955A RU 2014124955/11 A RU2014124955/11 A RU 2014124955/11A RU 2014124955 A RU2014124955 A RU 2014124955A RU 2014124955 A RU2014124955 A RU 2014124955A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
assembly
engine compartment
layout
flow
Prior art date
Application number
RU2014124955/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2573120C1 (ru
Inventor
Филипп КРИНЕР
Оливер ФИШЕР
Маркус ГЕНРИХ
Original Assignee
Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт filed Critical Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Publication of RU2014124955A publication Critical patent/RU2014124955A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2573120C1 publication Critical patent/RU2573120C1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/06—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with air cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Компоновка моторного отсека для автомобиля, содержащего автомобильный двигатель, установленный впереди, содержащая:лобовое стекло (24), обращенное в направлении движения,боковую часть (14), образующую надколесную арку (18) для бокового ограничения моторного отсека (12),узел в сборе, расположенный с передней стороны надколесной арки (18), в частности, блок (20) управления двигателем для управления автомобильным двигателем и/или гидравлический (40) узел в сборе, в частности, для регулировки тормозов в антиблокировочной системе,капот (16) двигателя для верхнего ограничения моторного отсека (12),впускное отверстие (26), образованное капотом (16) двигателя и лобовым стеклом (24) между задней торцевой кромкой (22) капота (16) двигателя и лобовым стеклом (24) для формирования встречного потока (28) воздуха, отраженного от лобового стекла (24), исредство (30) направления потока, между внутренней панелью и внешней панелью капота двигателя, для направления отраженного встречного потока (28) воздуха, поступающего через впускное отверстие (26), к узлу (20, 40) в сборе, расположенному с передней стороны надколесной арки (18).2. Компоновка моторного отсека по п. 1, отличающаяся тем, что между средством (30) направления потока и капотом (16) двигателя образован охлаждающий канал для направления отраженного встречного потока (28) воздуха, поступающего через впускное отверстие (26), к узлу (20, 40) в сборе, расположенному с передней стороны надколесной арки (18).3. Компоновка моторного отсека по п. 1, отличающаяся тем, что средство (30) направления потока расположено лишь в боковой области моторного отсека (12), при этом боковая область проходит по существу в направлении движени�

Claims (10)

1. Компоновка моторного отсека для автомобиля, содержащего автомобильный двигатель, установленный впереди, содержащая:
лобовое стекло (24), обращенное в направлении движения,
боковую часть (14), образующую надколесную арку (18) для бокового ограничения моторного отсека (12),
узел в сборе, расположенный с передней стороны надколесной арки (18), в частности, блок (20) управления двигателем для управления автомобильным двигателем и/или гидравлический (40) узел в сборе, в частности, для регулировки тормозов в антиблокировочной системе,
капот (16) двигателя для верхнего ограничения моторного отсека (12),
впускное отверстие (26), образованное капотом (16) двигателя и лобовым стеклом (24) между задней торцевой кромкой (22) капота (16) двигателя и лобовым стеклом (24) для формирования встречного потока (28) воздуха, отраженного от лобового стекла (24), и
средство (30) направления потока, между внутренней панелью и внешней панелью капота двигателя, для направления отраженного встречного потока (28) воздуха, поступающего через впускное отверстие (26), к узлу (20, 40) в сборе, расположенному с передней стороны надколесной арки (18).
2. Компоновка моторного отсека по п. 1, отличающаяся тем, что между средством (30) направления потока и капотом (16) двигателя образован охлаждающий канал для направления отраженного встречного потока (28) воздуха, поступающего через впускное отверстие (26), к узлу (20, 40) в сборе, расположенному с передней стороны надколесной арки (18).
3. Компоновка моторного отсека по п. 1, отличающаяся тем, что средство (30) направления потока расположено лишь в боковой области моторного отсека (12), при этом боковая область проходит по существу в направлении движения и средство (30) направления потока проходит, в частности, до боковой части (14).
4. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что в направлении движения отраженного встречного потока (28) воздуха ниже по потоку относительно узла (20, 40) в сборе выполнено выпускное отверстие (38), сообщающееся с передней стороны с надколесной аркой (18), для направления отраженного встречного потока (28) воздуха в надколесную арку (18).
5. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что отраженный встречный поток (28) воздуха движется вдоль узла (20, 40) в сборе сверху вниз в направлении силы тяжести.
6. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что отраженный встречный поток (28) воздуха может быть направлен средством (30) направления потока по существу исключительно в направлении движения к узлу (20, 40) в сборе.
7. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что, при рассмотрении в направлении движения, узел (20, 40) в сборе по существу полностью закрыт надколесной аркой (18).
8. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что по меньшей мере один узел (20, 40) в сборе расположен между капотом (16) двигателя и корпусом (32) для теплозащиты.
9. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что для забора воздуха через впускное отверстие (26) предусмотрен приточный вентилятор.
10. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что для вывода воздуха, нагретого узлом (20, 40) в сборе предусмотрен вытяжной вентилятор (36).
RU2014124955/11A 2013-06-21 2014-06-19 Компоновка моторного отсека автомобиля RU2573120C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013106527.9 2013-06-21
DE102013106527.9A DE102013106527A1 (de) 2013-06-21 2013-06-21 Motorraumanordnung für ein Kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014124955A true RU2014124955A (ru) 2015-12-27
RU2573120C1 RU2573120C1 (ru) 2016-01-20

