RU181134U1 - Выключатель путевой - Google Patents

Abstract

Выключатель путевой, содержащий корпус 1, закрепленную в нем стойку 52 коробчатой формы с установленной в ее боковых стенках 53 осью 54, подпружиненный силовой рычаг 62, ролик 68 с цапфами 71, поворотный вал 50, управляемый рычаг 89, контактный блок 13. Контактный блок 13 содержит три секции 21, 22 и 23, ползуны 24, неподвижные 19 и подпружиненные вместе с ползунами подвижные 20 электрические контакты, зажимные элементы 35. Свободный конец стойки 52 отогнут под острым углом и содержит выпуклую поверхность 59. Силовой рычаг 62 снабжен двумя поперечными пазами 63 и 64, расположенными на разных концах и контактирующими с осью 54 стойки 52 и цапфами 71 ролика 68 цилиндрическими донными поверхностями 65 и 66 пазов 63 и 64. Ролик 68 снабжен буртиками 69, ограничивающими его осевое перемещение. На поворотном валу 50 закреплены кулачок 18, контактирующий с роликом 68 силового рычага 62, два кулачка 49, предназначенные для взаимодействия с ползунами 24 контактного блока 13, и управляемый рычаг 89 с роликом 90. Поворотный вал 50 и отверстия в кулачках 18 и 49 выполнены в форме правильной шестигранной призмы. Соединение поворотного вала 50 с управляемым рычагом 89 содержит плоские поверхности, расположенные перпендикулярно друг к другу на одинаковом расстоянии от оси поворотного вала 50 и параллельно ей. Средняя секция 22 контактного блока 13 содержит цилиндрический выступ 45, предназначенный для фиксации конца пружины сжатия 25 от поперечного смещения. Каждый подвижный электрический контакт 20, выполненный в виде токопроводящей пластины с закрепленными на противоположных ее сторонах электрическими контактными элементами 29, содержит два выступа 46, предназначенные для фиксации второго конца пружины сжатия 25 между ними от смещения в продольном направлении, и два паза 106, в каждом из которых расположены боковые стенки паза 41 ползуна 24, ограничивающие смещение конца пружины сжатия 25 в поперечном направлении. Каждый неподвижный электрический контакт 19 выполнен в виде пластины с двумя электрическими контактными элементами 32, концы 30 и 31 которой отогнуты под прямым углом к ее средней части. Каждый зажимной элемент 35 выполнен в виде четырежды согнутой под прямым углом с образованием прямоугольной замкнутой формы с наложением концов друг на друга и фиксацией их относительно друг друга замыкающим соединением пластины с резьбовым отверстием под винт 33, расположенным в наложенных друг на друга концах пластины.

Description

Полезная модель относится к электротехнике, а именно к выключателям с органом управления, предназначенным для коммутации электрических цепей управления под воздействием перемещающихся рабочих элементов, в частности к выключателям путевым, используемым в автоматике кранового строительного оборудования.

Уровень техники.

Известен путевой выключатель, содержащий основание, в котором размещены кулачковый вал, переключатели, червячный вал, червячное колесо, между переключателями и кулачковым валом расположены рычаги, в котором переключатели выполнены в виде датчиков положения, состоящих из магниточувствительных датчиков и постоянных магнитов, установленных с воздушным зазором, одни плечи рычагов снабжены шторками, входящими в воздушные зазоры датчиков положения, а вторые плечи рычагов связаны упругими элементами с основанием (см. свидетельство на полезную модель №6275, опубл. 16.03.1998 [1]).

Недостатком известного путевого выключателя [1] является сложность конструкции, обусловленная наличием червячной передачи, требующей для изготовления специального станочного оборудования.

Известен выключатель путевой, содержащий неподвижные и подвижные электрические контакты, установленные на оси кулачки, взаимодействующие с роликами, один из которых установлен на защелке, а второй на подпружиненном контактном рычаге, несущем подвижные электрические контакты (см. А.Ф. Крайнев «Словарь-справочник по механизмам. - 2-е изд., перераб. и доп.М: Машиностроение, 1987, с. 278-279, статья «ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПУТЕВОЙ», сх. д [2]).

Недостатком известного путевого выключателя является сложность конструкции, обусловленная наличием защелки, управляемой кулачком.

