RU20093U1 - Устройство для передачи транспортных средств с одного конвейера на другой - Google Patents

Description

llfl (fill fetei плл, e ih

II

2 0 0 i -i-T- t 11Ш1В I

r 3 2

ОПР1САНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ТРАНСПОРТПЫХ СРЕДСТВ С ОДНОГО КОНВЕЙЕРА НА ДРУГОЙ

Полезная модель относится к промышленному транспорту и может быть применена в автотракторной, машиностроительной, и отраслях промышленности для передачи транспортных средств (например автомобилей) о одного конвейера на др}той.

Известно устройство для передачи изделий с одного конвейера на , вклкэтающее подающий и приемный конвейфы и рольганговый з асток, состоящий из ролшсов, связанных между собой системой звездочек и гибкой связи (цепями), и приводящимися во вращательное движение от вала барабана подающего конвейера (Авторское свидетельсгво №616207, кл.В 65 G 47/52,1978 г.).

В 65 G 47/52

направляющие и расположенные параллельно натяжному барабан} подающего ко1юейера на уровне его грузонесущей ветви основной ролик, установленный на ползунах натяжного барабана подающего конвейера,ко1щевой ролик,

смонтированный на направляющих, и связанные между собой основным и концевымироликами

промежуточные ролики (Авторское свидетельство Ке 1411250,кл. В65G47/52,1988г-).

Недостатком данных устройств является то, что они не пригодны для передачи транспортных средств, так как в момент нахождения какой-либо пары колес транспортного средства на рольганговом Зчастке значительно увеличиваются нагрузки на привод подающего или приемного конвейера.

Технической задачей, на рещение которой направлена полезная модель, является повышение надежности конвейеров. Технический результат

достигается за счет того, что один из рольганговых участков смещен относительно другого в сторону транспортируемого автомобиля так, что автомобиль при прохождешш через мостик переходный, опирается на один из рольганговых чаогков все время только каким-либо одним колесом, а остальными - на движущиеся грузонес5щз,ие полотна конвейеров.

На фиг. изображена схема устройства, вид сверху. Устройство состоит из мостика переходного 3, подающего 1 и приемного 2 конвейеров, расположенных один в продолжение другого. Подающий 1 и щэиемный 2 конвейеры представляют собой два параллельных грузонес}тцих полотна, по которым транспортируется автомобиль. Мостик переходньгй 3 состоит из двух отдельных рольганговых jj acTKOB 4 и 5, примыкающих к грузонесущим полотнам подающего 1 и приемного 2 конвейеров.

Устройство работает следующим образом. Перед мостиком переходным 3 автомобиль ставится на р)ной тормоз. С подающего конвейера 1 на рольганговый злэасток4 мостика переходного 3 автомобиль заходит передним левым колесом, а остальные колеса автомобиля опираются на движ)тдиеся грузонес}шд,ие полотна подающего конвейера 1. Далее, переднее левое колесо автомобиля переходит с рольгангового } астка 4 на грузонесущее полотно приемного конвейера 2, а правое переднее колесо заходит на рольганговый з асток 5, и т.д. Таким образом, во время прохождения автомобиля с подающего конвейера 1 на приемный 2 через мостик переходный 3, автомобиль как минимум тремя колесами опирается на движ тциеся грузонесущие полотна конвейеров.

Данное устройство позволяет снизить нагрузки на привод конвейеров в момент передачи, так как во

время прохождения через мостик переходный 3 вес автомобиля равномерно распределяется между подающим 1 и приемным 2 конвейерами.

Claims (1)

1. Устройство для передачи транспортных средств с одного конвейера на другой, содержащее подающий и приемный конвейеры, состоящие из двух параллельных грузонесущих полотен, мостик переходный, состоящий из двух примыкающих к соответствующим грузонесущим полотнам конвейеров рольганговых участков, отличающееся тем, что один из рольганговых участков смещен относительно другого в сторону передаваемого транспортного средства так, что при прохождении транспортного средства через мостик переходный, оно опирается на один из рольганговых участков все время только каким-либо одним колесом, а остальными - на грузонесущие полотна конвейеров.