[go: up one dir, main page]

RU2013142812A - Способ регулирования давления газообразного топлива в двигателе - Google Patents

Способ регулирования давления газообразного топлива в двигателе Download PDF

Info

Publication number
RU2013142812A
RU2013142812A RU2013142812/06A RU2013142812A RU2013142812A RU 2013142812 A RU2013142812 A RU 2013142812A RU 2013142812/06 A RU2013142812/06 A RU 2013142812/06A RU 2013142812 A RU2013142812 A RU 2013142812A RU 2013142812 A RU2013142812 A RU 2013142812A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pressure chamber
gaseous fuel
valve
engine
reference pressure
Prior art date
Application number
RU2013142812/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2638115C2 (ru
Inventor
Росс Дикстра ПЕРСИФУЛЛ
Original Assignee
Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК filed Critical Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Publication of RU2013142812A publication Critical patent/RU2013142812A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2638115C2 publication Critical patent/RU2638115C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0642—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions
    • F02D19/0647—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions the gaseous fuel being liquefied petroleum gas [LPG], liquefied natural gas [LNG], compressed natural gas [CNG] or dimethyl ether [DME]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
    • F02D19/021—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/022—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel pressure, temperature or composition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/0605—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel pressure or temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0673—Valves; Pressure or flow regulators; Mixers
    • F02D19/0678—Pressure or flow regulators therefor; Fuel metering valves therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
    • F02M21/0239—Pressure or flow regulators therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/02—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686—Injectors
    • F02D19/0689—Injectors for in-cylinder direct injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686—Injectors
    • F02D19/0692—Arrangement of multiple injectors per combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/2406—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
    • F02D41/2425—Particular ways of programming the data
    • F02D41/2429—Methods of calibrating or learning
    • F02D41/2451—Methods of calibrating or learning characterised by what is learned or calibrated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
    • F02M21/0209—Hydrocarbon fuels, e.g. methane or acetylene
    • F02M21/0212—Hydrocarbon fuels, e.g. methane or acetylene comprising at least 3 C-Atoms, e.g. liquefied petroleum gas [LPG], propane or butane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

1. Способ регулирования давления газообразного топлива в двигателе, содержащий:подачу газообразного топлива из камеры низкого давления регулятора давления при выключенной системе впрыска газообразного топлива в камеру опорного давления регулятора, и выпуск газообразного топлива из камеры опорного давления.2. Способ по п.1, в котором подача газообразного топлива из камеры низкого давления в камеру опорного давления предусматривает открытие первого клапана, соединяющего камеру низкого давления с камерой опорного давления, и в котором выпуск газообразного топлива из камеры опорного давления обуславливает открытие второго клапана.3. Способ по п.2, в котором открытие второго клапана при выключенной системе впрыска газообразного топлива обеспечивает сообщение камеры опорного давления с фильтром для хранения паров топлива.4. Способ по п.2, в котором открытие второго клапана при выключенной системе впрыска газообразного топлива обеспечивает сообщение камеры опорного давления и картера двигателя.5. Способ по п.2, в котором открытие второго клапана при выключенной системе впрыска газообразного топлива обеспечивает сообщение камеры опорного давления и впускного коллектора двигателя.6. Способ по п.3, также предусматривающий при включенной системе впрыска газообразного топлива изменение регулирующего давления в камере низкого давления.7. Способ по п.6, в котором изменение регулирующего давления предусматривает увеличение регулирующего давления путем управления первым клапаном для подачи газообразного топлива из камеры низкого давления в камеру опорного давления с одновременным закрытием второго клапана или �

Claims (20)

