RU2010132334A - Топливное сопло для турбинного двигателя и охлаждающий кожух для охлаждения внешней части цилиндрического топливного сопла турбинного двигателя - Google Patents
Топливное сопло для турбинного двигателя и охлаждающий кожух для охлаждения внешней части цилиндрического топливного сопла турбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010132334A RU2010132334A RU2010132334/06A RU2010132334A RU2010132334A RU 2010132334 A RU2010132334 A RU 2010132334A RU 2010132334/06 A RU2010132334/06 A RU 2010132334/06A RU 2010132334 A RU2010132334 A RU 2010132334A RU 2010132334 A RU2010132334 A RU 2010132334A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wall
- cooling
- casing
- fuel nozzle
- air
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract 25
- RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N flonicamid Chemical compound FC(F)(F)C1=CC=NC=C1C(=O)NCC#N RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N 0.000 title 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract 54
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 9
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/283—Attaching or cooling of fuel injecting means including supports for fuel injectors, stems, or lances
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/10—Air inlet arrangements for primary air
- F23R3/12—Air inlet arrangements for primary air inducing a vortex
- F23R3/14—Air inlet arrangements for primary air inducing a vortex by using swirl vanes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C2900/00—Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
- F23C2900/07001—Air swirling vanes incorporating fuel injectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D2214/00—Cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)
Abstract
1. Топливное сопло для турбинного двигателя, содержащее: ! в целом цилиндрический фасонный наружный корпус, ! цилиндрический фасонный охлаждающий кожух, который концентрически окружает выходную часть внешней поверхности наружного корпуса и содержит: ! цилиндрическую фасонную наружную стенку, ! выходную торцевую стенку, которая соединяет выходной конец наружной стенки с выходным концом наружного корпуса, ! цилиндрическую фасонную разделительную стенку, расположенную концентрически между наружной стенкой охлаждающего кожуха и внешней поверхностью корпуса, причем между выходным концом разделительной стенки и выходной торцевой стенкой имеется зазор, ! впускные отверстия для воздуха, которые расположены на входном конце охлаждающего кожуха и обеспечивают возможность поступления потока охлаждающего воздуха в кольцевой промежуток между внешней поверхностью наружного корпуса и внутренней поверхностью разделительной стенки, ! выпускные отверстия для воздуха, которые расположены на входном конце охлаждающего кожуха и направляют поток охлаждающего воздуха из кольцевого промежутка между внешней поверхностью разделительной стенки и внутренней поверхностью наружной стенки кожуха в промежуток, расположенный внутри наружного корпуса топливного сопла. ! 2. Топливное сопло по п.1, в котором охлаждающий кожух выполнен таким образом, что поток охлаждающего воздуха, поступающий через впускные отверстия для воздуха в кольцевой промежуток между внешней поверхностью наружного корпуса и внутренней поверхностью разделительной стенки, перемещается в направлении вниз по потоку к выходному концу указанного кожух
Claims (20)
1. Топливное сопло для турбинного двигателя, содержащее:
в целом цилиндрический фасонный наружный корпус,
цилиндрический фасонный охлаждающий кожух, который концентрически окружает выходную часть внешней поверхности наружного корпуса и содержит:
цилиндрическую фасонную наружную стенку,
выходную торцевую стенку, которая соединяет выходной конец наружной стенки с выходным концом наружного корпуса,
цилиндрическую фасонную разделительную стенку, расположенную концентрически между наружной стенкой охлаждающего кожуха и внешней поверхностью корпуса, причем между выходным концом разделительной стенки и выходной торцевой стенкой имеется зазор,
впускные отверстия для воздуха, которые расположены на входном конце охлаждающего кожуха и обеспечивают возможность поступления потока охлаждающего воздуха в кольцевой промежуток между внешней поверхностью наружного корпуса и внутренней поверхностью разделительной стенки,
выпускные отверстия для воздуха, которые расположены на входном конце охлаждающего кожуха и направляют поток охлаждающего воздуха из кольцевого промежутка между внешней поверхностью разделительной стенки и внутренней поверхностью наружной стенки кожуха в промежуток, расположенный внутри наружного корпуса топливного сопла.
