[go: up one dir, main page]

RU2011152382A - Комбинированный тормозной цилиндр с приводимым в действие посредством защелки устройством аварийного отпуска для стояночного тормоза - Google Patents

Комбинированный тормозной цилиндр с приводимым в действие посредством защелки устройством аварийного отпуска для стояночного тормоза Download PDF

Info

Publication number
RU2011152382A
RU2011152382A RU2011152382/11A RU2011152382A RU2011152382A RU 2011152382 A RU2011152382 A RU 2011152382A RU 2011152382/11 A RU2011152382/11 A RU 2011152382/11A RU 2011152382 A RU2011152382 A RU 2011152382A RU 2011152382 A RU2011152382 A RU 2011152382A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake cylinder
brake
piston
cylinder
combined
Prior art date
Application number
RU2011152382/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2577496C2 (ru
Inventor
Гарри-Вернер КРАУС
Армин ОСТЛЕР
Эрих ФУДЕРЕР
Михаель МАТЬЕ
Христиан ЭБНЕР
Original Assignee
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх filed Critical Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх
Publication of RU2011152382A publication Critical patent/RU2011152382A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2577496C2 publication Critical patent/RU2577496C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
    • B60T17/085—Spring loaded brake actuators
    • B60T17/086—Spring loaded brake actuators with emergency release device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
    • B60T17/083—Combination of service brake actuators with spring loaded brake actuators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/2245—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members in which the common actuating member acts on two levers carrying the braking members, e.g. tong-type brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/28—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged apart from the brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F16D2121/12—Fluid pressure for releasing a normally applied brake, the type of actuator being irrelevant or not provided for in groups F16D2121/04 - F16D2121/10
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2123/00—Multiple operation forces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/34—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
    • F16D2125/40—Screw-and-nut
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
    • F16D2125/582—Flexible element, e.g. spring, other than the main force generating element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
    • F16D2125/64—Levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
    • F16D2125/66—Wedges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
    • F16D2125/68—Lever-link mechanisms, e.g. toggles with change of force ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
    • F16D2127/007—Auxiliary mechanisms for non-linear operation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
    • F16D2127/02—Release mechanisms
    • F16D2127/04—Release mechanisms for manual operation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Endoscopes (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Investigating Or Analysing Biological Materials (AREA)
  • Measurement Of The Respiration, Hearing Ability, Form, And Blood Characteristics Of Living Organisms (AREA)

Abstract

1. Комбинированный тормозной цилиндр (12), содержащий цилиндр (18) рабочего тормозного механизма в качестве активного рабочего тормоза, по меньшей мере, с одним приводимым в действие посредством рабочей жидкости поршнем (20) цилиндра рабочего тормозного механизма, который предназначен для приведения в действие тормозного механизма (1) через шток (22) поршня цилиндра рабочего тормозного механизма, а также цилиндр (30) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором в качестве пассивного стояночного тормоза, с приводимым в действие посредством рабочей жидкости, противоположно воздействию, по меньшей мере, одного пружинного энергоаккумулятора (34), поршнем (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, причем поршень (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором в случае стояночного тормоза выполнен с возможностью передачи усилия, по меньшей мере, одного пружинного энергоаккумулятора (34) на шток (22) поршня цилиндра рабочего тормозного механизма, отличающийся тем, чтоa) созданное поршнем (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором усилие стояночного тормоза вводится в установленное с фиксацией от вращения, выполненное с возможностью приведения в действие соосно центральной оси (32) комбинированного тормозного цилиндра (12) нажимное кольцо (50), которое посредством осевых усилий воздействует на привод (46, 50; 100, 102) шпинделя и передача осевого усилия осуществляется между приводом (46, 50; 100, 102) шпинделя и штоком (22) поршня цилиндра рабочего тормозного механизма, причемb) одна часть (50; 102) привода (46, 50; 100, 102) шпинделя фиксирована от вращения, а другая часть (46; 100) п

Claims (27)

