RU140473U1 - INFLATABLE BOAT WITH BOTTOM IN THE FORM "WING OF SEAGONS" - Google Patents
INFLATABLE BOAT WITH BOTTOM IN THE FORM "WING OF SEAGONS" Download PDFInfo
- Publication number
- RU140473U1 RU140473U1 RU2013150019/11U RU2013150019U RU140473U1 RU 140473 U1 RU140473 U1 RU 140473U1 RU 2013150019/11 U RU2013150019/11 U RU 2013150019/11U RU 2013150019 U RU2013150019 U RU 2013150019U RU 140473 U1 RU140473 U1 RU 140473U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- inflatable
- inflatable boat
- boat according
- glued
- pvc
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Надувная лодка содержит борт в виде надувного U-образного баллона, транец, установленный в корме лодки, надувное дно, состоящее из верхнего плоского днища и нижнего изогнутого днища, присоединенных к нижней части борта, и торцевой части. Верхнее и нижнее днища выполнены из эластичного материала и соединены между собой формообразующими перегородками, причем нижнее днище в поперечном сечении и нижний край торцевой части имеют форму «крыло чайки». Полезная модель обеспечивает улучшение гидродинамических характеристик, улучшение устойчивости на курсе и выхода на глиссирование. The inflatable boat contains a board in the form of an inflatable U-shaped balloon, a transom installed in the stern of the boat, an inflatable bottom, consisting of an upper flat bottom and a lower curved bottom, attached to the lower part of the side, and the end part. The upper and lower bottoms are made of elastic material and are interconnected by forming partitions, and the lower bottom in cross section and the lower edge of the end part have the shape of a “gull wing”. The utility model provides improved hydrodynamic characteristics, improved stability on the course and exit to planing.
Description
Полезная модель относится к судостроению, в частности к моторным надувным лодкам.The utility model relates to shipbuilding, in particular to motor inflatable boats.
Известны надувные лодки с плоским днищем. Лодки с таким днищем испытывают сильные удары о поверхность воды даже при небольшом волнении.Known inflatable boats with a flat bottom. Boats with such a bottom experience strong impacts on the surface of the water, even with slight excitement.
Наиболее близким аналогом к предлагаемой полезной модели является решение (моторная надувная лодка «Фрегат 370 Pro», http://web.archive.org/web/20130326092138/http://velhod.ru/catalog/boats/fregat-boats_370pro.html, 26.03.2013), в котором раскрыта надувная лодка, содержащая борт в виде надувного U-образного баллона, транец, установленный в корме лодки, надувное дно, состоящее из верхнего плоского днища и нижнего изогнутого днища, присоединенных к нижней части борта, надувной киль, жесткий разборный пайол, при этом нижняя кромка транца выполнена в форме «крыло чайки».The closest analogue to the proposed utility model is the solution (motor inflatable boat "Frigate 370 Pro", http://web.archive.org/web/20130326092138/http://velhod.ru/catalog/boats/fregat-boats_370pro.html , March 26, 2013), in which an inflatable boat is disclosed containing a board in the form of an inflatable U-shaped balloon, a transom installed in the stern of the boat, an inflatable bottom consisting of an upper flat bottom and a lower curved bottom attached to the lower part of the side, an inflatable keel , rigid collapsible payol, while the lower edge of the transom is made in the form of a “gull wing”.
Недостатками лодки, раскрытой в наиболее близком аналоге, является:The disadvantages of the boat disclosed in the closest analogue is:
- большой вес лодки из-за деревянных пайол;- heavy boat weight due to wooden floorboards;
- недостаточно высокие гидродинамические характеристики из-за неустойчивой формы килевых каналов, а также прогиба днища при большой загрузке в связи с наличием пустот между пайолами и эластичным днищем;- insufficiently high hydrodynamic characteristics due to the unstable shape of the keel channels, as well as the deflection of the bottom with a large load due to the presence of voids between the floorboards and the elastic bottom;
- некомпактная упаковка лодки из-за наличия жестких пайол и крепежных деталей.- non-compact packaging of the boat due to the presence of hard flooring and fasteners.
Предлагаемая полезная модель направлена на устранение вышеуказанных недостатков.The proposed utility model is aimed at eliminating the above disadvantages.
Технический результат предлагаемой полезной модели заключается в улучшении гидродинамических характеристик, улучшении устойчивости на курсе и выхода на глиссирование и достигается тем, что надувная лодка содержит борт в виде надувного U-образного баллона, транец, установленный в корме лодки, надувное дно, состоящее из верхнего плоского днища и нижнего изогнутого днища, присоединенных к нижней части борта, и торцевой части, причем верхнее и нижнее днища выполнены из эластичного материала и соединены между собой формообразующими перегородками, нижнее днище в поперечном сечении и нижний край торцевой части имеют форму «крыло чайки».The technical result of the proposed utility model is to improve the hydrodynamic characteristics, improve stability on the course and exit to planing and is achieved by the fact that the inflatable boat contains a board in the form of an inflatable U-shaped balloon, a transom installed in the stern of the boat, an inflatable bottom, consisting of an upper flat the bottom and the lower curved bottom attached to the lower part of the side and the end part, the upper and lower bottoms being made of elastic material and interconnected to form a burnout Odds, the lower bottom in cross section and the lower edge of the end part have the shape of a “gull wing”.
