RO119839B1 - Motor rotativ cu ardere internă - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la un motor rotativ cu ardere internă, destinat echipării mijloacelor de transport sau utilajelor staţionare sau mobile. Motorul conform invenţiei este prevăzut cu nişte braţe (6 şi 7) de manivelă, lăgăruite cu nişte bolţuri (8 şi 9) prevăzute cu nişte bucşe (i şi j) care oscilează pe o tijă (10) de ghidare, pe care poate aluneca o culisă (11) prevăzută cu un fus (k), care se poate roti într-o flanşă (l) a unui arbore (12) motor, împreună cu un pinion (13) care este angrenat cu o coroană (14) fixă. ŕ

Description

Invenția se referă la un motor rotativ cu ardere internă, destinat echipării mijloacelor de transport sau utilajelor staționare sau mobile.

Este cunoscut un motor rotativ cu ardere internă, în patru timpi, expus în brevetul US 5622149, care are două rotoare prevăzute cu niște palete radiale, care se pot roti într-un cilindru răcit cu lichid, a cărui cavitate interioară este împărțită în patru camere, cilindrul fiind prevăzut cu o fereastră de admisie și o fereastră de evacuare, precum și cu un locaș pentru bujie/injector, conectarea rotoarelor la un angrenaj planetar, care transmite momentul motor la un arbore motor fiind realizată cu ajutorul unor sisteme bielă-manivelă.

De asemenea, este cunoscut un motor rotativ, cu ardere internă, prezentat în brevetul FR 2475126, care are un carter fix, în interiorul căruia este dispusă o coroană rotativă, în care se pot deplasa niște pistoane simetrice, legate între ele prin intermediul unor brațe solidare cu niște arbori concentrici, momentul motor fiind transmis la arborele motor prin intermediul unui angrenaj planetar format dintr-o coroană dințată, fixată pe carter și angrenată cu două pinioane planetare, care preiau mișcarea de la arborii concentrici prin intermediul unor brațe și al unor mecanisme bielă-manivelă.

Aceste motore prezintă dezavantajele că au o construcție complicată, cu fiabilitate redusă și un randament scăzut.

Motorul rotativ cu ardere internă, conform invenției, înlătură dezavantajele arătate mai sus prin aceea că pe brațele de manivelă sunt lăgăruite niște bolțuri prevăzute cu niște bucșe care oscilează pe o tijă de ghidare, pe care poate aluneca o culisă, prevăzută cu un fus, care se poate roti într-o flanșă a unui arbore motor, împreună cu un pionion, care este angrenat cu o coroană fixă.

Motorul rotativ cu ardere internă, conform invenției, are ca avantaje o construcție simplificată și fiabilă, precum și un randament îmbunătățit.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură și cu fig.1...9, care reprezintă:

- fig.1, secțiune longitudinală prin motor;

- fig.2, vedere frontală a unui piston;

- fig.3, vedere laterală a unui piston;

- fig.4...7, schema cinematică a motorului cu arborele motor în diferite poziții;

- fig.8, vedere din direcția X din fig.1 a brațelor de manivelă și a tijei de ghidare și a culisei;

- fig.9, vedere cu secțiune a angrenajului pinion-coroană.

Motorul rotativ cu ardere internă, conform invenției, este prevăzut cu un bloc 1, motor, prevăzut cu o fereastră a, de admisie, și o fereastră b, de evacuare.

Blocul 1 motor este închis cu niște capace 2 și 3.

în blocul 1, motor, se află un ansamblu rotor oscilator, alcătuit dintr-un piston 4, cu palete, prevăzut cu un arbore c, tubular, precum și cu piston 5, cu palete, prevăzut cu un arbore d, care este montat în interiorul arborelui c, tubular. Pistoanele 4 și 5, cu palete, împart spațiul interior al blocului 1, motor, în niște spații e, f, g și h, de lucru.

Pe arborele c, tubular, al pistonului 4, cu palete, este fixat un braț 6, de manivelă, iar pe arborele d, al pistonului 5, cu palete, este fixat un braț 7, de manivelă. Pe brațele 6 și 7, de manivelă, sunt lăgăruite niște bolțuri 8 și 9, ale căror axe se află la aceeași distanță față de axa blocului 1 motor.

RO 119839 Β1

Bolțurile 8 și 9 sunt prevăzute cu niște bucșe i și j, care culisează pe o tijă 10, de 1 ghidare, pe care poate aluneca o culisă 11, care este prevăzută cu un fus k. Fusul k se poate roti într-o flanșă I, a unui arbore 12, motor. Pe fusul k se află un pinion 13, fixat într-un 3 mod în sine cunoscut, cum ar fi, de exemplu, o pană sau niște caneluri neredate în desen. Pinionul 13 este angrenat cu o coroană 14, dințată, fixă. Raportul de transmitere între 5 pinionul 13 și coroana 14, dințată, este de 1:2.

Pe blocul motor 1 este prevăzut un locaș neredat în desen, în care se montează o 7 bujie de aprindere sau un injector.

Claims (3)

1. 9 Revendicări

   1. Motor cu ardere internă, prevăzut cu un bloc motor care are o fereastră de admisie și o fereastră de evacuare și o bujie de aprindere sau un injector, un piston cu palete cu ax 13 tubular, precum și un piston cu palete, cu un arbore care este montat în arborele tubular, pistoanele cu palete împărțind spațiul interior al blocului motor în niște spații de lucru, pe 15 arborii celor două pistoane fiind fixate niște brațe de manivelă, caracterizat prin aceea că pe brațele (6 și 7) de manivelă sunt lăgăruite niște bolțuri (8 și 9) prevăzute cu niște bucșe 17 (i și j) care oscilează pe o tijă (10) de ghidare, pe care poate aluneca o culisă (11), prevăzută cu un fus (k), care se poate roti într-o flanșă (I) a unui arbore (12) motor, 19 împreună cu un pionion (13), care este angrenat cu o coroană (14) fixă.
2. 2. Motor conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că distanțele dintre axele 21 bolțurilor (8 și 9) și axa arborelui (14) motor sunt egale.
3. 3. Motor conform revendicărilor 1 și 2, caracterizat prin aceea că raportul de 23 transmitere dintre pinionul (13) și coroana (14) dințată fixă este de 1:2.