1. Комбинированный тормозной цилиндр (12), содержащий цилиндр (18) рабочего тормозного механизма в качестве активного рабочего тормоза, по меньшей мере, с одним приводимым в действие посредством рабочей жидкости поршнем (20) цилиндра рабочего тормозного механизма, который предназначен для приведения в действие тормозного механизма (1) через шток (22) поршня цилиндра рабочего тормозного механизма, а также цилиндр (30) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором в качестве пассивного стояночного тормоза, с приводимым в действие посредством рабочей жидкости, противоположно воздействию, по меньшей мере, одного пружинного энергоаккумулятора (34), поршнем (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, причем поршень (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором в случае стояночного тормоза выполнен с возможностью передачи усилия, по меньшей мере, одного пружинного энергоаккумулятора (34) на шток (22) поршня цилиндра рабочего тормозного механизма, отличающийся тем, что
a) созданное поршнем (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором усилие стояночного тормоза вводится в установленное с фиксацией от вращения, выполненное с возможностью приведения в действие соосно центральной оси (32) комбинированного тормозного цилиндра (12) нажимное кольцо (50), которое посредством осевых усилий воздействует на привод (46, 50; 100, 102) шпинделя и передача осевого усилия осуществляется между приводом (46, 50; 100, 102) шпинделя и штоком (22) поршня цилиндра рабочего тормозного механизма, причем
b) одна часть (50; 102) привода (46, 50; 100, 102) шпинделя фиксирована от вращения, а другая часть (46; 100) привода (46, 50; 100, 102) шпинделя выполнена с возможностью вращения соосно центральной оси (32) комбинированного тормозного цилиндра (12), при этом вращательное движение выполненной с возможностью вращения части (46; 100) привода (46, 50; 100, 102) шпинделя для передачи осевого усилия между фиксированной от вращения частью (50; 102) и выполненной с возможностью вращения частью (46; 100) блокируется, а для прекращения указанной передачи осевого усилия деблокируется посредством разборного поворотного фиксатора (74), причем
c) поворотный фиксатор (74) содержит выполненную с возможностью введения во внешнее зацепление (82) выполненной с возможностью вращения части (46; 100) привода (46, 50; 100, 102) шпинделя защелку (80), которая с возможностью вращения установлена на нажимном кольце (50), и разборный поворотный фиксатор (74) выполнен с возможностью введения в устройство (76) аварийного отпуска для аварийного отпуска стояночного тормоза, причем
d) разборный поворотный фиксатор (74) в режиме нормальной работы блокируется, а для аварийного отпуска стояночного тормоза отпускается.
2. Тормозной цилиндр по п.1, отличающийся тем, что резьба (52) между выполненной с возможностью вращения частью (46; 100) и фиксированной от вращения частью (50; 102) привода (46, 50; 100, 102) шпинделя является не самостопорящейся резьбой.
3. Тормозной цилиндр по п.1 или 2, отличающийся тем, что защелка (80) выполнена с возможностью поворота вокруг оси параллельно центральной оси (32) комбинированного тормозного цилиндра (12) и посредством сжатия подвижно установленного в комбинированном тормозном цилиндре (12) нажимного штифта (78) извлекается из внешнего зацепления (82) выполненной с возможностью вращения части (46; 100) привода (46, 50; 100, 102) шпинделя.
4. Тормозной цилиндр по п.1 или 2, отличающийся тем, что при отпущенном поворотном фиксаторе (74) для аварийного отпуска стояночного тормоза выполненная с возможностью вращения часть (46; 100) привода (46, 50; 100, 102) шпинделя относительно фиксированной от вращения части (50; 102) привода (46, 50; 100, 102) шпинделя навинчивается на резьбу (52), причем поршень (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором перемещается до столкновения с днищем цилиндра (30) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, а поршень (20) цилиндра рабочего тормозного механизма, приводимый в действие посредством возвратной пружины (28), вместе с выполненной с возможностью вращения частью (46; 100) привода (46, 50; 100, 102) шпинделя перемещается в положение отпуска.
5. Тормозной цилиндр по п.1 или 2, отличающийся тем, что при аварийном отпуске стояночного тормоза защелка (80) за счет введения фиксирующего штифта (84) может удерживаться в извлеченном положении.
