PL78612B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL78612B1 PL78612B1 PL1972158804A PL15880472A PL78612B1 PL 78612 B1 PL78612 B1 PL 78612B1 PL 1972158804 A PL1972158804 A PL 1972158804A PL 15880472 A PL15880472 A PL 15880472A PL 78612 B1 PL78612 B1 PL 78612B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- cylinder
- tensioning
- closure
- piston rod
- support
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G23/00—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
- B65G23/44—Belt or chain tensioning arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Conveyors (AREA)
- Drives For Endless Conveyors (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
Urzadzenie do kontroli urzadzenia napinajacego oblegajacy element pociagowy Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do kontroli urzadzenia napinajacego obiegajacy do¬ okola srodków prowadniczych element pociago¬ wy, zwlaszcza lancuch pociagowy lub line pocia¬ gowa urzadzenia transportowego, które posiada co najmniej jeden naped uruchamiajacy element po¬ ciagowy i w którym ruchomy srodek prowadniczy jest polaczony z urzadzeniem, napinajacym ele¬ ment pociagowy.W urzadzeniach transportowych takich, jak na¬ powietrzne koleje linowe lub koleje podwieszone, w których element pociagowy — lancuch pociago¬ wy lub lina pociagowa — jest prowadzony na duzych odleglosciach wzdluz toru okreznego do¬ okola srodków prowadzacych, takich jak np. kól prowadniczych lub walków prowadniczych, i jest uruchamiany za pomoca co najmniej jednego na¬ pedu, musi byc zapewnione, z góry okreslone, sta¬ le naprezenie elementu pociagowego, aby mozna bylo uzyskac spokojny, równomierny bieg.'Znane sa urzadzenia napinajace, za pomoca których napinanie elementu pociagowego przepro¬ wadza sie za posrednictwem srodka prowadzace¬ go. Sila, niezbedna do uzyskania stalego napreze¬ nia elementu pociagowego, pochodzi od przylozo¬ nej do srodka prowadzacego sily, dzialajacej w kierunku przedluzenia elementu pociagowego.Sila ta moze byc wytworzona np. przez zespól tlok—cylinder, zasilany przez czynnik pod cisnie¬ niem, lub przez zespól sprezyn, lecz równiez przez 10 15 20 25 30 obciaznik, który jest zamocowany na lancuchu, skierowanym za posrednictwem kola prowadnicze- go do pionu, i polaczony ze. zmieniajacym kieru¬ nek elementu pociagowego i przemieszczanym w kierunku naciagu elementem, majacym postac san. Do zdalnej kontroli elementu pociagowego za¬ instalowany jest wylacznik krancowy, który w przypadku zerwania elementu pociagowego wlacza sygnal ostrzegawczy.Jako wada ujawnia sie przy tym brak urzadze¬ nia do kontroli urzadzenia napinajacego element pociagowy, które w przypadku zmiany ruchu ele¬ mentu pociagowego, majacej charakter szarpnie¬ cia, zwlaszcza w przypadku zablokowania lub nienormalnej zmiany stanu tego elementu unie¬ ruchamia naped.Celem wynalazku jest zmniejszenie powyzszych niedogodnosci, a zadaniem wynalazku jest stwo¬ rzenie urzadzenia kontrolnego polaczonego z urza¬ dzeniem napinajacym, eliminujacego te wady.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia jego widok w czesciowym prze¬ kroju, a fig. 2 — rzut boczny w przekroju.W cylindrze 1 wewnatrz jego przestrzeni 6 osa¬ dzone jest przesuwne tloczysko 2 z tlokiem 22.Na górnym koncu 23 tloczyska 2 zamocowana jest rozlacznie tuleja zabierakowa 24. W wydrazenie . tulei zabierakowej 24 wchodzi czesc zabieraka 16, majaca postac widelek. Zabierak 16 jest osadzony 78 6123 78 612 4 za pomoca kolka 33 pracujacego jako element sci¬ nany, we wsporniku 15, który polaczony jest sru¬ bami z przymocowanym do lancucha lub liny 3a obciaznikiem 3 napinajacym nie uwidoczniony element pociagowy. Aby wykonac cylinder 1 i wspólpracujace z nim tloczysko 2 jako mozliwie najkrótsze, przewidziano mozliwosc przestawiania wspornika 15 wzgledem obciaznika napinajacego 3, dzieki czemu uzyskuje sie nastawienie, przysto¬ sowane do danej dlugosci elementu pociagowego.Cylinder 1 zaopatrzony jest w zamkniecie gór¬ ne 