[go: up one dir, main page]

RU197109U1 - DRAWBAR TRAILER TRAILER WITH POSSIBILITY OF TRANSPORTATION AND RIGGING STORAGE OF WATER TRANSPORT - Google Patents

DRAWBAR TRAILER TRAILER WITH POSSIBILITY OF TRANSPORTATION AND RIGGING STORAGE OF WATER TRANSPORT Download PDF

Info

Publication number
RU197109U1
RU197109U1 RU2019141664U RU2019141664U RU197109U1 RU 197109 U1 RU197109 U1 RU 197109U1 RU 2019141664 U RU2019141664 U RU 2019141664U RU 2019141664 U RU2019141664 U RU 2019141664U RU 197109 U1 RU197109 U1 RU 197109U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
trailer
frame
longitudinal
possibility
transverse
Prior art date
Application number
RU2019141664U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Сергеевич Сухов
Original Assignee
Александр Сергеевич Сухов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Сергеевич Сухов filed Critical Александр Сергеевич Сухов
Priority to RU2019141664U priority Critical patent/RU197109U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU197109U1 publication Critical patent/RU197109U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
    • B60P3/10—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying boats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
    • B62D63/06—Trailers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)

Abstract

Прицеп бортовой разборный относится к области транспорта, а именно к прицепам для автомобилей, и может быть использован для погрузки из воды, выгрузке в воду, перевозки к месту такелажного хранения водного транспорта, а также для перевозки иных грузов. Техническим результатом заявленного технического решения является расширение функциональных возможностей автомобильного прицепа, выражающихся в возможности осуществлять погрузку водного транспортного средства непосредственно из воды, его выгрузку непосредственно в воду, доставку до места хранения, а также возможностью такелажного хранения водного транспортного средства непосредственно в прицепе без выгрузки за счет прицепа бортового разборного с возможностью перевозки и такелажного хранения водного транспорта, содержащего установленную на несущую раму рессорно-амортизаторную балку с колесами, продольные и поперечные ограждения, а также упор с лебедкой, закрепленные на дышле прицепа, при этом каркасы продольных ограждений выполнены в форме трубчатых рамных ферм, в нижней части неразъемно соединенных между собой несущими трубчатыми элементами в пространственную раму, закрепленную на несущей раме; поперечные ограждения выполнены съемными, при этом заднее поперечное ограждение выполнено в форме рамы и установлено между продольными ограждениями с возможностью откидывания; на продольные ограждения установлены с возможностью снятия ложементы; прицеп снабжен съемными такелажными стойками, установленными на пространственную раму; на каркасы продольных и поперечных ограждений установлены съемные листовые ограждения, выполненные из водостойкого материала, на дне прицепа расположен съемный водостойкий настильный модуль, а внешняя поверхность всех металлических элементов каркаса окрашена водостойким лакокрасочным покрытием; на пространственной раме прицепа расположены проушины для фиксации водного транспорта; через внутренние полости продольных трубчатых элементов несущей рамы и полость дышла прицепа проведена электропроводка; в зоне колес расположены ступени; поперечные ограждения выполнены из уголка.The collapsible trailer belongs to the field of transport, namely to trailers for cars, and can be used for loading from water, unloading into water, transportation to the place of rigging storage of water transport, as well as for transportation of other goods. The technical result of the claimed technical solution is to expand the functionality of a car trailer, expressed in the ability to load a watercraft directly from the water, unload it directly into water, deliver it to a storage location, as well as the possibility of rigging to store a watercraft directly in the trailer without unloading due to collapsible trailer with the possibility of transportation and rigging storage of water transport containing a spring-shock absorber beam with wheels, a longitudinal and transverse fence, and a stop with a winch mounted on the drawbar of a trailer, which are renewed on a supporting frame, and the longitudinal fence frames are made in the form of tubular frame trusses, in the lower part of which are inseparably connected by supporting tubular elements in spatial frame mounted on a supporting frame; the transverse fences are removable, while the rear transverse fencing is made in the form of a frame and is installed between the longitudinal fences with the possibility of folding; on longitudinal rails installed with the possibility of removing the lodgement; the trailer is equipped with removable rigging racks mounted on a spatial frame; removable sheet fences made of waterproof material are installed on the frames of the longitudinal and transverse fences, a removable waterproof deck module is located at the bottom of the trailer, and the outer surface of all metal elements of the frame is painted with a waterproof paintwork; on the spatial frame of the trailer are eyes for fixing water transport; electrical wiring was carried out through the internal cavities of the longitudinal tubular elements of the supporting frame and the cavity of the drawbar of the trailer; in the zone of the wheels are steps; transverse fencing made of corner.