6. Тормозной цилиндр по п.5, отличающийся тем, что посредством нагружения давлением камеры (42) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором поршень (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором вытесняется в положение отпуска, причем нажимное кольцо (50) перемещается вместе с поршнем, и фиксирующий штифт (84) извлекается, при этом защелка (80) входит во внешнее зацепление (82) с выполненной с возможностью вращения частью (100) привода (100, 102) шпинделя и блокирует при этом поворотный фиксатор (74).
7. Тормозной цилиндр по п.1 или 2, отличающийся тем, что нажимное кольцо (50) предназначено для передачи осевого усилия через упорный подшипник (98) на выполненную с возможностью вращения часть привода (100, 102) шпинделя, образующую зубчатое колесо (100), в зубчатое зацепление (82) которого входит выполненная с возможностью приведения в действие вручную защелка (80) поворотного фиксатора (74), причем зубчатое колесо (100) установлено с возможностью вращения на фиксированной от вращения части (102) привода (100, 102) шпинделя посредством резьбы (52), которая передает осевое усилие на шток (22) поршня цилиндра рабочего тормозного механизма.
8. Тормозной цилиндр по п.1 или 2, отличающийся тем, что нажимное кольцо (50) и фиксированная от вращения часть (50) привода (46, 50) шпинделя объединены, а поворотный фиксатор (74) расположен между нажимным кольцом (50) и выполненной с возможностью вращения частью (46) привода (46, 50) шпинделя.
9. Тормозной цилиндр по п.1 или 2, отличающийся тем, что созданное поршнем (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором усилие стояночного тормоза может быть введено в нажимное кольцо (50) посредством передаточного механизма (44) с силовым передаточным отношением.
10. Тормозной цилиндр по п.9, отличающийся тем, что на нажимном кольце (50) расположены два эксцентричных относительно центральной оси (32) передаточных механизма (44) для компенсации крутящих моментов вокруг оси, перпендикулярной центральной оси (32).
11. Тормозной цилиндр по п.9, отличающийся тем, что передаточный механизм (44) с силовым передаточным отношением выполнен таким образом, что перемещения поршня (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором и штока (22) поршня цилиндра рабочего тормозного механизма соосны, и для реализации практически постоянного усилия пружинного энергоаккумулятора на штоке (22) поршня цилиндра рабочего тормозного механизма по всему ходу поршня (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором силовое передаточное отношение с увеличением длины хода поршня (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором возрастает.
12. Тормозной цилиндр по п.11, отличающийся тем, что на нажимном кольце (50) выполнена, по меньшей мере, одна, расположенная перпендикулярно центральной оси (32) комбинированного тормозного цилиндра (12) опорная цапфа (58), на которой с возможностью поворота установлен, по меньшей мере, один коленчатый рычаг (54), который одним своим концом шарнирно сочленен с поршнем (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, а другим своим концом опирается на фиксированную опорную поверхность (56) комбинированного тормозного цилиндра (12) таким образом, что при приведении в действие поршня (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором в случае стояночного тормоза инициируется поворот поддерживаемого коленчатого рычага (54) вокруг опорной цапфы (58), а также однонаправленное приведение в действие нажимного кольца (50).
13. Тормозной цилиндр по п.12, отличающийся тем, что на проходящих снаружи, перпендикулярно центральной оси (32) комбинированного тормозного цилиндра (12) опорных цапфах (58) нажимного кольца (50) установлены с возможностью вращения два коленчатых рычага (54), которые по отношению к содержащей центральную ось (32) комбинированного тормозного цилиндра (12) плоскости расположены с поворотом друг к другу.
14. Тормозной цилиндр по п.13, отличающийся тем, что плечо (60) коленчатого рычага (54) посредством дважды шарнирно сочлененного язычка (64) соединено с поршнем (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором.
15. Тормозной цилиндр по п.13 или 14, отличающийся тем, что плечо (62) коленчатого рычага (54) поддерживается посредством выполненного с возможностью обкатывания по фиксированной опорной поверхности (56) опорного ролика (66).