5 i zamkniecie dolne 4. Z górnym zamknie¬ ciem 5 polaczony jest przedluzacz 19, który jest zabezpieczony przed przekreceniem i jest prowa¬ dzony w otworze 20 osadzonego nieruchomo wspor¬ nika 21. Dolne zamkniecie 4 ma czop prowadnicy 25, który osadzony jest przesuwnie w tulei pro- wadniczej 26, wstawionej w otwór 27 umieszczo¬ nego nieruchomo wspornika 13.Tuleja prowadmicza 26, wstawiona w otwór 27 wspornika 13, na jednym koncu posiada wieniec 28, natomiast na drugim koncu polaczona jest z nagwintowanym pierscieniem 29, przylegajacym do wspornika 13. Pomiedzy wieniec 28 a wspor¬ nik 13 wstawiony jest otaczajacy tuleje prowad- nicza 26 element sprezynujacy 14, stanowiacy na¬ pieta wstepnie sprezyne naciskowa. Przedstawione polozenie cylindra 1, okreslane jest jako polozenie normalne, przy czym odsadzenie 30 zamkniecia 4 cylindra przylega do wienca 28 i jest podparte przez element sprezynujacy 14.Dolne zamkniecie 4 cylindra i jego zamkniecie górne 5 sa zaopatrzone w otwory 7, 8, za posred¬ nictwem których przestrzen 6 cylindra, wypelniona najkorzystniej olejem hydraulicznym jako czynni¬ kiem przenoszacym cisnienie, jest polaczona z przewodem cyrkulacyjnym 9. Przekroje otworów 7, 8 sa mniejsze niz*przekrój przewodu cyrkula¬ cyjnego 9. Otwory 7, 8 moga byc równiez zaopa¬ trzone w zwezki, zawory dlawiace itp.Do przewodu cyrkulacyjnego 9 przylaczony jest zbiornik wyrównawczy 17, napelniony czesciowo czynnikiem przenoszacym cisnienie. Do górnego zamkniecia 5 cylindra przymocowane jest jarzmo wlaczajace 10, posiadajace dwie plytki stykowe 18, 18'. W plaszczyznie laczenia, z boku jarzma wla¬ czajacego 10, umieszczony jest w nastawianej od niego odleglosci bezdotykowy lacznik sterujacy 12, którego element stykowy 32 uruchamiany przez plytki stykowe 18, 18' w polozeniu normalnym cylindra 1 znajduje sie pomiedzy plytkami styko¬ wymi 18, 18'. Przewód sterujacy 31 laczy lacznik sterujacy 12 za posrednictwem centralnego ukla¬ du sterowania z napedem, uruchamiajacym ele¬ ment pociagowy.Sposób dzialania urzadzenia jest nastepujacy.W normalnych warunkach ruchu, w których dlu¬ gosc obiegajacego elementu pociagowego zmienia sie pod wplywem róznic temperatury lub obcia- zan mechanicznych, powodujac równomierne, nie¬ wielkie ruchy, urzadzenie napinajace wykonuje analogiczne ruchy nadazne i przemieszcza w cy¬ lindrze 1, z równomierna predkoscia tloczysko 2, a wraz z nim tlok 22. Podczas tych ruchów tlok 22 przetlacza czynnik przenoszacy cisnienie, przy ruchu w góre urzadzenia napinajacego 3 przez otwór 7 do przewodu cyrkulacyjnego 9, i przez otwór 8 na druga strone tloka 22. Przy ruchu w dól urzadzenia napinajacego 3 zachodzi prze¬ plyw czynnika przenoszacego cisnienie w przeciw¬ nym kierunku. Podczas tego ruchu cylinder 1 po¬ zostaje w niezmienionym polozeniu, które jest okreslane jako polozenie normalne.W przypadku równomiernie szybkiej lub maja¬ cej charakter szarpniecia, zmiany dlugosci obie¬ gajacego elementu pociagowego, w nastepstwie nienormalnej zmiany stanu tego elementu wzgled¬ nie zerwania czesci elementu pociagowego lub czesciowego albo calkowitego zablokowania ele¬ mentu pociagowego zmienia sie równiez polozenie urzadzenia napinajacego, a tym samym takze po¬ lozenie tloczyska 2, wskutek czego po jednej stro¬ nie tloka wzrasta cisnienie, które nie jest dosta¬ tecznie szybko redukowane tak, iz cylinder 1 zo¬ staje z polozenia normalnego przesuniety osiowo, a tym samym jedna z plytek stykowych 18, 18' jarzma wlaczajacego 10 zostaje w okreslonym po¬ lozeniu 11 doprowadzona do pozycji stykowej z lacznikiem sterujacym 12, w wyniku czego na¬ ped elementu pociagowego zostaje wylaczony za posrednictwem centralnego ukladu sterowania. PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do kontroli urzadzenia napinaja¬ cego obiegajacy dookola srodków prowadniczych element pociagowy, zwlaszcza lancuch pociagowy lub line pociagowa, urzadzenia transportowego, które posiada co najmniej jeden naped urucha¬ miajacy element pociagowy