RU2013109014A - Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации - Google Patents
Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013109014A RU2013109014A RU2013109014/06A RU2013109014A RU2013109014A RU 2013109014 A RU2013109014 A RU 2013109014A RU 2013109014/06 A RU2013109014/06 A RU 2013109014/06A RU 2013109014 A RU2013109014 A RU 2013109014A RU 2013109014 A RU2013109014 A RU 2013109014A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compressor
- working volume
- expander
- relative
- intake manifold
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 15
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract 25
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract 25
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract 9
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract 8
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims abstract 7
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims 10
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/22—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with pumping cylinder situated at side of working cylinder, e.g. the cylinders being parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/12—Other methods of operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
- F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/10—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of charging or scavenging apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
1. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;расширитель, имеющий рабочий объем расширителя, причем расширитель содержит поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;компрессор, имеющий рабочий объем компрессора, который составляет 90 процентов или меньше рабочего объема расширителя, причем компрессор содержит поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;переходный канал, соединяющий цилиндр сжатия и цилиндр расширения, причем переходный канал содержит расположенный в нем переходный клапан расширения;впускной коллектор, соединенный с цилиндром сжатия;устройство наддува, соединенное с впускным коллектором и создающее уровень давления наддува 1.7 абсолютных бар или больше во впускном коллекторе;впускной клапан, расположенный между впускным коллектором и цилиндром сжатия и управляющий связью между ними, причем впускной клапан имеет момент закрывания впускного клапана, который синхронизован так, чтобы создавать объемную производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора, составляющую 0.75 или больше;причем рабочий объем компрессора относительно рабочего объема расширителя выбран так,
Claims (32)
1. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
расширитель, имеющий рабочий объем расширителя, причем расширитель содержит поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
компрессор, имеющий рабочий объем компрессора, который составляет 90 процентов или меньше рабочего объема расширителя, причем компрессор содержит поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндр сжатия и цилиндр расширения, причем переходный канал содержит расположенный в нем переходный клапан расширения;
впускной коллектор, соединенный с цилиндром сжатия;
устройство наддува, соединенное с впускным коллектором и создающее уровень давления наддува 1.7 абсолютных бар или больше во впускном коллекторе;
впускной клапан, расположенный между впускным коллектором и цилиндром сжатия и управляющий связью между ними, причем впускной клапан имеет момент закрывания впускного клапана, который синхронизован так, чтобы создавать объемную производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора, составляющую 0.75 или больше;
причем рабочий объем компрессора относительно рабочего объема расширителя выбран так, что комбинация рабочего объема компрессора и уровня давления наддува создает объемную производительность расширителя относительно условий окружающей среды, составляющую 0.90 или больше.
2. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором компрессор имеет рабочий объем компрессора, составляющий 80 процентов или меньше рабочего объема расширителя.
3. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором компрессор имеет рабочий объем компрессора, составляющий 75 процентов или меньше рабочего объема расширителя.
4. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором компрессор имеет рабочий объем компрессора, составляющий 70 процентов или меньше рабочего объема расширителя.
5. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором устройство наддува создает уровень давления наддува во впускном коллекторе 2.0 абсолютных бара или больше.
6. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором устройство наддува создает уровень давления наддува во впускном коллекторе 2.3 абсолютных бара или больше.
7. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором устройство наддува создает уровень давления наддува во впускном коллекторе 2.5 абсолютных бара или больше.
8. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором момент закрывания впускного клапана синхронизирован так, чтобы создавать объемную производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора, составляющую 0.80 или больше.
9. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором момент закрывания впускного клапана синхронизирован так, чтобы создавать объемную производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора, составляющую 0.85 или больше.
10. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором момент закрывания впускного клапана синхронизирован так, чтобы создавать объемную производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора, составляющую 0.90 или больше.
11. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором рабочий объем компрессора относительно рабочего объема расширителя выбран так, что комбинация рабочего объема компрессора и уровня давления наддува создает объемную производительность расширителя относительно условий окружающей среды, составляющую 1.0 или больше.
12. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором рабочий объем компрессора относительно рабочего объема расширителя выбран так, что комбинация рабочего объема компрессора и уровня давления наддува создает объемную производительность расширителя относительно условий окружающей среды, составляющую 1.1 или больше.
13. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором рабочий объем компрессора относительно рабочего объема расширителя выбран так, что комбинация рабочего объема компрессора и уровня давления наддува создает объемную производительность расширителя относительно условий окружающей среды, составляющую 1.2 или больше.
14. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором:
устройство наддува создает уровень давления наддува во впускном коллекторе 2.0 абсолютных бара или больше;
момент закрывания впускного клапана синхронизирован так, чтобы создавать объемную производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора, составляющую 0.80 или больше; и
рабочий объем компрессора относительно рабочего объема расширителя выбран так, что комбинация рабочего объема компрессора и уровня давления наддува создает объемную производительность расширителя относительно условий окружающей среды, составляющую 1.0 или больше.
15. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором:
устройство наддува создает уровень давления наддува во впускном коллекторе 2.3 абсолютных бара или больше;
момент закрывания впускного клапана синхронизирован так, чтобы создавать объемную производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора, составляющую 0.85 или больше; и
рабочий объем компрессора относительно рабочего объема расширителя выбран так, что комбинация рабочего объема компрессора и уровня давления наддува создает объемную производительность расширителя относительно условий окружающей среды, составляющую 1.1 или больше.
16. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором устройством наддува является турбонагнетатель.
17. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором компрессор содержит множество цилиндров сжатия.
18. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором расширитель содержит множество цилиндров расширения.
19. Двигатель с расщепленным циклом по п.1, который содержит переходный клапан сжатия, расположенный в переходном канале, причем переходный клапан сжатия и переходный клапан расширения образуют между собой напорную камеру.
20. Способ эксплуатации двигателя с расщепленным циклом, двигатель, содержащий:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси; расширитель, имеющий рабочий объем расширителя, причем расширитель содержит поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала; компрессор, имеющий рабочий объем компрессора, причем компрессор содержит поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала; переходный канал, соединяющий цилиндр сжатия и цилиндр расширения, причем переходный канал содержит расположенный в нем переходный клапан расширения; впускной коллектор, соединенный с цилиндром сжатия; устройство наддува, соединенное с впускным коллектором и создающее уровень давления наддува во впускном коллекторе; и впускной клапан, расположенный между впускным коллектором и цилиндром сжатия и управляющий флюидной связью между ними;
причем способ включает в себя:
выбор рабочего объема компрессора так, что он составляет 90 процентов или меньше рабочего объема расширителя;
создание уровня давления наддува 1.7 абсолютных бар или больше во впускной коллектор от устройство наддува;
синхронизацию момента закрывания впускного клапана так, что объемная производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора составляет 0.75 или больше; и
выбор рабочего объема компрессора относительно рабочего объема расширителя так, что комбинация рабочего объема компрессора и уровня давления наддува создает объемную производительность расширителя относительно условий окружающей среды, составляющую 0.90 или больше.
21. Способ по п.20, который включает в себя выбор рабочего объема компрессора так, что он составляет 80 процентов или меньше рабочего объема расширителя.
22. Способ по п.20, который включает в себя выбор рабочего объема компрессора так, что он составляет 75 процентов или меньше рабочего объема расширителя.
23. Способ по п.20, который включает в себя выбор рабочего объема компрессора так, что он составляет 70 процентов или меньше рабочего объема расширителя.
24. Способ по п.20, который включает в себя создание уровня давления наддува 2.0 абсолютных бара или больше во впускной коллектор от устройство наддува.
25. Способ по п.20, который включает в себя создание уровня давления наддува 2.3 абсолютных бара или больше во впускной коллектор от устройство наддува.
