RU1821515C

RU1821515C - Gate of navigation opening

Info

Publication number: RU1821515C
Authority: RU
Inventors: Лев Витальевич Иванов; Вячеслав Яковлевич Кошкин; Артур Эммануилович Янкевич
Priority date: 1991-06-21
Filing date: 1991-06-21
Publication date: 1993-06-15

Abstract

Использование: перекрытие судопропу- скных отверстий в защитных дамбах. Цель: повышение надежности работы. Сущность изобретени : в направл ющих пазов устоев сооружени с возможностью вертикального перемещени установлено плоское пролетное строение, к верхней группе которого по обе стороны судоходного отверсти параллельно усто м прикреплены два отбойных щита. В этих пазах устоев размещены защитные горизонтальные плиты, прикрепленные кромками к верхним част м отбойных щитов, и нагревательные элементы . Положительный эффект: отбойные щиты и защитные горизонтальные олмты зэщища- ют направл ющие пазы от повреждени проход щими судами и попадани посторонних предметов и битого льда. Нагревательные элементы устран ют образование льда и его намерзание на стенки пазов. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. ел СUsage: overlapping ship-through holes in protective dams. Purpose: improving the reliability of work. SUMMARY OF THE INVENTION: In the guide grooves of the abutments of a structure with the possibility of vertical movement, a flat span structure is installed, to the upper group of which, on both sides of the navigable hole, two baffle plates are attached parallel to the abutments. In these grooves of the abutments, protective horizontal plates are placed, which are attached by edges to the upper parts of the baffle plates, and heating elements. Positive effect: bumpers and protective horizontal bars protect the guiding grooves from damage by passing ships and the ingress of foreign objects and broken ice. The heating elements eliminate the formation of ice and its freezing on the walls of the grooves. 1 s.p. f-ly, 2 ill. ate with

Description

Изобретение относитс k гидротехническому строительству, а именно к затворам, предназначенным дл перекрыти судопро- пускных отверстий в гидротехнических сооружени х типа защитных дамб.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to hydraulic engineering, and in particular, to gates designed to block ship openings in hydraulic structures such as protective dams.

Целью изобретени вл етс повышение надёжности работы сооружени ;The aim of the invention is to increase the reliability of the construction;

На фиг.1 изображено затворное сооружение , вид сверху; на фиг.2 - продольное сечение А-А на фиг.1 (на левой стороне фиг.2 пунктиром показано рабочее положение устройства).Figure 1 shows the gate structure, a top view; figure 2 is a longitudinal section aa in figure 1 (on the left side of figure 2, the dotted line shows the operating position of the device).

Затворное сооружение судоходного отверсти содержит пролетное строение 1, ус- тановленноев вертикальных направл ющих пазах 2, выполненных в усто х 3 и 4. Каждый направл ющий паз 2The navigable gate structure includes a span 1, installed vertical guide grooves 2, made in the mouths 3 and 4. Each guide groove 2

перекрыт вертикальным отбойным щитом 5 и защитной горизонтальной плитой 6, за- 1 -крепленной на верхней части отбойного Щита 5, жестко прикрепленного с помощью стойки 7 к пролетному строению 1. Дл размещени пролетного строени 1 в нерабочем положении во флютбете 8 выполнена ниша 9. Пролетное строение 1 соединено тросами 10 с т говыми лебедками 11. Как вариант в качестве т говцх механизмов могут быть использованы гидравлические подъемники, цепные приводы и т.п. механизмы .it is covered by a vertical baffle plate 5 and a horizontal protective plate 6 fixed to the upper part of the baffle plate 5, which is rigidly attached with a stand 7 to the span 1. To place the span 1 in an inoperative position in the flute 8, a recess 9 is made. building 1 is connected by ropes 10 to traction winches 11. Alternatively, hydraulic hoists, chain drives, etc. can be used as traction mechanisms. mechanisms.

