[go: up one dir, main page]

RU126056U1 - GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY - Google Patents

GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY Download PDF

Info

Publication number
RU126056U1
RU126056U1 RU2012140819/11U RU2012140819U RU126056U1 RU 126056 U1 RU126056 U1 RU 126056U1 RU 2012140819/11 U RU2012140819/11 U RU 2012140819/11U RU 2012140819 U RU2012140819 U RU 2012140819U RU 126056 U1 RU126056 U1 RU 126056U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bearing
turbine engine
shaft
gas turbine
oil
Prior art date
Application number
RU2012140819/11U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Анатольевич Никифоров
Евгения Владимировна Шеховцева
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" filed Critical Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн"
Priority to RU2012140819/11U priority Critical patent/RU126056U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU126056U1 publication Critical patent/RU126056U1/en

Links

Images

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

1. Узел опоры газотурбинного двигателя, содержащий вал, корпус, в котором с гарантированным зазором установлено наружное кольцо подшипника, сепаратор с гнездами, в которые установлены тела качения, и маслоподводящие каналы, выполненные в корпусе и наружном кольце подшипника, при этом маслоподводящие каналы в наружном кольце подшипника наклонены в направлении вращения вала, отличающийся тем, что содержит два центробежных колеса с элементами отвода масла, установленных на валу с торцов подшипника, элементы отвода масла которого наклонены в направлении вращения вала, при этом маслоподводящие каналы в корпусе также наклонены в направлении вращения вала и соосны с маслоподводящими каналами в наружном кольце подшипника.2. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.1, отличающийся тем, что боковые поверхности гнезд сепаратора выполнены наклонными в направлении вращения тел качения.3. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.2, отличающийся тем, что ширина гнезда сепаратора превышает диаметр тела качения.4. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.3, отличающийся тем, что гнезда сепаратора выполнены в шахматном порядке относительно друг друга.5. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.1, отличающийся тем, что элементы отвода масла выполнены в виде лопаток или пазов.1. A support assembly for a gas turbine engine, comprising a shaft, a housing in which an outer ring of the bearing is mounted with a guaranteed clearance, a cage with sockets in which the rolling elements are installed, and oil supply channels made in the housing and the outer ring of the bearing, while oil supply channels in the outer the bearing ring is inclined in the direction of rotation of the shaft, characterized in that it contains two centrifugal wheels with oil drainage elements mounted on the shaft from the ends of the bearing, the oil drainage elements of which are inclined in the direction of rotation of the shaft, while the oil supply channels in the housing are also inclined in the direction of rotation of the shaft and are aligned with the oil supply channels in the outer ring of the bearing. 2. A gas turbine engine support assembly according to claim 1, characterized in that the side surfaces of the separator sockets are made inclined in the direction of rotation of the rolling elements. The gas turbine engine support assembly according to claim 2, characterized in that the width of the separator socket exceeds the diameter of the rolling body. A gas turbine engine support assembly according to claim 3, characterized in that the separator sockets are staggered relative to each other. The gas turbine engine support assembly according to claim 1, characterized in that the oil exhaust elements are made in the form of blades or grooves.

Description

Полезная модель относится к области авиадвигателестроения и энергетического машиностроения, преимущественно к системам смазки подшипниковых опор газотурбинных двигателей, и может быть использована для подачи и отвода масла в подшипниках, например, высокотемпературных авиационных газотурбинных двигателей.The utility model relates to the field of aircraft engine and power engineering, mainly to the lubrication systems of bearing bearings of gas turbine engines, and can be used to supply and drain oil in bearings, for example, high-temperature aircraft gas turbine engines.

Известен узел опоры газотурбинного двигателя, содержащий вал, корпус, в котором с гарантированным зазором установлено наружное кольцо подшипника, сепаратор, в гнезда которого, установлены тела качения, и маслоподводящие каналы, выполненные в корпусе и наружном кольце подшипника. Оси маслоподводящих каналов в корпусе и наружном кольце подшипника выполнены в радиальном направлении (Скубачевский Авиационные газотурбинные двигатели. Конструкция и расчет деталей. - М.: Машиностроение, 1969. - 544 с. (с.467 рис.11.09).A known node of a support for a gas turbine engine, comprising a shaft, a housing in which the outer ring of the bearing is installed with a guaranteed clearance, a cage, in the slots of which the rolling bodies are installed, and oil supply channels made in the housing and the outer ring of the bearing. The axis of the oil supply channels in the housing and the outer ring of the bearing are made in the radial direction (Skubachevsky Aircraft gas turbine engines. Design and calculation of parts. - M .: Mashinostroenie, 1969. - 544 p. (P. 467 Fig. 11.09).