Известен также выключатель путевой, содержащий корпус, внутри которого размещены рабочий вал с кулачками, рейка с закрепленными на ней подвижными и неподвижными контактами, возвратная пружина, в котором рейка выполнена в виде арочного блока, размещенного непосредственно над рабочим валом с кулачками, внутри рейки в горизонтальном положении расположены подвижные и неподвижные контакты, при этом к рейке под каждым подвижным контактом шарнирно с возможностью взаимодействия с контактом и кулачком прикреплен толкатель (см. патент на полезную модель №115120, опубл. 20.04.2012 [3]).

В известном устройстве [3], движение подвижных контактов осуществляется от одного кулачка, при этом пружина подвижных контактов одновременно выполняет функцию возвратной пружины, что исключает возможность использовать данное устройство в различных режимах.

Наиболее близким аналогом по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является выключатель путевой, содержащий корпус, контактный блок, подпружиненный силовой рычаг с роликом, поворотный вал, несущий управляемый рычаг, кулачок, взаимодействующий с роликом подпружиненного силового рычага, и кулачки, выполненные из электроизоляционного материала, имеющие возможность взаимодействия с рабочими участками подпружиненных контактных рычагов, шарнирно закрепленных на основании контактного блока, выполненного из электроизоляционного материала, и несущих подпружиненные подвижные электрические контакты, имеющие возможность взаимодействия с неподвижными электрическими контактами, закрепленными на основании контактного блока, в котором поворотный вал в месте расположения кулачков и посадочные отверстия в кулачках в поперечном сечении имеют форму правильного шестиугольника, а в месте расположения управляемого рычага поворотный вал и посадочное отверстие в рычаге в поперечном сечении имеют форму квадрата, при этом рабочий участок каждого контактного рычага имеет уголковый профиль, а каждый кулачок, имеющий возможность взаимодействия с рабочим участком подпружиненного контактного рычага, содержит несколько неравномерно расположенных прямолинейных участков, предназначенных для взаимодействия с рабочим участком контактного рычага, и несколько расположенных между прямолинейными участками концентрично поворотному валу цилиндрических участков, предназначенных для взаимодействия с расположенным на вершине уголкового профиля рабочим участком контактного рычага (см. патент на полезную модель №154885, опубл. 10.09.2015 [4]).

Известное устройство [4] обеспечивает широкие возможности режимов эксплуатации.

Недостатками известного устройства [4] являются сложность конструкции и отсутствие технологичности сборки устройства, а также большие габариты, обусловленные большой высотой контактного блока, которую его конструкция не позволяет уменьшить.

Раскрытие полезной модели

Техническая задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в упрощении конструкции и повышении технологичности сборки устройства, а также большие уменьшение габаритов.

Указанная задача решается тем, что выключатель путевой, содержащий корпус, закрепленную в нем стойку коробчатой формы с установленной в ее боковых стенках осью, подпружиненный силовой рычаг, ролик с цапфами, поворотный вал, управляемый рычаг, контактный блок, содержащий три секции, ползуны, неподвижные и подпружиненные вместе с ползунами подвижные электрические контакты, зажимные элементы, причем свободный конец стойки отогнут под острым углом и содержит выпуклую поверхность, силовой рычаг снабжен двумя поперечными пазами, расположенными на разных концах и контактирующими с осью стойки и цапфами ролика цилиндрическими донными поверхностями пазов, ролик снабжен буртиками, ограничивающими его осевое перемещение, на поворотном валу закреплены кулачок, контактирующий с роликом силового рычага, два кулачка, предназначенные для взаимодействия с ползуном контактного блока, и управляемый рычаг с роликом, при этом поворотный вал и отверстия в кулачках выполнены в форме правильной шестигранной призмы, а соединение поворотного вала с управляемым рычагом содержит плоские поверхности, расположенные перпендикулярно друг к другу на одинаковом расстоянии от оси поворотного вала и параллельно ей, средняя секция контактного блока содержит цилиндрический выступ, предназначенный для фиксации конца пружины сжатия от поперечного смещения, каждый подвижный электрический контакт, выполненный в виде токопроводящей пластины с закрепленными на противоположных ее сторонах электрическими контактными элементами, содержит два выступа, предназначенные для фиксации второго конца пружины сжатия между ними от смещения в продольном направлении, и два паза, в каждом из которых расположены боковые стенки паза ползуна, ограничивающие смещение конца пружины сжатия в поперечном направлении, каждый неподвижный электрический контакт выполнен в виде пластины с двумя контактными элементами, концы которой отогнуты под прямым углом к ее средней части, каждый зажимной элемент выполнен в виде четырежды согнутой под прямым углом с образованием прямоугольной замкнутой формы с наложением концов друг на друга и фиксацией их друг относительно друга замыкающим соединением пластины с резьбовым отверстием под винт, расположенным в наложенных друг на друга концах пластины.

Общими с прототипом [5] существенными признаками полезной модели являются: выключатель путевой, содержащий корпус, контактный блок, стойку с подпружиненным силовым рычагом и роликом, поворотный вал, управляемый рычаг, причем контактный блок содержит подвижные и неподвижные электрические контакты, зажимные элементы, пружины сжатия, стойка закреплена в корпусе, снабжена осью, силовой рычаг снабжен поперечным пазом, имеющим контактирующую с осью стойки цилиндрическую донную поверхностью, ролик снабжен буртиками, ограничивающими его осевое перемещение, между которыми расположен участок цилиндрической поверхности, на поворотном валу закреплены кулачок, контактирующий с участком цилиндрической поверхности ролика силового рычага, а также два кулачка, управляемый рычаг, несущий ролик, при этом соединение поворотного вала с кулачками выполнено в форме правильной шестигранной призмы, а соединение поворотного вала с управляемым рычагом содержит плоские поверхности, расположенные перпендикулярно друг к другу на одинаковом расстоянии от оси поворотного рычага и параллельно этой оси, каждый подвижный электрический контакт, выполненный в виде подпружиненной токопроводящей пластины с электрическими контактными элементами и закрепленными на противоположных ее сторонах, содержит два выступа, предназначенных для фиксации второго конца пружины сжатия между ними от смещения в продольном направлении.

Отличительными общими существенными признаками полезной модели, не известными из прототипа [5], являются: контактный блок содержит три секции, ползуны, стойка имеет коробчатую форму, в боковых стенках которой установлена ось, свободный конец стойки отогнут под острым углом и содержит выпуклую поверхность, силовой рычаг снабжен поперечным пазом, имеющим контактирующую с цапфами ролика цилиндрическую донную поверхностью, два кулачка предназначены для взаимодействия с ползунами контактного блока, средняя секция контактного блока содержит цилиндрический выступ, предназначенный для фиксации конца пружины сжатия от поперечного смещения, концы пластины неподвижного электрического контакт отогнуты под прямым углом к ее средней части, зажимной элемент выполнен в виде четырежды согнутой под прямым углом с образованием прямоугольной замкнутой формы с наложением концов друг на друга и фиксацией их относительно друг друга замыкающим соединением пластины с резьбовым отверстием под винт, расположенным в наложенных друг на друга концах пластины.

Краткое описание чертежей.

На фиг. 1 представлена конструкция корпуса с герметичным вводом (сальником) выключателя путевого - вид сверху.

На фиг. 2 представлена конструкция корпуса с герметичным вводом (сальником) и поворотным валом в сборе без рукоятки выключателя путевого - вид сверху.

На фиг. 3 представлена конструкция корпуса с герметичным вводом (сальником), контактным блоком и поворотным валом в сборе без рукоятки выключателя путевого - вид сверху.

На фиг. 4 Разрез выключателя путевого по А-А на фиг. 3.

На фиг. 5 Разрез выключателя путевого по Б-Б на фиг. 3.

На фиг. 6 представлена конструкция контактного рычага - вид спереди.

На фиг. 7 представлена конструкция контактного рычага - вид сверху.

На фиг. 8 представлена конструкция средней (внутренней) секции контактного рычага - вид сбоку.

На фиг. 9 представлена конструкция крайней (внешней) секции контактного рычага - вид сбоку со стороны средней секции.

На фиг. 10 представлена конструкция крайней (внешней) секции контактного рычага в сборе с подвижными и неподвижными контактами, зажимным устройством, ползуном и пружиной сжатия - вид сбоку со стороны средней секции.

На фиг. 11 представлена конструкция контактного рычага - вид сбоку.

На фиг. 12 представлена конструкция неподвижного электрического контакта в сборе с зажимным устройством - вид со стороны среднего участка неподвижного электрического контакта (разрез 1/4).

