RU188816U1

RU188816U1 - Fire damper for air ducts

Info

Publication number: RU188816U1
Application number: RU2018136243U
Authority: RU
Inventors: Валерий Павлович Казанцев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Сигма - Вент"
Priority date: 2018-10-15
Filing date: 2018-10-15
Publication date: 2019-04-24

Abstract

Полезная модель относится к противопожарной технике и может быть использована для блокирования распространения пламени при пожаре и продуктов горения по воздуховодам, шахтам, каналам систем вентиляции и кондиционирования, а также для защиты проемов в ограждающих строительных конструкциях зданий и сооружений различного назначения. Требуемый технический результат, заключающийся в повышении автономности и надежности, достигается в устройстве, содержащем корпус, в котором размещена поворотная ведущая заслонка, установленная на своей полуоси, закрепленной на опорной боковой стенке корпуса, а также электропривод, который посредством шарнирной рычажной передачи соединен со стороной поворотной ведущей заслонки, которая противоположна стороне, установленной на своей полуоси, а также поворотные ведомые заслонки, каждая из которых установлена одной стороной на полуоси на опорной боковой стенке корпуса, а другой стороной соединены с поворотной ведущей заслонкой тягой ведомой, которая обеспечивает посредством шарнирной рычажной передачи при срабатывании электропривода перевод поворотной ведущей заслонки и поворотных ведомых заслонок в положение, перекрывающее пространство между боковыми стенками корпуса, при этом ось вращения электропривода и ось вращения поворотной ведущей заслонки устанавливают перпендикулярно для обеспечения установки электропривода вдоль поворотной ведущей заслонки. 3 ил.The utility model relates to fire fighting equipment and can be used to block the spread of flame in a fire and combustion products through ducts, mines, channels of ventilation and air conditioning systems, as well as to protect openings in enclosing building structures for various purposes. The required technical result, which consists in increasing autonomy and reliability, is achieved in a device comprising a housing in which a pivoting drive flap is installed, mounted on its semi-axis fixed on the supporting side wall of the housing, and also an electric drive that is connected to the pivot side the leading damper, which is opposite to the side installed on its own half-axis, as well as rotary driven dampers, each of which is installed by one side on the half-axle on the supporting side wall of the housing, and the other side is connected to a pivot drive gate driven by a slave, which provides by means of a hinged lever transmission when the electric actuator actuates the axis of rotation of the rotary drive flap is installed perpendicularly to ensure the installation of the electric drive along the rotary drive flap. 3 il.

Description

Полезная модель относится к противопожарной технике и может быть использована для блокирования распространения пламени при пожаре и продуктов горения по воздуховодам, шахтам, каналам систем вентиляции и кондиционирования, а также для защиты проемов в ограждающих строительных конструкциях зданий и сооружений различного назначения.The utility model relates to fire fighting equipment and can be used to block the spread of flame in a fire and combustion products through ducts, mines, channels of ventilation and air conditioning systems, as well as to protect openings in building envelopes for buildings and structures for various purposes.

Известен противопожарный клапан для воздуховодов [RU 2174026, А62С 4/02], содержащий установленные в корпусе на осях и соединенные с легкоплавким замком поворотные створки, каждая из которых выполнена из двух пластин, и вспучивающийся огнезащитный материал, при этом, клапан содержит фиксирующий механизм, установленный на рукоятке открытия поворотных створок, вспучивающийся огнезащитный материал нанесен на внутреннюю поверхность корпуса и на внешние поверхности поворотных створок коробчатой формы, заполненных теплоизоляционным материалом, пластины поворотных створок имеют зигзагообразное сечение, а центры осей поворотных створок расположены на линии, отстоящей от плоскости поворотных створок, при этом, длина крепежных элементов, с помощью которых поворотные створки крепятся на осях, меньше толщины поворотных створок, а легкоплавкий замок размещен в съемном люке на боковой части корпуса.Known fire damper for air ducts [RU 2174026, А62С 4/02], containing rotary doors installed in the housing on axes and connected to a fusible lock, each of which is made of two plates, and an intumescent fire-retardant material, and the valve contains a locking mechanism, mounted on the opening handle of the pivotal sashes, the intumescent fire retardant material is applied on the inner surface of the housing and on the outer surfaces of the pivotal cusps of the box-shaped form, filled with insulating material, Asinas of the pivotal valves have a zigzag section, and the centers of the axes of the pivotal valves are located on a line separated from the plane of the pivotal valves, while the length of the fasteners with which the pivoting doors are mounted on the axes is smaller than the thickness of the pivoting doors and the low-melting lock is placed in a removable hatch on the side of the case.