Description

Прицеп бортовой разборный относится к области транспорта, а именно к прицепам для автомобилей, и может быть использован для погрузки из воды, выгрузки в воду, перевозки к месту такелажного хранения водного транспорта, а также для перевозки иных грузов.The folding onboard trailer belongs to the field of transport, namely to trailers for cars, and can be used for loading from water, unloading into water, transportation to the place of rigging storage of water transport, as well as for transportation of other goods.

Наиболее близким по технической сути является «ПРИЦЕП ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ» по патенту РФ на изобретение №27815 от 2001.07.11,опубликован 2003.02.20, МПК B62D 53/00(2000.01), состоящий из грузовой платформы, двух продольных бортов, двух откидывающихся поперечных бортов, складного шарнирно закрепленного на раме дышла, подвески колес, системы электрооборудования и световозвращателей, при этом прицеп дополнительно содержит легкосъемные передний и задний каркасы для фиксации бортов в откинутом положении, лебедку с шарнирным кронштейном, соединенным с дышлом и передним каркасом, фиксатор, направляющий ролик, салазки с ложементом и полозьями и фартук для установки номерного знака и светотехнических приборов, закрепленный в задней части под рамой прицепа.The closest in technical essence is the “CAR TRAILER TRAILER” according to the patent of the Russian Federation for invention No. 27815 dated 2001.07.11, published 2003.02.20, IPC B62D 53/00 (2000.01), consisting of a loading platform, two longitudinal sides, two folding transverse sides , folding hinged on the drawbar frame, wheel suspensions, electrical equipment and retroreflectors, the trailer additionally contains easily removable front and rear frames for fixing the sides in the tilted position, a winch with a hinged bracket connected to the drawbar and the front frame, a latch, a guide roller, a slide with a tool tray and runners and an apron for installing a license plate and lighting fixtures, mounted in the rear under the trailer frame.

Конструкция известного устройства не предполагает возможности хранения в нем водного транспорта и предполагает его выгрузку после завершения транспортировки. Кроме этого, конструкцией устройства не предусмотрена возможность его разборки на составные базовые элементы, что требует значительного пространства для его хранения во внеэксплуатационный период.The design of the known device does not imply the possibility of storing water transport in it and involves unloading it after completion of transportation. In addition, the design of the device does not provide for the possibility of disassembling it into composite basic elements, which requires considerable space for its storage during the non-operational period.

Задачей заявляемого технического решения является создание разборного бортового автомобильного прицепа для перевозки грузов, позволяющего осуществлять погрузку водного транспортного средства непосредственно из воды, его выгрузку непосредственно в воду, доставку до места хранения, последующее такелажное хранение водного транспорта непосредственно в прицепе без выгрузки и обладающего возможностью компактного хранения во внеэксплуатационный период.The objective of the proposed technical solution is to create a collapsible on-board car trailer for the carriage of goods, which allows loading a watercraft directly from the water, unloading it directly into water, delivering it to a storage place, subsequent rigging storage of watercraft directly in the trailer without unloading and having the option of compact storage during the non-operational period.

Поставленная задача решена за счет прицепа бортового разборного с возможностью перевозки и такелажного хранения водного транспорта, содержащего установленную на несущую раму рессорно-амортизаторную балку с колесами, продольные и поперечные ограждения, а также упор с лебедкой, закрепленные на дышле прицепа, при этом каркасы продольных ограждений выполнены в форме трубчатых рамных ферм, в нижней части неразъемно соединенных между собой несущими трубчатыми элементами в пространственную раму, закрепленную на несущей раме; поперечные ограждения выполнены съемными, при этом заднее поперечное ограждение выполнено в форме рамы и установлено между продольными ограждениями с возможностью откидывания; на продольные ограждения установлены с возможностью снятия ложементы; прицеп снабжен съемными такелажными стойками, установленными на пространственную раму; на каркасы продольных и поперечных ограждений установлены съемные листовые ограждения, выполненные из водостойкого материала, на дне прицепа расположен съемный водостойкий настильный модуль, а внешняя поверхность всех металлических элементов каркаса окрашена водостойким лакокрасочным покрытием; на пространственной раме прицепа расположены проушины для фиксации водного транспорта; через полости продольных трубчатых элементов несущей рамы и полость дышла прицепа проведена электропроводка прицепа; в зоне колес расположены ступени; поперечные ограждения выполнены из уголка.The problem is solved by a collapsible trailer with the possibility of transportation and rigging of water transport, containing a spring-shock absorber beam with wheels mounted on a supporting frame, longitudinal and transverse barriers, as well as an emphasis with a winch, mounted on the drawbar of the trailer, while the carcasses of longitudinal barriers made in the form of tubular frame trusses, in the lower part of one-piece connected by supporting tubular elements into a spatial frame, mounted on a supporting frame; the transverse fencing is removable, while the rear transverse fencing is made in the form of a frame and is installed between the longitudinal fencing with the possibility of folding; on longitudinal rails installed with the possibility of removing the lodgement; the trailer is equipped with removable rigging racks mounted on a spatial frame; removable sheet fences made of waterproof material are installed on the frames of the longitudinal and transverse fences, a removable waterproof deck module is located at the bottom of the trailer, and the outer surface of all metal elements of the frame is painted with a waterproof paintwork; on the spatial frame of the trailer are eyes for fixing water transport; through the cavity of the longitudinal tubular elements of the supporting frame and the cavity of the drawbar of the trailer, the trailer was wired; in the zone of the wheels are steps; transverse fencing made of corner.

Суть технического решения иллюстрирована чертежом, где на фиг.1 - изображена схема прицепа бортового разборного с возможностью перевозки и такелажного хранения водного транспорта.The essence of the technical solution is illustrated in the drawing, where in Fig.1 - shows a diagram of a collapsible trailer with the possibility of transportation and rigging storage of water transport.

На фиг.1 изображены прицеп 1 бортовой разборный, несущая рама 2, рессорно-амортизаторная балка 3, колеса 4, продольные ограждения 5, поперечные ограждения 6, упор 7, лебедка 8, дышло 9, ложементы 10, съемные такелажные стойки 11, съемные листовые ограждения 12, съемный водостойкий настильный модуль 13, проушины 14, съемная калитка 15, ступени 16, съемный передний борт 17.Figure 1 shows a folding trailer 1, a supporting frame 2, a spring-shock absorber beam 3, wheels 4, longitudinal fences 5, transverse fences 6, an emphasis 7, a winch 8, a drawbar 9, lodgements 10, removable lifting racks 11, removable sheet fences 12, removable waterproof deck module 13, eyelets 14, removable gate 15, steps 16, removable front side 17.

Прицеп бортовой разборный с возможностью перевозки и такелажного хранения водного транспорта выполнен следующим образом.The folding trailer with the possibility of transportation and rigging storage of water transport is made as follows.

Прицеп 1 бортовой разборный с возможностью перевозки и такелажного хранения водного транспорта содержит установленную на несущую раму 2 рессорно-амортизаторную балку 3 с колесами 4, продольные 5 и поперечные 6 ограждения, а также упор 7 с лебедкой 8, закрепленные на дышле 9 прицепа 1. Несущая рама 2 выполнена с применением продольных трубчатых элементов. Каркасы продольных ограждений 5 выполнены в форме трубчатых ферм, в нижней части неразъемно соединенных между собой несущими трубчатыми элементами в прямоугольную в плане пространственную раму, закрепленную на несущей раме 2. Поперечные ограждения 6 выполнены съемными, при этом заднее поперечное ограждение - съемная калитка 15 выполнена в форме рамы и установлена между продольными ограждениями с возможностью откидывания. Разъемные элементы конструкции прицепа соединены между собой при помощи резьбовых соединений, например, винтовых или болтовых. На верхнюю часть продольных ограждений 5 установлены съемные ложементы 10, связанные с пространственной рамой при помощи резьбовых соединений. В места крепления ложементов 10 на продольных ограждениях могут быть установлены дуги тента. Прицеп 1 снабжен съемными такелажными стойками 11, установленными на пространственную раму 2. На каркасы продольных 5 и поперечных ограждений 6 установлены съемные листовые ограждения 12, выполненные из водостойкого материала. На дне прицепа 1 расположен съемный водостойкий настильный модуль 13. Внешняя поверхность всех металлических элементов каркаса окрашена водостойким лакокрасочным покрытием. Для фиксации такелажной оснастки на наружных сторонах пространственной рамы прицепа 1 расположены проушины 14. Электропроводка съемного типа проведена через внутренние полости продольных трубчатых элементов несущей рамы 2 и полость дышла 9 прицепа 1. Для удобства фиксации на прицепе 1 водного транспорта, в зоне колес 4 расположены ступени 16. Поперечные ограждения 6 выполнены из уголка.The folding trailer 1 with the possibility of transportation and rigging storage of water transport contains a spring-shock absorber beam 3 with wheels 4, longitudinal 5 and transverse 6 guards, as well as an emphasis 7 with a winch 8, mounted on the drawbar 9 of the trailer 1. Bearing frame 2 is made using longitudinal tubular elements. The frames of the longitudinal fences 5 are made in the form of tubular trusses, in the lower part of which are inseparably interconnected by the supporting tubular elements in a rectangular spatial plan mounted on the supporting frame 2. The transverse fences 6 are removable, while the rear transverse fencing is a removable gate 15 made in the shape of the frame and is installed between the longitudinal barriers with the possibility of folding. The detachable structural elements of the trailer are interconnected by means of threaded connections, for example, screw or bolted. On the upper part of the longitudinal fences 5, removable lodgements 10 are installed, connected with the spatial frame using threaded connections. Awning arches can be installed in the places of fastening of the lodgements 10 on the longitudinal barriers. The trailer 1 is equipped with removable rigging racks 11 mounted on the spatial frame 2. On the frames of the longitudinal 5 and transverse fences 6 mounted removable sheet fences 12 made of waterproof material. At the bottom of the trailer 1 is a removable waterproof deck module 13. The outer surface of all metal elements of the frame is painted with a waterproof paint coating. For fixing the rigging equipment, on the outer sides of the spatial frame of the trailer 1 there are eyes 14. The electrical wiring of the removable type is drawn through the internal cavities of the longitudinal tubular elements of the supporting frame 2 and the cavity of the drawbar 9 of the trailer 1. For ease of fixing on the trailer 1 of the water transport, steps are located in the area of the wheels 4 16. The transverse fence 6 is made of a corner.

Прицеп бортовой с возможностью перевозки и такелажного хранения водного транспорта используют следующим образом:Flatbed trailer with the possibility of transportation and rigging storage of water transport is used as follows:

Перед заведением в воду на необходимую глубину для погрузки водного транспорта с прицепа 1 бортового снимают калитку 15, передний борт 17 и настильный модуль 13. Непосредственный контакт прицепа 1 с водой возможен за счет того, что все металлические и накладные элементы покрыты влагостойким покрытием. После заведения прицепа 1 на необходимую глубину при помощи лебедки 8 водный транспорт по ложементам 10 перемещают в прицеп 1 вплоть до контакта с упором 7. Затем, после вывоза на сушу, водный транспорт фиксируют на прицепе 1 при помощи проушин 14. Для удобства проведения работ используют ступени 16. Выгрузка водного транспорта непосредственно в воду происходит в обратном порядке. После доставки водного транспортного средства до места такелажного хранения, на прицеп 1 устанавливают такелажные стойки 11, на которые переносят всю нагрузку. При этом колеса 4 на время такелажного режима эксплуатации снимают. Для удобства транспортировки иных грузов с прицепа 1 демонтируют ложементы 10, упор 7 и лебедку 8. Во внеэксплуатационный период прицеп 1 разбирают на составные элементы, что минимизирует необходимое для его хранения пространство. Предлагаемая конструкция автомобильного прицепа 1 позволяет осуществлять как перевозку стандартного груза, так и осуществлять погрузку водного транспортного средства непосредственно из воды, доставку до места хранения (при обязательном условии не превышения общей грузоподъемности в 750 кг), последующее такелажное хранение водного транспорта непосредственно в прицепе без выгрузки, при этом обладающего возможностью компактного хранения во внеэксплуатационный период.Before entering the water to the required depth for loading water transport, the gate 15, the front side 17 and the deck module 13 are removed from the on-board trailer 1. The trailer 1 is in direct contact with water due to the fact that all metal and surface elements are coated with a moisture-proof coating. After the trailer 1 is brought to the required depth with the help of a winch 8, the water transport on the lodges 10 is moved to the trailer 1 until it contacts the stop 7. Then, after being transported to land, the water transport is fixed on the trailer 1 using the eyes 14. For the convenience of work, use stage 16. The unloading of water transport directly into the water occurs in the reverse order. After the delivery of the watercraft to the place of rigging storage, rig racks 11 are installed on the trailer 1, to which the entire load is transferred. In this case, the wheels 4 are removed during the rigging operation mode. For the convenience of transporting other goods from the trailer 1, the lodgements 10, emphasis 7 and winch 8 are dismantled. During the non-operational period, the trailer 1 is disassembled into components, which minimizes the space required for its storage. The proposed design of a car trailer 1 allows both standard cargo transportation and loading of a watercraft directly from the water, delivery to the storage place (under the condition that the total carrying capacity of 750 kg is not exceeded), subsequent rigging of the water transport directly in the trailer without unloading , with the possibility of compact storage during the non-operational period.

Техническим результатом заявленного технического решения является расширение функциональных возможностей автомобильного прицепа, выражающихся в возможности осуществлять погрузку водного транспортного средства непосредственно из воды, его выгрузку непосредственно в воду, доставку до места хранения, а также возможностью такелажного хранения водного транспортного средства непосредственно в прицепе без выгрузки за счет прицепа бортового разборного с возможностью перевозки и такелажного хранения водного транспорта, содержащего установленную на несущую раму рессорно-амортизаторную балку с колесами, продольные и поперечные ограждения, а также упор с лебедкой, закрепленные на дышле прицепа, при этом каркасы продольных ограждений выполнены в форме трубчатых рамных ферм, в нижней части неразъемно соединенных между собой несущими трубчатыми элементами в пространственную раму, закрепленную на несущей раме; поперечные ограждения выполнены съемными, при этом заднее поперечное ограждение выполнено в форме рамы и установлено между продольными ограждениями с возможностью откидывания; на продольные ограждения установлены с возможностью снятия ложементы; прицеп снабжен съемными такелажными стойками, установленными на пространственную раму; на каркасы продольных и поперечных ограждений установлены съемные листовые ограждения, выполненные из водостойкого материала, на дне прицепа расположен съемный водостойкий настильный модуль, а внешняя поверхность всех металлических элементов каркаса окрашена водостойким лакокрасочным покрытием; на пространственной раме прицепа расположены проушины для фиксации водного транспорта; через внутренние полости продольных трубчатых элементов несущей рамы и полость дышла прицепа проведена электропроводка прицепа; в зоне колес расположены ступени; поперечные ограждения выполнены из уголка.The technical result of the claimed technical solution is to expand the functionality of a car trailer, expressed in the ability to load a water vehicle directly from the water, unload it directly into water, deliver it to a storage location, as well as the possibility of rigging to store a water vehicle directly in the trailer without unloading due to collapsible trailer with the possibility of transportation and rigging storage of water transport containing a spring-shock absorber beam with wheels, a longitudinal and transverse fence, and a stop with a winch mounted on the drawbar of a trailer, which are renewed on a supporting frame, and the longitudinal fence frames are made in the form of tubular frame trusses, in the lower part of which are inseparably connected by supporting tubular elements in spatial frame mounted on a supporting frame; the transverse fencing is removable, while the rear transverse fencing is made in the form of a frame and is installed between the longitudinal fencing with the possibility of folding; on longitudinal rails installed with the possibility of removing the lodgement; the trailer is equipped with removable rigging racks mounted on a spatial frame; removable sheet fences made of waterproof material are installed on the frames of the longitudinal and transverse fences, a removable waterproof deck module is located at the bottom of the trailer, and the outer surface of all metal elements of the frame is painted with a waterproof paintwork; on the spatial frame of the trailer are eyes for fixing water transport; through the internal cavities of the longitudinal tubular elements of the supporting frame and the cavity of the drawbar of the trailer, the trailer was wired; in the zone of the wheels are steps; transverse fencing made of corner.

Claims (4)

1. Прицеп бортовой разборный с возможностью перевозки и такелажного хранения водного транспорта, содержащий установленную на несущую раму рессорно-амортизаторную балку с колесами, продольные и поперечные ограждения, а также упор с лебедкой, закрепленные на дышле прицепа, отличающийся тем, что каркасы продольных ограждений выполнены в форме трубчатых рамных ферм, в нижней части неразъемно соединенных между собой несущими трубчатыми элементами в пространственную раму, закрепленную на несущей раме; поперечные ограждения выполнены съемными, при этом заднее поперечное ограждение выполнено в форме рамы и установлено между продольными ограждениями с возможностью откидывания; на продольные ограждения установлены с возможностью снятия ложементы; прицеп снабжен съемными такелажными стойками, установленными на пространственную раму; на каркасы продольных и поперечных ограждений установлены съемные листовые ограждения, выполненные из водостойкого материала, на дне прицепа расположен съемный водостойкий настильный модуль, а внешняя поверхность металлического каркаса покрыта водостойким лакокрасочным покрытием; на пространственной раме прицепа расположены проушины.1. The folding trailer with the possibility of transportation and rigging of water transport, comprising a spring-shock absorber beam with wheels mounted on a supporting frame, longitudinal and transverse fences, as well as an emphasis with a winch, mounted on the drawbar of the trailer, characterized in that the frames of the longitudinal fences are made in the form of tubular frame trusses, in the lower part of one-piece connected between themselves by supporting tubular elements in a spatial frame mounted on a supporting frame; the transverse fencing is removable, while the rear transverse fencing is made in the form of a frame and is installed between the longitudinal fencing with the possibility of folding; on longitudinal rails installed with the possibility of removing the lodgement; the trailer is equipped with removable rigging racks mounted on a spatial frame; removable sheet fences made of waterproof material are installed on the frames of the longitudinal and transverse fences, a removable waterproof deck module is located at the bottom of the trailer, and the outer surface of the metal frame is covered with a waterproof paintwork; on the spatial frame of the trailer are eyes. 2. Прицеп бортовой по п.1, отличающийся тем, что через внутренние полости продольных трубчатых элементов несущей рамы и полость дышла прицепа проведена электропроводка прицепа. 2. The trailer trailer according to claim 1, characterized in that the trailer is wired through the internal cavities of the longitudinal tubular elements of the carrier frame and the cavity of the drawbar of the trailer. 3. Прицеп бортовой по п.1, отличающийся тем, что в зоне колес расположены ступени. 3. The trailer trailer according to claim 1, characterized in that steps are located in the area of the wheels. 4. Прицеп бортовой по п.1, отличающийся тем, что поперечные ограждения выполнены из уголка. 4. The trailer trailer according to claim 1, characterized in that the transverse fencing is made of a corner.
RU2019141664U 2019-12-16 2019-12-16 DRAWBAR TRAILER TRAILER WITH POSSIBILITY OF TRANSPORTATION AND RIGGING STORAGE OF WATER TRANSPORT RU197109U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019141664U RU197109U1 (en) 2019-12-16 2019-12-16 DRAWBAR TRAILER TRAILER WITH POSSIBILITY OF TRANSPORTATION AND RIGGING STORAGE OF WATER TRANSPORT