На фиг. 13 представлена конструкция неподвижного электрического контакта в сборе с зажимным устройством - вид спереди.

На фиг. 14 представлена конструкция неподвижного электрического контакта в сборе с зажимным устройством - вид сзади.

На фиг. 15 представлена конструкция ползуна - вид спереди.

На фиг. 16 представлена конструкция ползуна - вид сбоку.

На фиг. 17 представлена конструкция стойки - вид спереди.

На фиг. 18 представлена конструкция стойки - вид сверху.

На фиг. 19 представлена конструкция стойки - вид сбоку.

На фиг. 20 - разрез по В-В на фиг. 19.

На фиг. 21 представлена конструкция силового рычага - вид спереди.

На фиг. 22 представлена конструкция силового рычага - вид спереди в разрезе.

На фиг. 23 - разрез по Г-Г на фиг. 22.

На фиг. 24 представлена конструкция ролика силового рычага.

На фиг. 25 представлена конструкция ролика силового рычага в сборе со стойкой, пружиной сжатия и роликом в контакте с кулачком на поворотном валу (в разрезе).

На фиг. 26 представлена конструкция управляющего рычага в сборе с роликом (вид спереди).

На фиг. 27 представлена конструкция управляющего рычага в сборе с роликом (вид сбоку).

На фиг. 28 представлена конструкция подвижного электрического контакта (вид сверху).

На фиг. 29 представлена конструкция подвижного электрического контакта (вид сбоку с разрезом по Д-Д на фиг. 28).

Осуществление полезной модели.

Полезная модель может быть осуществлена в следующем конструктивном исполнении.

Выключатель путевой содержит корпус 1 с крышкой 2 (фиг. 1). Между корпусом 1 и крышкой на поверхности крышки, ограниченной периферийным бортиком 3, установлен уплотнительный элемент 4, выполненный из эластичного материала. В сборе с корпусом 1 и бортиком 3 крышка 2 охватывает корпус 1 и заходит за его верхнюю поверхность. В корпусе 1 выполнено отверстие, в котором установлен герметичный ввод (сальник) 5 под электрический кабель и резьбовые отверстия 6 под болты 7 для крепления крышки 2. Корпус 1 снабжен лапами 8 с отверстиями 9 для крепления к элементам внешнего устройства. В корпусе 1 на четырех плоских выступах 10 и 11 установлен контактный блок 13 арочной формы, зафиксированный посредством двух цилиндрических выступов 14 на плоских выступах 10, и соответствующих цилиндрических отверстий 15 контактного блока 13, и закрепленный посредством винтов 16 на выступах 11 корпуса 1. Корпус 1 также снабжен еще одним плоским выступом 17, предназначенным для ограничения поворота кулачка 18.

Контактный блок 13 содержит неподвижные электрические контакты 19 и подвижные электрические контакты 20 и состоит из трех секций 21, 22 и 23, выполненных из электроизоляционного материала. Секции 21 и 23, расположенные снаружи, имеют одинаковую конструкцию и размеры. Конструкция секции 21 и 23 представлена на фиг. 9-11. Секция 22, расположенная в середине контактного блока 13 между секциями 21 и 23, представлена на фиг. 8 и фиг. П. Контактный блок 13 также содержит два ползуна 24, выполненных из электроизоляционного материала, и две цилиндрические пружины сжатия 25.

Секция 22 в верхней части имеет плоские прямоугольные выступы 26, расположенные на концах длинной части (Фиг. 7). Указанные выступы 26 состыкованы с прямоугольными уступами секций 21 и 23. По линии продольного стыка выступов 26 и уступов 21, 22 расположены сквозные отверстия 27, предназначенные для доступа ручного инструмента к винтам 28 неподвижных электрических контактов 19 (Фиг. З). Каждый подвижный электрический контакт 20 выполнен в виде токопроводящей пластины с закрепленными на ней двумя электрическими контактными элементами 29, расположенными ближе к концам токопроводящей пластины (фиг. 29).