2. Топливное сопло по п.1, в котором охлаждающий кожух выполнен таким образом, что поток охлаждающего воздуха, поступающий через впускные отверстия для воздуха в кольцевой промежуток между внешней поверхностью наружного корпуса и внутренней поверхностью разделительной стенки, перемещается в направлении вниз по потоку к выходному концу указанного кожуха, поворачивает на угол 180° вокруг выходного конца разделительной стенки и поступает в кольцевой промежуток между внешней поверхностью указанной стенки и внутренней поверхностью наружной стенки кожуха, после чего перемещается в направлении вверх по потоку к входному концу охлаждающего кожуха.
3. Топливное сопло по п.1, в котором в выходной торцевой стенке охлаждающего кожуха выполнены отверстия для эффузионного охлаждения, причем охлаждающий воздух, находящийся в выходном конце указанного кожуха, может проходить через указанные отверстия для эффузионного охлаждения и выходить из охлаждающего кожуха.
4. Топливное сопло по п.1, в котором выходной конец разделительной стенки имеет участок увеличенной толщины со скругленным концом.
5. Топливное сопло по п.1, в котором в выходном участке разделительной стенки выполнены отверстия для инжекционного охлаждения, так что охлаждающий воздух, находящийся в кольцевом промежутке между внешней поверхностью наружного корпуса и внутренней поверхностью указанной стенки, может проходить через указанные отверстия для инжекционного охлаждения и поступать в кольцевой промежуток между внешней поверхностью разделительной стенки и внутренней поверхностью наружной стенки охлаждающего кожуха.
6. Топливное сопло по п.5, в котором выходной конец разделительной стенки имеет криволинейный участок, поворачивающийся на 90° в направлении внутрь к внешней поверхности наружного корпуса топливного сопла, причем в выходном конце разделительной стенки выполнены отверстия, через которые может протекать воздух.
7. Топливное сопло по п.1, в котором на внутренней поверхности наружной стенки охлаждающего кожуха выполнены выступы.
8. Топливное сопло по п.7, в котором указанные выступы представляют собой выступающие кольца, выполненные на внутренней поверхности наружной стенки охлаждающего кожуха и проходящие по периферии указанного кожуха.
9. Топливное сопло по п.7, в котором указанные выступы представляют собой выступающие ребра, проходящие вдоль внутренней поверхности наружной стенки охлаждающего кожуха в направлении, параллельном продольной оси сопла.
10. Топливное сопло по п.1, в котором каждое впускное отверстие для воздуха расположено между парой соседних выпускных отверстий для воздуха.
11. Топливное сопло по п.1, в котором каждое выпускное отверстие для воздуха имеет радиальный канал, проходящий в целом в радиальном направлении от кольцевого промежутка между внешней поверхностью разделительной стенки и внутренней поверхностью наружной стенки охлаждающего кожуха к отверстию на внешней поверхности наружного корпуса.
12. Топливное сопло по п.1, в котором каждое выпускное отверстие для воздуха имеет канал, проходящий от кольцевого промежутка между внешней поверхностью разделительной стенки и внутренней поверхностью наружной стенки охлаждающего кожуха к отверстию на внешней поверхности наружного корпуса.
13. Топливное сопло по п.12, в котором центральная ось каждого радиального канала расположена под углом к радиальному направлению топливного сопла, так что поток охлаждающего воздуха, поступающий в промежуток внутри наружного корпуса сопла, стремится закручиваться в указанном промежутке.
