[go: up one dir, main page]

RU2007105024A - METHOD FOR MONITORING THE STATE OF RAIL CHAINS - Google Patents

METHOD FOR MONITORING THE STATE OF RAIL CHAINS Download PDF

Info

Publication number
RU2007105024A
RU2007105024A RU2007105024/11A RU2007105024A RU2007105024A RU 2007105024 A RU2007105024 A RU 2007105024A RU 2007105024/11 A RU2007105024/11 A RU 2007105024/11A RU 2007105024 A RU2007105024 A RU 2007105024A RU 2007105024 A RU2007105024 A RU 2007105024A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
voltage
rail
release
shunts
threshold voltage
Prior art date
Application number
RU2007105024/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2341395C2 (en
Inventor
Владимир Сергеевич Лочехин (RU)
Владимир Сергеевич Лочехин
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт точной механики" (RU)
Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт точной механики"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт точной механики" (RU), Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт точной механики" filed Critical Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт точной механики" (RU)
Priority to RU2007105024/11A priority Critical patent/RU2341395C2/en
Publication of RU2007105024A publication Critical patent/RU2007105024A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2341395C2 publication Critical patent/RU2341395C2/en

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Measurement Of Resistance Or Impedance (AREA)

Claims (1)

Способ контроля состояния рельсовой цепи, заключающийся в том, что в рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце текущее значение напряжения сигнала сравнивают с пороговыми значениями напряжения занятия и освобождения, в случае превышения порогового напряжения занятия над текущим значением напряжения фиксируют занятие рельсовой цепи, а в случае превышения текущего значения напряжения над пороговым напряжением освобождения фиксируют освобождение рельсовой цепи, отличающийся тем, что при комплексных входных сопротивлениях концов рельсовой цепи с емкостной составляющей для определения пороговых напряжений занятия и освобождения находят максимальное напряжение в шунтовом и контрольном режимах и минимальное напряжение в нормальном режиме при неблагоприятном стечении обстоятельств, для определения максимального напряжения в шунтовом режиме на среднюю часть контролируемой рельсовой цепи накладывают нормативный шунт, на смежные рельсовые цепи накладывают дополнительные шунты, сопротивление которых <<0,06 Ом, меняя координаты наложения каждого из трех шунтов, фиксируют наибольшее значение напряжения на контролируемой рельсовой цепи при максимальном сопротивлении изоляции рельсовой линии, для определения максимального напряжения в контрольном режиме в средней части контролируемой рельсовой цепи имитируют обрыв рельсовой нити, на смежные рельсовые цепи накладывают дополнительные шунты, меняя координаты наложения шунтов и координату обрыва рельсовой нити, фиксируют наибольшее значение напряжения на контролируемой рельсовой цепи при минимальном сопротивлении изоляции рельсовой линии, для определения минимального напряжения в нормальном режиме на соседние со смежными рельсовыми цепями накладывают дополнительные шунты, меняя координаты наложения шунтов, фиксируют наименьшее значение напряжения на контролируемой рельсовой цепи при минимальном сопротивлении изоляции рельсовой линии, пороговое напряжение занятия выбирают из условияA method of monitoring the state of the rail circuit, which consists in the fact that an alternating current signal is supplied to the rail line at one end, and the current signal voltage value is compared to the occupation and release voltage thresholds at the other end, in case the threshold voltage is exceeded, occupations are fixed over the current voltage value occupation of the rail circuit, and in case of exceeding the current voltage value over the threshold voltage release release the release of the rail chain, characterized in that when complex x the input resistances of the ends of the rail circuit with a capacitive component to determine the threshold voltage of occupation and release find the maximum voltage in the shunt and control modes and the minimum voltage in the normal mode under adverse circumstances, to determine the maximum voltage in the shunt mode on the middle part of the monitored rail circuit impose a standard shunt, additional shunts are imposed on adjacent rail circuits, the resistance of which is << 0.06 Ohm, changing the coordinates of each of the three shunts, fixes the highest voltage value on the monitored rail circuit at the maximum insulation resistance of the rail line, to determine the maximum voltage in the control mode in the middle part of the monitored rail circuit simulate a break in the rail thread, additional shunts are applied to adjacent rail circuits, changing the coordinates shunts and the coordinate of the breakage of the rail thread, record the highest voltage value on the monitored rail circuit with a minimum resistance isolation of the rail line, to determine the minimum voltage in the normal mode to neighbor with adjacent track circuits impose additional shunts, shunts changing coordinates of the overlay, is fixed to the lowest value of voltage controlled track circuit with a minimum insulation resistance of the rail line, the threshold voltage of selected classes of conditions Umax·Кз<Uз<Umin/Кз,Umax · Cs <Uc <Umin / Cs, где Uз - пороговое напряжение занятия;where Uз is the occupation threshold voltage; Umax - наибольшее из значений напряжения, полученных в шунтовом и контрольном режимах;Umax - the largest of the voltage values obtained in the shunt and control modes; Umin - минимальное напряжение в нормальном режиме при неблагоприятном стечении обстоятельств;Umin - the minimum voltage in normal mode under adverse circumstances; Кз - коэффициент запаса, который учитывает колебания напряжения источника питания, влияние помех и других факторов, равный 1,0-1,3,KZ is the safety factor, which takes into account fluctuations in the voltage of the power source, the influence of interference and other factors, equal to 1.0-1.3, пороговое напряжение освобождения определяют из выраженияthe threshold voltage release is determined from the expression Uo=Uз/Kв,Uo = Uз / Kв, где Uo - пороговое напряжение освобождения;where Uo is the threshold voltage release; Кв - коэффициент возврата, обеспечивающий путевому приемнику релейную передаточную характеристику, равный 0,9-0,95.Kv is the return coefficient providing the track receiver with a relay transfer characteristic equal to 0.9-0.95.
RU2007105024/11A 2007-02-01 2007-02-01 Method of control of rail circuits condition RU2341395C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007105024/11A RU2341395C2 (en) 2007-02-01 2007-02-01 Method of control of rail circuits condition

