RU183547U1 - Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах - Google Patents
Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах Download PDFInfo
- Publication number
- RU183547U1 RU183547U1 RU2018100541U RU2018100541U RU183547U1 RU 183547 U1 RU183547 U1 RU 183547U1 RU 2018100541 U RU2018100541 U RU 2018100541U RU 2018100541 U RU2018100541 U RU 2018100541U RU 183547 U1 RU183547 U1 RU 183547U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- diameter
- shock absorber
- cylinder
- vibrations
- Prior art date
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 22
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract description 22
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 22
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 abstract description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 2
- 244000273618 Sphenoclea zeylanica Species 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000003534 oscillatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
- F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
- F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/023—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using fluid means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах при пуске и торможении.
Амортизатор содержит цилиндр с расположенными в нем поршнем, установленным на штоке, и двумя неподвижно установленными уплотнительными втулками, через центральные отверстия которых проходит шток, каждую из втулок располагают на расстоянии от поршня, равном шести рабочим амплитудам вибрационной машины. Диаметр поршня меньше внутреннего диаметра цилиндра на 1-2 миллиметра, а диаметр штока меньше диаметра внутреннего отверстия уплотнительных втулок на один миллиметр. На стенке цилиндра выполнены две пары одинаковых отверстий диаметром десять миллиметров, отверстия каждой пары располагают напротив друг друга между уплотнительными втулками на расстоянии двадцать миллиметров от каждой втулки, а нижний торец штока выступает за уплотнительную втулку, расположенную ниже поршня на расстояние равное шести рабочим амплитудам вибрационной машины.
Технический результат полезной модели – амортизатор, обеспечивающий снижение величины резонансных колебаний вибрационной машины работающей как на сжатие, так и на растяжение с возрастанием сопротивления пропорционально амплитуде колебаний, при незначительном влиянии на величину ее рабочих колебаний.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах при пуске и торможении.
Большинство вибрационных транспортно-технологических машин работают в зарезонансной зоне колебаний. Поэтому при разгоне и торможении происходит резкое возрастание амплитуды колебаний (в десять и более раз), повышающее динамическую нагрузку на машину и снижающее, тем самым, их ресурс, в связи с чем амортизатор должен иметь два режима работы: рабочий режим - с малым коэффициентом сопротивления для минимизации потерь мощности на вибрацию и пуско-тормозной режим - с высоким коэффициентом сопротивления для гашения резонансных колебаний, причем сопротивление должно возрастать пропорционально амплитуде колебаний.
Известен пневматический амортизатор гашения механических колебаний, в частности в подвесках транспортных средств (патент РФ №2413104). Пневмоамортизатор содержит корпус и полый поршень, образующие замкнутый рабочий объем для рабочего агента, и средства крепления к устройству или системе. Свободный от крепления край корпуса снабжен устройством, содержащим тормозные колодки и привод, который прижимает их в нужный момент времени с необходимой силой к внешней поверхности полого штока. Первый и второй дополнительные замкнутые объемы связаны с рабочим объемом посредством клапанных узлов и выполнены в виде отдельных резервуаров высокого и низкого давлений с устройствами автоматического впуска и выпуска рабочего агента из замкнутого рабочего объема. Работой устройств, впуска и выпуска, а также привода тормозных колодок управляет процессор. С помощью датчиков процессор постоянно отслеживает заданные рабочие параметры амортизатора согласно заложенных в него программ с одной или рядом демпферных характеристик. Резервуары могут быть сменными, а процессор общим для нескольких амортизаторов.
Известный амортизатор не обеспечивает малого коэффициента сопротивления при свободном ходе и работает только на ходе сжатия, что исключает его применимость в вибрационных машинах.
Задача полезной модели заключается в создании пневматического амортизатора обеспечивающего снижение величины резонансных колебаний вибрационной машины при незначительном влиянии на величину ее рабочих колебаний.
Поставленная задача решается, тем что в пневматическом амортизаторе предназначенном для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах, содержащем цилиндр, с расположенными в нем штоком с поршнем установленным на штоке и двумя неподвижно установленными уплотнительными втулками, через центральные отверстия которых проходит шток, каждую из втулок располагают на расстоянии от поршня, равном шести рабочим амплитудам вибрационной машины. При этом диаметр поршня меньше внутреннего диаметра цилиндра на 1-2 миллиметра, а диаметр штока меньше диаметра внутреннего отверстия уплотнительных втулок на один миллиметр. На стенке цилиндра выполняют две пары одинаковых отверстий диаметром десять миллиметров, отверстия каждой пары располагают напротив друг друга между уплотнительными втулками на расстоянии двадцать миллиметров от каждой втулки, а нижний торец штока выступает за уплотнительную втулку, расположенную ниже поршня на расстояние равное шести рабочим амплитудам вибрационной машины.
