RU1499701C - Индуктор линейного асинхронного двигател - Google Patents

Description

(46)07.04.93.Бюл./Sbt3 - (21) 4388220/07 (22)05.01.88

(71)Всесоюзный научно-нсследова-. тельский и проектно-нзыскательский институт трубопроводного гидротранспорта

(72)ЕсДоАндрюхин и А,Т.Горелов

(,56) Патент США №-3622818, кл. 310-13, 1971,

(ЗА) ИНДУКТОР ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

(57) Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано : ; - дл  привода пассажирского и промышленного транспорта с линейным двигателем . Целью  вл етс  повышение надежности .. Индуктор линейного асин кронного двигател  состоит из блоков I, содержащих магнитопроводы 2

и кольцевые катушки 3, намотанные через спинку магнитопрогода. Катушки в блоках соединены в фазах параллельно и по крайней мере одна крайн   катушка 3, расположенна  на набегающем краю одного из блоков 1 последовательно соединена с крайней катушкой 3, расположенной на набегающем крага другого блока 1, При движении вторичного элемента вдоль блоков в результате выхода одного из блоков н входа другого во взаимодействие с вторич1гым элементом в коль- цевык катушках 3, расположенных на . набегающем краю каждого из блоков 1, возникает повьп енное значение токов« Последовательное соединение крайнтта катушек обеспечивает увеличение полных сопротивлений и уг-1епьшение тока , в нихв 2 лЛо

с

te

W

с

Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к линейным асинхронным двигател м, и может быть ис- .пользовано дл  привода пассажирского и промышленного транспорта с линейным двигателем..

Цель изобретени  - повьшл ение надежности устройства,

На ф иг 1 изображен, индуктор линейного acHifxpoHHoro двигател  с числом пазов на полюс и фазу, рав-с ным 1; на фиг. 2 - то.же, с числом пазов на полгос и фазу, равным 2

Индуктор линейного асинхронного двигател  состоит из блоков 1, содержащих магнитопролоды 2 и одинаковые кольцевые катушки 3, намотанные че- рез спиНку магнитопровода„ Катушки

3 обмоток блоков соединены в фазах параллельное По.крайней мере одна крайн   катушка, расположенна  на набегающем конце одного блока, последовательно соединена с крайней катуш-- кой, расположенной на набегающем конце другого блока Количество крайних катушек одного блока, подлежащих последовательному соединению с аналогичными катушками другого блока. Зависит от того, в скольких крайних катушках ток превышен по соображени м теплового режимами определ етс  параметрами двигател  (полюсным делителем , .частотой питающего тока, количеством пазов на полюс и фазу, сопротивлением вторичного элемента). Количество блоков индуктора зависит

4 СО Х

О

3U99701

от технологии изготовлени  и усло-г

ВИЙ применени , Количество блоков, в которых надо последовательно соединить крайние катушки, определ ют, исход  из величины, на которую пре- вьшен ток в катушке по сравнению с допустимым по соображени м, теплового режима,

1а фиг, 1 и 2 поз о ft обозначен предполагаемый вторичный элемент.

Индуктор работает следующим об разом. При движении вторичного элемента вдоль блоков I шодуктора в результате выхода одного из блоков и входа другого во взаимодействие с вторичньм элементом в кольцевых ка- ryrajcax 3, расположенных на набегающем краю каждого из блоков 1, возникает повышен11ое значение тока.

На фпг, 1 представлено последовательное соединение катушки, расположенной tia-набегающем краю одного из блоков, с катушкой расположенной на набегающем, краю второго блока , с катушкой, расположенной на набегающем краю третьего блока.

На фиг. 2 представлено прследо- эательиое соединение к аждой из двух катушек, расположенных на набегающем краю одного блока, с казвдЬй из двух катугаек, расположённых на набегающем краю другого блока.

Последовательное соединение крайних 7сатутек обмоток блоков обеспечивает повышение полных сопротивление и уменьшает ток в соедин емых катушках, возросший в результате неравномерности распределени  магнитного потока на набегак цем крае индуктора вследствие краевого эффекта,

TaKitM образом, описанна  конструкци  обеспечивает нормальный тепловой режим катушек обмоток, что повышает надежность работы индуктора, поскольку не происходит перегрева катушек.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Индуктор линейного асинхронного двигател , состо щий из последовательно установленных блоков, содержащих магнитопроводы и т-фазные обмотки , состо щие из одинаковых катушек , отличающийс  тем, что, с целью повьппени  надежности, по крайней мере .одна крайн   катушка , расположенна  на набегающем краю одного блока, последовательно сое- Д1шена с крайней катушкой, располо- жениой на набегающем краю другого блока, причем катушки выполненъ кольцейыми и намотаны через спинку магнитопровода«

   О

   о

   о