Особенностью известного технического решения является то, что, легкоплавкий замок содержит зацепляющий механизм в виде стержня, установленного на штыре, закрепленном в люке с возможностью вращения, фиксирующий механизм содержит подпружиненный фиксатор, контактирующий с ограничителем, расположенным на корпусе клапана, а вспучивающийся огнезащитный материал армирован.A feature of the known technical solution is that the low-melting lock contains an engaging mechanism in the form of a rod mounted on a pin fixed in the manhole rotatably, the locking mechanism contains a spring-loaded retainer in contact with the stopper located on the valve body, and the intumescent fire resistant material is reinforced.

Недостатком известной конструкции является то, что требуется длительный технологический цикл нанесения вспучивающегося покрытия, окрашивание. Заслонка сварной конструкции имеет тепловые мосты, передающие тепло с обогреваемой стороны на необогреваемую. Жесткая конструкция заслонки обусловливает значительный ее прогиб под действием температурных расширений составляющих ее листов.A disadvantage of the known construction is that it requires a long technological cycle of applying intumescent coating, coloring. The welded construction damper has thermal bridges that transfer heat from the heated side to the unheated one. The rigid design of the valve causes its considerable deflection under the influence of temperature expansions of its component sheets.

Наиболее близки по технической сущности в заявленному является противопожарный клапан для воздуховодов [RU 2273504, A62C 4/02, 10.04.2006], содержащий установленные в корпусе на приводных осях не менее чем одну поворотную заслонку, фиксирующий механизм, легкоплавкий замок, причем, стенки корпуса, снабженные загибами, соединены между собой с помощью вытяжных заклепок, загибы заведены в шины, верхняя и нижняя стенки корпуса выполнены с прямоугольными выступами, на боковых стенках корпуса установлены планки с отверстиями для закрепления осей заслонок, при этом, каждая заслонка выполнена в виде заполненной теплоизоляционным материалом коробчатой рамы с пазами, на которую нанесена термоуплотнительная лента, а сверху заклепками закреплены металлические листы с отгибами, съемный привод помещен в отдельный корпус и снабжен фиксирующим механизмом, совмещенным с легкоплавким замком.Closest to the technical nature of the claimed is a fire damper for air ducts [RU 2273504, A62C 4/02, 10.04.2006], containing at least one butterfly valve installed in the housing on the drive axes, a locking mechanism, a fusible lock, and , provided with bends, are interconnected by exhaust rivets, bends are inserted into tires, the upper and lower walls of the body are made with rectangular projections, on the side walls of the body there are plates with holes for fixing the axes of the flaps, and that each valve is formed as a box filled with insulating material of the frame with the slots on which there is termouplotnitelnaya ribbon, and top metal sheets are fixed by rivets to the tab, a removable drive is placed in a separate housing and is provided with a locking mechanism, combined with the low-melting lock.

Особенностями известного технического решения является то, что, заслонки имеют общий привод, который снабжен фиксирующим механизмом, включающим стопор с двумя цилиндрами, имеющими возможность заходить в пазы диска, сообщенного с пружиной кручения, закрепленной на корпусе привода, причем, на оси стопора установлены втулки с расположенной между ними пружиной, удерживаемой легкоплавким элементом. Кроме того, на термоуплотнительную ленту нанесено лакокрасочное покрытие.The peculiarities of the known technical solution are that the flaps have a common drive, which is equipped with a locking mechanism that includes a stopper with two cylinders, which have the ability to fit into the grooves of the disk communicated with a torsion spring fixed on the drive housing, and the bushings with between them is a spring held by a low-melting element. In addition, a thermal coating tape is applied to the thermal sealing tape.