Нижнее днище состоит из двух зеркально симметричных вогнутых половин, которые соединены между собой лентой из ткани ПВХ.The lower bottom consists of two mirror-symmetric concave halves, which are interconnected by a ribbon of PVC fabric.
Снаружи нижнего днища, в месте соединения половин, вдоль всего днища наклеен формовой треугольный эластичный профиль.Outside the lower bottom, at the junction of the halves, a triangular elastic profile is glued along the entire bottom.
Нна внешнюю поверхность верхнего днища наклеено или приварено антискользящее покрытие.On the outer surface of the upper bottom is glued or welded anti-slip coating.
К внешней поверхности нижнего днища приклеена защитная пластина из ПВХ.A protective plate of PVC is glued to the outer surface of the bottom.
Дно представляет собой надувное дно низкого давления.The bottom is an inflatable bottom of low pressure.
Формообразующие перегородки присоединены к внутренним поверхностям верхнего и нижнего днищ посредством Т-образных профилей из ПВХ или уголковых лент из ПВХ, приклеенных или приваренных вдоль днищ.The forming partitions are connected to the inner surfaces of the upper and lower bottoms by means of T-shaped profiles made of PVC or corner PVC strips glued or welded along the bottoms.
Транец установлен в корме лодки при помощи формовых элементов, закрепленных на внутренней стороне борта.The transom is installed in the stern of the boat with the help of shaped elements fixed on the inside of the side.
Торцевая часть дна прикреплена к нижней части транца и нижнему днищу.The end part of the bottom is attached to the lower part of the transom and the lower bottom.
По периметру днищ, с внутренних сторон, наклеены уголковые усилительные ленты из ткани ПВХ.On the perimeter of the bottoms, from the inside, glued corner reinforcing tapes made of PVC fabric.
К нижней поверхности борта приклеены защитные полосы из ПВХ.Protective strips of PVC are glued to the underside of the side.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами:The proposed utility model is illustrated by drawings:
Фиг. 1 - вид лодки спереди (Д - профиль дна в носу, Ж - профиль дна на корме, Ε - профиль дна на миделе);FIG. 1 - front view of the boat (D - bottom profile in the bow, F - bottom profile in the stern, Ε - bottom profile in the midship);
Фиг. 2 - вид лодки сбоку;FIG. 2 - side view of the boat;
Фиг. 3 - общий схематичный вид лодки;FIG. 3 is a general schematic view of a boat;
Фиг. 4 - корма лодки;FIG. 4 - boat feed;
Фиг. 5 - схематичный разрез лодки;FIG. 5 is a schematic section of a boat;
Фиг. 6 - варианты присоединения формообразующих перегородок к верхнему и нижнему днищам.FIG. 6 - options for joining the forming partitions to the upper and lower bottoms.
Надувная лодка содержит борт (1) в виде надувного U-образного баллона, транец (2) для крепления мотора, установленный в корме лодки, надувное дно, состоящее из верхнего плоского днища (3) и нижнего изогнутого днища (4), присоединенных к нижней части борта, и торцевой части (5), причем верхнее (3) и нижнее (4) днища выполнены из эластичного материала (например, ПВХ, резина и т.п.) и соединены между собой формообразующими перегородками (6), нижнее днище (4) в поперечном сечении и нижний край торцевой части (5) имеют форму «крыло чайки».The inflatable boat contains a board (1) in the form of an inflatable U-shaped balloon, a transom (2) for mounting the motor installed in the stern of the boat, an inflatable bottom consisting of an upper flat bottom (3) and a lower curved bottom (4) attached to the lower parts of the bead and end part (5), the upper (3) and lower (4) bottoms made of elastic material (for example, PVC, rubber, etc.) and interconnected by forming partitions (6), the lower bottom ( 4) in the cross section and the lower edge of the end part (5) have the shape of a “gull wing”.