i w którym co naj¬ mniej jeden ruchomy srodek prowadniczy jest po¬ laczony z urzadzeniem, napinajacym element po¬ ciagowy, znamienne tym, ze cylinder hydraulicz¬ ny lub pneumatyczny (1) jest polaczony rozlacz¬ nie za pomoca umieszczonego w cylindrze tloczys- ka (2) z urzadzeniem napinajacym (3) i jest osa¬ dzony z mozliwoscia przesuwu osiowego we wspor¬ niku (13, 21), przy czym dolne zamkniecie (4) i górne zamkniecie (5) cylindra posiadaja otwory (7, 8), laczace przestrzen (6) cylindra z przewodem cyrkulacyjnym (9), a na cylindrze (1) umieszczone jest jarzmo wlaczajace (10), które w okreslonym polozeniu (11) znajduje sie w pozycji styku z lacz¬ nikiem sterujacym (12). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze dolne zamkniecie (4) cylindra spoczywa na ele¬ mencie sprezynujacym (14), podtrzymywanym przez wspornik (13). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze tloczysko (2) jest przytrzymywane za pomoca zabieraka widelkowego (16), osadzonego we wspor¬ niku (15). 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze otwory (7, 8) maja mniejszy przekrój niz prze¬ wód cyrkulacyjny (9). 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 605 78 612 6 ze otwory (7, 8) sa zaopatrzone w nastawne srodki zmniejszajace przekrój, np. w zwezki. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze przewód cyrkulacyjny (9) jest polaczony ze zbiornikiem wyrównawczym (17) cylindra (1) na czynnik przenoszacy cisnienie. 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jarzmo wlaczajace (10) jest zaopatrzone w dwie plytki stykowe (18, 18'). 8. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jarzmo wlaczajace (10) jest osadzone na cylin¬ drze (1) nastawnie. 9. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze polaczenie tloczyska (2) z urzadzeniem napina¬ jacym (3) jest wykonane jako przestawne. 10. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze górne zamkniecie (5) cylindra jest zaopatrzone w przedluzacz (19), który jest zabezpieczony przed przekreceniem i jest prowadzony w otworze (20) wspornika (21). 5 10 iKI.81e,145 78612 MKP B65g 23/44 Olsztynskie Zaklady Graficzne im. Seweryna Pienieznego, Olsztyn ul. Towarowa
- 2. Zam. 1098 Cena 10 zl PL
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1646971A CH534625A (de) | 1971-11-12 | 1971-11-12 | Kontrolleinrichtung für die Spannung eines umlaufenden Förderorgans |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL78612B1 true PL78612B1 (pl) | 1975-06-30 |
Family
ID=4417646
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL1972158804A PL78612B1 (pl) | 1971-11-12 | 1972-11-11 |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3809832A (pl) |
JP (1) | JPS5019819B2 (pl) |
AU (1) | AU4844472A (pl) |
CA (1) | CA967904A (pl) |
CH (1) | CH534625A (pl) |
DD (1) | DD100440A5 (pl) |
DE (1) | DE2255131C3 (pl) |
DK (1) | DK129566B (pl) |
FR (1) | FR2159361A1 (pl) |
GB (1) | GB1402123A (pl) |
IT (1) | IT970299B (pl) |
PL (1) | PL78612B1 (pl) |
RO (1) | RO61645A2 (pl) |
ZA (1) | ZA727737B (pl) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH563902A5 (pl) * | 1973-11-20 | 1975-07-15 | Habegger Willy | |
US4003314A (en) * | 1975-04-25 | 1977-01-18 | Pearson William F | Ski lift monitoring |
US4470355A (en) * | 1977-11-14 | 1984-09-11 | Kunczynski Jan K | Pneumatic cable tensioning apparatus and method for an aerial tramway or the like |
DE3139099A1 (de) * | 1981-10-01 | 1983-04-21 | Pohle + Rehling Gmbh, 4353 Oer-Erkenschwick | Spannvorrichtung |
US4895079A (en) * | 1986-03-19 | 1990-01-23 | Beatty Robert A | Vehicle hauling process and apparatus |
US4746772A (en) * | 1986-09-23 | 1988-05-24 | Fisher Controls International, Inc. | Adjustable position indicating apparatus |
US4898695A (en) * | 1988-11-01 | 1990-02-06 | Pilkington Visioncare Holdings, Inc. | Method for tinting hydrophilic plastic articles |
FR2641510B1 (fr) * | 1989-01-09 | 1991-03-29 | Von Roll Transportsysteme | Installation de transport par cable a tension controlee |
