[go: up one dir, main page]

RU183223U1 - Foreign objects fall warning device - Google Patents

Foreign objects fall warning device Download PDF

Info

Publication number
RU183223U1
RU183223U1 RU2017119993U RU2017119993U RU183223U1 RU 183223 U1 RU183223 U1 RU 183223U1 RU 2017119993 U RU2017119993 U RU 2017119993U RU 2017119993 U RU2017119993 U RU 2017119993U RU 183223 U1 RU183223 U1 RU 183223U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sensors
foreign objects
base
pipes
washers
Prior art date
Application number
RU2017119993U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Сергеевич Ерилин
Владимир Сергеевич Красильников
Павел Михайлович Хохолин
Original Assignee
Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" filed Critical Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority to RU2017119993U priority Critical patent/RU183223U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU183223U1 publication Critical patent/RU183223U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08BSIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

Устройство относится к средствам обеспечения безопасности на транспорте и может быть использовано для предупреждения о падении посторонних предметов на железнодорожный путь с искусственных сооружений. Устройство представляет собой электрическую цепь элементов и включает основание с площадками, упорами, кронштейнами, датчиками посторонних предметов и проводниками электрического тока. Каждый датчик является сменным разрушаемым элементом, выполненным из диэлектрического материала. Устройство может устанавливаться в зонах контроля по периметру внешних границ объектов повышенной опасности в местах вероятного падения посторонних предметов (мосты, путепроводы, порталы туннелей, транспортные развязки и др.) и использоваться для предупреждения о сходе оползней, лавин, селей, камнепадов и т.п. Устройство характеризуется повышенной надежностью работы и низкой вероятностью ложного срабатывания. 3 ил.The device relates to means of ensuring safety in transport and can be used to warn of the fall of foreign objects onto the railway track from artificial structures. The device is an electric circuit of elements and includes a base with platforms, stops, brackets, sensors of foreign objects and conductors of electric current. Each sensor is a replaceable destructible element made of a dielectric material. The device can be installed in control zones along the perimeter of the external borders of high-risk facilities in places where foreign objects are likely to fall (bridges, viaducts, tunnel portals, traffic intersections, etc.) and can be used to warn of landslides, avalanches, mudflows, rockfalls, etc. . The device is characterized by increased reliability and low probability of false positives. 3 ill.

Description

Настоящее устройство относится к средствам обеспечения безопасности на транспорте и может быть использовано для контроля движения железнодорожного транспорта, в частности, для предупреждения о падении посторонних предметов на путь с искусственных сооружений (мосты, путепроводы, порталы туннелей, транспортные развязки и др.).This device relates to means of ensuring safety in transport and can be used to control the movement of railway transport, in particular, to warn of the fall of foreign objects onto the track from artificial structures (bridges, viaducts, tunnel portals, traffic intersections, etc.).

Известно устройство предупреждения о падении на путь посторонних предметов (патент РФ №2279369, МПК B61L 23/26, B60K 28/14, G08B 21/00, опубл. 10.07.2006 г.), которое представляет собой электрическую цепь элементов и включает основание с площадками и установленные на них упоры с кронштейнами, косынками, усиливающими крепление упоров, накладки для крепления кронштейнов, датчики и проводники электрического тока.There is a warning device about the fall of foreign objects on the path (RF patent No. 2279369, IPC B61L 23/26, B60K 28/14, G08B 21/00, published on July 10, 2006), which is an electric circuit of elements and includes a base with sites and installed on them stops with brackets, scarves, reinforcing the fastening of the stops, pads for mounting brackets, sensors and conductors of electric current.