14. Охлаждающий кожух для охлаждения внешней части цилиндрического топливного сопла турбинного двигателя, содержащий:
в целом цилиндрическую наружную стенку,
выходную торцевую стенку, предназначенную для соединения выходного конца наружной стенки с выходным концом наружного корпуса топливного сопла,
в целом цилиндрическую фасонную разделительную стенку, которая расположена концентрически внутри наружной стенки и выполнена с возможностью расположения между наружной стенкой охлаждающего кожуха и наружным корпусом топливного сопла, причем между выходным концом разделительной стенки и выходной торцевой стенкой поддерживается зазор,
впускные отверстия для воздуха, которые расположены на входном конце охлаждающего кожуха и при установке охлаждающего кожуха на сопле обеспечивают возможность поступления потока охлаждающего воздуха в кольцевой промежуток между наружным корпусом и внутренней поверхностью разделительной стенки,
выпускные отверстия для воздуха, которые расположены на входном конце охлаждающего кожуха и при установке охлаждающего кожуха на сопле направляют поток охлаждающего воздуха из кольцевого промежутка между внешней поверхностью разделительной стенки и внутренней поверхностью наружной стенки кожуха в отверстия, выполненные в наружном корпусе топливного сопла.
15. Охлаждающий кожух по п.14, в котором в выходной торцевой стенке выполнены отверстия для эффузионного охлаждения, причем охлаждающий воздух, находящийся в выходном конце указанного кожуха, может проходить через указанные отверстия для эффузионного охлаждения и выходить из охлаждающего кожуха.
16. Охлаждающий кожух по п.14, в котором выходной конец разделительной стенки имеет скругленный конец.
17. Охлаждающий кожух по п.14, в котором в выходном участке разделительной стенки выполнены отверстия для инжекционного охлаждения, так что охлаждающий воздух, находящийся на первой стороне указанной стенки, может проходить через указанные отверстия к положению на ее второй, противоположной стороне.
18. Охлаждающий кожух по п.14, в котором на внутренней поверхности наружной стенки выполнены выступы.
19. Охлаждающий кожух по п.14, в котором каждое впускное отверстие для воздуха расположено между парой соседних выпускных отверстий для воздуха.
20. Охлаждающий кожух по п.14, в котором каждое выпускное отверстие для воздуха имеет канал, проходящий в направлении внутрь от кольцевого промежутка между внешней поверхностью разделительной стенки и внутренней поверхностью наружной стенки охлаждающего кожуха, причем центральная ось указанного канала проходит под углом к радиальному направлению указанного кожуха.
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010132334/06A RU2010132334A (ru) | 2010-08-03 | 2010-08-03 | Топливное сопло для турбинного двигателя и охлаждающий кожух для охлаждения внешней части цилиндрического топливного сопла турбинного двигателя |
| EP11175423A EP2416069A2 (en) | 2010-08-03 | 2011-07-26 | Fuel nozzle with central body cooling system |
| JP2011166125A JP2012037226A (ja) | 2010-08-03 | 2011-07-29 | 中心部分冷却システムを備えた燃料ノズル |
| US13/196,968 US20120031098A1 (en) | 2010-08-03 | 2011-08-03 | Fuel nozzle with central body cooling system |
| CN2011102291525A CN102345880A (zh) | 2010-08-03 | 2011-08-03 | 带中心主体冷却系统的燃料喷嘴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010132334/06A RU2010132334A (ru) | 2010-08-03 | 2010-08-03 | Топливное сопло для турбинного двигателя и охлаждающий кожух для охлаждения внешней части цилиндрического топливного сопла турбинного двигателя |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010132334A true RU2010132334A (ru) | 2012-02-10 |
Family
ID=44532641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010132334/06A RU2010132334A (ru) | 2010-08-03 | 2010-08-03 | Топливное сопло для турбинного двигателя и охлаждающий кожух для охлаждения внешней части цилиндрического топливного сопла турбинного двигателя |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20120031098A1 (ru) |
