RU126056U1 - GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY - Google Patents
GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY Download PDFInfo
- Publication number
- RU126056U1 RU126056U1 RU2012140819/11U RU2012140819U RU126056U1 RU 126056 U1 RU126056 U1 RU 126056U1 RU 2012140819/11 U RU2012140819/11 U RU 2012140819/11U RU 2012140819 U RU2012140819 U RU 2012140819U RU 126056 U1 RU126056 U1 RU 126056U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearing
- turbine engine
- shaft
- gas turbine
- oil
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
1. Узел опоры газотурбинного двигателя, содержащий вал, корпус, в котором с гарантированным зазором установлено наружное кольцо подшипника, сепаратор с гнездами, в которые установлены тела качения, и маслоподводящие каналы, выполненные в корпусе и наружном кольце подшипника, при этом маслоподводящие каналы в наружном кольце подшипника наклонены в направлении вращения вала, отличающийся тем, что содержит два центробежных колеса с элементами отвода масла, установленных на валу с торцов подшипника, элементы отвода масла которого наклонены в направлении вращения вала, при этом маслоподводящие каналы в корпусе также наклонены в направлении вращения вала и соосны с маслоподводящими каналами в наружном кольце подшипника.2. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.1, отличающийся тем, что боковые поверхности гнезд сепаратора выполнены наклонными в направлении вращения тел качения.3. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.2, отличающийся тем, что ширина гнезда сепаратора превышает диаметр тела качения.4. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.3, отличающийся тем, что гнезда сепаратора выполнены в шахматном порядке относительно друг друга.5. Узел опоры газотурбинного двигателя по п.1, отличающийся тем, что элементы отвода масла выполнены в виде лопаток или пазов.1. A support assembly for a gas turbine engine, comprising a shaft, a housing in which an outer ring of the bearing is mounted with a guaranteed clearance, a cage with sockets in which the rolling elements are installed, and oil supply channels made in the housing and the outer ring of the bearing, while oil supply channels in the outer the bearing ring is inclined in the direction of rotation of the shaft, characterized in that it contains two centrifugal wheels with oil drainage elements mounted on the shaft from the ends of the bearing, the oil drainage elements of which are inclined in the direction of rotation of the shaft, while the oil supply channels in the housing are also inclined in the direction of rotation of the shaft and are aligned with the oil supply channels in the outer ring of the bearing. 2. A gas turbine engine support assembly according to claim 1, characterized in that the side surfaces of the separator sockets are made inclined in the direction of rotation of the rolling elements. The gas turbine engine support assembly according to claim 2, characterized in that the width of the separator socket exceeds the diameter of the rolling body. A gas turbine engine support assembly according to claim 3, characterized in that the separator sockets are staggered relative to each other. The gas turbine engine support assembly according to claim 1, characterized in that the oil exhaust elements are made in the form of blades or grooves.
Description
Полезная модель относится к области авиадвигателестроения и энергетического машиностроения, преимущественно к системам смазки подшипниковых опор газотурбинных двигателей, и может быть использована для подачи и отвода масла в подшипниках, например, высокотемпературных авиационных газотурбинных двигателей.The utility model relates to the field of aircraft engine and power engineering, mainly to the lubrication systems of bearing bearings of gas turbine engines, and can be used to supply and drain oil in bearings, for example, high-temperature aircraft gas turbine engines.
Известен узел опоры газотурбинного двигателя, содержащий вал, корпус, в котором с гарантированным зазором установлено наружное кольцо подшипника, сепаратор, в гнезда которого, установлены тела качения, и маслоподводящие каналы, выполненные в корпусе и наружном кольце подшипника. Оси маслоподводящих каналов в корпусе и наружном кольце подшипника выполнены в радиальном направлении (Скубачевский Авиационные газотурбинные двигатели. Конструкция и расчет деталей. - М.: Машиностроение, 1969. - 544 с. (с.467 рис.11.09).A known node of a support for a gas turbine engine, comprising a shaft, a housing in which the outer ring of the bearing is installed with a guaranteed clearance, a cage, in the slots of which the rolling bodies are installed, and oil supply channels made in the housing and the outer ring of the bearing. The axis of the oil supply channels in the housing and the outer ring of the bearing are made in the radial direction (Skubachevsky Aircraft gas turbine engines. Design and calculation of parts. - M .: Mashinostroenie, 1969. - 544 p. (P. 467 Fig. 11.09).
Наиболее близким к предлагаемому является узел опоры газотурбинного двигателя, содержащий вал, корпус, в котором с гарантированным зазором установлено наружное кольцо подшипника, сепаратор с гнездами, в которые установлены тела качения, и маслоподводящие каналы, выполненные в корпусе и наружном кольце подшипника, при этом маслоподводящие каналы в наружном кольце подшипника наклонены в направлении вращения вала (авторское свидетельство №377571, МПК F16C 33/10, опубл. 29.06.1973).Closest to the proposed is a support unit for a gas turbine engine, comprising a shaft, a housing in which the outer ring of the bearing is installed with a guaranteed clearance, a cage with sockets in which the rolling elements are installed, and oil supply channels made in the housing and the outer ring of the bearing, while oil supply the channels in the outer ring of the bearing are inclined in the direction of rotation of the shaft (copyright certificate No. 377571, IPC F16C 33/10, publ. 06/29/1973).