16. Тормозной цилиндр по п.15, отличающийся тем, что на концах опорных цапф (58) нажимного кольца (50) расположены передвижные корпуса (68), которые без возможности вращения проведены в расположенных в направлении центральной оси (32) комбинированного тормозного цилиндра (1) кулисах.
17. Тормозной цилиндр по п.16, отличающийся тем, что опорная поверхность (56) для коленчатого рычага (54) выполнена на перегородке (40) между цилиндром (30) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором и цилиндром (18) рабочего тормозного механизма.
18. Тормозной цилиндр по п.17, отличающийся тем, что перегородка (40) образует опорную поверхность для, по меньшей мере, одного пружинного энергоаккумулятора (34) цилиндра (30) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором.
19. Тормозной цилиндр по п.1 или 2, отличающийся тем, что посредством поршня (36) цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором параллельно центральной оси (32) комбинированного тормозного цилиндра (12) приводится в действие, по меньшей мере, один клиновой контур (86), вдоль которого проведено плечо (88) рычага, по меньшей мере, одного установленного с возможностью вращения на комбинированном тормозном цилиндре (12) рычага (90), причем другое плечо (92) рычага опирается на нажимное кольцо (50), причем проведение одного плеча (88) рычага (90) вдоль по клиновому контуру (86) инициирует поворотное движение рычага (90) вокруг оси (94) вращения рычага и однонаправленное относительно движения поршня (36) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором осевое усилие на нажимное кольцо (50).
20. Тормозной цилиндр по п.19, отличающийся тем, что ось (94) вращения рычага (90) расположена перпендикулярно центральной оси (32) комбинированного тормозного цилиндра (12).
21. Тормозной цилиндр по п.19, отличающийся тем, что содержит два, в направлении оси (94) вращения рычага (90), по меньшей мере, частично обхватывающих нажимное кольцо (50), клиновых контура (86), которые взаимодействуют с двумя, симметричными относительно центральной оси (32) комбинированного тормозного цилиндра (12) и объединенными в двуплечий рычаг (90), рычагами.
22. Тормозной цилиндр по п.1 или 2, отличающийся тем, что содержит кулисный механизм с, по меньшей мере, одной шарнирно сочлененной с нажимным кольцом (50) роликовой серьгой (112), по меньшей мере, с одной кулисной направляющей, в которой проведен, по меньшей мере, один кулисный рычаг (108), который, с одной стороны, сочленен с корпусом (14) комбинированного тормозного цилиндра (12), а, с другой стороны, по меньшей мере, с одним, сочлененным с поршнем (36) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, язычком (110).
23. Тормозной цилиндр по п.22, отличающийся тем, что роликовая серьга (112) на своем, удаленном от нажимного кольца (50) конце снабжена выполненным с возможностью вращения опорным роликом (114), который выполнен с возможностью обкатывания по поверхности (116) кулисы кулисного рычага (108).
24. Тормозной цилиндр по п.22, отличающийся тем, что нажимное кольцо (50) установлено посредством, по меньшей мере, одной передвижной направляющей (68), с фиксацией от вращения, в корпусе (14) комбинированного тормозного цилиндра (1).
25. Тормозной цилиндр по п.22, отличающийся тем, что содержит две роликовые серьги (112) с кулисными направляющими, два проведенных в кулисных направляющих кулисных рычага (108), а также два язычка (110), которые расположены относительно плоскости, содержащей центральную ось (32) комбинированного тормозного цилиндра, с поворотом друг к другу.
26. Тормозной цилиндр по п.25, отличающийся тем, что нажимное кольцо (50) содержит две, расположенные перпендикулярно центральной оси (32) опорные цапфы (58), которые содержат по одной опоре для роликовой серьги (112).
27. Блок (1) суппорта дискового тормозного механизма рельсового транспортного средства, содержащий, по меньшей мере, один комбинированный тормозной цилиндр (12) по любому из пп.1-26.
RU2011152382/11A 2007-12-06 2008-11-27 Комбинированный тормозной цилиндр с приводимым в действие посредством защелки устройством аварийного отпуска для стояночного тормоза RU2577496C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007058670A DE102007058670B4 (de) 2007-12-06 2007-12-06 Kombizylinder mit kraftübersetzendem Getriebe mit veränderlicher Übersetzung
DE102007058670.3 2007-12-06

