PL242213B1

PL242213B1 - Method of utilizing car tires and plastic waste by means of pyrolysis

Info

Publication number: PL242213B1
Application number: PL431515A
Authority: PL
Inventors: Jan Falkowski; Bogusław Maciejewski
Original assignee: Janpol Tech Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority date: 2019-10-18
Filing date: 2019-10-18
Publication date: 2023-01-30
Also published as: PL431515A1

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest sposób pirolizy opon samochodowych i odpadów z tworzyw sztucznych metodą pirolizy, polegający na tym, że wsad w postaci opon samochodowych i odpadów z tworzyw sztucznych podaje się na przenośniku rolkowym (1) do komory wstępnej (2), a po otwarciu hydraulicznej klapy załadowczej (3) wsad opada grawitacyjnie na początek przenośnika transportowo-zgrzebłowego (7) umieszczonego wewnątrz reaktora (8), który przemieszcza się wzdłuż reaktora (8) w czasie 1 - 5 godzin podgrzewanego przeponowo gazem z procesu pirolizy do temperatury 350°C - 450°C, przy czym wsad po przejściu przez zbiornik reaktora (8) ulega rozkładowi na olej, karbonizat i gaz, a powstający karbonizat transportuje się przenośnikiem transportowo-zgrzebłowym (7) do kosza wysypowego (19), gdzie poprzez śluzę końcową (20) systemem tłokowym podaje się do chłodnicy (22), w której ulega wychłodzeniu do temperatury otoczenia, natomiast gaz pirolityczny przechodzi z komory reaktora (8) do systemu chłodnic: separatora (23), chłodnicy suchej (25), chłodnicy mokrej (27), gdzie lekkie frakcje są oddzielane od frakcji ciężkich, które to frakcje ciężkie przechodzą przez chłodnicę suchą (25) o temperaturze 170 - 190° do chłodnicy mokrej (27) o temperaturze 70 - 90°C, następnie dostają się do zbiornika wstępnego (24), z którego przez pompę olejową (31) tłoczone są do filtra wstępnego czyszczenia (32), następnie do filtra dokładnego czyszczenia (33) i magazynowane w zbiorniku końcowym (34), natomiast niekondensujący się gaz: wodór, metan, gazy C2-C4 z chłodnicy mokrej (27) dostaje się przy pomocy vakupompy (35) do zespołu filtrującego (36), gdzie po oczyszczeniu magazynuje się w zbiorniku elastycznym (13).The subject of the invention is a method of pyrolysis of car tires and plastic waste using the pyrolysis method, consisting in the fact that the charge in the form of car tires and plastic waste is fed on a roller conveyor (1) to the preliminary chamber (2), and after opening the hydraulic flap (3) the charge falls by gravity to the beginning of the transport and scraper conveyor (7) placed inside the reactor (8), which moves along the reactor (8) during 1 - 5 hours heated by diaphragm gas from the pyrolysis process to a temperature of 350°C - 450 °C, while the charge, after passing through the reactor tank (8), is decomposed into oil, char and gas, and the char is transported by a transport and scraper conveyor (7) to the discharge hopper (19), where through the end sluice (20) is fed to the cooler (22), where it is cooled down to the ambient temperature, while the pyrolysis gas passes from the reactor chamber (8) to the cooling system: sep arator (23), dry cooler (25), wet cooler (27), where light fractions are separated from heavy fractions, which heavy fractions pass through a dry cooler (25) at a temperature of 170 - 190° to a wet cooler (27) at temperature of 70 - 90°C, then they enter the preliminary tank (24), from which they are pumped by the oil pump (31) to the pre-cleaning filter (32), then to the fine filter (33) and stored in the final tank (34 ), while the non-condensing gas: hydrogen, methane, C2-C4 gases from the wet cooler (27) gets through the vacuum pump (35) to the filtering unit (36), where after cleaning it is stored in the flexible tank (13).

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest sposób utylizacji opon samochodowych i odpadów z tworzyw sztucznych metodą pirolizy niskotemperaturowej, pracujący w trybie ciągłym. Produkty rozkładu opon samochodowych i odpadów z tworzyw sztucznych mogą stać się cennym surowcem dla dalszego wykorzystania w gospodarce. Technologiczna linia w procesie przerobu pozwala otrzymywać następujące produkty: oleje opałowe (45-60), mazut M-40, węgiel aktywowany i złom metalowy.The subject of the invention is a method of utilizing car tires and plastic waste by means of low-temperature pyrolysis, operating in a continuous mode. Decomposition products of car tires and plastic waste can become a valuable raw material for further use in the economy. The technological line in the processing process allows to obtain the following products: fuel oil (45-60), M-40 fuel oil, activated carbon and metal scrap.

Ze zgłoszenia opisu patentowego USA nr 4.235676 znane jest urządzenie do pirolizy opon samochodowych, które ma umieszczone w komorze grzejnej reaktor w postaci rurowego korpusu z umieszczonym w nim przenośnikiem ślimakowym z wałem napędowym o wydrążonym kanale wzdłużnym do odprowadzania gazów popirolitycznych. Przenośnik ślimakowy przenosi wzdłuż jego korpusu uprzednio rozdrobnione odpady, które podgrzewa do temperatury rzędu powyżej 400°C bez dostępu powietrza, a powstające przy tym gazy popirolityczne odprowadza się kanałem w wale napędowym ślimaka do ich skraplacza. Odpady stałe takie jak wypełniacze, proszek węglowy, kord są wyprowadzane do kontenera na zewnątrz urządzenia.From the US patent application No. 4,235,676, a device for pyrolysis of car tires is known, which has a reactor in the form of a tubular body placed in a heating chamber with a screw conveyor with a drive shaft with a hollow longitudinal channel for removing post-pyrolysis gases. The screw conveyor transports previously shredded waste along its body, which is heated to a temperature of over 400°C without access to air, and the pyrolysis gases generated in the process are discharged through a channel in the screw drive shaft to their condenser. Solid waste such as fillers, carbon powder, cord are discharged into a container outside the device.

Ze zgłoszenia opisu patentowego GB 2274908 znane jest urządzenie do pirolizy odpadowych opon samochodowych, zawierające wewnątrz komory reakcyjnej krzywoliniową rurę grzewczą do ogrzewania przeponowego wnętrza reaktora. Źródłem ciepła jest gorące powietrze wytwarzane przez palnik. Powietrze to ma temperaturę na wlocie do rury około 1300°C. Temperatura panująca w reaktorze maksymalnie może wynosić 400°C, a więc proces prowadzony jest poniżej temperatury powstawania koksu. Reaktor przystosowany jest do pracy okresowej.From the patent application GB 2274908 there is known a device for pyrolysis of waste car tires, containing inside the reaction chamber a curvilinear heating tube for heating the diaphragm interior of the reactor. The heat source is the hot air generated by the burner. This air has a temperature of about 1300°C at the inlet to the pipe. The temperature in the reactor can be up to 400°C, so the process is carried out below the coke formation temperature. The reactor is designed for periodic operation.

Z polskiego zgłoszenia opisu patentowego PL199261 znane jest urządzenie do ciągłego przetwarzania zużytych opon pojazdów mechanicznych, mocno zanieczyszczonych, w których wsad upłynnia się, a następnie poddaje krakingowi utrzymując produkt w fazie stałej, gdzie wsad wprowadza się do gorącej kąpieli w postaci ciekłego medium nieorganicznego, przemieszcza przez strefy topnienia i rozpadu, a następnie od góry odbiera produkty gazowe rozpadu. Co najmniej jednym przenośnikiem wyprowadza się zanieczyszczenia. Urządzenie posiada prostopadłościenną zintegrowaną budowę modułową.From the Polish patent application PL199261 there is known a device for continuous processing of used tires of motor vehicles, heavily polluted, in which the charge is liquefied and then subjected to cracking, keeping the product in the solid phase, where the charge is introduced into a hot bath in the form of a liquid inorganic medium, moved through the melting and decomposition zones, and then collects decomposition gaseous products from above. Impurities are discharged by at least one conveyor. The device has a cuboidal integrated modular structure.

Z polskiego zgłoszenia opisu patentowego PL.409143 znany jest układ do pirolizy odpadów gumowych w technologii ciągłego krakingu, gdzie układ do podawania materiału ma obrotowy podajnik ślimakowy na rdzeniu rurowym z napędem pchającym przesuwający podawany z zasobnika materiał odpadowy w rurowym korpusie zwężającym się w kierunku podawania surowca o 2-5° o długości zakończonej przed końcem rurowego korpusu tworząc korek doszczelniający przed reaktorem pirolizy, reaktor pirolizy jest w postaci poziomego rurowego korpusu z zabudowanym systemem grzewczym na obwodzie i izolacją, zawiera zabudowany wewnątrz ślimak sprężynowy zakończony napędem ciągnącym poza komorą chłodzenia wchodzący za reaktorem pirolizy do komory chłodzenia łącznie z zabudowanym wewnątrz ślimakiem sprężynowym, na końcu reaktora wyprowadzenie dołem produktów stałych, oraz układ odbioru produktów pirolizy zawierający komorę chłodzenia chłodzoną płaszczem wodnym, z wprowadzonym korpusem rurowym dołem perforowanym z sprężynowym ślimakiem wewnątrz zabudowanym, zawierający dołem spust paliwa, a w górnej części kanał wyprowadzający przy małym podciśnieniu produkty gazowe do skraplacza ze zbiornikiem paliwa, a następnie poprzez sprężarkę gazów wytwarzającą podciśnienie w układzie do urządzenia chłodząco-skraplającego w postaci żeber z zabudowanymi dołem zbiornikami na paliwo a następnie na wylocie zakończony świeczką lub sprężarką gazów do stanu ciekłego.From the Polish patent application PL.409143 there is known a system for pyrolysis of rubber waste in the continuous cracking technology, where the system for feeding the material has a rotary screw feeder on a tubular core with a push drive, moving the waste material fed from the hopper in a tubular body narrowing in the direction of feeding the raw material by 2-5° with a length ending before the end of the tubular body forming a sealing plug in front of the pyrolysis reactor, the pyrolysis reactor is in the form of a horizontal tubular body with a built-in heating system on the perimeter and insulation, it contains a spring screw built inside, ended with a pulling drive outside the cooling chamber, entering behind the reactor pyrolysis to the cooling chamber, together with a spring screw built inside, at the end of the reactor, discharge of solid products at the bottom, and a collection system for pyrolysis products, containing a cooling chamber cooled by a water jacket, with a tubular body inserted, bottom perforated with springs built-in screw, containing a fuel drain at the bottom, and in the upper part a channel that discharges gaseous products at low negative pressure to the condenser with a fuel tank, and then through the gas compressor generating negative pressure in the system to the cooling and condensing device in the form of ribs with fuel tanks built at the bottom, and then at the outlet ended with a candle or gas compressor to liquid state.

Z innego polskiego zgłoszenia opisu patentowego PL 392199 znany jest tunel o działaniu ciągłym do pirolitycznego przetwarzania rozdrobnionych odpadów gumowych, ogrzewany przeponowo płomieniami uzyskiwanymi w oparciu o paliwo gazowe i ciekłe. Komorę pirolityczną stanowi tunel, na początku którego znajduje się gardziel załadunkowa materiału wsadowego, składająca się z zasobnika z gazoszczelną zamykaną pokrywą oraz od dołu usytuowaną szczelną śluzą zapadkową, za którą znajduje się transporter podający oraz z gardzieli rozładunkowej zakończonej gazoszczelną śluzą rozładunkową, za którą znajduje się gazoszczelna zasuwa łącznika wózka rozładunkowego karbonizatu. W górnej części komory pirolizy usytuowana jest komora kondensacyjna, w której zainstalowane są rynny kondensatu, rynna redestylacji oraz przewody wyprowadzania frakcji gazowej i olejowej. W dolnej części usytuowana jest komora grzewcza z kanałami przepływu gorących gazów spalinowych oraz kolektor wyprowadzenia spalin na zewnątrz. Wzdłuż komory pirolitycznej zamontowane są liczne przegarniaki łopatkowe, powodujące przemienne zsuwanie się materiału wsadowego w komorze pirolitycznej w kierunku gardzieli wyładowczej. Wzdłuż obu ścian komory pirolitycznej rozmieszczone są gazoszczelne kieszenie z mechanizmem napędu przegarniaków. Rynna redestylacji jest ustawiona pod kątem w stosunku do poziomu, ze spadkiem skierowanym w kierunku gardzieli załadunkowej. Króciec odbioru redestylowanego oleju znajduje się po stronie załadunkowej w pobliżu gardzieli załadunkowej, króciec odbioru palnych gazów pirolitycznych znajduje się po stronie gardzieli wyładunkowej komory pirolitycznej lub odwrotnie.From another Polish patent application, PL 392199, there is known a continuous tunnel for pyrolytic processing of crushed rubber waste, diaphragm heated with flames obtained on the basis of gaseous and liquid fuel. The pyrolysis chamber is a tunnel, at the beginning of which there is a loading throat for the feed material, consisting of a container with a gas-tight lockable lid and a tight ratchet sluice located at the bottom, behind which there is a feeding conveyor, and an unloading throat ended with a gas-tight unloading sluice, behind which there is gas-tight gate valve of the char unloading cart connector. In the upper part of the pyrolysis chamber there is a condensation chamber, in which condensate troughs, a redistillation trough and gas and oil fraction discharge lines are installed. In the lower part there is a heating chamber with channels for the flow of hot exhaust gases and a collector for exhausting exhaust gases to the outside. Numerous paddle scrapers are installed along the pyrolysis chamber, causing alternate sliding of the charge material in the pyrolysis chamber towards the discharge throat. Along both walls of the pyrolysis chamber, there are gas-tight pockets with a drive mechanism for the scrapers. The redistillation chute is at an angle to the horizontal, with the slope directed towards the loading mouth. The redistilled oil collection port is located on the loading side near the loading throat, the pyrolysis gas collection port is located on the side of the pyrolysis chamber's discharge throat or vice versa.

Według wynalazku sposób utylizacji opon samochodowych i odpadów z tworzyw sztucznych metodą pirolizy charakteryzuje się tym, że wsad w postaci opon samochodowych i odpadów z tworzyw sztucznych podaje się na przenośniku rolkowym do komory wstępnej, a po otwarciu hydraulicznej klapy załadowczej wsad opada grawitacyjnie na początek przenośnika transportowo-zgrzebłowego umieszczonego wewnątrz reaktora, który przemieszcza się wzdłuż reaktora w czasie 1-5 godzin podgrzewanego przeponowo gazem z procesu pirolizy do temperatury 350°C - 450°C, przy czym wsad po przejściu przez zbiornik reaktora ulega rozkładowi na olej, karbonizat i gaz. Powstający karbonizat transportuje się przenośnikiem transportowo-zgrzebłowym do kosza wysypowego, gdzie poprzez śluzę końcową systemem tłokowym podaje się do chłodnicy, w której ulega wychłodzeniu do temperatury otoczenia, natomiast gaz pirolityczny przechodzi z komory reaktora do systemu chłodnic: separatora, chłodnicy suchej, chłodnicy mokrej, gdzie lekkie frakcje są oddzielane od frakcji ciężkich. Ciężkie frakcje przechodzą przez chłodnicę suchą o temperaturze 170-190°C do chłodnicy mokrej o temperaturze 70-90°C. Natomiast olej pirolityczny uzyskany w chłodnicy mokrej dostaje się do zbiornika wstępnego, z którego przez pompę olejową tłoczony jest do filtra wstępnego czyszczenia, następnie do filtra dokładnego czyszczenia i magazynuje się w zbiorniku końcowym, a niekondensujący się gaz: wodór, metan, gazy CH2-CH4 z chłodnicy mokrej dostaje się przy pomocy vakupompy do zespołu filtrującego, gdzie po oczyszczeniu magazynuje się w zbiorniku.According to the invention, the method of utilizing car tires and plastic waste by pyrolysis is characterized in that the charge in the form of car tires and plastic waste is fed on a roller conveyor to the preliminary chamber, and after opening the hydraulic loading hatch, the charge falls by gravity to the beginning of the conveyor for transport purposes. - a scraper placed inside the reactor, which moves along the reactor for 1-5 hours, heated by diaphragm gas from the pyrolysis process to a temperature of 350°C - 450°C, where the charge, after passing through the reactor tank, is decomposed into oil, char and gas. The formed char is transported by a transport and scraper conveyor to the discharge hopper, where, through the end sluice, the piston system is fed to the cooler, where it is cooled down to ambient temperature, while the pyrolysis gas passes from the reactor chamber to the cooling system: separator, dry cooler, wet cooler, where the light fractions are separated from the heavy fractions. The heavy fractions pass through a dry cooler at 170-190°C to a wet cooler at 70-90°C. On the other hand, the pyrolysis oil obtained in the wet cooler enters the preliminary tank, from which it is pumped by the oil pump to the pre-cleaning filter, then to the fine-cleaning filter and stored in the final tank, and the non-condensable gas: hydrogen, methane, CH2-CH4 gases from the wet cooler gets with the help of a vacuum pump to the filtering unit, where after cleaning it is stored in the tank.