US5977496A (en) * | 1999-03-12 | 1999-11-02 | Kelsy-Hayes Company | Switch sensor with internal shear pin design |
CN105883315B (zh) * | 2015-02-13 | 2019-09-24 | 神技保寿美株式会社 | 自动搬运车以及自动搬运车用的连结构件 |
US10814773B1 (en) * | 2016-10-18 | 2020-10-27 | Michael D. Rainone | Automated, wireless, cargo restraint tension control and monitoring system |
US11208027B1 (en) | 2019-01-28 | 2021-12-28 | Michael D. Rainone | Automated, wireless, cargo restraint tension control and monitoring system |
AR123499A1 (es) | 2020-09-17 | 2022-12-07 | Cnh Ind America Llc | Tensor variable para un transportador de un alimentador |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2890427A (en) * | 1954-02-25 | 1959-06-09 | Lawrence A Ingham | Electric current regulators |
FR1147257A (fr) * | 1956-04-04 | 1957-11-21 | Commande hydraulique pour disjoncteurs | |
DE1208145B (de) * | 1962-02-02 | 1965-12-30 | Driam S A | Vorrichtung zum Fuehren von Metallstreifen |
US3115847A (en) * | 1962-11-08 | 1963-12-31 | Gen Tech Inc | Aerial tramways |
US3221667A (en) * | 1964-04-13 | 1965-12-07 | Electro Watt Inc | Rope tow |
-
1971
- 1971-11-12 CH CH1646971A patent/CH534625A/de not_active IP Right Cessation
-
1972
- 1972-10-11 JP JP47101184A patent/JPS5019819B2/ja not_active Expired
- 1972-10-20 RO RO72588A patent/RO61645A2/ro unknown
- 1972-10-31 ZA ZA727737A patent/ZA727737B/xx unknown
- 1972-11-01 US US00302981A patent/US3809832A/en not_active Expired - Lifetime
- 1972-11-02 AU AU48444/72A patent/AU4844472A/en not_active Expired
- 1972-11-07 IT IT31376/72A patent/IT970299B/it active
- 1972-11-08 FR FR7239500A patent/FR2159361A1/fr not_active Withdrawn
- 1972-11-09 DK DK557172AA patent/DK129566B/da unknown
- 1972-11-09 CA CA156,249A patent/CA967904A/en not_active Expired
- 1972-11-10 DE DE2255131A patent/DE2255131C3/de not_active Expired
- 1972-11-10 DD DD166792A patent/DD100440A5/xx unknown
- 1972-11-11 PL PL1972158804A patent/PL78612B1/pl unknown
- 1972-11-13 GB GB5239072A patent/GB1402123A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1402123A (en) | 1975-08-06 |
AU4844472A (en) | 1974-05-02 |
DE2255131C3 (de) | 1974-11-14 |
IT970299B (it) | 1974-04-10 |
FR2159361A1 (pl) | 1973-06-22 |
DE2255131A1 (de) | 1973-05-17 |
DD100440A5 (pl) | 1973-09-20 |
ZA727737B (en) | 1973-07-25 |
DE2255131B2 (de) | 1974-04-11 |
CH534625A (de) | 1973-03-15 |
DK129566C (pl) | 1975-04-14 |
JPS4854639A (pl) | 1973-08-01 |
JPS5019819B2 (pl) | 1975-07-10 |
DK129566B (da) | 1974-10-28 |
US3809832A (en) | 1974-05-07 |
CA967904A (en) | 1975-05-20 |
RO61645A2 (ro) | 1976-10-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL78612B1 (pl) | ||
US2318886A (en) | Loading and unloading mechanism for trucks | |
CN101163634A (zh) | 电梯装置 | |
CA2523816C (en) | Simplified truck mounted brake system | |
US2716467A (en) | Elevator car flexible guide clamp safety | |
US3968860A (en) | Hydraulic elevator installation | |
US3961583A (en) | Stabilized articulated car | |
US3690420A (en) | Empty load device for railroad cars | |
US3249179A (en) | Safety devices for elevators or the like | |
SU633462A3 (ru) | Тормозное устройство дл транспортного средства подвесной канатной дороги | |
US3406791A (en) | Fluid pressure operated brake apparatus for railway car truck | |
US2339440A (en) | Variable load brake | |
US956707A (en) | Safety mechanism for mine skips and cages. | |
US1733898A (en) | Braking engine | |
US4004656A (en) | Multi-brake shoe means for a multi-braking surface braked assembly | |
US2601228A (en) | Hoist | |
US1921599A (en) | Brake mechanism | |
US2170244A (en) | Magnetic track brake | |
US3160241A (en) | Variable load brake apparatus | |
US3515248A (en) | Railway car wheel tread brake apparatus | |
US2381212A (en) | Slack adjuster | |
US2110704A (en) | Variable load brake | |
US3004632A (en) | Tread brake apparatus for railway cars | |
US3447640A (en) | Fluid pressure operated brake apparatus for railway car truck | |
US391598A (en) | Elevator |