Недостатком устройства является невысокая надежность, вызванная наличием наружных болтовых соединений в электрической цепи и их слабой коррозионной стойкостью, т.к. устройство не защищено от влияния погодных изменений внешней среды (снег, дождь, брызги и т.п.), что приводит к ложному срабатыванию и снижению срока службы устройства. Кроме того ложные срабатывания могут происходить из-за динамического воздействия незначительных объектов, таких как, например, град.The disadvantage of this device is the low reliability caused by the presence of external bolted connections in the electrical circuit and their poor corrosion resistance, because the device is not protected from the influence of weather changes in the environment (snow, rain, spray, etc.), which leads to a false response and a decrease in the service life of the device. In addition, false alarms can occur due to the dynamic effects of minor objects, such as, for example, hail.

Задачей заявляемого устройства является снижение вероятности ложных срабатываний и повышение надежности работы устройства.The objective of the claimed device is to reduce the likelihood of false positives and increase the reliability of the device.

Поставленная задача решается тем, что в устройстве предупреждения о падении на путь посторонних предметов, содержащем закрепленные на основании пластины и установленные на них посредством кронштейнов и креплений датчики посторонних предметов, а также упоры, косынки, накладки и проводники электрического тока, причем с одной стороны каждого из упоров, установленного на пластине в продольной плоскости основания, перпендикулярно ему установлена и закреплена на пластине косынка, а с другой стороны на упоре закреплена накладка и выполнен прямоугольный паз для размещения в нем выполненного прямоугольным кронштейна, закрепляемого накладкой, датчики выполнены в виде двух труб разного диаметра, концентрично расположенных одна в другой и скрепленных с помощью двух наложенных с торцов труб шайб, причем трубы и шайбы выполнены из диэлектрического материала, а крепления датчиков выполнены в виде хомутов, установленных на кронштейнах, проводники электрического тока размещены внутри трубы меньшего диаметра и соединены с проводами, выведенными через кабельные вводы, расположенные в отверстиях шайб, причем соединение датчиков между собой выполнено с помощью этих проводов и соединительных панелей, помещенных в коробки, установленные на основании.The problem is solved in that in the warning device about the fall of foreign objects onto the path, containing foreign objects fixed on the base of the plate and mounted on them by means of brackets and mounts, as well as stops, kerchiefs, plates and conductors of electric current, on one side of each of the stops mounted on the plate in the longitudinal plane of the base, a kerchief is mounted perpendicularly to it and fixed to the plate, and on the other hand, an overlay is fixed to the stop and made a rectangular groove for placing a rectangular bracket in it, secured by an overlay, the sensors are made in the form of two pipes of different diameters, concentrically arranged in one another and fastened with two washers superimposed from the ends of the pipes, the pipes and washers made of dielectric material, and the sensors are mounted made in the form of clamps mounted on brackets, electric current conductors are placed inside the pipe of a smaller diameter and connected to the wires output through the cable entries, located in the holes of washers, wherein the connection between the sensors is performed using these wires and connecting the panels placed in a box mounted on the base.

Такое выполнение устройства, в котором датчики выполнены в виде двух труб разного диаметра, концентрично расположенных одна в другой и скрепленных с помощью двух наложенных с торцов труб шайб, причем трубы и шайбы выполнены из диэлектрического материала, крепления датчиков выполнены в виде хомутов, установленных на кронштейнах, а проводники электрического тока размещены внутри трубы меньшего диаметра и соединены с проводами, выведенными через кабельные вводы, расположенные в отверстиях шайб, причем соединение датчиков между собой выполнено с помощью этих проводов и соединительных панелей, помещенных в коробки, установленные на основании, позволяет за счет выполнения датчиков из диэлектрического материала повысить коррозионную стойкость соединений и, благодаря этому, снизить вероятность ложного срабатывания устройства из-за нарушения электрической цепи, а за счет выполнения внешнего корпуса датчика в форме круглой трубы, которая имеет нормированные характеристики разрушения при динамическом воздействии, повысить защищенность устройства от случайных воздействий, уменьшить количество ложных срабатываний из-за ударов незначительных предметов. И все это повышает надежность работы устройства.This embodiment of the device, in which the sensors are made in the form of two pipes of different diameters, concentrically arranged one in the other and fastened with two washers superimposed from the ends of the pipes, the pipes and washers made of dielectric material, the sensors are mounted in the form of clamps mounted on brackets and electric current conductors are placed inside a pipe of a smaller diameter and are connected to wires brought out through cable entries located in the holes of the washers, and the sensors Using these wires and connecting panels placed in boxes mounted on the base, due to the use of sensors made of dielectric material, it allows to increase the corrosion resistance of the joints and, thereby, reduce the likelihood of false triggering of the device due to a violation of the electrical circuit, and due to the outer case of the sensor in the form of a round pipe, which has normalized fracture characteristics under dynamic effects, to increase the security of the device from accidental influences, reduce the number of false positives due to impacts of minor objects. And all this increases the reliability of the device.

На рис. 1 представлена схема устройства предупреждения о падении на путь посторонних предметов, на рис. 2 - схема датчика, а на рис. 3 - кронштейн в сборе с площадкой, упором, косынкой, накладкой и хомутом (вид сбоку на рис. 1).In fig. 1 shows a diagram of a device warning about the fall on the path of foreign objects, in Fig. 2 is a diagram of the sensor, and in fig. 3 - bracket assembly with a pad, an emphasis, a scarf, an overlay and a clamp (side view in Fig. 1).

Устройство представляет собой закрепленные на основании 1 пластины 2 и установленные на них упоры 3 с кронштейнами 4, хомутами 5 и датчиками 6. Упоры 3 установлены на каждой пластине 2 в продольной плоскости основания 1. С одной стороны упора 3 и перпендикулярно ему на пластине 2 закреплена косынка 7, а с другой стороны упора 3 на нем закреплена накладка 8 и выполнен прямоугольный паз для размещения в нем конца кронштейна 4 прямоугольного сечения. Толщина кронштейна 4 выбрана больше, чем глубина прямоугольного паза упора 3 для надежного закрепления кронштейна гайками 9. Каждый из датчиков 6 является сменным разрушаемым элементом и состоит из двух труб 10 и 11 из диэлектрического материала. Трубы имеют разные диаметры, концентрично расположены одна в другой и скреплены с помощью двух шайб 12 из диэлектрического материала, которые наложены на трубы с торцевых сторон. Датчики 6 закреплены на кронштейнах 4 хомутами 5 и креплениями 13 с гайками. Цилиндрическая форма внешнего корпуса 10 датчика обеспечивает независимость силы динамического воздействия от направления удара в вертикальной плоскости. Это уменьшает риск ложного срабатывания от ударов незначительных по массе объектов.The device is mounted on the base 1 of the plate 2 and mounted on them stops 3 with brackets 4, clamps 5 and sensors 6. The stops 3 are mounted on each plate 2 in the longitudinal plane of the base 1. On one side of the stop 3 and perpendicular to it on the plate 2 is fixed kerchief 7, and on the other side of the stop 3, an overlay 8 is fixed on it and a rectangular groove is made to accommodate the end of the bracket 4 of rectangular section in it. The thickness of the bracket 4 is chosen greater than the depth of the rectangular groove of the stop 3 for reliable fixing of the bracket with nuts 9. Each of the sensors 6 is a replaceable destructible element and consists of two pipes 10 and 11 of dielectric material. The pipes have different diameters, are concentrically arranged in one another and are fastened with two washers 12 of dielectric material, which are superimposed on the pipes from the end sides. Sensors 6 are mounted on brackets 4 with clamps 5 and fastenings 13 with nuts. The cylindrical shape of the outer housing 10 of the sensor ensures the independence of the dynamic force from the direction of impact in the vertical plane. This reduces the risk of false positives from impacts of objects of small mass.

Электрическая цепь элементов устройства состоит из проводников 14 электрического тока, размещенных внутри цилиндров 11 меньшего диаметра. Проводники 14 соединены с проводами 15, выведенными из датчиков через кабельные вводы 16, расположенные в отверстиях шайб 12. Электрическое соединение датчиков 6 между собой выполнено с помощью проводов 15 и соединительных панелей 17. Соединительные панели 17 размещены в коробках 18, установленных на основании 1. Электрическая цепь устройства проводом 19 подключена к контрольной аппаратуре дежурного по станции (не показана).The electric circuit of the elements of the device consists of conductors 14 of electric current located inside the cylinders 11 of smaller diameter. The conductors 14 are connected to the wires 15, derived from the sensors through cable entries 16 located in the holes of the washers 12. The electrical connection of the sensors 6 to each other is made using wires 15 and connecting panels 17. The connecting panels 17 are placed in boxes 18 installed on the base 1. The electrical circuit of the device with a wire 19 is connected to the control equipment of the station duty officer (not shown).

Для защиты от обрыва проводов и разрушения коробок 18 с соединительными панелями 17 устройство дополнительно снабжено накрывающими их стальными защитными кожухами 20 (показаны пунктиром на рис. 1).To protect against wire breakage and destruction of boxes 18 with connecting panels 17, the device is additionally equipped with steel protective covers 20 covering them (shown by a dotted line in Fig. 1).

Устройство работает следующим образом. В штатном режиме эксплуатации устройства датчики 6 и находящиеся в них проводники 14 электрического тока сохраняют целостность. При аварийной ситуации, когда на устройство, расположенное в зоне контроля железнодорожных путей, падает массивный посторонний предмет, происходит излом датчика 6 (или нескольких датчиков). При этом разрушается и проводник 14 электрического тока, находящийся в датчике 6. В результате чего нарушается электрическая цепь, соединенная с контрольной аппаратурой дежурного по станции. Разрыв электрической цепи воспринимается контрольной аппаратурой как аварийный сигнал о нештатной ситуации. Дежурный по станции при получении аварийного сигнала анализирует ситуацию и принимает решение о подтверждении падения постороннего предмета с искусственного сооружения или о ложной тревоге.The device operates as follows. In the normal mode of operation of the device, the sensors 6 and the conductors 14 of the electric current located therein maintain integrity. In an emergency situation, when a massive foreign object falls onto a device located in a railway control zone, a breakage of sensor 6 (or several sensors) occurs. In this case, the electric current conductor 14 located in the sensor 6 is also destroyed. As a result, the electric circuit connected to the control equipment of the station duty officer is disturbed. An open circuit is perceived by the control equipment as an emergency signal. The station attendant, upon receipt of an alarm, analyzes the situation and makes a decision on confirming the fall of a foreign object from an artificial structure or on a false alarm.

Если контрольная аппаратура оборудована системой видеонаблюдения, то при поступлении аварийного сигнала изображение с соответствующей видеокамеры автоматически выводится на экран монитора, и тогда дежурный по станции имеет возможность оценить ситуацию с помощью видеоизображений.If the control equipment is equipped with a video surveillance system, then when an alarm is received, the image from the corresponding video camera is automatically displayed on the monitor screen, and then the station attendant has the opportunity to assess the situation using video images.

Разрыв цепи наступает только после разрушения датчика 6 из-за того, что сила удара превысила нормированное динамическое воздействие на внешнюю трубу 10 датчика 6. Разрушенный датчик 6 заменяют новым. Деформированный или сломанный кронштейн 4 удаляют, ослабляя гайки 9 на упоре 3. Вставляют в паз упора 3 новый кронштейн 4 и затягивают гайки 9 и крепления 13. Устройство становится вновь годным к эксплуатации.An open circuit occurs only after the destruction of the sensor 6 due to the fact that the impact force exceeded the normalized dynamic effect on the outer tube 10 of the sensor 6. The destroyed sensor 6 is replaced with a new one. The deformed or broken bracket 4 is removed by loosening the nuts 9 on the stop 3. Insert a new bracket 4 into the groove of the stop 3 and tighten the nuts 9 and fastenings 13. The device becomes usable again.