Технический результат полезной модели заключается в создании пневматического амортизатора обеспечивающего снижение величины резонансных колебаний вибрационной машины работающего как на сжатие, так и на растяжение с возрастанием сопротивления пропорционально амплитуде колебаний, при незначительном влиянии на величину ее рабочих колебаний.
Полезная модель поясняется чертежами. На Фиг. 1 схематично изображен общий вид амортизатора, на Фиг. 2 схематично изображен амортизатор установленный на вибрационную машину.
Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах содержит цилиндр 2, в котором расположены крышка с отверстием 1 штока 3 с поршнем 5. Поршень 5 условно разделяет внутреннее пространство цилиндра 2 на нижнюю и верхнюю части. Диаметр поршня 5 меньше внутреннего диаметра цилиндра 2 на один-два миллиметра для обеспечения его свободного хода внутри цилиндра 2. Внутреннее пространство цилиндра 2 заполнено воздухом. На противоположных стенках цилиндра 2 выполнены по две пары одинаковых отверстий 6 диаметром десять мм, симметрично расположенных между уплотнительными втулками 4 и 7 на расстоянии двадцать миллиметров от каждой втулки. Расстояние в двадцать мм необходимо для плавности работы амортизатора. Отверстия 6 обеспечивают свободную циркуляцию воздуха с окружающей средой. Шток 3 проходит через центральные отверстия уплотнительных втулок 4 и 7, неподвижно установленных внутри цилиндра 2, при этом втулки 4 и 7 расположены от поршня 5 с разных сторон на расстоянии, равном шести рабочим амплитудам вибрационной машины. Диаметр штока 3 меньше диаметра внутреннего отверстия уплотнительных втулок 4 и 7 на один мм. Уплотнительная втулка 4 расположена над двумя отверстиями 6, выполненными выше поршня 5, а уплотнительная втулка 7 - ниже вторых двух отверстий 6, выполненных ниже поршня 5. Расстояние между уплотняющей втулкой 4 или 7 и ближайшими двумя отверстиями 6 определяет размер камеры сжатия.
Работа амортизатора осуществляется следующим образом.
Амортизатор 9 устанавливают между колеблющейся 8 и базовой 10 частями вибрационной машины. В рабочем режиме вибрационной машины колебательные движения поршня 5 происходят между уплотняющими втулками 4 и 7. Две пары отверстий 6, симметрично расположенных на стенках цилиндра 2, обеспечивают свободный выход воздуха. В этом режиме сопротивление движению штока 3 обусловлено: силой трения в местах контакта поршня 5 с цилиндром 2 и с уплотняющими втулками 4 и 7; силой инерции штока 3 с поршнем 5. Коэффициент сопротивления амортизатора 9 в данном режиме минимальный.
В моменты пуска и остановки вибрационной машины, как только амплитуда резонансных колебаний превысит в два раза величину рабочей амплитуды, поршень 5 перемещается внутри цилиндра 2, между втулками 4 и 7, таким образом перекрывая одну из пар отверстий 6, что вызывает сжатие воздуха в полостях цилиндра 2 выше уплотнительной втулки 4 или ниже уплотнительной втулки 7.
В этом случае движение поршня 5 сопровождается резким возрастанием пневматического сопротивления. Пропорционально возрастает и коэффициент сопротивления амортизатора 9. Амплитуда резонансных колебаний уменьшается.
Требуемый коэффициент сопротивления амортизатора устанавливается по величине разности внутреннего диаметра цилиндра 2 и диаметра поршня 5. Величина ограничения амплитуды устанавливается по разности между шириной поршня 5 и расстоянием между нижней и верхней парами отверстий 6.