Korzystnie urządzenia hydrauliczne: klapa załadowcza, tłok podajnika substratu, tłok śluzy oraz system tłokowy karbonizatu zasila się z pompy hydraulicznej, a prawidłowość procesu oraz jego bezpieczeństwo jest kontrolowane poprzez szafę sterowniczą.Preferably, the hydraulic devices: the loading flap, the substrate feeder piston, the sluice piston and the carbonizate piston system are powered from the hydraulic pump, and the correctness of the process and its safety are controlled by the control cabinet.

Urządzenie pracuje w ruchu ciągłym, bez konieczności wychładzania reaktora celem jego opróżniania. Jest zasilane nierozdrobnionym oraz niesegregowanym materiałem, co eliminuje konieczność instalacji maszyn rozdrabniających materiał. Powstające gazy odpadowe wykorzystywane są do produkcji energii elektrycznej. Proces jest ustabilizowany, co umożliwia współpracę z urządzeniami peryferyjnymi takimi jak: wieża rafineryjna czy też turbozespół prądotwórczy. Zachodzi wysoka redukcja masy odpadów kilkukrotne zmniejszenie ilości materiałów - głównie stali i materiałów izolacyjnych niezbędnych do budowy instalacji - niski koszt nakładów inwestycyjnych. Na zainicjowanie procesu pirolizy wymagane jest małe zapotrzebowanie energii, tylko 10% masy wsadu jednocześnie w reaktorze. Reaktor podgrzewany jest w sposób kontrolowany, co ma wpływ na parametry uzyskanego gazu pirolitycznego, a przez to możliwość współpracy z systemem chłodnic frakcjonujących gaz na ciecz. Urządzenie jest mobilne, pracuje w trybie automatycznym zapewniając autonomię energetyczną. Sposób przeprowadzania pirolizy według wynalazku pozwala na uzyskanie nowych cech i funkcjonalności całej instalacji.The device works in continuous motion, without the need to cool down the reactor in order to empty it. It is fed with unshredded and unsorted material, which eliminates the need to install machines that shred the material. The resulting waste gases are used to produce electricity. The process is stabilized, which enables cooperation with peripheral devices such as: a refinery tower or a power generating set. There is a significant reduction in the mass of waste, a several-fold reduction in the amount of materials - mainly steel and insulating materials necessary for the construction of the installation - low cost of investment outlays. Low energy demand is required to initiate the pyrolysis process, only 10% of the batch weight in the reactor at a time. The reactor is heated in a controlled manner, which affects the parameters of the pyrolysis gas obtained, and thus the possibility of cooperation with the gas-to-liquid fractionation cooler system. The device is mobile, works in automatic mode, ensuring energy autonomy. The method of carrying out pyrolysis according to the invention allows to obtain new features and functionality of the entire installation.

Przedmiot wynalazku zostanie bliżej objaśniony na przykładzie wykonania uwidocznionym na rysunku fig. 1 przedstawiającym schemat linii technologicznej do ciągłej pirolizy opon samochodowych.The subject of the invention will be explained in detail on the example shown in Fig. 1, which shows a diagram of a technological line for continuous pyrolysis of car tyres.

