RU162594U1

RU162594U1 - ELECTRIC TRAIN WAGON

Info

Publication number: RU162594U1
Application number: RU2015149187/11U
Authority: RU
Inventors: Иван Сергеевич Ермишкин; Алексей Вячеславович Лебедев; Дмитрий Андреевич Морев; Анатолий Григорьевич Петраков; Виктор Владиславович Прокофьев
Original assignee: Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ")
Priority date: 2015-11-16
Filing date: 2015-11-16
Publication date: 2016-06-20

Abstract

1. Головной вагон электропоезда, содержащий расположенный над передней и задней тележками кузов с окнами, включающий кабину машиниста, служебный тамбур, межвагонный переход и пассажирский салон, содержащий места для сидения, снабженную туалетом зону для размещения пассажиров в инвалидных колясках, входные площадки, оснащенные входными дверями и поперечными перегородками, разделяющими пассажирский салон на секции, стеллажи для багажа, поручни, технические шкафы, отличающийся тем, что он снабжен дополнительными поручнями, размещенными в центральной части входных площадок, а зона для размещения пассажиров в инвалидных колясках расположена между служебным тамбуром и одной из входных площадок, при этом упомянутый туалет примыкает своей боковой стенкой к служебному тамбуру, а другая входная площадка размещена над задней тележкой.2. Головной вагон по п.1, отличающийся тем, что боковая стенка туалета со стороны пассажирского салона снабжена поперечным поручнем.3. Головной вагон по п.1, отличающийся тем, что поручни закреплены на потолке.4. Головной вагон по п.1, отличающийся тем, что дополнительные поручни закреплены на полу и потолке.5. Головной вагон по п.1, отличающийся тем, что перегородки частично выполнены светопрозрачными.6. Головной вагон по п.1, отличающийся тем, что места для сидения выполнены в виде диванов и (или) кресел.7. Головной вагон по п.1, отличающийся тем, что технические шкафы расположены в конце вагона в зоне межвагонного перехода.8. Головной вагон по п.1, отличающийся тем, что служебный тамбур снабжен, по меньшей мере, одним шкафом с электрооборудованием.9. Головной вагон по п.1, отличающийся тем, что он снабжен информационными табло, каждое из 1. The head carriage of an electric train, comprising a body with windows located above the front and rear bogies, including a driver’s cab, an office vestibule, an inter-car passage and a passenger compartment, containing seating areas, a toilet area for passengers in wheelchairs, and entrance areas equipped with entrance doors and transverse partitions dividing the passenger compartment into sections, luggage racks, handrails, technical cabinets, characterized in that it is equipped with additional handrails located in the central part of the entrance areas, and the area for placing passengers in wheelchairs is located between the service platform and one of the entrance areas, while the aforementioned toilet adjoins the service platform with its side wall, and the other entrance area is located above the rear trolley. 2. The head carriage according to claim 1, characterized in that the side wall of the toilet on the passenger side is equipped with a transverse handrail. The head carriage according to claim 1, characterized in that the handrails are mounted on the ceiling. The head carriage according to claim 1, characterized in that the additional handrails are mounted on the floor and ceiling. The head carriage according to claim 1, characterized in that the partitions are partially translucent. The head carriage according to claim 1, characterized in that the seats are made in the form of sofas and (or) chairs. The head carriage according to claim 1, characterized in that the technical cabinets are located at the end of the carriage in the inter-car transition zone. The head carriage according to claim 1, characterized in that the service platform is equipped with at least one cabinet with electrical equipment. The head carriage according to claim 1, characterized in that it is equipped with information boards, each of

Description

Заявляемое техническое решение относится к железнодорожному транспорту, в частности, к устройству головного вагона электропоезда.The claimed technical solution relates to railway transport, in particular, to the device of the head car of the electric train.

Известен головной вагон электропоезда (патент РФ №39553, B61D 1/00, заявл. 22.04.2004 г., опубл. 10.08.2004 г.), содержащий кузов с окнами и дверями с каждой боковой стороны и лобовую часть с металлической рамой и прожектором, лобовым стеклом, под которым расположен лобовой щит и автосцепка.The head carriage of an electric train is known (RF patent No. 39553, B61D 1/00, application form 04/22/2004, publ. 08/10/2004) containing a body with windows and doors on each side and a frontal part with a metal frame and a searchlight , windshield, under which is located the frontal shield and automatic coupler.

Известен головной вагон пассажирского состава (патент РФ №44291, B61D 1/00, заявл. 02.04.2004 г., опубл. 10.03.2005 г.), содержащий последовательно расположенную кабину машиниста, служебный тамбур, туалет доступный для инвалида, пассажирский салон с сидениями по обе стороны прохода.A head passenger carriage is known (RF patent No. 44291, B61D 1/00, filed April 2, 2004, published March 10, 2005), containing a sequentially located driver’s cabin, service vestibule, accessible toilet for a disabled person, passenger compartment with seats on both sides of the aisle.