Каждый неподвижный электрический контакт 19 выполнен из токопроводящего плоского материала - путем гибки его дважды под прямым углом таким образом, что концы 30 и 31 были расположены вплотную и преимущественно параллельно между собой, а средняя часть -перпендикулярно им, за исключением участка, расположенного в середине средней части, который расположен параллельно концам 30, 31. На более длинном конце 30 закреплен электрический контактный элемент 32, а на коротком конце 31 выполнено сквозное цилиндрическое отверстие под установленный в этом отверстии с зазором по отношении к наружному диаметру его резьбы винт 33, находящийся в резьбовом подвижном соединении участком 34 в резьбовом отверстии зажимного элемента 35 (Фиг. 12-14).

Зажимной элемент 35 представляет собой пластину, четыре раза согнутую под прямым углом с образованием прямоугольной замкнутой формы и наложением концов друг на друга с последующей их механической фиксацией друг относительно друга замыкающим соединением. Указанное замыкающее соединение получено следующим образом. Один конец пластины имеет прямоугольный выступ 36, который вставлен в прямоугольное сквозное отверстие 37, начинающееся в месте сгиба пластины в верхней части зажимного элемента 35. Другой конец пластины имеет расширяющийся к его концу фигурный выступ 38, который с загибом вставлен в ответное фигурное сквозное отверстие, имеющее соответствующее фигурному выступу 38 форму и начинающееся на сгибе пластины в верхней части зажимного элемента 35 с противоположной от первого отверстия стороны (фиг. 12-14). Такая конструкция зажимного элемента, исключает перекос поверхностей, контактирующих с концом проводника, обеспечивая надежную его фиксацию.

Ползун 24 содержит направляющую часть 39 и рабочую часть 40 (фиг. 15-16). Направляющая часть 39 имеет прямоугольную форму с прямоугольным сквозным пазом 41. Рабочая часть 40 также содержит два участка 42 плоской поверхности, лежащие в одной плоскости и расположенные с противоположной стороны от рабочей части 40. Рабочая часть 40 имеет прямоугольную форму, сопряженную с полуцилиндрическим участком 43, и прямоугольную полость со стороны направляющей части 39. Диаметр полуцилиндра участка 43 и равный ему размер сопряженной с ним прямоугольной формы незначительно превышает ширину направляющей части 39 (Фиг. 15).

Каждая цилиндрическая пружина сжатия 25 одним концом упирается во внутреннюю поверхность 44 верхней части секции 21 или 23 (Фиг. 10). Поперечное смещение этих концов цилиндрических пружин сжатия 25 ограничивают цилиндрические выступы 45 (фиг. 9) на внутренней поверхности 44, диаметр которых равен или меньше внутреннего диаметра цилиндрической пружины сжатия 25. Другим концом каждая цилиндрическая пружина сжатия 25 опирается на центральные участки подвижного электрического контакта 20 (каждая на свой подвижный электрический контакт). Поперечное смещение этих концов цилиндрических пружин сжатия 25 ограничивают в направлении вдоль подвижного электрического контакта 20 выступы 46, выполненные на пластинах подвижных электрических контактов 20 путем просечки с одновременной отгибкой, а в направлении поперек подвижного электрического контакта 20 смещение этих концов цилиндрических пружин сжатия 25 ограничивают стенки прямоугольного сквозного паза 41 ползуна 24, расстояние между которыми равно или больше наружного диаметра цилиндрических пружин сжатия 25.

Направляющие поверхности 39 ползунов 24 расположены в направляющих 47 секций 21, 22 и 23 контактного блока 13, каковыми являются боковые и донные поверхности прямоугольных пазов, стенки 48 которых являются ограничителями движения ползунов в направлении кулачков 49 поворотного вала 50.

В корпусе 1 на выступах 10 и 12 посредством винтов 51 закреплена стойка 52, в боковых стенках 53 которой установлена ось 54, ограниченная в перемещении в осевом направлении посредством буртика 55 и стопорной шайбы 56 (Фиг. 17). Свободный конец 57 стойки 52 отогнут под острым углом по отношению к ее задней стенке 58. В верхней части отогнутого конца 57 методом выдавливания образована выпуклая поверхность 59, выпуклость которой предназначена для фиксации одного конца силовой пружины сжатия 60 от поперечного смещения, при этом другой конец силовой пружины сжатия 60 охватывает цилиндрический выступ 61 силового рычага 62 (Фиг. 20 и 25).