В известных решениях подвод масла осуществляется сверху через наружное кольцо подшипника. Отвод масла в маслокартер осуществляется только за счет действия центробежных сил через зазоры между сепаратором и наружным кольцом.In known solutions, oil is supplied from above through the outer ring of the bearing. Oil is diverted to the oil sump only due to the action of centrifugal forces through the gaps between the separator and the outer ring.
Кроме того, известные решения имеют ограниченный подвод масла к внутреннему кольцу подшипника, т.к. масло для охлаждения через сепаратор в зону контакта практически не поступает из-за малого зазора между телом качения и сепаратором и из-за радиального расположения пазов в сепараторе.In addition, the known solutions have a limited supply of oil to the inner ring of the bearing, because oil for cooling through the separator practically does not enter the contact zone due to the small gap between the rolling body and the separator and because of the radial arrangement of the grooves in the separator.
Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является повышение надежности и долговечности работы опоры газотурбинного двигателя и, следовательно, всего двигателя путем улучшения условий смазки и усиления охлаждения подшипника, за счет обеспечения равномерного подвода масла к зонам контакта наружного кольца подшипника и тел качения и принудительного отвода масла из зоны контакта внутреннего кольца подшипника и тел качения.The technical result, which is achieved by the claimed utility model, is to increase the reliability and durability of the support of a gas turbine engine and, therefore, the entire engine by improving the lubrication conditions and enhancing the cooling of the bearing, by ensuring uniform supply of oil to the contact areas of the outer ring of the bearing and rolling elements and forced removal of oil from the contact zone of the inner ring of the bearing and rolling elements.
Дополнительным техническим результатом является улучшение условий подвода масла к внутреннему кольцу подшипника.An additional technical result is the improvement of the conditions for supplying oil to the inner ring of the bearing.
Технический результат достигается тем, что узел опоры газотурбинного двигателя, содержащий вал, корпус, в котором с гарантированным зазором установлено наружное кольцо подшипника, сепаратор с гнездами, в которые установлены тела качения, и маслоподводящие каналы, выполненные в корпусе и наружном кольце подшипника, при этом маслоподводящие каналы в наружном кольце подшипника наклонены в направлении вращения вала, в отличие от известного, содержит два центробежных колеса с элементами отвода масла, установленных на валу с торцев подшипника, элементы отвода масла которого наклонены в направлении вращения вала, при этом маслоподводящие каналы в корпусе также наклонены в направлении вращения вала и соосны маслоподводящим каналам в наружном кольце подшипника.The technical result is achieved in that the gas turbine engine support assembly comprising a shaft, a housing in which the outer ring of the bearing is mounted with a guaranteed clearance, a cage with sockets in which the rolling elements are installed, and oil supply channels made in the housing and the outer ring of the bearing, the oil supply channels in the outer ring of the bearing are inclined in the direction of rotation of the shaft, unlike the known one, it contains two centrifugal wheels with oil drainage elements mounted on the shaft from the ends of the bearings a, oil return elements which are inclined in the rotational direction, wherein the oil supply passages in the housing are also inclined in the direction of rotation of the shaft and coaxial with the oil supply channels in the outer ring of the bearing.
Для улучшения подвода масла к внутреннему кольцу подшипника боковые поверхности гнезд сепаратора могут быть выполнены наклонными в направлении вращения тел качения, при этом ширина гнезда сепаратора может превышать диаметр тела качения.To improve the supply of oil to the inner ring of the bearing, the side surfaces of the separator seats can be made inclined in the direction of rotation of the rolling elements, while the width of the separator socket can exceed the diameter of the rolling element.
Для фиксации сепаратора в подшипнике в осевом направлении гнезда сепаратора могут быть выполнены в шахматном порядке относительно друг друга.To fix the cage in the bearing in the axial direction, the cage seats can be staggered relative to each other.
Элементы отвода масла могут быть выполнены в виде лопаток или пазов.The oil drainage elements can be made in the form of blades or grooves.
Заявляемое решение поясняется чертежами, на которых изображены:The claimed solution is illustrated by drawings, which depict:
фиг.1 - конструкция узла опоры вала ГТД;figure 1 - design of the node support the shaft of the gas turbine engine;
фиг.2 - разрез А-А конструкции опоры на фиг.1;figure 2 is a section aa of the structure of the support of figure 1;
фиг.3 - центробежное колесо с элементами отвода масла;figure 3 - a centrifugal wheel with elements of the drainage of oil;
фиг.4 - сепаратор с гнездами.figure 4 - separator with sockets.