Нижн кромка 12 отбойного щита 5 при нерабочем положении пролетного строени Т расположена ниже наинизщего уровн воды 13, а верхн кромка 14 отбойногоThe lower edge 12 of the baffle plate 5 with the inoperative position of the span T is located below the lowest water level 13, and the upper edge 14 of the baffle plate

00 ND00 ND

§3§3

ОтFrom

щита 5 расположена выше наивысшего уровн воды 15 в акватории. Между наинизшим 13 и наивысшим 15 уровн ми воды в каждой направл ющей нише 2 установлены нагревательные элементы 16, а на отбойных щитах 5 закреплены амортизаторы 17.Shield 5 is located above the highest water level 15 in the water area. Between the lowest 13 and highest 15 water levels in each guide niche 2, heating elements 16 are installed, and shock absorbers 17 are mounted on the baffle plates 5.

Отбойные щиты 5 ниш 2 установлены в одной плоскости с отбойными щитами 18 устьев 3 и 4 соответственно,The baffle plates 5 niches 2 are installed in the same plane as the baffle plates 18 of the mouths 3 and 4, respectively,

Работает гидротехнический затвор следующим образом. В нерабочем положений пролетное строение 1 находитс в нише 9. Отбойный щит 5 с укрепленными на нем амортизаторами 17 и защитна горизонтальна плита 6 закрывают со стороны акватории и сверху каждую направл ющую нишу 2, совместно образу закрытые камеры . При этом отбойный щит 5 и плита б защищают направл ющую нишу 2 от ветра снега и наледи, предотвраща намерзание льда на ее стенки. Кроме того, отбойный щит 5 преп тствует проникновению в направл ющую нишу 2 волн от ветра и проход щих судов, битого льда и плавающих notJTopoH-; них предметбвга также защищает направ- /г ющую нишу 2 от повреждени проход щими судами, плавающими средствами и буксируемыми плавучими грузами. С понижением температуры окружающего воздуха и увеличением веро тности образовани лед ного покрова включают нагревательные элементы 16, которые нагревают верхние слои воды в направл ющих нишах 2 дй температуры выше точки образовани The hydraulic shutter operates as follows. In the inoperative position, the span 1 is located in the recess 9. The baffle plate 5 with shock absorbers 17 mounted on it and the protective horizontal plate 6 are closed from the water area and from above each guide recess 2, together forming closed chambers. In this case, the baffle plate 5 and the plate b protect the guide niche 2 from the wind of snow and ice, preventing the freezing of ice on its walls. In addition, the baffle plate 5 prevents the penetration of 2 waves from the wind and passing ships, broken ice and floating notJTopoH- into the guide niche 2; The item also protects the guiding / niche 2 from damage by passing ships, floating equipment and towed floating cargoes. With a decrease in ambient temperature and an increase in the likelihood of ice formation, heating elements 16 are turned on, which heat the upper layers of water in the guiding niches of the 2nd temperature above the point of formation

//

Claims

1 $

,.

At

/;-.-:-: : 9

/: /:

; to/

0

5

0

5

0

5

ice, completely eliminated the formation of ice cover and the freezing of ice on the walls of the guide niches 2.

To translate the hydraulic shutter into working position, the span 1 is lifted from the recesses 9 above the flute 8 using pulling winches 11 and ropes 10. At the same time, the racks 7 together with the baffle plates 5 and the plates 6 are simultaneously lifted, releasing guiding niches 2 for smooth movement of the span 1..; / ..; ...; -:; --l - - /:. :: ..; -:

Formulation: 1. A navigable gate structure, including a flatbet with a bottom niche for placement of a span, abutments with guiding grooves, and a flat span installed vertically in the abutment grooves - / that relocation, with the aim that-, in order to increase the reliability of work, it is equipped with two fenders, located on both sides of the ship’s bosom, parallel to the device and attached to the upper face span, and two protective horzrnta b-n slabs placed in the grooves of the foundations and attached edges to the upper / parts of the baffle plates:; v; -:; v i h;

2. The construction under item 1, about p and h af jo w, e ej; so that It is equipped with heating Elements installed. groove usto eb.: - Sh .-: -: -: r: -. :::;: vv

l

K K