Силовой рычаг 62 выполнен из электроизоляционного материала, имеет выполненные на его концах два поперечных сквозных паза 63, 64 с параллельно расположенными боковыми стенками и цилиндрическими донными поверхностями 65, 66 и внутреннюю полость 67 прямоугольной формы в поперечном сечении, имеющую плоскую донную поверхность в средней части и цилиндрическую донную поверхность в области ролика 68 (фиг. 21-23).

В поперечном сквозном пазу 63 силового рычага 62 расположена ось 54 стойки 52. В пазу 64 силового рычага 61 расположен ролик 68. Ролик 68 снабжен двумя буртиками 69, расположенным между ними участком цилиндрической поверхности 70, взаимодействующей с рабочей поверхностью закрепленного на поворотном валу 50 кулачка 18, и двумя расположенными на его концах цапфами 71, опирающимися на цилиндрическую донную поверхность 66 паза 64 (Фиг. 24-25).

Ширина внутренней полости 67 силового рычага 62, боковые стенки которой ограничивают перемещение буртиков 69 ролика 68 в осевом направлении, на 1,0-1,5 миллиметра превышает расстояние между торцевыми поверхностями буртиков 69, расположенными со стороны цапф 71. При этом на такое же расстояние превышает толщину кулачка 18 расстояние между торцевыми поверхностями буртиков 69, обращенными друг к другу (фиг 23-24).

Кулачки 49 поворотного вала 50 выполнены из электроизоляционного материала и предназначены для управления положениями подвижных электрических контактов 20 посредством ползунов 24. Каждый кулачок 49 содержит несколько неравномерно расположенных прямолинейных участков 72 (Фиг. 4), предназначенных для взаимодействия с одним из ползунов 24. При контакте с прямолинейным участком кулачка 49 ползун 24 перемещается в направление поворотного вала 50 или в противоположном направлении в зависимости от направления вращения поворотного вала 50. Кроме того, каждый кулачок содержит несколько расположенных концентрично поворотному валу цилиндрических участков 73 различной длины, предназначенных для фиксации ползуна 24 в наиболее удаленном от поворотного вала 50 положении, при котором между электрическими контактными элементами 29 и 32 образуется зазор, достаточный для разрыва электрической цепи.

Гайкой 74 осуществляется фиксация кулачков 49 в осевом направлении (Фиг. 5). Цапфы 75 поворотного вала 50 установлены в подшипниках скольжения 76. Каждый подшипник скольжения состоит из плоской кольцевой части и цилиндрической трубчатой части, плавно переходящие одна в другую. Указанная конструкция подшипника получена путем пластической деформации из плоского металлического кольца в специальной оснастке (штамповкой). Для фиксации кольцевой части подшипника скольжения в корпусе 1 выполнены кольцевая выемка. В выемку вставлена кольцевая часть подшипника скольжения, прижатая к донной поверхности кольцевой выемки фланцем 77 или 78 через герметичную прокладку 79, выполненную из эластичного материала достаточно высокой жесткости, например, из резины. Фланец 78 имеет отверстие для размещения участка поворотного вала 50.

Фланцы 77 и 78 крепится к корпусу 1 двумя симметрично расположенными относительно поворотного вала 50 винтами через плоские и стопорные шайбы. Все резьбовые соединения в выключателе путевом выполнены аналогично.

На трубчатой части подшипников скольжения расположены сальники 80.

Поворотный вал 50 в средней части содержит участок 81, имеющий форму правильной шестигранной призмы, прерываемый кольцевой канавкой, в которой установлено стопорное кольцо 82. Кулачок 18, дистанционные втулки 83 и кулачки 49 пакетом прижаты к стопорному кольцу 82 гайкой 74. Между гайкой 74 и торцом трубчатой части подшипника скольжения 76 расположены дистанционные шайбы 84 для регулировки осевого люфта поворотного вала 50, предпочтительно до полного его устранения. На конце поворотного вала 50 за пределами корпуса 1 в кольцевой канавке установлено стопорное кольцо 85, к которому посредством обычной 86 и стопорной (пружинной) 87 шайб гайкой 88 прижат управляемый рычаг 89 с роликом 90. Сальник 80 (слева на фиг. 5) расположен между подшипником скольжения 76 и защитным кожухом 91, выполненным в виде плоской шайбы с загнутой в сторону сальника 80 периферийной частью. В местах расположения винтов крепления фланцев 77 и 78 стенки корпуса 1 имеют утолщения 92.

Неподвижные электрические контакты 19 установлены в секциях 21 и 23 справа и слева симметрично. Их длинные концы 30 расположены в пазах 93 (фиг. 9) и в прямоугольных выемках 94 с боковыми стенками, препятствующими перемещению длинных концов в направлении ползуна 24. Короткие концы 31 расположены в пазах 95, а средние вертикальные участки ограничивают в поперечном перемещении выступы 96 на секциях 21, 22 и 23. Это обеспечивает надежную фиксацию неподвижных электрических контактов 19 в сборе в секциях 21, 22 и 23, при этом перемещению зажимных элементов 35 вниз препятствуют выступы 97 в секциях 21 и 23. На секции 22 также выполнены прямоугольные выемки 98 для концевой части длинного конца 30, отличающиеся от выемок 94 только тем, что они не имеют боковых стенок, препятствующих перемещению длинных концов в направлении ползуна 24.

После установки цилиндрической пружины сжатия 25 с охватом цилиндрического выступа 45 (Фиг. 9) одним концом пружины 25 и установки другого конца пружины 25 между выступами 46 на подвижных электрических контактах 20 и боковыми стенками прямоугольного сквозного паза 41 ползуна 24, ползун 24 поднимают вверх. Удерживая ползун 24 в верхнем положении, прижав к направляющим 47 в секции 21 или 23, устанавливают неподвижные электрические контакты 19 в сборе с зажимными элементами и опускают подвижные электрические контакты 20 в каждой секции 21 и 23 вместе с ползуном 24. После этого секции 21 и 23 соединяют с секцией 22 поперечным перемещением в пакет с обеспечением фиксации секций 21, 22 и 23. Для этого секции 21 и 23 снабжены фиксаторами 99, выполненными в виде плоских консольных выступов с утолщением на конце и заходным участком плоской или цилиндрической формы с наружной стороны. Фиксаторы 99 расположены справа и слева в верхней части секций 21 и 23 (фиг. 10), при этом один из фиксаторов 99 расположен выше другого таким образом, что его нижняя поверхность расположена в одной горизонтальной плоскости с верхней поверхностью другого.

Секция 22 содержит выступы 100, выполненные в верхней части, с прямоугольным сквозным отверстием 101, длины которого равна ширине двух фиксаторов, а ширина меньше чуть меньше толщины фиксаторов 99 в месте утолщения для того, чтобы указанные утолщения могли пройти сквозь отверстия 101 с небольшим натягом.

В соединении двух секций 21, 22 и 23 один фиксатор 99 секции 21 расположен в нижней части одного отверстия 101 секции 22, а другой фиксатор 99 секции 21 - в верхней части другого отверстия 101 секции 22, при этом один фиксатор 99 секции 23 расположен в верней части одного отверстия 101 секции 22, а другой фиксатор 99 секции 23 - в нижней части другого отверстия 101. Соединение при сборке происходит с усилием (с натягом) за счет упругой деформации стенок отверстия 101 и фиксирующего элемента.

Кроме этого, в секции 22 коаксиально цилиндрическим сквозным отверстиям 102 с двух сторон расположены цилиндрические выступы 103, а в секциях 21 и 23 выполнены соответствующие цилиндрическим выступам 103 цилиндрические несквозные отверстия 104, расположенные также коаксиально цилиндрическим сквозным отверстиям 102 секции 21 или 23. Цилиндрические выступы 103 секций 22 и отверстия 104 имеют одинаковые диаметры, что создает дополнительную фиксацию секций 21, 22 и 23 друг относительно друга в стыковочных плоскостях.

Пакет секций 21, 22 и 23 в сборе, стянутый посредством двух винтов и двух гаек через отверстия 102 секций 21, 22 и 23, установлен в корпусе 1 на выступах 10, 12, зафиксирован на цилиндрических выступах 14 и закреплен винтами 16.

В секциях 21 и 23 выполнены вентиляционные отверстия 105 (фиг. 7). В подвижных электрических контактах 20 выполнены препятствующие их продольному перемещению пазы 106 (фиг. 28), в которых расположены боковые стенки прямоугольного сквозного паза 41 ползуна 24 (фиг. 16).

