PL441481A1 - Narzędzie do obracania długiego, wielkogabarytowego ramienia dźwigu okrętowego oraz sposób obracania długiego, wielkogabarytowego ramienia dźwigu okrętowego podczas jego obróbki skrawaniem z wykorzystaniem tego narzędzia - Google Patents

Abstract

Narzędzie do obracania długiego, wielkogabarytowego ramienia dźwigu okrętowego zawiera dwa obrotniki (1, 2): obrotnik czynny (1) i obrotnik bierny (2) oraz dwa adaptery (3). Obrotnik (1, 2) zawiera stalową, prostopadłościenną ramę, wewnątrz której oraz na jej podstawie dolnej oraz podstawie górnej są stalowe płyty (5a, 5b, 5c), zaś na jednym z jej boków jest mocowanie dla adaptera (3). W obrotniku czynnym (1) na środkowej stalowej płycie (5c) jest motoreduktor, który połączony jest z przekładnią kątową, która drugim końcem mocowana jest do adaptera (3). Adapter (3) ma kształt dwóch kątowników nierównoramiennych, których krótsze ramiona są połączone ze sobą prostopadłą do nich pierwszą belką łączącą oraz ich dłuższe ramiona są połączone ze sobą prostopadłą do nich drugą belką łączącą (12). Do kątownika dłuższego zamocowane są co najmniej trzy dociski (14), z których każdy złożony jest z dwóch ramion połączonych prostopadle z ramionami dłuższymi kątowników. W górnej części ramiona połączone są belką montażową (15), na której jest co najmniej jedna śruba dociskowa. Sposób obracania długiego, wielkogabarytowego ramienia dźwigu okrętowego podczas jego obróbki skrawaniem z wykorzystaniem narzędzia do obracania długiego, wielkogabarytowego ramienia dźwigu okrętowego, prowadzi się tak, że dwa końce ramienia (17) dźwigu okrętowego umieszcza się pomiędzy ramionami docisków (14) dwóch adapterów (3), a następnie montuje się belkę montażową (15) i ramię (17) dźwigu dociska się do podstawy adaptera (3) za pomocą śrub dociskowych. Po czym prowadzi się obróbkę węzła głównego, obróbkę ucha pod siłownik główny, obróbkę ucha pod siłownik dodatkowy, wykonuje się węzeł pod sworzeń spinający ramię główne i siłownik dodatkowy oraz wykonuje się otwory gwintowane pod zabezpieczenia sworzni. Następnie uruchamia się motoreduktor i poprzez działanie przekładni kątowej na połączony z nią adapter (3) obraca się ramię (17) dźwigu o 180° i prowadzi się obróbkę drugiej stronu węzła głównego oraz wykonuje się otwory gwintowane pod zabezpieczenia sworzni.