Недостатком наиболее близкого технического решения является относительно узкая область применения, поскольку клапан может быть установлен только в местах размещения электропривода или дополнительного размещения электропривода непосредственно у клапана, причем, привод заключен в отдельный корпус, установленный на рейках, закрепленных с внешней стороны на стенке клапана, приводной вал сообщен через муфту с валом-рукояткой, а муфта надевается на приводной вал и предназначена для передачи момента кручения на нижнюю заслонку. Это обусловливает относительно малую автономность клапана и существенно увеличивает время на его монтаж и демонтаж. Кроме того, это снижает надежность клапана, поскольку возможны неисправности в соединении клапана с внешним электроприводом, что характерно для воздуховодов вентиляционных систем, работающих в условиях вибрационных нагрузок.The disadvantage of the closest technical solution is a relatively narrow field of application, since the valve can only be installed at the location of the electric drive or the additional location of the electric drive directly at the valve, and the actuator is enclosed in a separate housing mounted on rails attached outside the valve wall, driven the shaft communicates through the clutch with the shaft-grip, and the clutch is worn on the drive shaft and is designed to transfer the torsion moment to the bottom flap. This causes a relatively low autonomy of the valve and significantly increases the time for its installation and disassembly. In addition, it reduces the reliability of the valve, since there may be malfunctions in the connection of the valve with an external electric drive, which is typical of ducts of ventilation systems operating under vibration loads.

Кроме того, наиболее близкое техническое решение обладает относительно высокой сложностью, поскольку предполагает использование приводных осей для каждой заслонки.In addition, the closest technical solution has a relatively high complexity, since it involves the use of drive axes for each valve.

Задача предлагаемой полезной модели является создание клапана, обладающего повышенными автономностью и надежностью.The task of the proposed utility model is to create a valve with increased autonomy and reliability.

Требуемый технический результат заключается в повышении автономности и надежности.The required technical result is to increase the autonomy and reliability.

Поставленная задача решается, а требуемый технический результат достигается тем, что, в противопожарном клапане для воздуховодов, содержащем корпус, в котором размещена поворотная ведущая заслонка, установленная на своих полуосях, закрепленных на боковых стенках корпуса, согласно полезной модели, введен электропривод, который посредством шарнирной рычажной передачи соединен с поворотной ведущей заслонкой, а также поворотные ведомые заслонки, которые установлены на своих полуосях, закрепленных на боковых стенках корпуса, и одной стороной соединены с поворотной ведущей заслонкой тягой ведомой, которая обеспечивает посредством шарнирной рычажной передачи при срабатывании электропривода перевод поворотной ведущей заслонки и поворотных ведомых заслонок в положение, перекрывающее пространство между боковыми стенками корпуса, при этом, ось вращения электропривода и ось вращения поворотной ведущей заслонки установлены перпендикулярно для обеспечения установки электропривода вдоль поворотной ведущей заслонки.The task is solved, and the required technical result is achieved by the fact that, in the fire-prevention valve for air ducts, comprising a housing in which a rotatable driving damper is installed, mounted on its semi-axes fixed on the side walls of the housing, according to the utility model, an electric actuator is inserted, which by means of a hinge lever gear is connected to a pivot drive flap, as well as rotary driven flaps, which are mounted on their semi-axes fixed on the side walls of the housing, and one side Noah is connected to a rotary driving damper driven, which provides by means of a hinged lever transmission when the electric actuator triggers the translation of the rotary driving damper and the rotary driving dampers to a position that covers the space between the side walls of the housing, while the axis of rotation of the electric drive and the rotating axis of the rotary driving damper are perpendicular for ensuring installation of the electric drive along a rotary driving gate.