Наиболее близким техническим решением (принятым за прототип) является головной пассажирский вагон электропоезда (патент РФ №122349, B61D 1/04, заявл. 27.06.2012 г., опубл. 27.11.2012 г.), содержащий расположенный над передней и задней тележками кузов с окнами, включающий кабину машиниста, служебный тамбур, межвагонный переход и пассажирский салон, содержащий места для сидения, снабженную туалетом зону для размещения пассажиров в инвалидных колясках, входные площадки, оснащенные входными дверями и поперечными перегородками, разделяющими пассажирский салон на секции, стеллажи для багажа, поручни, технические шкафы.The closest technical solution (adopted as a prototype) is the head passenger car of the electric train (RF patent No. 122349, B61D 1/04, application form 27/27/2012, publ. 11/27/2012) containing a body located above the front and rear bogies with windows, including the driver’s cab, service vestibule, inter-car passage and passenger compartment, containing seating, a toilet area for passengers in wheelchairs, entrance areas equipped with entrance doors and transverse partitions separating passenger compartment into sections for luggage racks, handrails, technical cabinets.

Задачей предложения является расширение арсенала головных вагонов электропоезда.The objective of the proposal is to expand the arsenal of head cars of the electric train.

Технический результат заключается в реализации (изготовлении) головного вагона электропоезда, содержащего расположенный над передней и задней тележками кузов с окнами, включающий кабину машиниста, служебный тамбур, межвагонный переход и пассажирский салон, содержащий места для сидения, снабженную туалетом зону для размещения пассажиров в инвалидных колясках, входные площадки, оснащенные входными дверями и поперечными перегородками, разделяющими пассажирский салон на секции, стеллажи для багажа, поручни, технические шкафы. Новым является то, что он снабжен дополнительными поручнями, размещенными в центральной части входных площадок, а зона для размещения пассажиров в инвалидных колясках расположена между служебным тамбуром и одной из входных площадок, при этом упомянутый туалет примыкает своей боковой стенкой к служебному тамбуру, а другая входная площадка размещена над задней тележкой.The technical result consists in the implementation (manufacture) of the head carriage of an electric train, comprising a body with windows located above the front and rear bogies, including a driver’s cab, a service vestibule, an inter-car passage and a passenger compartment containing seats, a toilet area for passengers in wheelchairs with a toilet , entrance areas equipped with entrance doors and transverse partitions dividing the passenger compartment into sections, luggage racks, handrails, technical cabinets. What is new is that it is equipped with additional handrails located in the central part of the entrance areas, and the area for placing passengers in wheelchairs is located between the service platform and one of the entrance areas, while the said toilet adjoins its service wall with its side wall and the other entrance the platform is located above the rear trolley.

Кроме того, боковая стенка туалета со стороны пассажирского салона снабжена поперечным поручнем, поручни закреплены на потолке, дополнительные поручни закреплены на полу и потолке, перегородки выполнены частично светопрозрачными, места для сидения выполнены в виде диванов и (или) кресел, технические шкафы расположены в конце вагона в зоне межвагонного перехода, а служебный тамбур снабжен, по меньшей мере, одним шкафом с электрооборудованием.In addition, the side wall of the toilet on the passenger compartment side is equipped with a transverse handrail, handrails are mounted on the ceiling, additional handrails are mounted on the floor and ceiling, partitions are partially translucent, the seats are made in the form of sofas and (or) chairs, technical cabinets are located at the end a car in the inter-car transition zone, and the service vestibule is equipped with at least one cabinet with electrical equipment.

Головной вагон электропоезда снабжен информационными табло, каждое из которых размещено над соответствующей входной дверью, и информационными экранами, каждый из которых размещен на соответствующей перегородке.The head car of the electric train is equipped with information boards, each of which is placed above the corresponding entrance door, and information screens, each of which is placed on the corresponding partition.

Прилагаемые чертежи изображают:The accompanying drawings depict:

на фиг. 1 - общий вид головного вагона электропоезда;in FIG. 1 is a general view of the head car of an electric train;

на фиг. 2 - вид головного вагона электропоезда в плане;in FIG. 2 is a plan view of a head car of an electric train;

на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1;in FIG. 3 is a section AA in FIG. one;

на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1;in FIG. 4 is a section BB in FIG. one;

на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1;in FIG. 5 is a section BB of FIG. one;

На фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 1;In FIG. 6 is a section GG in FIG. one;

На фиг. 7 - выносной элемент Д на фиг. 1.In FIG. 7 - remote element D in FIG. one.