| EP (1) | EP2416069A2 (ru) |
| JP (1) | JP2012037226A (ru) |
| CN (1) | CN102345880A (ru) |
| RU (1) | RU2010132334A (ru) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015537184A (ja) | 2012-11-15 | 2015-12-24 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | 燃料ノズルの後方熱シールド |
| WO2014081334A1 (en) * | 2012-11-21 | 2014-05-30 | General Electric Company | Anti-coking liquid fuel cartridge |
| US10400674B2 (en) * | 2014-05-09 | 2019-09-03 | United Technologies Corporation | Cooled fuel injector system for a gas turbine engine and method for operating the same |
| US10125991B2 (en) * | 2014-08-14 | 2018-11-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Multi-functional fuel nozzle with a heat shield |
| CN106461226B (zh) * | 2014-11-03 | 2019-06-28 | 西门子公司 | 燃烧器装置 |
| US10215414B2 (en) * | 2015-04-22 | 2019-02-26 | General Electric Company | System and method having fuel nozzle |
| CN105135479A (zh) * | 2015-09-17 | 2015-12-09 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种中心体组件 |
| CN106556030B (zh) * | 2015-09-25 | 2019-05-24 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 燃烧室燃油喷嘴及其热防护结构 |
| CN105570932B (zh) * | 2016-02-25 | 2018-02-13 | 上海电气燃气轮机有限公司 | 自抑制回火的中心喷嘴结构 |
| WO2018118752A1 (en) * | 2016-12-19 | 2018-06-28 | Praxair Technology, Inc. | Fluidic burner with flame stability |
| US11098894B2 (en) * | 2018-07-11 | 2021-08-24 | Praxair Technology, Inc. | Multifunctional fluidic burner |
| CN111623375B (zh) * | 2019-02-28 | 2021-09-10 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 用于冷却燃油喷嘴的装置及包括其的航空发动机 |
| EP3748231B1 (en) * | 2019-06-05 | 2023-08-30 | Siemens Energy Global GmbH & Co. KG | Burner and burner tip |
| CN112050252A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-08 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种带空气主动冷却的燃油喷嘴 |
| US11767978B2 (en) * | 2021-07-22 | 2023-09-26 | General Electric Company | Cartridge tip for turbomachine combustor |
| CN116358002B (zh) * | 2023-03-10 | 2024-10-29 | 北京航空航天大学 | 一种辅助燃油喷嘴气动雾化的隔热套筒 |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR963507A (ru) * | 1947-03-21 | 1950-07-17 | ||
| US2827279A (en) * | 1955-09-20 | 1958-03-18 | American Brake Shoe Co | Tuyeres provided with coolant passages |
| LU52104A1 (ru) * | 1966-10-04 | 1968-05-07 | ||
| US3170016A (en) * | 1962-11-23 | 1965-02-16 | Nat Steel Corp | Fluid transfer device |
| US3586240A (en) * | 1968-11-29 | 1971-06-22 | Nippon Kokan Kk | Blowing nozzle |
| NL7016067A (ru) * | 1969-11-05 | 1971-05-07 | ||
| US3752402A (en) * | 1971-04-19 | 1973-08-14 | H Marioneaux | Fluid injection lance and nozzle means therefor |
| SE439980B (sv) * | 1978-06-02 | 1985-07-08 | United Stirling Ab & Co | Forfarande och anordning for reglering av luft/brensleblandning vid brennare av den typ som er utformade med ett evaporatorror |
| US4385661A (en) * | 1981-01-07 | 1983-05-31 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Downhole steam generator with improved preheating, combustion and protection features |
| US4453888A (en) * | 1981-04-01 | 1984-06-12 | United Technologies Corporation | Nozzle for a coolable rotor blade |
| US4651534A (en) * | 1984-11-13 | 1987-03-24 | Kongsberg Vapenfabrikk | Gas turbine engine combustor |
| US4902484A (en) * | 1985-07-18 | 1990-02-20 | John Zink Company | Oxygen injector means for secondary reformer |
| US4858538A (en) * | 1988-06-16 | 1989-08-22 | Shell Oil Company | Partial combustion burner |
| US5623827A (en) * | 1995-01-26 | 1997-04-29 | General Electric Company | Regenerative cooled dome assembly for a gas turbine engine combustor |
| SE512645C2 (sv) * | 1997-09-29 | 2000-04-17 | Ssd Innovation Ab | Portabel brännare |