1. Способ регулирования давления газообразного топлива в двигателе, содержащий:
подачу газообразного топлива из камеры низкого давления регулятора давления при выключенной системе впрыска газообразного топлива в камеру опорного давления регулятора, и выпуск газообразного топлива из камеры опорного давления.
2. Способ по п.1, в котором подача газообразного топлива из камеры низкого давления в камеру опорного давления предусматривает открытие первого клапана, соединяющего камеру низкого давления с камерой опорного давления, и в котором выпуск газообразного топлива из камеры опорного давления обуславливает открытие второго клапана.
3. Способ по п.2, в котором открытие второго клапана при выключенной системе впрыска газообразного топлива обеспечивает сообщение камеры опорного давления с фильтром для хранения паров топлива.
4. Способ по п.2, в котором открытие второго клапана при выключенной системе впрыска газообразного топлива обеспечивает сообщение камеры опорного давления и картера двигателя.
5. Способ по п.2, в котором открытие второго клапана при выключенной системе впрыска газообразного топлива обеспечивает сообщение камеры опорного давления и впускного коллектора двигателя.
6. Способ по п.3, также предусматривающий при включенной системе впрыска газообразного топлива изменение регулирующего давления в камере низкого давления.
7. Способ по п.6, в котором изменение регулирующего давления предусматривает увеличение регулирующего давления путем управления первым клапаном для подачи газообразного топлива из камеры низкого давления в камеру опорного давления с одновременным закрытием второго клапана или уменьшение регулирующего давления путем управления вторым клапаном для подачи газообразного топлива из камеры опорного давления с одновременным закрытием первого клапана.
8. Способ по п.7, в котором открытие второго клапана при включенной системе впрыска газообразного топлива обеспечивает соединение камеры опорного давления с впускным коллектором двигателя.
9. Способ по п.8, также предусматривающий подачу газообразного топлива под регулирующим давлением из камеры низкого давления в топливную рампу двигателя.
10. Система для двигателя на газообразном топливе, содержащая: топливный бак газообразного топлива;
регулятор давления, состоящий из камеры высокого давления, соединенной с топливным баком, камеры низкого давления, соединенной с топливной рампой, и камеры опорного давления;
систему управления с машиночитаемыми инструкциями для:
подачи газообразного топлива из камеры низкого давления во время холодного запуска двигателя в камеру опорного давления, и выпуска газообразного топлива из камеры опорного давления в фильтр для паров топлива.
11. Система по п.10, также содержащая первый клапан в канале, соединяющем камеру низкого давления с камерой опорного давления, и второй клапан в канале, соединяющем камеру опорного давления с фильтром для паров топлива.
12. Система по п.11, в которой система управления дополнительно содержит машиночитаемые инструкции для:
открытия первого и второго клапанов во время холодного запуска двигателя; и
изменения регулирующего давления в камере низкого давления после холодного запуска двигателя.
13. Система по п.12, в которой камера опорного давления соединяется с фильтром для паров топлива во время холодного запуска и в которой камера опорного давления соединяется с двигателем после холодного запуска.
14. Система по п.13, в которой управление первым и вторым клапаном осуществляется на основе электронной обратной связи по давлению.
15. Система по п.14, в которой электронная обратная связь по давлению содержит обратную связь от датчика давления топливной рампы и в которой управление первым и вторым клапаном осуществляется в качестве реагирования на предпочтительное давление в топливной рампе.
16. Система по п.15, в которой газообразное топливо представляет собой сжатый природный газ (CNG).
17. Способ регулирования давления впрыска газообразного топлива в двигатель, содержащий:
сброс давления в камере опорного давления регулятора давления во время холодного старта двигателя;
изменение регулирующего давления в камере низкого давления регулятора на основании предпочтительного давления в топливной рампе после холодного запуска двигателя.
18. Система по п.17, в которой сброс давления в камере опорного давления во время холодного запуска двигателя осуществляют путем открытия первого клапана, соединяющего камеру низкого давления регулятора с камерой опорного давления, и открытия второго клапана, соединяющего камеру опорного давления с фильтром для паров топлива.
19. Способ по п.18, в котором изменение регулирующего давления в камере низкого давления предусматривает увеличение регулирующего давления путем управления первым клапаном для подачи газообразного топлива из камеры низкого давления в камеру опорного давления, или уменьшение регулирующего давления путем управления вторым клапаном для выпуска газообразного топлива из камеры опорного давления.
20. Способ по п.17, также содержащий впрыск другого топлива в двигатель в момент сброса давления в камере опорного давления.
RU2013142812A 2012-09-20 2013-09-20 Способ регулирования давления газообразного топлива в двигателе RU2638115C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/623,695 2012-09-20
US13/623,695 US9359963B2 (en) 2012-09-20 2012-09-20 Gaseous fuel rail depressurization during inactive injector conditions

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013142812A true RU2013142812A (ru) 2015-03-27
RU2638115C2 RU2638115C2 (ru) 2017-12-11

Family

ID=50275314

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013142812A RU2638115C2 (ru) 2012-09-20 2013-09-20 Способ регулирования давления газообразного топлива в двигателе