Нижнее днище (4) состоит из двух зеркально симметричных вогнутых половин, которые соединены между собой лентой (7) из ткани ПВХ. Снаружи нижнего днища (4), в месте соединения половин, вдоль всего днища наклеен формовой треугольный эластичный профиль (8). На внешнюю поверхность верхнего днища (3) наклеено или приварено антискользящее покрытие (9). К внешней поверхности нижнего днища (4) приклеена защитная пластина (10) из ПВХ. Формообразующие перегородки (6) могут быть присоединены к внутренним поверхностям верхнего и нижнего днищ посредством Т-образных профилей (11) из ПВХ или уголковых лент (12) из ПВХ, приклеенных или приваренных вдоль днищ. Транец (2) установлен в корме лодки при помощи формовых элементов (13), закрепленных на внутренней стороне борта. Торцевая часть (5) дна прикреплена к нижней части транца (2) и нижнему днищу (4). По периметру днищ (3, 4), с внутренних сторон, наклеены уголковые усилительные ленты (14) из ткани ПВХ. К нижней поверхности борта (1) могут быть приклеены защитные полосы (15) из ПВХ.The lower bottom (4) consists of two mirror-symmetric concave halves, which are interconnected by a tape (7) made of PVC fabric. Outside the lower bottom (4), at the junction of the halves, a triangular elastic profile (8) is glued along the entire bottom. An anti-slip coating (9) is glued or welded onto the outer surface of the upper bottom (3). A protective plate (10) made of PVC is glued to the outer surface of the lower bottom (4). The forming partitions (6) can be attached to the inner surfaces of the upper and lower bottoms by means of T-shaped profiles (11) of PVC or corner strips (12) of PVC glued or welded along the bottoms. The transom (2) is installed in the stern of the boat with the help of shaped elements (13) fixed on the inside of the side. The end part (5) of the bottom is attached to the lower part of the transom (2) and the lower bottom (4). Along the perimeter of the bottoms (3, 4), on the inside, corner reinforcing tapes (14) made of PVC fabric are glued. Protective strips (15) made of PVC can be glued to the bottom surface of the side (1).
Изготовление лодки согласно предлагаемой полезной модели может быть осуществлено в условиях промышленного производства с использованием существующего оборудования, существующей технологии, серийных материалов и не требует применения специальной оснастки и приспособлений.The manufacture of the boat according to the proposed utility model can be carried out in industrial production using existing equipment, existing technology, serial materials and does not require the use of special equipment and devices.
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013150019/11U RU140473U1 (en) | 2013-11-11 | 2013-11-11 | INFLATABLE BOAT WITH BOTTOM IN THE FORM "WING OF SEAGONS" |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013150019/11U RU140473U1 (en) | 2013-11-11 | 2013-11-11 | INFLATABLE BOAT WITH BOTTOM IN THE FORM "WING OF SEAGONS" |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU140473U1 true RU140473U1 (en) | 2014-05-10 |
Family
ID=50630165
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013150019/11U RU140473U1 (en) | 2013-11-11 | 2013-11-11 | INFLATABLE BOAT WITH BOTTOM IN THE FORM "WING OF SEAGONS" |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU140473U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU194392U1 (en) * | 2019-06-27 | 2019-12-09 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский университет Государственной противопожарной службы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий" | BOTTOM OF AIRCRAFT RESCUE BOAT |
RU210566U1 (en) * | 2021-07-12 | 2022-04-21 | Общество с ограниченной ответственностью "АНГЛЕР-БОТ" | BOTTOM OF INFLATABLE BOAT |
-
2013
- 2013-11-11 RU RU2013150019/11U patent/RU140473U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU194392U1 (en) * | 2019-06-27 | 2019-12-09 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский университет Государственной противопожарной службы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий" | BOTTOM OF AIRCRAFT RESCUE BOAT |
RU210566U1 (en) * | 2021-07-12 | 2022-04-21 | Общество с ограниченной ответственностью "АНГЛЕР-БОТ" | BOTTOM OF INFLATABLE BOAT |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2879735A (en) | Marine float | |
RU140473U1 (en) | INFLATABLE BOAT WITH BOTTOM IN THE FORM "WING OF SEAGONS" | |
US1712281A (en) | Hull for speed boats | |
RU136413U1 (en) | INFLATABLE BOAT | |
KR101349966B1 (en) | Assemblable type pontoon | |
US3174166A (en) | Boats and method of making the same | |
US3451078A (en) | Inflatable boats | |
RU138892U1 (en) | HYDRAULIC INFLATABLE BOAT | |
RU2559062C1 (en) | Ship bottom partition | |
RU127710U1 (en) | BOAT HOUSING | |
KR101523465B1 (en) | Portable folding boat | |
RU169992U1 (en) | PAYOL FOR INFLATABLE BOAT | |
US2918031A (en) | Catamaran | |
RU2630264C1 (en) | Inflatable boat with bottom ceiling and method of boat disassembly | |
US20210078675A1 (en) | Hull for a water craft | |
US2797697A (en) | Boat cover | |
RU2287449C1 (en) | Inflatable motor boat (versions) | |
US2503603A (en) | Ship deck structure | |
RU152276U1 (en) | MOTOR INFLATABLE BOAT | |
US1830015A (en) | Surfboard pontoon structure | |
KR20130119998A (en) | Yacht | |
RU164898U1 (en) | KEILATED INFLATABLE INFLATABLE MOTOR BOAT | |
RU184752U1 (en) | INFLATABLE BOAT BOAT | |
RU71104U1 (en) | INFLATABLE BOAT BOAT | |
RU149544U1 (en) | SHIP BOARD SHIP |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20151112 |