Управляемый рычаг 89 снабжен квадратным посадочным отверстием 107, предназначенный для соединения с поворотным валом 50, и роликом 90, закрепленным с возможностью вращения на оси 108 с буртиком 109 путем расклепки конца оси 108 или фиксации конца оси 108 с помощью стопорного кольца в кольцевой канавке, выполненной на конце оси 108. Соединение поворотного вала 50 с управляемым рычагом 89 содержит плоские поверхности ПО (фиг. 2), расположенные перпендикулярно друг к другу на одинаковом расстоянии от оси поворотного рычага и параллельно ей.

Исходным положением считается положение поворотного вала 50, при котором ролик 68 силового рычага 62 находится во впадине на среднем участке кулачка 18. Кулачки 49 имеют одинаковый профиль.

Изменение параметров управления положениями электрических контактов достигается за счет возможности расположение одного кулачка относительно другого в шести различных положениях. Кроме того один из кулачков может быть повернут на 180° в плоскости, проходящей через ось кулачка, при этом возникают еще шесть различных положений.

Кроме того, сочетание шестигранного участка поворотного вала 50 с квадратным участком для установки управляемого рычага 89 позволяет расширить возможности регулировки положения управляемого рычага относительно корпуса 1 выключателя путевого. Изменение положения управляемого рычага на квадратном участке поворотного вала происходит с шагом кратным 90°. Изменения положения кулачков управляемого рычага происходит с шагом кратным 60°. Если же сочетать возможности обеих регулировок, то положение управляемого рычага можно регулировать с шагом, кратным 30°.

Выключатель путевой работает следующим образом.

В исходном положении электрические контакты могут находиться в различных положения: замкнутых, разомкнутых и в комбинации замкнутого и разомкнутого положения. Аналогичные положения электрических контактов могут быть обеспечены в крайних положениях управляемого рычага 89.

При воздействии на управляемый рычаг 89 определенным усилием поворотный вал 50 поворачивается в одно из крайних положений, при этом за счет кулачков 49 изменяются положения электрических контактов.

После снятия управляющего усилия поворотный вал 50 возвращается в исходное положение под воздействием силового рычага 62 и кулачка 18. Для ограничения поворота поворотного вала 50 при его перемещении за пределы крайних положений на кулачке 18 выполнены плоские поверхности, которые при достижении крайнего положения упираются в выступ 17.

Claims (1)

1. Выключатель путевой, содержащий корпус, закрепленную в нем стойку коробчатой формы с установленной в ее боковых стенках осью, подпружиненный силовой рычаг, ролик с цапфами, поворотный вал, управляемый рычаг, контактный блок, содержащий три секции, ползуны, неподвижные и подпружиненные вместе с ползунами подвижные электрические контакты, зажимные элементы, причем свободный конец стойки отогнут под острым углом и содержит выпуклую поверхность, силовой рычаг снабжен двумя поперечными пазами, расположенными на разных концах и контактирующими с осью стойки и цапфами ролика цилиндрическими донными поверхностями пазов, ролик снабжен буртиками, ограничивающими его осевое перемещение, на поворотном валу закреплены кулачок, контактирующий с роликом силового рычага, два кулачка, предназначенные для взаимодействия с ползунами контактного блока, и управляемый рычаг с роликом, при этом поворотный вал и отверстия в кулачках выполнены в форме правильной шестигранной призмы, а соединение поворотного вала с управляемым рычагом содержит плоские поверхности, расположенные перпендикулярно друг к другу на одинаковом расстоянии от оси поворотного вала и параллельно ей, средняя секция контактного блока содержит цилиндрический выступ, предназначенный для фиксации конца пружины сжатия от поперечного смещения, каждый подвижный электрический контакт, выполненный в виде токопроводящей пластины с закрепленными на противоположных ее сторонах электрическими контактными элементами, содержит два выступа, предназначенные для фиксации второго конца пружины сжатия от смещения в продольном направлении, и два паза, в каждом из которых расположены боковые стенки паза ползуна, ограничивающие смещение конца пружины сжатия в поперечном направлении, каждый неподвижный электрический контакт выполнен в виде пластины с двумя электрическими контактными элементами, концы которой отогнуты под прямым углом к ее средней части, каждый зажимной элемент выполнен в виде четырежды согнутой под прямым углом с образованием прямоугольной замкнутой формы с наложением концов друг на друга и фиксацией их относительно друг друга замыкающим соединением пластины с резьбовым отверстием под винт, расположенным в наложенных друг на друга концах пластины.

Images