Family

ID=52010282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014124955/11A RU2573120C1 (ru) 2013-06-21 2014-06-19 Компоновка моторного отсека автомобиля

Country Status (5)

Country Link
CN (1) CN104228554B (ru)
BR (1) BR102014014494A2 (ru)
DE (1) DE102013106527A1 (ru)
IN (1) IN2014DE01347A (ru)
RU (1) RU2573120C1 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015118517A1 (de) * 2015-10-29 2017-05-04 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug
RU2724087C2 (ru) * 2016-02-29 2020-06-19 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Устройство для влияния на течение воздуха в моторном отсеке автомобиля
JP6617625B2 (ja) * 2016-03-18 2019-12-11 スズキ株式会社 車両の前部構造

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2641444C2 (de) 1976-09-15 1985-04-04 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Aggregateraum für Kraftwagen
SU1418164A1 (ru) * 1987-02-12 1988-08-23 Волжское объединение по производству легковых автомобилей Передн часть кузова транспортного средства
DE3913831A1 (de) * 1988-05-11 1989-11-23 Volkswagen Ag Belueftungseinrichtung fuer den innenraum eines kraftfahrzeugs
DE4234045C1 (de) * 1992-10-09 1993-10-14 Daimler Benz Ag Luftzuführeinrichtung zur Heiz- oder Klimaanlage eines Kraftwagens
DE4341355B4 (de) * 1992-12-18 2006-02-02 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug-Aggregateraum
RU2196067C1 (ru) * 2001-05-16 2003-01-10 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Передняя часть кузова транспортного средства
DE10244800A1 (de) * 2002-09-26 2004-04-01 Daimlerchrysler Ag Kraftfahrzeug sowie Motorabdeckung hierfür
DE10248188B4 (de) * 2002-10-16 2008-10-02 Daimler Ag Aggregateraum in einem Kraftfahrzeug
DE102004005592B4 (de) * 2004-02-04 2008-09-04 Adam Opel Ag Kühleranordnung für ein Kraftfahrzeug
JP2006273101A (ja) * 2005-03-29 2006-10-12 Mazda Motor Corp 自動車の冷却風導風構造
JP5012174B2 (ja) * 2007-04-26 2012-08-29 トヨタ車体株式会社 車両用フード構造
JP2009029316A (ja) * 2007-07-27 2009-02-12 Mazda Motor Corp 自動車のボンネット構造
DE102008018567A1 (de) * 2008-04-12 2009-10-15 Daimler Ag Belüftungseinrichtung
CN201573532U (zh) * 2009-11-27 2010-09-08 卡特彼勒路面机械公司 发动机舱中的冷却组件的封挡结构及相应发动机罩装置
JP5364672B2 (ja) * 2010-10-13 2013-12-11 本田技研工業株式会社 車両の冷却風導入構造

Also Published As

Publication number Publication date
RU2573120C1 (ru) 2016-01-20
DE102013106527A1 (de) 2014-12-24
BR102014014494A2 (pt) 2015-06-02
CN104228554B (zh) 2017-04-19
IN2014DE01347A (ru) 2015-06-12
CN104228554A (zh) 2014-12-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8474557B2 (en) Air guiding device
US9669807B2 (en) Motor vehicle with ventilated wheel case
JP2018047897A (ja) ブレーキ冷却システム
US8794363B2 (en) Motor vehicle with a device for supplying cooling air
CN105329327B (zh) 带有可调节的门槛底梁的机动车辆
TWD206385S (zh) 車輛
US20150225026A1 (en) Front air-flow streamlining structure of automotive vehicle
JP2010508206A5 (ru)
JP2016531400A (ja) 自動車のヘッドライト、特にレーザーヘッドライト、のための冷却装置
US10946910B2 (en) Downforce duct
EP2489537B1 (en) Front part of a vehicle body
RU2014124955A (ru) Компоновка моторного отсека автомобиля
KR101210752B1 (ko) 공기 가이드 장치를 구비한 차량
GB2567989A (en) Air flow system for engine cooling
SE1550642A1 (sv) Metod och kommersiellt fordon innefattande omdirigeringsmedel för luftflöde
CN101941487A (zh) 一种摩托车油箱护罩
JP2015209121A (ja) 自動車の走行風ガイド構造
CN103204138A (zh) 环绕式车窗侧向送风除雾系统
CN110203063A (zh) 车辆前部结构
JP2014226953A (ja) ホイル内駆動ユニットの冷却構造
CN204296892U (zh) 用于车辆的底部挡板以及带有底部挡板的车辆
WO2016062381A1 (en) Headlight assembly as well as hood assembly for a commercial vehicle
JP2013103510A (ja) 車両用導風装置
JP2022150742A (ja) 整流装置
RU2021109082A (ru) Грузовое механическое транспортное средство

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200620