На чертеже представлен пример конструкции противопожарного клапана для воздуховодов с двумя поворотными ведомыми заслонками в положении, когда поворотная ведущая заслонка и поворотные ведомые заслонки находятся в положении, перекрывающем пространство между боковыми стенками корпуса.The drawing shows an example of the design of a fire damper for air ducts with two rotary driven flaps in a position where the rotary pilot flap and rotary driven flaps are in a position that overlaps the space between the side walls of the housing.

На фиг. 1 - вид спереди при закрытых заслонках;FIG. 1 - front view with shutters closed;

на фиг. 2 - вид сбоку при закрытых заслонках;in fig. 2 - side view with shutters closed;

на фиг. 3 - вид сбору при открытых заслонках.in fig. 3 - view of the collection with open dampers.

На чертеже обозначены:In the drawing indicated:

1 - корпус;1 - case;

2 - ведущая заслонка;2 - the leading valve;

3 - ведомая заслонка;3 - driven valve;

4 - полуось поворотной ведущей заслонки;4 - semi-axis rotary leading flap;

5 - тяга ведомая;5 - driven driven;

6 - электропривод;6 - electric drive;

7 - шарнирная рычажная передача;7 - swivel linkage;

8 - торцевое уплотнение.8 - mechanical seal.

Противопожарный клапан для воздуховодов содержит корпус 1, в котором размещена поворотная ведущая заслонка 2, установленная на полуосях 4, закрепленных на боковых стенках корпуса 1.The fire damper for air ducts comprises a housing 1, in which a pivoting guide flap 2 is installed, mounted on half-axles 4 fixed on the side walls of the housing 1.

Кроме того, противопожарный клапан для воздуховодов содержит электропривод 6, который посредством шарнирной рычажной передачи 7 соединен с поворотной ведущей заслонкой 2, установленной на своих полуосях 4, а также поворотные ведомые заслонки 3, каждая из которых установлена на своих полуосях, закрепленных на боковых стенках корпуса 1, и одной стороной соединены с поворотной ведущей заслонкой 2 тягой ведомой 5, которая обеспечивает посредством шарнирной рычажной передачи 7 при срабатывании электропривода 6 перевод поворотной ведущей заслонки 2 и поворотных ведомых заслонок 3 в положение, перекрывающее пространство между боковыми стенками корпуса 1. Кроме того, в противопожарном клапане для воздуховодов ось вращения электропривода 6 и ось вращения поворотной ведущей заслонки 2 установлены перпендикулярно для обеспечения установки электропривода 6 вдоль поворотной ведущей заслонки 2.In addition, the fire damper for air ducts contains an electric actuator 6, which by means of a hinged lever transmission 7 is connected to a pivotal drive flap 2 mounted on its semi-axes 4, as well as rotary driven flaps 3, each of which is mounted on its semi-axes fixed on the side walls of the body 1, and one side is connected to a pivot drive flap 2 driven by a slave 5, which provides by means of an articulated lever gear 7 when the electric actuator 6 is actuated, the pivot drive flap is shifted and 2 and the driven rotary dampers 3 to a position overlapping the space between the side walls of the housing 1. Further, in the fire damper duct for the drive axis of rotation 6 and the rotary drive shutter rotation axis 2 are mounted perpendicularly to provide electric setting drive 6 along the rotary damper 2.

Противопожарный клапан для воздуховодов функционирует следующим образом. Он устанавливается в проем противопожарной преграды, через который проходит воздуховод, и служит для предотвращения распространения пожара через проем по воздуховоду.Fire damper for air ducts operates as follows. It is installed in the fire barrier opening through which the duct passes, and serves to prevent the spread of fire through the opening through the duct.

В обычном положении клапан открыт - поворотная ведущая заслонка 2 и поворотные ведомые заслонки 3 находятся в горизонтальном, по чертежу, положении, и пропускает поток воздуха по воздуховоду.In the normal position, the valve is open - the pivot drive flap 2 and the pivot driven flaps 3 are in the horizontal, in the drawing, position, and allow air to flow through the duct.