26. Способ по п.20, который включает в себя создание уровня давления наддува 2.5 абсолютных бара или больше во впускной коллектор от устройство наддува.
27. Способ по п.20, который включает в себя синхронизацию момента закрывания впускного клапана так, что объемная производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора составляет 0.80 или больше.
28. Способ по п.20, который включает в себя синхронизацию момента закрывания впускного клапана так, что объемная производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора составляет 0.85 или больше.
29. Способ по п.20, который включает в себя синхронизацию момента закрывания впускного клапана так, что объемная производительность компрессора относительно режимов впускного коллектора составляет 0.90 или больше.
30. Способ по п.20, который включает в себя выбор рабочего объема компрессора относительно рабочего объема расширителя так, что комбинация рабочего объема компрессора и уровня давления наддува создает объемную производительность расширителя относительно условий окружающей среды, составляющую 1.0 или больше.
31. Способ по п.20, который включает в себя выбор рабочего объема компрессора относительно рабочего объема расширителя так, что комбинация рабочего объема компрессора и уровня давления наддува создает объемную производительность расширителя относительно условий окружающей среды, составляющую 1.1 или больше.
32. Способ по п.20, который включает в себя выбор рабочего объема компрессора относительно рабочего объема расширителя так, что комбинация рабочего объема компрессора и уровня давления наддува создает объемную производительность расширителя относительно условий окружающей среды, составляющую 1.2 или больше.
Applications Claiming Priority (11)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US38608610P | 2010-09-24 | 2010-09-24 | |
| US61/386,086 | 2010-09-24 | ||
| US38660510P | 2010-09-27 | 2010-09-27 | |
| US61/386,605 | 2010-09-27 | ||
| US201161436300P | 2011-01-26 | 2011-01-26 | |
| US61/436,300 | 2011-01-26 | ||
| US201161470566P | 2011-04-01 | 2011-04-01 | |
| US61/470,566 | 2011-04-01 | ||
| US201161501368P | 2011-06-27 | 2011-06-27 | |
| US61/501,368 | 2011-06-27 | ||
| PCT/US2011/052711 WO2012040431A1 (en) | 2010-09-24 | 2011-09-22 | Turbocharged downsized compression cylinder for a split-cycle engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013109014A true RU2013109014A (ru) | 2014-10-27 |
Family
ID=45869349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013109014/06A RU2013109014A (ru) | 2010-09-24 | 2011-09-22 | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8807099B2 (ru) |
| EP (1) | EP2619427A4 (ru) |
| JP (1) | JP2013533424A (ru) |
| KR (1) | KR101390770B1 (ru) |
| CN (1) | CN102959195A (ru) |
| AU (1) | AU2011305396A1 (ru) |
| CA (1) | CA2802522A1 (ru) |
| CL (1) | CL2012003150A1 (ru) |
| MX (1) | MX2012012361A (ru) |
| RU (1) | RU2013109014A (ru) |
| TW (1) | TWI434993B (ru) |
| WO (1) | WO2012040431A1 (ru) |
| ZA (1) | ZA201208068B (ru) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2493386C1 (ru) * | 2012-01-30 | 2013-09-20 | Игорь Васильевич Боев | Двухтактный поршневой двигатель |
| WO2013169534A1 (en) * | 2012-05-09 | 2013-11-14 | Scuderi Group, Inc. | Systems and methods for series-sequential turbocharging |
| CN103863311B (zh) * | 2012-12-10 | 2017-04-19 | 上海汽车集团股份有限公司 | 基于能量优化的混合动力汽车发动机与电机扭矩分配方法 |
| RU2520276C1 (ru) * | 2013-02-08 | 2014-06-20 | Игорь Васильевич Боев | Двухтактный поршневой двигатель |
| US9297295B2 (en) | 2013-03-15 | 2016-03-29 | Scuderi Group, Inc. | Split-cycle engines with direct injection |