Наиболее близким к предлагаемому является узел опоры газотурбинного двигателя, содержащий вал, корпус, в котором с гарантированным зазором установлено наружное кольцо подшипника, сепаратор с гнездами, в которые установлены тела качения, и маслоподводящие каналы, выполненные в корпусе и наружном кольце подшипника, при этом маслоподводящие каналы в наружном кольце подшипника наклонены в направлении вращения вала (авторское свидетельство №377571, МПК F16C 33/10, опубл. 29.06.1973).Closest to the proposed is a support unit for a gas turbine engine, comprising a shaft, a housing in which the outer ring of the bearing is installed with a guaranteed clearance, a cage with sockets in which the rolling elements are installed, and oil supply channels made in the housing and the outer ring of the bearing, while oil supply the channels in the outer ring of the bearing are inclined in the direction of rotation of the shaft (copyright certificate No. 377571, IPC F16C 33/10, publ. 06/29/1973).

В известных решениях подвод масла осуществляется сверху через наружное кольцо подшипника. Отвод масла в маслокартер осуществляется только за счет действия центробежных сил через зазоры между сепаратором и наружным кольцом.In known solutions, oil is supplied from above through the outer ring of the bearing. Oil is diverted to the oil sump only due to the action of centrifugal forces through the gaps between the separator and the outer ring.

Кроме того, известные решения имеют ограниченный подвод масла к внутреннему кольцу подшипника, т.к. масло для охлаждения через сепаратор в зону контакта практически не поступает из-за малого зазора между телом качения и сепаратором и из-за радиального расположения пазов в сепараторе.In addition, the known solutions have a limited supply of oil to the inner ring of the bearing, because oil for cooling through the separator practically does not enter the contact zone due to the small gap between the rolling body and the separator and because of the radial arrangement of the grooves in the separator.

Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является повышение надежности и долговечности работы опоры газотурбинного двигателя и, следовательно, всего двигателя путем улучшения условий смазки и усиления охлаждения подшипника, за счет обеспечения равномерного подвода масла к зонам контакта наружного кольца подшипника и тел качения и принудительного отвода масла из зоны контакта внутреннего кольца подшипника и тел качения.The technical result, which is achieved by the claimed utility model, is to increase the reliability and durability of the support of a gas turbine engine and, therefore, the entire engine by improving the lubrication conditions and enhancing the cooling of the bearing, by ensuring uniform supply of oil to the contact areas of the outer ring of the bearing and rolling elements and forced removal of oil from the contact zone of the inner ring of the bearing and rolling elements.

Дополнительным техническим результатом является улучшение условий подвода масла к внутреннему кольцу подшипника.An additional technical result is the improvement of the conditions for supplying oil to the inner ring of the bearing.

Технический результат достигается тем, что узел опоры газотурбинного двигателя, содержащий вал, корпус, в котором с гарантированным зазором установлено наружное кольцо подшипника, сепаратор с гнездами, в которые установлены тела качения, и маслоподводящие каналы, выполненные в корпусе и наружном кольце подшипника, при этом маслоподводящие каналы в наружном кольце подшипника наклонены в направлении вращения вала, в отличие от известного, содержит два центробежных колеса с элементами отвода масла, установленных на валу с торцев подшипника, элементы отвода масла которого наклонены в направлении вращения вала, при этом маслоподводящие каналы в корпусе также наклонены в направлении вращения вала и соосны маслоподводящим каналам в наружном кольце подшипника.The technical result is achieved in that the gas turbine engine support assembly comprising a shaft, a housing in which the outer ring of the bearing is mounted with a guaranteed clearance, a cage with sockets in which the rolling elements are installed, and oil supply channels made in the housing and the outer ring of the bearing, the oil supply channels in the outer ring of the bearing are inclined in the direction of rotation of the shaft, unlike the known one, it contains two centrifugal wheels with oil drainage elements mounted on the shaft from the ends of the bearings a, oil return elements which are inclined in the rotational direction, wherein the oil supply passages in the housing are also inclined in the direction of rotation of the shaft and coaxial with the oil supply channels in the outer ring of the bearing.

Для улучшения подвода масла к внутреннему кольцу подшипника боковые поверхности гнезд сепаратора могут быть выполнены наклонными в направлении вращения тел качения, при этом ширина гнезда сепаратора может превышать диаметр тела качения.To improve the supply of oil to the inner ring of the bearing, the side surfaces of the separator seats can be made inclined in the direction of rotation of the rolling elements, while the width of the separator socket can exceed the diameter of the rolling element.

Для фиксации сепаратора в подшипнике в осевом направлении гнезда сепаратора могут быть выполнены в шахматном порядке относительно друг друга.To fix the cage in the bearing in the axial direction, the cage seats can be staggered relative to each other.

Элементы отвода масла могут быть выполнены в виде лопаток или пазов.The oil drainage elements can be made in the form of blades or grooves.