Wsad w postaci całych opon samochodowych podaje się na przenośniku rolkowym 1 do komory wstępnej 2 zamykanej hydraulicznie klapą załadowczą 3. Aby proces załadunku substratu mógł przebiegać bezpiecznie z komory wstępnej 2 usuwa się powietrze. Zadanie to spełnia vakupompa 4. Po podniesieniu tłoka śluzy 5 opona samochodowa zostaje wepchnięta przez tłok podajnika substratu 6 na początek przenośnika transportowo-zgrzebłowego 7 znajdującego się wewnątrz reaktora 8. Przenośnik transportowo-zgrzebłowy 7 napędzany jest motoreduktorem 9. Reaktor 8 podgrzewa się przeponowo gazem z palników tworzących zespół podgrzewający 10. Do zainicjowania procesu pirolizy gaz pobierany jest z butli 11, natomiast w trakcie trwania pirolizy odpowiednio ustawiając zawory gazowe 12 zamyka się dopływ gazu z butli 11, a otwiera dopływ gazu ze zbiornika 13. Zespół podgrzewający 10 podgrzewa powietrze w komorze powietrznej 14. Nad prawidłowością przebiegu tego procesu czuwa czujnik temperatury podgrzewania 15. Nadmiar ciepłego powietrza usuwany jest odprowadzeniem ciepłego powietrza 16.The input in the form of whole car tires is fed on the roller conveyor 1 to the pre-chamber 2 which is hydraulically closed with the loading flap 3. In order for the substrate loading process to run safely, air is removed from the pre-chamber 2. This task is performed by the vakupompa 4. After lifting the sluice piston 5, the car tire is pushed by the piston of the substrate feeder 6 to the beginning of the transport and scraper conveyor 7 located inside the reactor 8. The transport and scraper conveyor 7 is driven by a gear motor 9. Reactor 8 is heated by diaphragm with gas from burners constituting the heating unit 10. To initiate the pyrolysis process, gas is taken from the cylinder 11, while during pyrolysis, by properly setting the gas valves 12, the gas supply from the cylinder 11 is closed and the gas supply from the tank 13 is opened. The heating unit 10 heats the air in the chamber 14. The correctness of this process is monitored by the heating temperature sensor 15. The excess of warm air is removed by the warm air outlet 16.

Opony po przejściu przez tunel reaktora 8 w czasie 3 godzin, w temperaturze 350°C-450°C ulegają rozkładowi na: olej, gaz i karbonizat. Przebieg procesu na tym etapie kontrolują czujniki temperatury 17 w reaktorze 8. Aby w trakcie pirolizy nie doszło do uszkodzenia reaktora 8 na skutek rozszerzal ności cieplnej materiału zastosowano połączenie dylatacyjne 18. Powstający z opon karbonizat transportowany jest przenośnikiem transportowo-zgrzebłowym 7 do kosza wysypowego 19, gdzie poprzez śluzę końcową 20 systemem tłokowym 21 podawany jest do chłodnicy 22, w której ulega wychłodzeniu do temperatury otoczenia pozwalającej na jego kontakt z powietrzem bez obawy samozapłonu.Tires, after passing through the reactor tunnel 8 for 3 hours at a temperature of 350°C-450°C, decompose into: oil, gas and char. The course of the process at this stage is controlled by temperature sensors 17 in the reactor 8. In order to avoid damage to the reactor 8 during pyrolysis due to thermal expansion of the material, an expansion joint 18 was used. where, through the end sluice 20, with the piston system 21, it is fed to the cooler 22, where it is cooled down to the ambient temperature allowing it to come into contact with the air without the risk of self-ignition.