Узел опоры газотурбинного двигателя (фиг.1) содержит вал 1, подшипник с внутренним 2 и наружным 3 кольцами, сепаратором 4, в гнезда 5 которого установлены тела качения 6, и корпус 7 (или втулка), в котором с гарантированным зазором установлено наружное 3 кольцо подшипника.The gas turbine engine support assembly (Fig. 1) comprises a
В корпусе 7 и наружном 3 кольце подшипника выполнены соосные маслоподводящие каналы 8 и 9, соответственно, при этом их оси наклонены в направлении вращения вала 1 (фиг.2).In the
На валу 1 с боковых торцев подшипника установлены два центробежных колеса 10 с элементами 11 отвода масла. Элементы 11 отвода масла выполнены, например, в виде лопаток или пазов, и наклонены в направлении вращения вала 1 (фиг.3).On the
Боковые поверхности 12 гнезд 5 сепаратора выполнены наклонными в направлении вращения тел качения 6 (фиг.2) При этом ширина о гнезда 5 сепаратора 4 может превышать диаметр d тела качения, за счет чего образуются полости 13, которые в сепараторе 4 могут быть выполнены в шахматном порядке относительно друг друга (фиг.4).The
Узел опоры работает следующим образом.The node support works as follows.
При работе двигателя масло под давлением подается в каналы 8 корпуса 7 и далее по каналам 9 в наружном 3 кольце подшипника в полость между наружным кольцом и сепаратором 4. По гнездам 5 сепаратора 4 масло переходит в полость между сепаратором 4 и внутренним 2 кольцом подшипника, из которой центробежными силами, созданными элементами 11 отвода масла центробежных колес 10, выбрасывается в маслокартер опоры вала.When the engine is running, oil under pressure is supplied to the
Полезная модель повышает надежность и долговечность работы опоры газотурбинного двигателя, позволяет уменьшить тепловыделения в зонах контакта тел качения с наружным и внутренним кольцами подшипника, что увеличивает КПД опоры газотурбинного двигателя в результате равномерного подвода масла в зону контакта и его принудительного отвода из опоры качения.The utility model increases the reliability and durability of the support of a gas turbine engine, reduces heat dissipation in the contact areas of the rolling bodies with the outer and inner rings of the bearing, which increases the efficiency of the support of the gas turbine engine as a result of uniform supply of oil to the contact zone and its forced removal from the rolling support.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012140819/11U RU126056U1 (en) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012140819/11U RU126056U1 (en) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU126056U1 true RU126056U1 (en) | 2013-03-20 |
Family
ID=49125107
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012140819/11U RU126056U1 (en) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU126056U1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2588054C1 (en) * | 2012-11-26 | 2016-06-27 | Мейденся Корпорейшн | Channel for lubricating oil for bearing |
RU177740U1 (en) * | 2017-04-28 | 2018-03-07 | Публичное акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY |
RU185220U1 (en) * | 2018-07-16 | 2018-11-26 | Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" | GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY |
RU2692511C1 (en) * | 2018-07-16 | 2019-06-25 | Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" | Gas turbine engine support assembly |
-
2012
- 2012-09-24 RU RU2012140819/11U patent/RU126056U1/en active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2588054C1 (en) * | 2012-11-26 | 2016-06-27 | Мейденся Корпорейшн | Channel for lubricating oil for bearing |
RU177740U1 (en) * | 2017-04-28 | 2018-03-07 | Публичное акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY |
RU185220U1 (en) * | 2018-07-16 | 2018-11-26 | Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" | GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY |
RU2692511C1 (en) * | 2018-07-16 | 2019-06-25 | Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" | Gas turbine engine support assembly |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8740465B2 (en) | Bearing system | |
KR101829362B1 (en) | Exhaust-gas turbocharger | |
US20130272854A1 (en) | Bearing arrangement for a turbocharger, and turbocharger | |
CA2851234C (en) | Dynamically-lubricated bearing and method of dynamically lubricating a bearing | |
US20160273657A1 (en) | Axial scoop seal plate | |
WO2021129426A1 (en) | Parallel bearing and rotor system | |
KR20150056632A (en) | End face oil configuration for journal bearings | |
CN103842674A (en) | Dynamically-lubricated bearings and methods of dynamically lubricating bearings | |
WO2013169505A1 (en) | Axial bearing arrangement | |
RU126056U1 (en) | GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY | |
EP3081769B1 (en) | Turbocharger bearing assembly | |
US20130336608A1 (en) | Bearing assembly for use with a turbine engine | |
CN106285957B (en) | Pre- seal structure | |
CN103534496A (en) | Spacer for rolling bearing, notably used in a wind turbine | |
RU177740U1 (en) | GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY | |
CN201925357U (en) | Bearing structure of radial and axial combined oil way | |
RU101112U1 (en) | TURBOCHARGER | |
RU98055U1 (en) | FRICTION BEARING | |
RU57848U1 (en) | TURBOCHARGER | |
RU2500932C1 (en) | Turbocompressor bearing | |
CN108952969B (en) | Bearing cage for roller bearing assembly | |
RU2605658C2 (en) | Combined radial-axial gas-dynamic spade journal bearing | |
JP6540281B2 (en) | Double row ball bearing | |
RU2609887C2 (en) | Gas turbine engine inter-rotor support | |
RU185220U1 (en) | GAS-TURBINE ENGINE SUPPORT ASSEMBLY |