Заявляемое решение поясняется чертежами, на которых изображены:The claimed solution is illustrated by drawings, which depict:

фиг.1 - конструкция узла опоры вала ГТД;figure 1 - design of the node support the shaft of the gas turbine engine;

фиг.2 - разрез А-А конструкции опоры на фиг.1;figure 2 is a section aa of the structure of the support of figure 1;

фиг.3 - центробежное колесо с элементами отвода масла;figure 3 - a centrifugal wheel with elements of the drainage of oil;

фиг.4 - сепаратор с гнездами.figure 4 - separator with sockets.

Узел опоры газотурбинного двигателя (фиг.1) содержит вал 1, подшипник с внутренним 2 и наружным 3 кольцами, сепаратором 4, в гнезда 5 которого установлены тела качения 6, и корпус 7 (или втулка), в котором с гарантированным зазором установлено наружное 3 кольцо подшипника.The gas turbine engine support assembly (Fig. 1) comprises a shaft 1, a bearing with an inner 2 and an outer 3 rings, a cage 4, in which sockets 5 are installed rolling elements 6, and a housing 7 (or a sleeve), in which an outer 3 is installed with a guaranteed clearance bearing ring.

В корпусе 7 и наружном 3 кольце подшипника выполнены соосные маслоподводящие каналы 8 и 9, соответственно, при этом их оси наклонены в направлении вращения вала 1 (фиг.2).In the housing 7 and the outer 3 ring of the bearing, coaxial oil supply channels 8 and 9 are made, respectively, while their axes are inclined in the direction of rotation of the shaft 1 (figure 2).

На валу 1 с боковых торцев подшипника установлены два центробежных колеса 10 с элементами 11 отвода масла. Элементы 11 отвода масла выполнены, например, в виде лопаток или пазов, и наклонены в направлении вращения вала 1 (фиг.3).On the shaft 1 from the side ends of the bearing are installed two centrifugal wheels 10 with elements 11 of the oil drain. Elements 11 drain oil made, for example, in the form of blades or grooves, and tilted in the direction of rotation of the shaft 1 (figure 3).

Боковые поверхности 12 гнезд 5 сепаратора выполнены наклонными в направлении вращения тел качения 6 (фиг.2) При этом ширина о гнезда 5 сепаратора 4 может превышать диаметр d тела качения, за счет чего образуются полости 13, которые в сепараторе 4 могут быть выполнены в шахматном порядке относительно друг друга (фиг.4).The lateral surfaces 12 of the separator sockets 5 are made oblique in the direction of rotation of the rolling elements 6 (FIG. 2). In this case, the width o of the sockets 5 of the separator 4 may exceed the diameter d of the rolling body, due to which cavities 13 are formed, which in the separator 4 can be staggered order relative to each other (figure 4).

Узел опоры работает следующим образом.The node support works as follows.

При работе двигателя масло под давлением подается в каналы 8 корпуса 7 и далее по каналам 9 в наружном 3 кольце подшипника в полость между наружным кольцом и сепаратором 4. По гнездам 5 сепаратора 4 масло переходит в полость между сепаратором 4 и внутренним 2 кольцом подшипника, из которой центробежными силами, созданными элементами 11 отвода масла центробежных колес 10, выбрасывается в маслокартер опоры вала.When the engine is running, oil under pressure is supplied to the channels 8 of the housing 7 and then through the channels 9 in the outer 3 ring of the bearing to the cavity between the outer ring and the separator 4. At the sockets 5 of the separator 4, the oil passes into the cavity between the separator 4 and the inner 2 ring of the bearing, which centrifugal forces created by the elements 11 of the oil drain of the centrifugal wheels 10 are thrown into the oil sump shaft support.

Полезная модель повышает надежность и долговечность работы опоры газотурбинного двигателя, позволяет уменьшить тепловыделения в зонах контакта тел качения с наружным и внутренним кольцами подшипника, что увеличивает КПД опоры газотурбинного двигателя в результате равномерного подвода масла в зону контакта и его принудительного отвода из опоры качения.The utility model increases the reliability and durability of the support of a gas turbine engine, reduces heat dissipation in the contact areas of the rolling bodies with the outer and inner rings of the bearing, which increases the efficiency of the support of the gas turbine engine as a result of uniform supply of oil to the contact zone and its forced removal from the rolling support.