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010127738/11A Division RU2486084C2 (ru) 2007-12-06 2008-11-27 Комбинированный цилиндр с силовым передаточным механизмом с переменным передаточным отношением

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011152382A true RU2011152382A (ru) 2013-06-27
RU2577496C2 RU2577496C2 (ru) 2016-03-20

Family

ID=40433947

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010127738/11A RU2486084C2 (ru) 2007-12-06 2008-11-27 Комбинированный цилиндр с силовым передаточным механизмом с переменным передаточным отношением
RU2011152382/11A RU2577496C2 (ru) 2007-12-06 2008-11-27 Комбинированный тормозной цилиндр с приводимым в действие посредством защелки устройством аварийного отпуска для стояночного тормоза

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010127738/11A RU2486084C2 (ru) 2007-12-06 2008-11-27 Комбинированный цилиндр с силовым передаточным механизмом с переменным передаточным отношением

Country Status (17)

Country Link
US (2) US8991567B2 (ru)
EP (2) EP2695780B1 (ru)
JP (1) JP5183749B2 (ru)
KR (2) KR101578237B1 (ru)
CN (2) CN101888942B (ru)
AT (1) ATE505376T1 (ru)
AU (2) AU2008333614B2 (ru)
BR (2) BRPI0823270B1 (ru)
DE (3) DE102007063699B4 (ru)
ES (2) ES2665094T3 (ru)
HU (1) HUE037110T2 (ru)
PL (2) PL2219918T3 (ru)
PT (2) PT2695780T (ru)
RU (2) RU2486084C2 (ru)
SI (2) SI2695780T1 (ru)
UA (2) UA101641C2 (ru)
WO (1) WO2009071229A1 (ru)

