RU1786319C - Планетарна коробка передач - Google Patents

Abstract

Использование: машиностроение. Сущность изобретени : планетарна  коробка передач содержит корпус, входной и выходной валы, планетарный механизм сдвухвен- цовыми сателлитами, два управл емых тормоза, управл емую муфту, распределитель управлени  тормозами и муфтой и основными дополнительным переключающими устройствами. Последнее жестко св зано с основным и предназначено дл  выборочной св зи с водилом с центральным колесом с наружными зубь ми планетарного механизма. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к планетарным, коробкам передач, используемым, например, в трансмисси х транспортных средств.

Известна планетарна  коробка, передач , содержаща  входной и выходной валы, планетарный механизм с двум  коронными шестерн ми, водилом и солнечной шестерней , и три фрикционных устройства.

Недостатком данной коробки передач  вл етс  пониженное число обеспечиваемых передач при увеличенном числе звеньев планетарного механизма и фрикционных элементов, что сужает ее технологические возможности и усложн ет конструкцию.

Известна,, также планетарна  коробка передач, содержаща  входной и выходной валы, планетарный механизм с двум  центральными колесами с внутренними зубь ми; центральное-колесо с наружными зубь ми, водилом с двухвенцовыми сателлитами , два управл емых тормоза, св зывающие центральные колеса с внутренними

зубь ми и корпус, управл емую муфту, установленную между водилом и одним из центральных колес, распределитель управлени  тормозами и муфтой и переключающее устройство дл  выборочной св зи выходного вала с водилом и одним из центральных колес, кинематически св занное с распределителем управлени .

Однако данна  коробка передач обладает уменьшенным числом переключаемых на ходу передач и более сложной конструкцией ,.

Цель изобретени  состоит в получении оптимального диапазона передач с одновременным упрощением и повышением надежности коробки.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что на входном валу планетарной коробки передач установлено жестко св занное с основным переключающим устройством дополнительное переключающее устройство дл  выборочной св зи с водилом и центральным колесом с наружными зубь ми.

ел

С

xj 00

о

СА

ю

Сущность изобретени  иллюстрируетс  схемой, приведенной на чертеже.

Планетарна  коробка передач содержит входной 1 и.выходной 2 валы, планетарный механизм 3 с двум  центральными колерами 4, 5с внутренними зубь ми, води- лом 6, и центральным колесом с наружными зубь ми 7, два управл емых тормоза 8, 9, установленные между центральными колесами 4,5 и корпусом 10, управл емую муфту 19, установленную между водилом 6 и цен- тральным колесом 4, переключающие устройства основное 12 и дополнительное 13 в виде двух св занных муфт, основное 12 из которых установлено на входном валу 1 дл  его выборочной св зи с центральным колесом 7 или водилом 5, а дополнительное 13 из которых установлено на выходном валу 2 дл  его выборочной св зи с водилом 6 или центральным колесом 7 и распределитель 14 управлени  тормозами 8, 9 и муфтой 10, Последнее и переключающее устройства 12 и 13 св заны посредством одного рычага 15, имеющего возможность перемещени  в ограничительной кулисе 16с двум  продоль- ными 17, 18 и св зывающей их поперечной 19 составл ющими, при этом продольные составл ющие 17, 18 образованы дл  переключени  позиций распределител  14 посредством рамки 20, и поперечна  19 - дл  перемещени  переключающих устройств 12 и 13 посредством рамки 21 и передаточного механизма 22,

Планетарна  коробка передач обеспечивает п ть передач, т.е. п ть различных скоростей вращени  выходного вала 2 при посто нной скорости входного вала 1;

Перва  передача обеспечиваетс  в положении рычага управлени  15,показанном на схеме. Входной вал 1 при этом посредством муфты 12 св зан с центральным колесом 7, выходной вал 2 посредством муфты 13 св зан :с водилом 6, и посредством распределител  14 включен тормоз 9 централь- ного колеса 5. Дл  увеличени  скорости выходного вала 2 рычаг управлени  15 перемещаетс  по составл ющей 17 вперед, что за счет включени  посредством распределител  14 первоначально тормоза 8 цент- ральным колесом 4 обеспечивает вторую передачу, и затем за счет включени  муфты

10 и блокировки планетарного механизма 3 обеспечивает третью передачу,

При включении третьей передачи и блокировке планетарного механизма все элементы коробки передач получают одну и ту же скорость вращени , т.е. синхронизируютс . В этом момент, без изменени  скорости выходного вала 2 за счет перемещени  рычага 15 по составл ющей 19, производитс  перемещение управл емой муфты 11, св зывающей входной вал 1 посредством переключающего устройства и с водилом 6, и выходной вал 2 посредством переключающего устройства 13с центральным колесом 7. . . .. .

И дл  дальнейшего увеличени  скорости выходного вала 2 рычаг управлени  15 перемещаетс  по составл ющей 18 вперед, .и за счет включени  посредством распределител  14 тормоза 8 центрального колеса 4 обеспечивает четвертую передачу, затем за счет включени  тормоза 9 центрального колеса 5 обеспечивает п тую передачу.

Дл  уменьшени  скорости выходного вала 2 описанное выше производитс  в обратном пор дке.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Планетарна  коробка передач, содержаща  корпус, входной и выходной валы, планетарный механизм, включающий два центральных колеса с внутренними зубь ми , центральное колеса с наружными зубь ми , и водило с двухвёнцовыми сателлитами, два управл емых тормоза, св зывающие центральные колеса с внут- . ренними зубь ми, и корпус, управл емую муфту, установленную между водилом и одним из центральных колес, распределитель управлени  тормозами и муфтой, и пере- ключающееустройство дл  выборочной св зи выходного вала с водилом и одним из центральных колес, кинематически св занное с распределителем управлени , отличающийс  тем, что, с целью получени  оптимального диапазона передач с одновременным упрощением и повышением надежности к-оробки, на входном валу установлено жестко св занное с основным переключающим устройством дополнительное переключающее устройство дл  выборочной св зи с водилом и центральным колесом с наружными зубь ми.