Головной вагон электропоезда содержит расположенный над передней 1 и задней 2 тележками кузов 3 с окнами 4, включающий кабину машиниста 5, служебный тамбур 6, межвагонный переход 7 и пассажирский салон 8. Пассажирский салон 8 содержит места для сидения 9 (фиг. 2), снабженную туалетом 10 зону 11 для размещения пассажиров в инвалидных колясках, входные площадки 12, 13, оснащенные входными дверями 14 и поперечными перегородками 15, разделяющими пассажирский салон 8 на секции, стеллажи для багажа 16, поручни 17, технические шкафы 18. Зона 11 для размещения пассажиров в инвалидных колясках расположена между служебным тамбуром 6 и одной из входных площадок 12. Другая входная площадка 13 размещена над задней тележкой 2. Места для сидения 9 выполнены в виде диванов и (или) кресел. В служебном тамбуре 6 размещен шкаф с электрооборудованием 19. Туалет 10 примыкает своей боковой стенкой 20 к служебному тамбуру 6. А на боковой стенке 21 туалета 10 со стороны пассажирского салона 8 установлен поперечный поручень 22 (фиг. 3). В центральной части входных площадок 12 и 13 размещены дополнительные поручни 23, закрепленные на полу 24 и потолке 25 (фиг. 4). А поручни 17 салона 8 закреплены только на потолке 19 (фиг. 5, 6). Технические шкафы 18 расположены в конце вагона в зоне межвагонного перехода 7 (фиг. 6). Перегородки 15 частично выполнены светопрозрачными. На каждой перегородке 15 размещен информационный экран 26 (фиг. 4). Над каждой входной дверью 14 размещено информационное табло 27 (фиг. 7).The head carriage of an electric train comprises a body 3 with windows 4 located above the front 1 and rear 2 bogies, including the driver’s cab 5, the service platform 6, the inter-car passage 7 and the passenger compartment 8. The passenger compartment 8 contains seats 9 (Fig. 2), equipped toilet 10 zone 11 for passengers in wheelchairs, entrance areas 12, 13, equipped with entrance doors 14 and transverse partitions 15, dividing the passenger compartment 8 into sections, luggage racks 16, handrails 17, technical cabinets 18. Zone 11 for the passage moat wheelchair located between the service tambour 6 and one of the input pads 12. Other input pad 13 is placed over the rear bogie 2. Seats 9 are formed as sofas and (or) seats. In the service platform 6 there is a cabinet with electrical equipment 19. The toilet 10 adjoins with its side wall 20 to the service platform 6. And on the side wall 21 of the toilet 10 from the side of the passenger compartment 8 there is a transverse handrail 22 (Fig. 3). In the central part of the entrance areas 12 and 13, additional handrails 23 are mounted on the floor 24 and ceiling 25 (Fig. 4). And the handrails 17 of the cabin 8 are fixed only on the ceiling 19 (Fig. 5, 6). Technical cabinets 18 are located at the end of the car in the area of the inter-car transition 7 (Fig. 6). Partitions 15 are partially translucent. On each partition 15 there is an information screen 26 (Fig. 4). Above each entrance door 14 there is an information board 27 (Fig. 7).

Головной вагон электропоезда собирают следующим образом.The head car of an electric train is assembled as follows.

После установки кузова 3 на тележки 1 и 2, монтажа окон 4, кабины машиниста 5, служебного тамбура 6, межвагонного перехода 7 и пассажирского салона 8 производят установку дверей 14. Затем монтируют туалет 10, перегородки 15, поручни 17 и 23. Далее устанавливают места для сидения 9 и стеллажи для багажа 16. На каждой перегородке 15 устанавливают информационный экран 26, а над каждой дверью 14 - информационное табло 27.After installing the body 3 on the carts 1 and 2, installing the windows 4, the driver’s cab 5, the service platform 6, the inter-car passage 7 and the passenger compartment 8, the doors 14 are installed. Then the toilet 10, partitions 15, handrails 17 and 23 are mounted. Next, the places are installed for seating 9 and luggage racks 16. An information screen 26 is installed on each partition 15, and an information panel 27 is installed above each door 14.

Разборка головного вагона электропоезда осуществляется в обратной последовательности.Dismantling the head car of the electric train is carried out in the reverse order.

Claims

1. The head carriage of an electric train, comprising a body with windows located above the front and rear bogies, including a driver’s cab, an office vestibule, an inter-car passage and a passenger compartment, containing seating areas, a toilet area for passengers in wheelchairs, and entrance areas equipped with entrance doors and transverse partitions dividing the passenger compartment into sections, luggage racks, handrails, technical cabinets, characterized in that it is equipped with additional handrails located in the central part of the entrance areas, and the area for placing passengers in wheelchairs is located between the service platform and one of the entrance areas, while the aforementioned toilet adjoins the service platform with its side wall, and the other entrance area is located above the rear trolley.

2. The head car according to claim 1, characterized in that the side wall of the toilet on the passenger side is equipped with a transverse handrail.

3. The head carriage according to claim 1, characterized in that the handrails are mounted on the ceiling.

4. The head carriage according to claim 1, characterized in that the additional handrails are mounted on the floor and ceiling.

5. The head carriage according to claim 1, characterized in that the partitions are partially translucent.

6. The head car according to claim 1, characterized in that the seats are made in the form of sofas and (or) chairs.

7. The head car according to claim 1, characterized in that the technical cabinets are located at the end of the car in the area of the inter-car transition.

8. The head carriage according to claim 1, characterized in that the service platform is equipped with at least one cabinet with electrical equipment.

9. The head carriage according to claim 1, characterized in that it is equipped with information boards, each of which is placed above the corresponding front door.

10. The head carriage according to claim 1, characterized in that it is equipped with information screens, each of which is placed on the corresponding partition.