При срабатывании электропривода 6, например, при срабатывании термодатчика (на чертеже не показан), электропривод 6 приводит в действие шарнирную рычажную передачу 7, что приводит к переводу ведущей заслонки 2 в вертикальное положение, которая одновременно с этим через тягу 5 ведомую 5 передает вращение на ведомые заслонки 2, которые также переходят в вертикальное положение, перекрывая пространство между боковыми стенками корпуса для блокирования распространения пламени при пожаре и продуктов горения по воздуховоду.When actuating actuator 6, for example, when actuating a temperature sensor (not shown), actuator 6 actuates the pivotal lever gear 7, which leads to the translation of the driving damper 2 in a vertical position, which at the same time through the thrust 5 the driven 5 transfers rotation to slave flaps 2, which also move to a vertical position, blocking the space between the side walls of the housing to block the spread of the flame during a fire and combustion products through the duct.

Уплотнение 8 заслонок в закрытом положении обеспечивается, например, за счет торцевого уплотнения с наклеенным терморасширяющимся материалом и за счет уплотнений с наклеенным терморасширяющимся материалом между корпусом и заслонками, а также между самими заслонками.The sealing of 8 flaps in the closed position is ensured, for example, by means of a mechanical seal with glued thermally expanding material and by seals with glued thermally expanding material between the housing and the flaps, as well as between the flaps themselves.

Использование шарнирной рычажной передачи от привода на ведущую заслонку делает возможным расположить привод таким образом, чтобы ось вращения привода и ось вращения ведущей заслонки были перпендикулярны друг другу, что позволяет устанавливать привод на стенке внутри корпуса вдоль заслонок, что обеспечивает существенное повышение автономности устройства, и позволяет значительно уменьшить длину корпуса клапана, что косвенно увеличивает его надежность. Расположение тяги ведомой внутри корпуса между торцами заслонок в открытом положении и стенкой корпуса, вместо того, чтобы такого рода тягу устанавливать с наружной стороны корпуса, или выносить ее за пределы сторон заслонок, существенно увеличивает автономность клапана, уменьшает габариты клапана и уменьшает время на его монтаж и демонтаж. Кроме того, это увеличивает надежность клапана, поскольку исключает влияние неисправности в соединении клапана с внешним электроприводом, что характерно для воздуховодов вентиляционных систем, работающих в условиях вибрационных нагрузок.The use of an articulated lever transmission from the actuator to the master valve makes it possible to arrange the actuator so that the axis of rotation of the actuator and the axis of rotation of the leading damper are perpendicular to each other, which allows the actuator to be mounted on the wall inside the housing along the dampers, which provides a significant increase in device autonomy and allows significantly reduce the length of the valve body, which indirectly increases its reliability. The location of the driven inside the body between the ends of the flaps in the open position and the wall of the body, instead of having this kind of traction installed on the outside of the body, or carrying it beyond the sides of the flaps, significantly increases the valve's autonomy, reduces the valve dimensions and reduces the time for its installation and dismantling. In addition, it increases the reliability of the valve, since it eliminates the effect of a malfunction in the connection of the valve with an external electric drive, which is typical for ducts of ventilation systems operating under vibration loads.

Claims

Fire damper for air ducts, comprising a housing in which a rotary drive damper is installed, mounted on its half-axles fixed on the side walls of the housing, characterized in that it contains an electric actuator, which is connected to a rotary drive damper, as well as rotary driven dampers, which are mounted on their axes fixed to the side walls of the hull, and on one side are connected to a rotary driving gate driven by, which provides ohm hinge linkage at operation drive transfer rotary drive and rotary driven valve flap to a position overlapping the space between the side walls of the housing, wherein the drive axis of rotation and the rotary drive shutter rotation axis set perpendicular to secure electric actuator along the rotary drive shutter.