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9359963B2 (ru)
CN (1) CN103670861B (ru)
DE (1) DE102013218690A1 (ru)
RU (1) RU2638115C2 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5890214B2 (ja) * 2011-12-21 2016-03-22 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御システム及び圧縮天然ガスの不活性ガス濃度検出装置
US9027534B2 (en) * 2012-10-26 2015-05-12 Caterpillar Inc. Dual fuel engine and strategy to avoid atmospheric venting
US9752520B2 (en) 2013-05-31 2017-09-05 Ford Global Technologies, Llc Gaseous fuel injector activation
US9732713B2 (en) * 2015-04-10 2017-08-15 Electro-Motive Diesel, Inc. Purge system for a dual-fuel engine
DE102016205713A1 (de) * 2016-04-06 2017-10-12 Robert Bosch Gmbh Druckregelsystem für eine gasbetriebene Brennkraftmaschine und Verwendung eines Druckregelsystems
DE102016207297B3 (de) * 2016-04-28 2017-10-19 Mtu Friedrichshafen Gmbh Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, Einrichtung zum Steuern und/oder Regeln einer Brennkraftmaschine, Einspritzsystem und Brennkraftmaschine
DE102016118976A1 (de) * 2016-10-06 2018-04-12 Man Diesel & Turbo Se Verfahren zur Startvorbereitung und vorzugsweise zum nachfolgenden Starten einer als Gasmotor oder Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine
US11585297B2 (en) * 2017-09-21 2023-02-21 Worthington Industries Inc. Fuel module system
US11572847B2 (en) * 2019-03-13 2023-02-07 Innio Jenbacher Gmbh & Co Og Internal combustion engine
US11434856B2 (en) * 2020-01-24 2022-09-06 Blossman Services, Inc. System and method for evacuating liquefied petroleum (LP) gas from a fuel distribution system
CN112814808B (zh) * 2021-01-07 2021-12-28 中国第一汽车股份有限公司 一种气体燃料发动机的双喷射系统及其控制方法
DE102021131038A1 (de) * 2021-11-26 2023-06-01 Liebherr-Components Deggendorf Gmbh Vorrichtung zur Direkteinspritzung eines gasförmigen Kraftstoffs
CH719186A2 (de) * 2021-12-01 2023-06-15 Liebherr Machines Bulle Sa Verfahren zum Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine mit einem gasförmigen Kraftstoff sowie Verbrennungskraftmaschine.

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3528787A (en) * 1967-03-21 1970-09-15 Macbee Eng Corp Fuel carburetion apparatus
US4453523A (en) * 1982-03-08 1984-06-12 Outboard Marine Corporation Pressure balanced flow regulator for gaseous fuel engine
US4505249A (en) * 1984-04-30 1985-03-19 Emco Wheaton International Limited Fuel control system for gaseous fueled engines
US5251602A (en) * 1991-04-20 1993-10-12 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Fuel supply system for gas-fueled engine
US5515829A (en) 1994-05-20 1996-05-14 Caterpillar Inc. Variable-displacement actuating fluid pump for a HEUI fuel system
US5524582A (en) * 1995-02-08 1996-06-11 Kia Motors Corporation Two-phase fuel emission system for spark ignited engine
US5522369A (en) * 1995-06-26 1996-06-04 Ford Motor Company System and method for controlling delivery of gaseous fuel to an internal combustion engine
JP3361422B2 (ja) * 1995-12-15 2003-01-07 日本特殊陶業株式会社 エンジン始動制御方法及び装置
JP3431758B2 (ja) * 1996-05-27 2003-07-28 愛三工業株式会社 気体燃料エンジンの燃料排出防止装置
US5771857A (en) * 1996-11-06 1998-06-30 Caterpillar Inc. Direct injected gas engine with variable gas pressure control apparatus and method of operation
US5868121A (en) * 1997-12-19 1999-02-09 Caterpillar Inc. Method and apparatus for relieving a differential pressure across a gaseous fuel admission valve of a dual fuel engine
RU2136933C1 (ru) * 1998-03-26 1999-09-10 Общество с ограниченной ответственностью "НТЦ Авангард" Способ управления двигателем внутреннего сгорания, работающим на основном и альтернативном топливе, и система управления, реализующая этот способ
JP3565100B2 (ja) * 1999-08-10 2004-09-15 日産自動車株式会社 エンジンの電磁動弁制御装置
JP2002295275A (ja) * 2001-03-29 2002-10-09 Denso Corp バルブタイミング調整装置
US6748932B1 (en) * 2003-02-10 2004-06-15 Chapeau, Inc. Fuel regulator for natural gas fired co-generation unit
DE102005016281B4 (de) * 2005-04-08 2010-01-14 Continental Automotive Gmbh Betriebsverfahren und Vorrichtung für eine gasbetriebene Brennkraftmaschine
CA2532775C (en) * 2006-01-31 2008-04-15 Westport Research Inc. Method and apparatus for delivering two fuels to a direct injection internal combustion engine
CA2539711C (en) * 2006-03-31 2009-06-09 Westport Research Inc. Method and apparatus of fuelling an internal combustion engine with hydrogen and methane
DE102006036116A1 (de) * 2006-08-01 2008-02-28 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Druckminderer mit Ölabscheidefunktion für gasbetriebene Brennkraftmaschinen
US7377267B2 (en) * 2006-10-30 2008-05-27 Ford Global Technologies, Llc Injection strategy to maximize efficiency in gaseous engine
EP1950409B1 (en) * 2007-01-29 2015-12-02 Robert Bosch Gmbh Method and device for operating a gas injection system of a gas fuel and a liquid fuel operated internal combustion engine
DE102007022214A1 (de) * 2007-05-11 2008-11-13 Robert Bosch Gmbh Druckregelsystem für gasbetriebene Brennkraftmaschinen und Verfahren zur Druckregelung
WO2008149384A1 (en) 2007-06-08 2008-12-11 Ucal Fuel Systems Limited Variable pressure fuel injection system
WO2008149383A1 (en) 2007-06-08 2008-12-11 Ucal Fuel Systems Limited Fuel injection system of a vehicle
JP4704407B2 (ja) * 2007-10-26 2011-06-15 愛三工業株式会社 燃料供給装置
CN101328847A (zh) * 2008-07-22 2008-12-24 浙江大学 管道天然气发动机恒负压出气装置
JP2010255455A (ja) * 2009-04-22 2010-11-11 Nikki Co Ltd ガスエンジン用レギュレータ及びガス燃料供給装置
US8347862B2 (en) 2009-12-23 2013-01-08 Ford Global Technologies, Llc System and method for injecting fuel to a gaseous fueled engine
KR20130014569A (ko) * 2010-04-20 2013-02-07 디지씨 인더스트리즈 피티와이 엘티디 차내 혼합형 디젤 엔진의 직접 분사 시스템용 이중 연료 공급 시스템
US8935078B1 (en) * 2012-01-14 2015-01-13 Anthony Richard Lorts Hydraulic servo gas regulator for multi-fuel engine
US9243588B2 (en) * 2012-09-20 2016-01-26 Ford Global Technologies, Llc Variable pressure gaseous fuel regulator
US9273638B2 (en) * 2013-04-15 2016-03-01 Ford Global Technologies, Llc Variable pressure gaseous fuel regulator
US9482165B2 (en) * 2013-04-19 2016-11-01 Caterpillar Inc. Dual fuel common rail depressurization during engine shutdown and machine using same