| US8904987B2 (en) | 2013-04-26 | 2014-12-09 | Gary G. Gebeau | Supercharged engine design |
| RU2013146307A (ru) * | 2013-10-16 | 2015-04-27 | Игорь Васильевич Боев | Двухтактный поршневой двигатель |
| FI20160094A7 (fi) * | 2016-04-11 | 2017-10-12 | Timo Janhunen | Menetelmä polttomoottorin kaasunvaihdon kuristushäviöiden minimoimiseksi |
| US10024256B2 (en) * | 2016-06-09 | 2018-07-17 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for intake manifold pressure control |
| EP3516188B1 (en) | 2016-09-23 | 2020-10-28 | Volvo Truck Corporation | A method for controlling an internal combustion engine system |
| WO2018176041A1 (en) * | 2017-03-24 | 2018-09-27 | Sturman Digital Systems, Llc | Multiple engine block and multiple engine internal combustion power plants for both stationary and mobile applications |
| US10519835B2 (en) * | 2017-12-08 | 2019-12-31 | Gm Global Technology Operations Llc. | Method and apparatus for controlling a single-shaft dual expansion internal combustion engine |
| FR3085725A1 (fr) | 2018-09-10 | 2020-03-13 | Psa Automobiles Sa | Moteur a combustion externe a cycle divise |
| FR3094416B1 (fr) * | 2019-03-29 | 2021-03-05 | Vianney Rabhi | Plenum articulé |
| IT201900005798A1 (it) * | 2019-04-15 | 2019-07-15 | Guglielmo Sessa | Unità motrice endotermica a due tempi ad accensione per compressione o ad accensione comandata, con lubrificazione non a perdere, alimentata da un compressore a servizio del gruppo termico. |
| EP4001629B1 (en) | 2020-11-17 | 2024-06-26 | Volvo Truck Corporation | An internal combustion engine and a vehicle |
| EP4001608B1 (en) * | 2020-11-17 | 2024-10-16 | Volvo Truck Corporation | An internal combustion engine system |
| CN113187606B (zh) * | 2021-03-29 | 2022-12-13 | 王国犬 | 具有高运行稳定性的自动变速发动机 |
| US11415083B1 (en) | 2021-07-09 | 2022-08-16 | Caterpillar Inc. | Engine systems and methods |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BR8108989A (pt) | 1980-11-13 | 1983-03-01 | John Donald Wishart | Aperfeicoamento em motores de combustao interna de ciclo sub-dividido |
| CA1149750A (en) * | 1982-02-08 | 1983-07-12 | Gerald J. Williams | Internal combustion engine with improved expansion ratio |
| US5325824A (en) | 1990-05-29 | 1994-07-05 | Wishart John Donald | Split cycle internal combustion engine |
| US6543225B2 (en) * | 2001-07-20 | 2003-04-08 | Scuderi Group Llc | Split four stroke cycle internal combustion engine |
| US6880501B2 (en) * | 2001-07-30 | 2005-04-19 | Massachusetts Institute Of Technology | Internal combustion engine |
| MY165298A (en) | 2003-06-20 | 2018-03-21 | Scuderi Group Llc | Split-cycle four-stroke engine |
| GB2413361A (en) | 2004-04-20 | 2005-10-26 | Leslie Maidment | Fixed-displacement i.c. engine with expansion ratio greater than compression ratio |
| US7353786B2 (en) | 2006-01-07 | 2008-04-08 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle air hybrid engine |
| US7513224B2 (en) * | 2006-09-11 | 2009-04-07 | The Scuderi Group, Llc | Split-cycle aircraft engine |
| JP4815012B2 (ja) | 2007-04-09 | 2011-11-16 | セト、 チャンダン クマール | 分離サイクル可変容量火花点火ロータリー機関 |
| US7634988B1 (en) | 2007-04-26 | 2009-12-22 | Salminen Reijo K | Internal combustion engine |
| US8091520B2 (en) * | 2007-08-07 | 2012-01-10 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle engine with early crossover compression valve opening |
| CN101608572A (zh) * | 2009-07-08 | 2009-12-23 | 苏州益方动力机械有限公司 | 一种具有涡轮增压的汽油发动机 |
-
2011
- 2011-09-22 EP EP11827518.9A patent/EP2619427A4/en not_active Withdrawn