Families Citing this family (43)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007063699B4 (de) * 2007-12-06 2011-04-21 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Kombizylinder mit klinkenbetätigter Notlöseeinrichtung für die Feststellbremse
DE102009020548A1 (de) * 2009-05-08 2010-12-16 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Feststellbremseinrichtung eines Schienenfahrzeugs mit hohem Wirkungsgrad
EP2784341B1 (en) 2011-11-25 2016-09-21 Nabtesco Corporation Brake cylinder device and disk brake device
DE102011119998A1 (de) * 2011-12-02 2013-06-06 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Federspeicherbremszylinder mit Notlöseeinrichtung
EP2674640B1 (en) * 2012-06-15 2017-03-29 TSE Brakes, Inc. Deflection spring pneumatic actuator
DE102012012708B3 (de) 2012-06-26 2013-07-04 Wabco Gmbh Verfahren zum Herstellen eines kombinierten Betriebsbrems- und Federspeicherbremszylinders eines Fahrzeugs
CN103511517B (zh) * 2012-06-30 2015-12-16 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 蓄能式停放单元制动缸
DE102012015377B3 (de) * 2012-08-03 2013-12-12 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Verfahren zum Steuern einer elektrischen Belagverschleissnachstellvorrichtung für eine Scheibenbremsenanordnung, Scheibenbremsenanordnung und Scheibenbremse
JP5960290B2 (ja) * 2013-01-08 2016-08-02 ナブテスコ株式会社 ブレーキシリンダ装置及びディスクブレーキ装置
CN105308347B (zh) * 2013-06-19 2017-02-22 新日铁住金株式会社 铁道车辆用钳式制动装置
JP6277076B2 (ja) * 2014-07-18 2018-02-07 Ｋｙｂ株式会社 ブレーキ装置
JP6295167B2 (ja) * 2014-08-18 2018-03-14 Ｋｙｂ株式会社 ブレーキ装置
WO2016027609A1 (ja) * 2014-08-18 2016-02-25 Ｋｙｂ株式会社 パーキングブレーキユニット
DE102014017430A1 (de) 2014-11-25 2016-05-25 Wabco Europe Bvba Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge
DE102014017438A1 (de) 2014-11-25 2016-05-25 Wabco Europe Bvba Scheibenbremse. insbesondere für Nutzfahrzeuge
US9956971B2 (en) 2014-12-16 2018-05-01 Faiveley Transport Amiens Rail vehicle braking system and braking method for a rail vehicle comprising such a system
FR3031488B1 (fr) * 2015-01-13 2017-02-17 Faiveley Transp Amiens Systeme de freinage ferroviaire pour vehicule ferroviaire et procede de freinage d'un vehicule ferroviaire comportant un tel systeme
CN104879403A (zh) * 2015-06-26 2015-09-02 芜湖创智机械技术有限公司 一种汽车用盘式制动装置
FR3049027B1 (fr) * 2016-03-21 2018-04-13 Faiveley Transport Amiens Systeme de freinage ferroviaire pour vehicule ferroviaire
CN106545603B (zh) * 2016-12-26 2018-07-27 常州中车铁马科技实业有限公司 车辆带停放制动缸
CN106499752B (zh) * 2016-12-26 2019-08-27 常州中车铁马科技实业有限公司 车辆基础制动装置
CN106763309B (zh) * 2016-12-26 2019-04-30 常州中车铁马科技实业有限公司 车辆带停放基础制动装置
FR3067688B1 (fr) * 2017-06-19 2019-08-09 Faiveley Transport Amiens Systeme de freinage ferroviaire pour vehicule ferroviaire
DE102017114664B4 (de) 2017-06-30 2023-03-02 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Federspeicherbremszylinder mit einer Notlöseeinrichtung
US10793169B2 (en) * 2017-07-06 2020-10-06 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Mechanically activated cam extension cylinder
EP3499075B1 (en) * 2017-12-15 2023-02-01 Meritor Heavy Vehicle Braking Systems (UK) Limited A brake housing assembly
CN107882901B (zh) * 2017-12-27 2023-08-08 嘉兴盛鼎机械有限公司 具有自锁式驻车机构的制动气室
US20190337539A1 (en) * 2018-05-07 2019-11-07 Jiangxi Huawu Brake Co., Ltd. Compact brake actuator for railway vehicles
JP7223519B2 (ja) * 2018-07-23 2023-02-16 ナブテスコ株式会社 ブレーキシリンダ装置及びブレーキ装置
CN108944991B (zh) * 2018-08-15 2024-07-19 眉山中车制动科技股份有限公司 一种低缓解压力停放缸
DE102018122518A1 (de) * 2018-09-14 2020-03-19 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Bremszylinder mit einer Verriegelungsvorrichtung zur mechanischen Bremskraftverriegelung
DE102018122519B4 (de) 2018-09-14 2023-03-09 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Bremszylinder mit einer Verriegelungsvorrichtung zur mechanischen Bremskraftverriegelung
DE102018215935A1 (de) * 2018-09-19 2020-03-19 ZF Drivetech (Suzhou) Co.Ltd. Elektrisch angetriebene Achse
CN111207169B (zh) * 2018-11-22 2025-06-27 常州中车铁马科技实业有限公司 带停放制动缸、轨道车辆
US11059469B2 (en) 2019-05-01 2021-07-13 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Brake cylinder with parking brake mechanism
DE102019113930A1 (de) * 2019-05-24 2020-11-26 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Bremszylinder mit einer Arretierungsvorrichtung zur mechanischen Bremskraftverriegelung
KR102218979B1 (ko) * 2019-07-11 2021-02-24 한국철도기술연구원 철도차량의 궤간가변 윤축
US11345267B2 (en) * 2020-03-06 2022-05-31 Howe & Howe Inc. Delivering fluid through a vehicle
CN113294462B (zh) * 2021-04-29 2023-07-28 中车青岛四方车辆研究所有限公司 一种弹簧动力单元
CN113830056B (zh) * 2021-10-09 2022-09-23 中车青岛四方车辆研究所有限公司 停放制动单元及电机械制动夹钳
CN113915267B (zh) * 2021-10-09 2024-01-30 中车青岛四方车辆研究所有限公司 电机械制动缸及电机械制动夹钳
CN114738408B (zh) * 2022-05-18 2024-06-21 中广核(东至)新能源有限公司 风电偏航制动器摩擦片磨损厚度检测装置
EP4309966A1 (en) * 2022-07-19 2024-01-24 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Braking system