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007105024/11A RU2341395C2 (en) 2007-02-01 2007-02-01 Method of control of rail circuits condition

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007105024A true RU2007105024A (en) 2008-08-10
RU2341395C2 RU2341395C2 (en) 2008-12-20

Family

ID=39746107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007105024/11A RU2341395C2 (en) 2007-02-01 2007-02-01 Method of control of rail circuits condition

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2341395C2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2666000C2 (en) * 2017-01-10 2018-09-05 Акционерное общество "Научно-исследовательский институт точной механики" Method of control of rail circuit state
RU2658627C1 (en) * 2017-02-28 2018-06-26 Акционерное общество "Научно-исследовательский институт точной механики" Method of control of rail circuit state
RU2737251C1 (en) * 2020-06-25 2020-11-26 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта" (ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ), РУТ (МИИТ) Method of monitoring conditions of rail lines

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2025358C1 (en) * 1990-05-21 1994-12-30 Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта Method of inspecting the idleness of train trajectories and device for its realization
RU2051055C1 (en) * 1992-03-16 1995-12-27 Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта Method of checking track for unoccupied state
RU2185300C2 (en) * 2000-06-27 2002-07-20 Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта Device for checking track for occupancy
RU2243118C1 (en) * 2003-04-28 2004-12-27 Самарская государственная академия путей сообщения Method for checking non-occupancy of track sections
RU2263040C2 (en) * 2003-12-24 2005-10-27 Самарская государственная академия путей сообщения (СамГАПС) Method of checking non-occupancy of track sections

Also Published As

Publication number Publication date
RU2341395C2 (en) 2008-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2018517384A (en) Improvement of DC or DC protection method
RU2007105024A (en) METHOD FOR MONITORING THE STATE OF RAIL CHAINS
JP2017173008A (en) Discharge accident detection system
RU2294856C1 (en) Rail line checking method
CN113795993A (en) Apparatus, system and method for monitoring and reporting line status of zone selective interlock cables
RU2006144795A (en) METHOD FOR MONITORING RAIL LINE FREE
CN104065037B (en) Composite quench protection circuit suitable for superconducting magnet
RU2003104936A (en) METHOD FOR MONITORING FREE TRAVEL AREAS
RU2361765C1 (en) Track clearing control method
RU2002129074A (en) METHOD FOR MONITORING FREE TRAVEL AREAS
RU2732607C1 (en) Method of single modal backup of interconnections
RU2623363C1 (en) Method and device for monitoring cable core soundness in track circuits
RU2362699C1 (en) Method for control of rail line freeness
RU2658627C1 (en) Method of control of rail circuit state
RU2423268C1 (en) Method of controlling track state
RU2529564C1 (en) Device for diagnostics of condition of electric resistance of rail lines in rail track circuits in sections of ac electric traction
RU2424936C1 (en) Rail circuit integrity control device
RU2492089C2 (en) Method of controlling track state
RU2317908C1 (en) Method of checking condition of rail line
RU2267431C2 (en) Method of checking non-occupancy of track sections
RU2243118C1 (en) Method for checking non-occupancy of track sections
RU2268185C2 (en) Method of checking non-occupancy of track sections
RU2302960C1 (en) Method of checking condition of rail line
EP3769097B1 (en) Measuring arrangement and method for monitoring a cable
RU2271949C2 (en) Method of checking non-occupancy of track sections