| KR100543550B1 (ko) * | 2003-08-25 | 2006-01-20 | (주)리메이크코리아 | 고압 에어 선회식 가스화 버너 |
| US7007477B2 (en) * | 2004-06-03 | 2006-03-07 | General Electric Company | Premixing burner with impingement cooled centerbody and method of cooling centerbody |
| US7168921B2 (en) * | 2004-11-18 | 2007-01-30 | General Electric Company | Cooling system for an airfoil |
| US8020385B2 (en) * | 2008-07-28 | 2011-09-20 | General Electric Company | Centerbody cap for a turbomachine combustor and method |
| US7993131B2 (en) * | 2007-08-28 | 2011-08-09 | Conocophillips Company | Burner nozzle |
| US8070483B2 (en) * | 2007-11-28 | 2011-12-06 | Shell Oil Company | Burner with atomizer |
| US8312722B2 (en) * | 2008-10-23 | 2012-11-20 | General Electric Company | Flame holding tolerant fuel and air premixer for a gas turbine combustor |
-
2010
- 2010-08-03 RU RU2010132334/06A patent/RU2010132334A/ru not_active Application Discontinuation
-
2011
- 2011-07-26 EP EP11175423A patent/EP2416069A2/en not_active Withdrawn
- 2011-07-29 JP JP2011166125A patent/JP2012037226A/ja not_active Withdrawn
- 2011-08-03 CN CN2011102291525A patent/CN102345880A/zh active Pending
- 2011-08-03 US US13/196,968 patent/US20120031098A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2416069A2 (en) | 2012-02-08 |
| CN102345880A (zh) | 2012-02-08 |
| JP2012037226A (ja) | 2012-02-23 |
| US20120031098A1 (en) | 2012-02-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2010132334A (ru) | Топливное сопло для турбинного двигателя и охлаждающий кожух для охлаждения внешней части цилиндрического топливного сопла турбинного двигателя | |
| US8371123B2 (en) | Apparatus for conditioning airflow through a nozzle | |
| RU2572736C2 (ru) | Аэродинамический обтекатель задней части камеры сгорания турбомашины | |
| RU2013130795A (ru) | Осевой завихритель для камеры сгорания газовой турбины | |
| RU2007124389A (ru) | Конструкция камеры сгорания для газотурбинного двигателя, имеющей дефлектор с выступающей кромкой, камера сгорания газотурбинного двигателя, содержащая вышеуказанную конструкцию, и газотурбинный двигатель | |
| JP2010209912A5 (ru) | ||
| RU2012158338A (ru) | Устройство, содержащее топливные форсунки газовой турбины (варианты) | |
| RU2011103223A (ru) | Система, содержащая топливное сопло, система, содержащая турбинное топливное сопло, и система, содержащая турбинный двигатель | |
| JP2013250046A5 (ru) | ||
| RU2013126205A (ru) | Камера сгорания газовой турбины со сверхнизкими выбросами | |
| RU2013137502A (ru) | Двухконтурный турбореактивный двигатель | |
| JP2014115072A5 (ru) | ||
| RU2008135874A (ru) | Камера сгорания турбомашины со спиральной циркуляцией воздуха | |
| RU2013110039A (ru) | Топливная форсунка для газовой турбины (варианты) и камера сгорания | |
| RU2013102629A (ru) | Микросмеситель для турбоустановки и турбоустановка (варианты) | |
| RU2015152287A (ru) | Выхлопной диффузор выхлопной системы газотурбинного агрегата | |
| JP2016061506A5 (ru) | ||
| RU2010107420A (ru) | Диффузор для камеры сгорания турбины (варианты) и камера сгорания турбины | |
| RU2011148071A (ru) | Траектория потока во внешнем корпусе паровой турбины и устройство для создания барьера для потока | |
| EA201171157A1 (ru) | Лопаточный реактор для пиролиза углеводородов | |
| WO2009019282A3 (de) | Spaltkühlung zwischen brennkammerwand und turbinenwand einer gasturbinenanlage | |
| RU2012134797A (ru) | Камера сгорания, содержащая множество каналов, с тангенциальными потоками, вращающимися в противоположных направлениях | |
| RU2013108310A (ru) | Камера сгорания (варианты) | |
| US10907541B2 (en) | Turbine housing, exhaust turbine, and turbocharger | |
| RU2018126668A (ru) | Топливный инжектор с двойным впрыском основного топлива |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20150323 |