Claims (5)

1. Узел опоры газотурбинного двигателя, содержащий вал, корпус, в котором с гарантированным зазором установлено наружное кольцо подшипника, сепаратор с гнездами, в которые установлены тела качения, и маслоподводящие каналы, выполненные в корпусе и наружном кольце подшипника, при этом маслоподводящие каналы в наружном кольце подшипника наклонены в направлении вращения вала, отличающийся тем, что содержит два центробежных колеса с элементами отвода масла, установленных на валу с торцов подшипника, элементы отвода масла которого наклонены в направлении вращения вала, при этом маслоподводящие каналы в корпусе также наклонены в направлении вращения вала и соосны с маслоподводящими каналами в наружном кольце подшипника.1. A support assembly for a gas turbine engine, comprising a shaft, a housing in which an outer ring of the bearing is mounted with a guaranteed clearance, a cage with sockets in which the rolling elements are installed, and oil supply channels made in the housing and the outer ring of the bearing, while oil supply channels in the outer the bearing ring is inclined in the direction of rotation of the shaft, characterized in that it contains two centrifugal wheels with oil drainage elements mounted on the shaft from the ends of the bearing, the oil drainage elements of which are inclined in the direction of rotation of the shaft, while the oil supply channels in the housing are also inclined in the direction of rotation of the shaft and are aligned with the oil supply channels in the outer ring of the bearing. 2. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.1, отличающийся тем, что боковые поверхности гнезд сепаратора выполнены наклонными в направлении вращения тел качения.2. The support node of a gas turbine engine according to claim 1, characterized in that the side surfaces of the separator sockets are made inclined in the direction of rotation of the rolling bodies. 3. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.2, отличающийся тем, что ширина гнезда сепаратора превышает диаметр тела качения.3. The support node of the gas turbine engine according to claim 2, characterized in that the width of the separator socket exceeds the diameter of the rolling body. 4. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.3, отличающийся тем, что гнезда сепаратора выполнены в шахматном порядке относительно друг друга.4. The gas turbine engine support assembly according to claim 3, characterized in that the separator sockets are staggered relative to each other. 5. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.1, отличающийся тем, что элементы отвода масла выполнены в виде лопаток или пазов.
Figure 00000001
5. The support node of the gas turbine engine according to claim 1, characterized in that the elements of the oil drain are made in the form of blades or grooves.
Figure 00000001
RU2012140819/11U 2012-09-24 2012-09-24 GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY RU126056U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012140819/11U RU126056U1 (en) 2012-09-24 2012-09-24 GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012140819/11U RU126056U1 (en) 2012-09-24 2012-09-24 GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU126056U1 true RU126056U1 (en) 2013-03-20

Family

ID=49125107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012140819/11U RU126056U1 (en) 2012-09-24 2012-09-24 GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU126056U1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2588054C1 (en) * 2012-11-26 2016-06-27 Мейденся Корпорейшн Channel for lubricating oil for bearing
RU177740U1 (en) * 2017-04-28 2018-03-07 Публичное акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY
RU185220U1 (en) * 2018-07-16 2018-11-26 Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY
RU2692511C1 (en) * 2018-07-16 2019-06-25 Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" Gas turbine engine support assembly

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2588054C1 (en) * 2012-11-26 2016-06-27 Мейденся Корпорейшн Channel for lubricating oil for bearing
RU177740U1 (en) * 2017-04-28 2018-03-07 Публичное акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY
RU185220U1 (en) * 2018-07-16 2018-11-26 Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY
RU2692511C1 (en) * 2018-07-16 2019-06-25 Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" Gas turbine engine support assembly

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8740465B2 (en) Bearing system
KR101829362B1 (en) Exhaust-gas turbocharger
US20130272854A1 (en) Bearing arrangement for a turbocharger, and turbocharger
CA2851234C (en) Dynamically-lubricated bearing and method of dynamically lubricating a bearing
US20160273657A1 (en) Axial scoop seal plate
WO2021129426A1 (en) Parallel bearing and rotor system
KR20150056632A (en) End face oil configuration for journal bearings
CN103842674A (en) Dynamically-lubricated bearings and methods of dynamically lubricating bearings
WO2013169505A1 (en) Axial bearing arrangement
RU126056U1 (en) GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY
EP3081769B1 (en) Turbocharger bearing assembly
US20130336608A1 (en) Bearing assembly for use with a turbine engine
CN106285957B (en) Pre- seal structure
CN103534496A (en) Spacer for rolling bearing, notably used in a wind turbine
RU177740U1 (en) GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY
CN201925357U (en) Bearing structure of radial and axial combined oil way
RU101112U1 (en) TURBOCHARGER
RU98055U1 (en) FRICTION BEARING
RU57848U1 (en) TURBOCHARGER
RU2500932C1 (en) Turbocompressor bearing
CN108952969B (en) Bearing cage for roller bearing assembly
RU2605658C2 (en) Combined radial-axial gas-dynamic spade journal bearing
JP6540281B2 (en) Double row ball bearing
RU2609887C2 (en) Gas turbine engine inter-rotor support
RU185220U1 (en) GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY