RU195823U1

RU195823U1 - Ground reconnaissance vehicle

Info

Publication number: RU195823U1
Application number: RU2019138770U
Authority: RU
Inventors: Артём Юрьевич Сергеев; Владислав Петрович Ковалев; Борис Николаевич Сидоров; Владислав Евгеньевич Петров; Денис Вячеславович Галкин; Виталий Владимирович Заяц; Олег Владимирович Янов; Никита Алексеевич Пастушок; Кирилл Владимирович Тихонов; Александр Александрович Стрелков; Дмитрий Михайлович Вертаков
Priority date: 2019-11-29
Filing date: 2019-11-29
Publication date: 2020-02-06

Abstract

Полезная модель относится к машинам, которые используются в полевых условиях для разведки и управления подразделениями.Машина наземно-воздушной разведки содержит шасси 1 с закрепленным на нем кузовом 3 и кабиной 2, кузов с верхним люком 16, внутри кузова размещены квадрокоптеры 10 с аппаратурой 11, рабочее место оператора 7, пульт управления 9 и дисплей 8, снаружи кузова размещена радиолокационная станция 13, на крыше кабины закреплена площадка с датчиком посадки и возможностью размещения квадрокоптера, над люком шарнирно закреплена дверь 5, на оборотной стороне которой размещена площадка 14 с датчиком посадки 15 и возможностью размещения квадрокоптера.Технический результат направлен на повышение возможностей за счет расширения функций машины наземно-воздушной разведки. 2 ил.The utility model relates to machines that are used in the field for reconnaissance and control of units. A ground-based reconnaissance vehicle contains a chassis 1 with a body 3 attached to it and a cab 2, a body with a top hatch 16, quadrocopters 10 with equipment 11 are placed inside the body, operator’s workstation 7, control panel 9 and display 8, a radar station 13 is placed outside the body, a platform with a landing sensor and the ability to place a quadrocopter is fixed on the roof of the cabin, door 5 is hinged to the hinge borotnoy side of which is available from the landing pad 14, the sensor 15 and the possibility of placing kvadrokoptera.Tehnichesky result aims at improving the possibilities by expanding the functions of the machine-cum-air reconnaissance. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к машинам, которые используются в полевых условиях для разведки и управления подразделениями.The utility model relates to machines that are used in the field for reconnaissance and control units.

Известна подвижная ремонтная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем кузовом, оснащенным рабочими местами, оборудованием и тентом, соединенным с кузовом и грунтом стойками (патент РФ на изобретение №2245805 по заявке №2003116843/11).Known mobile repair shop containing a chassis with a fixed body on it, equipped with workstations, equipment and an awning, connected to the body and the ground by struts (RF patent for invention No. 225805 according to application No. 2003116843/11).

Недостатком известной машины является малый объем кузова и недостаточная площадь рабочей зоны.A disadvantage of the known machine is the small volume of the body and the insufficient area of the working area.

Известна также контрольно-проверочная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем двигателем и кузовом, который содержит внутреннее оборудование, на наружной части кузова закреплено внешнее оборудование, боковая стенка кузова выполнена двойной, наружная стенка выполнена поворотной с возможностью образования навеса (патент РФ на полезную модель №168580 по заявке №2016128994/11, прототип).A test workshop is also known that contains a chassis with an engine and a body mounted on it, which contains internal equipment, external equipment is fixed on the external part of the body, the side wall of the body is double, the external wall is rotatable with the possibility of formation of a canopy (RF patent for utility model No. 168580 according to the application No. 2016128994/11, prototype).

Недостатком этой машины является отсутствие средств для проведения разведки и управления подразделениями.The disadvantage of this machine is the lack of funds for reconnaissance and management units.

Технической задачей полезной модели является повышение возможностей за расширения функций машины разведки и управления.The technical task of the utility model is to increase the possibilities for expanding the functions of the reconnaissance and control machine.

Техническое решение задачи заключается в том, что машина наземно-воздушной разведки содержит шасси с двигателем, кабину, кузов с верхним люком, внутри кузова размещены квадрокоптер, рабочее место оператора, пульт управления и дисплей, снаружи кузова размещена радиолокационная станция, на крыше кабины закреплена площадка с датчиком посадки и возможностью размещения квадрокоптера, над люком шарнирно закреплена дверь, на оборотной стороне которой размещена площадка с датчиком посадки и возможностью размещения квадрокоптера.The technical solution to the problem is that the ground-air reconnaissance vehicle contains a chassis with an engine, a cabin, a body with a top hatch, a quadrocopter, an operator’s workstation, a control panel and a display, a radar station is placed outside the body, a platform is fixed on the roof of the cabin with a landing sensor and the possibility of placing a quadrocopter, a door is pivotally fixed above the hatch, on the reverse side of which there is a platform with a landing sensor and the possibility of placing a quadrocopter.

Суть полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 изображена командно-штабная машина в транспортном положении, на фиг. 2 - в рабочем положении: 1 - шасси с двигателем; 2 - кабина; 3 - кузов; 4 - крыша кузова; 5 - люк наружный; 6 - ось; 7 - рабочее место оператора; 8 - дисплей; 9 - пульт управления; 10 - квадрокоптер; 11 - аппаратура; 12 - крыша кабины; 13 - радиолокационная станция; 14 - площадка; 15 - датчик посадки; 16 - люк.The essence of the utility model is illustrated by drawings. In FIG. 1 shows a command post vehicle in a transport position, FIG. 2 - in working position: 1 - chassis with an engine; 2 - a cabin; 3 - body; 4 - a roof of a body; 5 - outer hatch; 6 - axis; 7 - operator workstation; 8 - display; 9 - control panel; 10 - quadrocopter; 11 - equipment; 12 - the roof of the cabin; 13 - radar station; 14 - site; 15 - landing sensor; 16 - hatch.

В транспортном положении кузов 3 с кабиной 2 размещен на шасси 1, внутри кузова размещены рабочее место оператора 7 с дисплеем 8 и пультом управления 9, квадрокоптеры 10 с аппаратурой 11, площадка 14 с датчиком посадки 15. На крыше кузова 4 размещен люк 16, закрытый наружным люком 5 с возможностью поворота на оси 6, на его обратной стороне закреплена площадка 14 с датчиком посадки 15. На передней стенке кузова размещена радиолокационная станция 13.In the transport position, the body 3 with the cab 2 is placed on the chassis 1, the operator’s workstation 7 with the display 8 and the control panel 9, quadrocopters 10 with the equipment 11, the platform 14 with the landing sensor 15 are placed on the roof of the body 4, the sunroof 16 is closed the outer hatch 5 can be rotated on the axis 6, a platform 14 with a landing sensor 15 is fixed on its back side. A radar station 13 is located on the front wall of the body.

В рабочем положении изнутри кузова открывают люк 16, вокруг оси 6 поворачивают наружный люк 5 и закрепляют на крыше кузова. На площадке люка и крыше кабины размещают квадрокоптеры 10 с аппаратурой 11. После этого закрывают люк 16 и с рабочего места 7 пультом управления 9 запускают квадрокоптеры и управляют ими и радиолокационную станцию, получая информацию на дисплей с аппаратуры. При запуске и в полете каждый квадрокоптер получает информацию о нахождении своего датчика посадки. После выполнения задания квадрокоптер с пульта получает команду на возвращение к датчику и осуществляет посадку на площадку.In the working position, the hatch 16 is opened from inside the body, the outer hatch 5 is rotated around the axis 6 and fixed to the roof of the body. Quadrocopters 10 with equipment 11 are placed on the hatch area and on the roof of the cabin. After that, the hatch 16 is closed and quadrocopters are launched from the workstation 7 using the control panel 9 and the radar station is controlled by them, receiving information on the display from the equipment. At launch and in flight, each quadrocopter receives information about finding its landing sensor. After completing the task, the quadrocopter from the remote control receives a command to return to the sensor and lands on the site.

После посадки квадрокоптер перемещают внутрь кузова, люк 5 закрывают, оборудование приводят в транспортное положение.After landing, the quadrocopter is moved inside the body, the hatch 5 is closed, the equipment is brought into transport position.

Использование квадрокоптеров и радиолокационной станции в машине позволяет производить разведку и управление подразделениями на месте и в движении машины.The use of quadrocopters and a radar station in the machine allows reconnaissance and control of units on the spot and in the movement of the machine.

Техническим результатом полезной модели является повышение возможностей за расширения функций машины наземно-воздушной разведки.The technical result of the utility model is to increase opportunities for expanding the functions of a ground-air reconnaissance vehicle.

Claims

A command and staff machine containing a chassis with an engine, a cabin, a body with a top hatch, while the body is configured to accommodate quadrocopters, an operator’s workstation, a control panel and a display, a radar station is located outside the body, characterized in that a platform is fixed on the roof of the cabin with a landing sensor and the possibility of placing a quadrocopter, a door is pivotally fixed above the hatch, on the reverse side of which there is a platform with a landing sensor and the possibility of placing a quadrocopter.