Claims (1)
- Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах, содержащий цилиндр, с расположенными в нем штоком и поршнем, установленным на штоке, и двумя неподвижно установленными уплотнительными втулками, через центральные отверстия которых проходит шток, отличающийся тем, что каждая из втулок установлена на расстоянии от поршня, равном шести рабочим амплитудам вибрационной машины, при этом диаметр поршня меньше внутреннего диаметра цилиндра на 1-2 миллиметра, а диаметр штока меньше диаметра внутреннего отверстия уплотнительных втулок на 1 миллиметр, при этом на стенке цилиндра имеются две пары одинаковых отверстий диаметром 10 миллиметров, отверстия каждой пары расположены напротив друг друга, между уплотнительными втулками на расстоянии 20 миллиметров от каждой втулки, а нижний торец штока выступает за уплотнительную втулку, расположенную ниже поршня на расстояние, равное шести рабочим амплитудам вибрационной машины.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018100541U RU183547U1 (ru) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018100541U RU183547U1 (ru) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU183547U1 true RU183547U1 (ru) | 2018-09-25 |
Family
ID=63671355
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018100541U RU183547U1 (ru) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU183547U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113210271A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-08-06 | 杭州乐橙电子有限公司 | 一种快递包裹分拣设备 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE825804C (de) * | 1950-04-29 | 1951-12-20 | Hemscheidt Maschf Hermann | Hydraulischer Teleskopschwingungsdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, bei demim zusammengebauten Zustand die Spannung der Ventilfedern von aussen geaendert werden kann |
US5711514A (en) * | 1995-12-05 | 1998-01-27 | Kai Fa Industry Co., Ltd. | Shock absorber for a bicycle |
RU2413104C1 (ru) * | 2009-10-08 | 2011-02-27 | Вячеслав Васильевич Горбулин | Простой несущий управляемый пневмоамортизатор |
EA201100713A1 (ru) * | 2010-12-24 | 2012-06-29 | Закрытое Акционерное Общество Научно-Технический Центр "Техиндустрия" | Гидравлический амортизатор транспортного средства |
-
2018
- 2018-01-09 RU RU2018100541U patent/RU183547U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE825804C (de) * | 1950-04-29 | 1951-12-20 | Hemscheidt Maschf Hermann | Hydraulischer Teleskopschwingungsdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, bei demim zusammengebauten Zustand die Spannung der Ventilfedern von aussen geaendert werden kann |
US5711514A (en) * | 1995-12-05 | 1998-01-27 | Kai Fa Industry Co., Ltd. | Shock absorber for a bicycle |
RU2413104C1 (ru) * | 2009-10-08 | 2011-02-27 | Вячеслав Васильевич Горбулин | Простой несущий управляемый пневмоамортизатор |
EA201100713A1 (ru) * | 2010-12-24 | 2012-06-29 | Закрытое Акционерное Общество Научно-Технический Центр "Техиндустрия" | Гидравлический амортизатор транспортного средства |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113210271A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-08-06 | 杭州乐橙电子有限公司 | 一种快递包裹分拣设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101254233B1 (ko) | 쇽업소버의 밸브 구조 | |
KR101254287B1 (ko) | 가변유로를 갖는 쇽업소버의 밸브 구조 | |
US9086111B2 (en) | Valve assembly of shock absorber | |
KR20130011468A (ko) | 쇽업소버의 밸브 구조 | |
US4896868A (en) | Hydraulic antivibratory support sleeve | |
RU183547U1 (ru) | Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах | |
CN103912621B (zh) | 一种双出杆磁流变液洗衣机阻尼减振器及其制造方法 | |
WO2023279748A1 (zh) | 一种基于混合阻尼模式的高输出力隔振悬置 | |
CN205689676U (zh) | 具有全封闭可变刚度阻尼系统的减震装置 | |
RU2340468C1 (ru) | Пневматическая подвеска | |
RU2409778C1 (ru) | Газомеханический амортизатор | |
RU2325568C1 (ru) | Пневматическая подвеска | |
KR101378844B1 (ko) | 선박 엔진의 탑 브레이싱 장치 | |
RU170565U1 (ru) | Амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах | |
RU2325285C1 (ru) | Пневматическая подвеска | |
KR20200077585A (ko) | 비틀림 진동 댐퍼 또는 비틀림 진동 흡수기 | |
RU183775U1 (ru) | Пружинный амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных строительных машинах | |
RU170737U1 (ru) | Амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах | |
RU188147U1 (ru) | Амортизатор для снижения резонансных колебаний в вибрационных машинах | |
JP4816927B2 (ja) | 油圧ダンパ | |
KR100501361B1 (ko) | 차량의 반 능동 마운트 장치 | |
KR20090056409A (ko) | 유효면적 가변형 에어 댐핑 마운트 | |
RU109249U1 (ru) | Пневмогидравлическая рессора транспортного средства | |
KR101089574B1 (ko) | 차량용 쇽업소버 | |
RU2011106314A (ru) | Способ гашения колебаний и устройство для его осуществления (варианты) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20210110 |