Устройство устанавливают в зонах контроля по периметру внешних границ искусственных сооружений и объектов повышенной опасности в местах вероятного падения посторонних объектов на железнодорожный путь (мосты, путепроводы, порталы туннелей, транспортные развязки и др.), в том числе и для предупреждения о падении с мостов автотранспортных средств. Устройство может также использоваться для предупреждения о сходе оползней, лавин, селей, камнепадов и т.п., а контролируемые предметы могут состоять из любых материалов, как из металлов, так и из диэлектриков. Угол наклона основания 1, размеры датчиков 6 и других элементов устройства выбирают, исходя из реальных условий их применения на конкретных искусственных сооружениях, в частности, в качестве основания 1 для крепления пластин 2 могут быть использованы конструкции ограждения искусственных сооружений над железнодорожным полотном.The device is installed in control zones along the perimeter of the external borders of artificial structures and high-risk facilities in places where foreign objects are likely to fall on the railway track (bridges, overpasses, tunnel portals, traffic interchanges, etc.), including to warn of a fall from automobile bridges funds. The device can also be used to warn of landslides, avalanches, mudflows, rockfalls, etc., and controlled objects can consist of any materials, both metals and dielectrics. The angle of inclination of the base 1, the dimensions of the sensors 6 and other elements of the device are selected based on the actual conditions of their use on specific artificial structures, in particular, as the base 1 for fastening the plates 2, fencing structures of artificial structures above the railway track can be used.

Указанные особенности устройства повышают надежность его работы, снижают вероятность ложных срабатываний и тяжелых аварийных последствий для подвижного состава и инфраструктуры железной дороги.These features of the device increase the reliability of its operation, reduce the likelihood of false positives and severe accident consequences for rolling stock and railway infrastructure.

Claims (3)

1. Устройство предупреждения о падении на путь посторонних предметов, характеризующееся тем, что содержит закрепленные на основании пластины и установленные на них посредством кронштейнов и креплений датчики посторонних предметов, а также упоры, косынки, накладки и проводники электрического тока, причем с одной стороны каждого из упоров, установленного на пластине в продольной плоскости основания, перпендикулярно ему установлена косынка, закрепленная на пластине, а с другой стороны на упоре выполнен паз для размещения в нем кронштейна, закрепляемого накладкой.1. A device for warning of foreign objects falling onto the path, characterized in that it contains foreign object sensors mounted on the base of the plate and mounted on them by means of brackets and mounts, as well as stops, kerchiefs, plates and conductors of electric current, on one side of each of stops installed on the plate in the longitudinal plane of the base, a kerchief mounted on the plate perpendicular to it, and on the other hand, a groove is made on the stop for placing the bracket in it, fixed by an overlay. 2. Устройство по п. 1, характеризующееся тем, что датчики выполнены в виде двух труб разного диаметра, концентрично расположенных одна в другой и скрепленных с помощью двух наложенных с торцов труб шайб, причем трубы и шайбы выполнены из диэлектрического материала, а крепления датчиков выполнены в виде хомутов, установленных на кронштейнах.2. The device according to claim 1, characterized in that the sensors are made in the form of two pipes of different diameters, concentrically arranged in one another and fastened with two washers superimposed from the ends of the pipes, the pipes and washers made of dielectric material, and the sensors are mounted in the form of clamps mounted on brackets. 3. Устройство по п. 2, характеризующееся тем, что проводники электрического тока размещены внутри трубы меньшего диаметра и соединены с проводами, выведенными через кабельные вводы, расположенные в отверстиях шайб, а соединение датчиков между сосбой выполнено с помощью этих проводов и соединительных панелей, помещенных в коробки, установленные на основании.3. The device according to claim 2, characterized in that the electric conductors are placed inside the pipe of a smaller diameter and connected to the wires output through the cable entries located in the holes of the washers, and the connection of the sensors between the tank is made using these wires and connecting panels placed in boxes mounted on the base.
RU2017119993U 2017-06-07 2017-06-07 Foreign objects fall warning device RU183223U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017119993U RU183223U1 (en) 2017-06-07 2017-06-07 Foreign objects fall warning device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017119993U RU183223U1 (en) 2017-06-07 2017-06-07 Foreign objects fall warning device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU183223U1 true RU183223U1 (en) 2018-09-13