Also Published As

Publication number Publication date
US9359963B2 (en) 2016-06-07
DE102013218690A1 (de) 2014-05-28
CN103670861B (zh) 2017-12-05
RU2638115C2 (ru) 2017-12-11
US20140081565A1 (en) 2014-03-20
CN103670861A (zh) 2014-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013142812A (ru) Способ регулирования давления газообразного топлива в двигателе
RU2013142811A (ru) Способ регулирования давления газообразного топлива в двигателе
RU2014114861A (ru) Топливная система для двигателя на газообразном топливе и способ регулировки давления газообразного топлива
CA2988801C (en) High pressure fluid control system and method of controlling pressure bias in an end use device
RU2013105257A (ru) Способ работы топливной системы (варианты) и топливная система
CA2538980A1 (en) Method and apparatus for operating a dual fuel internal combustion engine
CN102016278B (zh) 共轨系统的叠加的压力调节
US9644551B2 (en) Method of supplying fuel to engine
US10598133B2 (en) Gaseous fuel vent handling apparatus and method
WO2008122882A8 (en) Fuel injection control device and method of controlling fuel injection for an internal combustion engine
WO2013076564A3 (en) Control apparatus for internal combustion engine and control method of internal combustion engine
JP2016109130A (ja) エンジン内の燃料の噴射を制御するためのシステム
AU2012356350A8 (en) Control system for internal combustion engine and inert gas concentration detecting device for compressed natural gas
CA2495688A1 (en) Gas feeding system for an internal combustion engine, having a pressure reducing valve controlled by a pilot pressure
CN104088726A (zh) 一种新型车载天然气供气系统及其稳定供气方法
IN2014CN04743A (ru)
AU2012358130B2 (en) Method and device for controlling the fuel supply of an internal combustion engine operated with liquefied gas
WO2009074379A3 (de) Kraftstoffdruckregelsystem
EP3111076A1 (en) Fuel supply system for internal combustion engines
CN203939594U (zh) 一种新型车载天然气供气系统
JP2016070245A (ja) 内燃機関の燃料噴射制御装置
JP2014114792A (ja) 内燃機関の燃料噴射制御装置及び車両の燃料噴射システム
JP6550352B2 (ja) 内燃機関の燃料供給装置
WO2019245475A8 (en) Invention represents the use of fuel and high pressure pump regulator in use of lpg with direct injection engines
PL425806A1 (pl) Układ sterujący przepływem paliw w instalacjach wtryskujących gaz w fazie ciekłej do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa o zapłonie iskrowym

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200921