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3217611A (en) * 1964-02-14 1965-11-16 Craue Co Spring powered emergency and parking brake actuator with manually operable loading means
US3416635A (en) * 1966-12-08 1968-12-17 Westinghouse Air Brake Co Brake cylinder device
SU442325A1 (ru) * 1971-11-02 1974-09-05 Кременчугский Ордена Ленина Автомобильный Завод Имени 50-Летия Советской Украины Тормозной пневмопружинный цилиндр
US3994206A (en) * 1973-10-25 1976-11-30 Svenska Aktiebolaget Bromsregulator Device for discontinuing and automatically restoring the operational function of a spring brake actuator
CA1059448A (en) * 1975-12-18 1979-07-31 Arthur L. Lee Brake mechanism
US4022304A (en) * 1976-08-02 1977-05-10 Westinghouse Air Brake Company Tread brake assembly
US4364305A (en) * 1980-06-09 1982-12-21 Wabco Westinghouse, S.A. Brake cylinder device combining a pneumatically-applied service brake and a spring-applied parking brake
DE3132581A1 (de) 1981-08-18 1983-03-03 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München "federspeicher-bremszylinder"
US4478319A (en) * 1983-01-28 1984-10-23 Wabco Westinghouse Compagnia Freni S.P.A. Spring-applied brake unit for railway vehicle with manual release arrangement
DE3414548A1 (de) * 1983-03-26 1985-10-24 Mannesmann Rexroth GmbH, 8770 Lohr Magnetbetaetigtes sitzventil
DE3344616A1 (de) 1983-12-09 1985-06-20 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München Bremseinheit fuer schienenfahrzeuge
FR2578607B1 (fr) * 1985-03-08 1987-06-05 Sab Nife Ste Sab Dispositif de commande d'une timonerie de frein de vehicule comprenant un frein de service et un frein de stationnement
DE3619948C2 (de) * 1986-06-13 1995-05-18 Knorr Bremse Ag Kombinierter Betriebs- und Federspeicherbremszylinder
JP2627648B2 (ja) * 1988-08-22 1997-07-09 株式会社ナブコ 駆動装置及びその駆動装置を用いたブレーキ装置
JP2579804B2 (ja) * 1988-08-22 1997-02-12 株式会社ナブコ 押圧力増大機構
DE3912037A1 (de) * 1989-04-12 1990-10-25 Knorr Bremse Ag Bremszylinder fuer fahrzeuge, insbesondere schienenfahrzeuge
DE3925700A1 (de) * 1989-08-03 1991-02-07 Rexroth Pneumatik Mannesmann Bremseinrichtung, insbesondere fuer schienenfahrzeuge
DE4202635A1 (de) * 1992-01-30 1993-08-05 Knorr Bremse Ag Bremszange fuer schreibenbremsen von schienenfahrzeugen
DE19514463C1 (de) * 1995-04-19 1996-11-07 Knorr Bremse Systeme Bremszangeneinheit für Scheibenbremsen von Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen
FR2757122B1 (fr) * 1996-12-17 1999-02-12 Sab Wabco Sa Cylindres de frein de service et a ressorts
DE10020350A1 (de) * 2000-04-26 2001-11-22 Knorr Bremse Systeme Federspeicherbremszylinder mit einer Notlösevorrichtung
JP2002227894A (ja) * 2001-02-05 2002-08-14 Nabco Ltd 作動装置
SE523553C2 (sv) * 2002-07-04 2004-04-27 Haldex Brake Prod Ab Fluidaktiverad parkeringsbroms
DE10304715B4 (de) * 2003-02-06 2005-04-28 Knorr Bremse Systeme Bremsvorrichtung eines Schienenfahrzeugs
ITMO20060244A1 (it) * 2006-07-28 2008-01-29 Gino Ferrari Gruppo attuatore
DE102007063699B4 (de) * 2007-12-06 2011-04-21 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Kombizylinder mit klinkenbetätigter Notlöseeinrichtung für die Feststellbremse
DE102009020548A1 (de) * 2009-05-08 2010-12-16 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Feststellbremseinrichtung eines Schienenfahrzeugs mit hohem Wirkungsgrad