- 2011-09-22 RU RU2013109014/06A patent/RU2013109014A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-09-22 KR KR1020127030114A patent/KR101390770B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2011-09-22 AU AU2011305396A patent/AU2011305396A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-22 CA CA2802522A patent/CA2802522A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-22 CN CN2011800311927A patent/CN102959195A/zh active Pending
- 2011-09-22 JP JP2013516861A patent/JP2013533424A/ja active Pending
- 2011-09-22 US US13/239,917 patent/US8807099B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-09-22 MX MX2012012361A patent/MX2012012361A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-09-22 WO PCT/US2011/052711 patent/WO2012040431A1/en active Application Filing
- 2011-09-23 TW TW100134392A patent/TWI434993B/zh not_active IP Right Cessation
-
2012
- 2012-10-25 ZA ZA2012/08068A patent/ZA201208068B/en unknown
- 2012-11-09 CL CL2012003150A patent/CL2012003150A1/es unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW201233889A (en) | 2012-08-16 |
| CN102959195A (zh) | 2013-03-06 |
| KR101390770B1 (ko) | 2014-04-30 |
| JP2013533424A (ja) | 2013-08-22 |
| US8807099B2 (en) | 2014-08-19 |
| AU2011305396A1 (en) | 2012-11-01 |
| CA2802522A1 (en) | 2012-03-29 |
| KR20130018889A (ko) | 2013-02-25 |
| EP2619427A1 (en) | 2013-07-31 |
| US20120073551A1 (en) | 2012-03-29 |
| CL2012003150A1 (es) | 2013-01-04 |
| EP2619427A4 (en) | 2015-10-21 |
| TWI434993B (zh) | 2014-04-21 |
| MX2012012361A (es) | 2012-11-16 |
| WO2012040431A1 (en) | 2012-03-29 |
| ZA201208068B (en) | 2013-06-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2013109014A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| RU2306444C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания (варианты) и способ сжигания газа в нем | |
| RU2011141891A (ru) | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| WO2006004612A3 (en) | Epitrochoidal crankshaft mechanism and method | |
| RU2010101967A (ru) | Двигатель с разделенным циклом и способ его эксплуатации | |
| EA200970248A1 (ru) | Усовершенствованный двигатель, работающий на сжатом воздухе или газе и/или дополнительной энергии с активной камерой расширения | |
| WO2007121086A3 (en) | An internal combustion engine | |
| ATE501357T1 (de) | Hochdruckgaskompressor und verfahren zum betrieb eines hochdruckgaskompressors | |
| RU2009134236A (ru) | Воздушный гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| JP2006097692A5 (ru) | ||
| EP1995430A3 (fr) | Procédé pour améliorer un moteur à combustion interne | |
| RU2011104049A (ru) | Способ эксплуатации поршневого детандера парового двигателя | |
| RU2012101220A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его экспуатации | |
| RU2011146209A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ управления им (варианты) | |
| RU2013117687A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| RU2011145080A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| US9957958B2 (en) | Reciprocating integral linear engine compressor | |
| RU2010100505A (ru) | Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2526605C1 (ru) | Устройство для преобразования термодинамических процессов в механическую работу | |
| RU131817U1 (ru) | Поршневой компрессор | |
| RU2006121888A (ru) | Двигатель-компрессор и способ его работы | |
| WO2008104569A3 (de) | Schwingkolbenverbrennungsmotor | |
| RU2017107450A (ru) | Тепловой поршневой двигатель замкнутого цикла | |
| RU2018140801A (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2006122103A (ru) | Двигатель-компрессор для газообразных топлив и способ его работы |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20150324 |