Family

ID=63580678

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017119993U RU183223U1 (en) 2017-06-07 2017-06-07 Foreign objects fall warning device

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU183223U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2081535A (en) * 1980-08-01 1982-02-17 Northern Eng Ind Continuity monitoring system
RU124481U1 (en) * 2012-06-26 2013-01-27 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" MONITORING SYSTEM FOR ROCK-BALL DOWN SECTIONS OF MOUNTAIN SLOPES
RU2011151206A (en) * 2011-12-14 2013-06-20 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Энергосервис" METHOD FOR REMOTE DETECTION OF CHANGING THE STATE OF THE RAILWAY BEFORE TRAINING BY TRAIN
CN104751602A (en) * 2015-03-05 2015-07-01 北京交通大学 Big data concept based railway geological disaster early warning system

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2081535A (en) * 1980-08-01 1982-02-17 Northern Eng Ind Continuity monitoring system
RU2011151206A (en) * 2011-12-14 2013-06-20 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Энергосервис" METHOD FOR REMOTE DETECTION OF CHANGING THE STATE OF THE RAILWAY BEFORE TRAINING BY TRAIN
RU124481U1 (en) * 2012-06-26 2013-01-27 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" MONITORING SYSTEM FOR ROCK-BALL DOWN SECTIONS OF MOUNTAIN SLOPES
CN104751602A (en) * 2015-03-05 2015-07-01 北京交通大学 Big data concept based railway geological disaster early warning system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105189873B (en) Protective guardrail for road
KR102276633B1 (en) Rail-based unmaned intelligent autonomous vehicle apparatus with multiple cameras and multiple composite sensors and method thereof
CN201570108U (en) System for monitoring intrusion of foreign bodies
KR101675027B1 (en) Tracing System of Falling of Bridge Rail and Falling Tracing Method thereof
CN111717241A (en) Crossing warning system and crossing warning control method
KR20160092637A (en) Firewall intrusion detection and security system
RU140826U1 (en) DEVICE FOR LOWER DIMENSION OF ROLLING STOCK
RU183223U1 (en) Foreign objects fall warning device
KR20050062889A (en) Train emergency control system and method using unexpected accident image detector
KR102246833B1 (en) Vehicle Congestion and Road Situation Notification System
JP2017217980A (en) Infrastructure management method and device
CN107749145A (en) Railway periphery high gradient slope crag Rolling Stone warning device
KR20190082465A (en) Traffic Safety system of Tunel and Bridge
KR20040023786A (en) A safety supervision system for train service
CN111749255B (en) Double-switch falling stone early warning device
RU28476U1 (en) Rolling stock exit control device
CN214648326U (en) Track foreign matter intrusion detection device based on video identification
US10059356B2 (en) Profile monitoring system
US7812720B2 (en) Apparatus and method for monitoring a component of a wireless communication network to determine whether the component has been tampered with, disabled and/or removed
EP3901566B1 (en) System for detecting the relative position between a fixing anchor attached to a supporting structure and a tensioned carrying cable attached to the end of the fixing anchor
RU89055U1 (en) REMOTE CONTROL SYSTEM OF THE RAILWAY STATE
CN108648385A (en) A kind of backflow cable anti-theft device capable of automatic alarm
JP3128260U (en) Intrusion prevention warning barrier system
JPH1088998A (en) Method for detecting and noticing rock fall inside of tunnel
CN206541418U (en) Mountain area falling rocks monitor and alarm system