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019141664U RU197109U1 (en) 2019-12-16 2019-12-16 DRAWBAR TRAILER TRAILER WITH POSSIBILITY OF TRANSPORTATION AND RIGGING STORAGE OF WATER TRANSPORT

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU197109U1 true RU197109U1 (en) 2020-03-31

Family

ID=70150963

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019141664U RU197109U1 (en) 2019-12-16 2019-12-16 DRAWBAR TRAILER TRAILER WITH POSSIBILITY OF TRANSPORTATION AND RIGGING STORAGE OF WATER TRANSPORT

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU197109U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1754560A1 (en) * 1990-09-21 1992-08-15 Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по комплектно-блочному строительству Load trailer
WO1994006650A1 (en) * 1992-09-11 1994-03-31 Swedish Mercoring Hb Device at a trailer
RU80429U1 (en) * 2008-10-15 2009-02-10 Александр Викторович Полозников DEVICE FOR LOADING-UNLOADING OF A FLOATING MEAN (OPTIONS)
CA2717785C (en) * 2010-10-15 2015-06-23 Andrew Fink Marine Limited Boat trailer with a rotatable support structure

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1754560A1 (en) * 1990-09-21 1992-08-15 Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по комплектно-блочному строительству Load trailer
WO1994006650A1 (en) * 1992-09-11 1994-03-31 Swedish Mercoring Hb Device at a trailer
RU80429U1 (en) * 2008-10-15 2009-02-10 Александр Викторович Полозников DEVICE FOR LOADING-UNLOADING OF A FLOATING MEAN (OPTIONS)
CA2717785C (en) * 2010-10-15 2015-06-23 Andrew Fink Marine Limited Boat trailer with a rotatable support structure

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3126224A (en) Convertible trailer
US4168933A (en) Convertible multi-purpose trailer
US7618085B1 (en) Fifth wheel trailer housing boat and living quarters
US20090025154A1 (en) Vehicle And Equipment Hauler Attachment For Pickup Trucks
CN108263632A (en) Unmanned plane transports and launch vehicle
CN109131573B (en) Van-type semitrailer
RU197109U1 (en) DRAWBAR TRAILER TRAILER WITH POSSIBILITY OF TRANSPORTATION AND RIGGING STORAGE OF WATER TRANSPORT
US4923243A (en) Trailer transport device
US3374029A (en) Trailer construction
RU2578653C1 (en) Trailer for light vehicle
CN110884407B (en) Semitrailer reequiping is with pulling dolly
US3917086A (en) Combined boat carrying and camping trailer
RU183179U1 (en) Car trailer
FR2608114A1 (en) Automatic cleaning gantry for industrial vehicles
CN205554008U (en) Goods and materials in bulk loading and unloading conveyor
RU97107U1 (en) TRAILER FOR TRANSPORTATION OF VEHICLES
US9771730B2 (en) Dumpster and portable toilet system
US3834753A (en) Combination boat and utility trailer structure
RU206836U1 (en) Trailer with side ramps
US2926947A (en) Boat transporting trailers
RU50493U1 (en) RAILWAY PLATFORM FOR TRANSPORTATION OF LARGE-CONTAINER CONTAINERS AND FORESTRY
RU2023617C1 (en) Semitrailer
SU1527035A2 (en) Container carrier
RU208934U1 (en) Folding trailer
RU2006411C1 (en) Cargo trailer