Also Published As

Publication number Publication date
EP2219918A1 (de) 2010-08-25
BRPI0823270A2 (pt) 2013-10-15
US20100307873A1 (en) 2010-12-09
SI2695780T1 (en) 2018-04-30
PT2219918E (pt) 2011-05-25
DE102007063699A1 (de) 2010-01-28
HK1146816A1 (en) 2011-07-15
EP2695780B1 (de) 2018-01-10
ES2665094T3 (es) 2018-04-24
DE502008003222D1 (de) 2011-05-26
CN101890952B (zh) 2013-07-03
EP2695780A2 (de) 2014-02-12
CN101888942A (zh) 2010-11-17
UA101639C2 (ru) 2013-04-25
AU2010202131B2 (en) 2013-09-26
DE102007063699B4 (de) 2011-04-21
BRPI0821107B1 (pt) 2020-09-29
HK1146254A1 (en) 2011-05-20
EP2695780A3 (de) 2016-09-28
KR101578232B1 (ko) 2015-12-16
WO2009071229A1 (de) 2009-06-11
BRPI0823270B1 (pt) 2020-03-24
JP2011505534A (ja) 2011-02-24
SI2219918T1 (sl) 2011-08-31
RU2010127738A (ru) 2012-01-20
US20100294601A1 (en) 2010-11-25
CN101890952A (zh) 2010-11-24
UA101641C2 (ru) 2013-04-25
DE102007058670B4 (de) 2010-02-11
AU2008333614A1 (en) 2009-06-11
PT2695780T (pt) 2018-03-29
DE102007058670A1 (de) 2009-06-18
HUE037110T2 (hu) 2018-08-28
ATE505376T1 (de) 2011-04-15
BRPI0821107A2 (pt) 2011-09-13
KR20100092530A (ko) 2010-08-20
KR101578237B1 (ko) 2015-12-16
US8991567B2 (en) 2015-03-31
PL2219918T3 (pl) 2011-09-30
AU2008333614B2 (en) 2012-11-08
EP2219918B1 (de) 2011-04-13
ES2362253T3 (es) 2011-06-30
KR20100090701A (ko) 2010-08-16
PL2695780T3 (pl) 2018-06-29
US8006816B2 (en) 2011-08-30
AU2010202131A1 (en) 2010-06-17
JP5183749B2 (ja) 2013-04-17
CN101888942B (zh) 2013-03-20
RU2577496C2 (ru) 2016-03-20
RU2486084C2 (ru) 2013-06-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011152382A (ru) Комбинированный тормозной цилиндр с приводимым в действие посредством защелки устройством аварийного отпуска для стояночного тормоза
CN100455838C (zh) 盘式制动器的制动机构
EP3620334B1 (en) Brake actuator for a commercial vehicle and brake system therewith
CN106164525B (zh) 由具有轴向导轨的齿轮装置驱动的致动器和具有该致动器的鼓式制动器及制动装置
US20070062769A1 (en) Disc brake with parking function
KR20090057057A (ko) 전기기계 구동식 주차 브레이크를 갖는 결합식 차량 브레이크와 회전 운동을 병진 운동으로 전환시키는 기어
PL177520B1 (pl) Urządzenie zaciskowe hamulca tarczowego
JP2002541414A (ja) 電気機械式操作ユニットを備えたスポットタイプディスクブレーキ
KR20090034978A (ko) 레일 상의 차량용 콤팩트 디스크-브레이크 유닛
EP2566734B1 (de) Federspeicherbremszylinder mit innerhalb der speicherfeder angeordnetem elektromotor
US3995722A (en) Fail-safe disc brake having a slack adjuster mechanism
CN114312710A (zh) 驻车机构、emb系统及车辆
WO2005031184A1 (en) A method and arrangement for parking braking at a disc brake
JP2003515711A (ja) ディスクブレーキ
JP7461383B2 (ja) 低剛性の弾性リザーブを有するアクチュエータを備えた電気機械式ドラムブレーキ
US6276497B1 (en) Electrically assisted brake actuator
CS209849B2 (en) Device for the control of vehicle brakes
MXPA06015113A (es) Mecanismo de mantenimiento de liberacion para freno de mano asr.
US7419035B2 (en) Brake application device comprising an electrically actuated wear-adjusting emergency release and auxiliary release device
RU2221717C1 (ru) Электромеханический привод тормоза транспортного средства
RU2177420C2 (ru) Стояночный тормоз железнодорожного транспортного средства
HUT58404A (en) Brake operating apparatus
RU2510343C1 (ru) Тормозной цилиндр единицы подвижного состава
CN119641826A (zh) 一种弹子加压制动器
CN119196200A (zh) 一种集成杠杆式电子机械制动器