Gaz pirolityczny powstały w trakcie procesu przechodzi z komory reaktora 8 do systemu chłodnic, gdzie lekkie frakcje są oddzielane od frakcji ciężkich. W pierwszej kolejności gaz dostaje się do separatora 23, w którym frakcje ciężkie ulegają skropleniu i odprowadzeniu do zbiornika wstępnego 24. Nieskroplony gaz z separatora 23 dostaje się do chłodnicy suchej 25 gdzie w temperaturze 180°C dochodzi do oddzielenia cieczy pirolitycznej, która spływa do zbiornika wstępnego 24. Z chłodnicy suchej 25, w której zamontowane są czujniki temperatury 26, nieskroplony gaz przedostaje się do chłodnicy mokrej 27 o temperaturze 80°C. Chłodnica mokra 27 schładzana jest wymuszonym obiegiem wodnym, w skład którego wchodzą: parownik chłodnicy mokrej 28, pompa wodna 29 oraz naczynie wyrównawcze 30. Olej pirolityczny uzyskany w chłodnicy mokrej 27 dostaje się do zbiornika wstępnego 24, z którego przez pompę olejową 31 tłoczony jest do filtra wstępnego czyszczenia 32, następnie do filtra dokładnego czyszczenia 33. Tak oczyszczony olej jest magazynowany w zbiorniku końcowym 34.The pyrolysis gas generated during the process passes from the reactor chamber 8 to the cooling system where the light fractions are separated from the heavy fractions. First, the gas enters the separator 23, where the heavy fractions are condensed and discharged to the preliminary tank 24. Uncondensed gas from the separator 23 goes to the dry cooler 25 where, at the temperature of 180°C, the pyrolysis liquid is separated and flows into the tank from the dry cooler 25 in which the temperature sensors 26 are mounted, uncondensed gas enters the wet cooler 27 at a temperature of 80°C. The wet cooler 27 is cooled by a forced water circuit, which includes: the evaporator of the wet cooler 28, the water pump 29 and the expansion vessel 30. The pyrolysis oil obtained in the wet cooler 27 enters the preliminary tank 24, from which it is pumped to the oil pump 31 to the pre-cleaning filter 32, then to the fine-cleaning filter 33. The oil thus cleaned is stored in the final tank 34.

Niekondensujący się gaz: wodór, metan, gazy CH2-CH4 z chłodnicy mokrej 27 dostaje się przy pomocy vakupompy 35 do zespołu filtrującego 36, gdzie po oczyszczeniu jest magazynowany w zbiorniku 13. W momencie gdy zbiornik 13 jest pełen, ustawieniem zaworów 37 kierujemy gaz do otworu wylotowego, gdzie ulega spalaniu w postaci tzw. świeczki 38.Non-condensing gas: hydrogen, methane, CH2-CH4 gases from the wet cooler 27 gets through the vacuum pump 35 to the filtering unit 36, where after cleaning it is stored in the tank 13. When the tank 13 is full, by adjusting the valves 37 we direct the gas to outlet opening, where it burns in the form of the so-called candles 38.

Urządzenia hydrauliczne tzn. klapa załadowcza 3, tłok podajnika substratu 6, tłok śluzy 5 oraz systemem tłokowym 21 zasilane są z pompy hydraulicznej 39. Prawidłowość procesu oraz jego bezpieczeństwo jest kontrolowane poprzez szafę sterowniczą 40.Hydraulic devices, i.e. the loading flap 3, the substrate feeder piston 6, the lock piston 5 and the piston system 21, are powered from the hydraulic pump 39. The correctness of the process and its safety is controlled by the control cabinet 40.

Claims

1. A method of utilizing car tires and plastic waste by pyrolysis, characterized in that the input in the form of car tires and plastic waste is fed on a roller conveyor (1), to the preliminary chamber (2), and after opening the hydraulic loading hatch (3) the charge falls by gravity to the beginning of the transport and scraper conveyor (7) placed inside the reactor (8), which moves along the reactor (8) during 1-5 hours heated by diaphragm gas from the pyrolysis process to a temperature of 350°C-450°C, the charge, after passing through the reactor tank (8), is decomposed into oil, char and gas, and the char is transported by a scraper conveyor (7) to the discharge hopper (19), where through the end sluice (20) the piston system (21) ) is fed to the cooler (22), where it is cooled down to the ambient temperature, while the pyrolysis gas passes from the reactor chamber (8) to the cooler system: separator (23), cooler ear (25), a wet cooler (27) where light fractions are separated from heavy fractions, which heavy fractions pass through a dry cooler (25) at 170-190°C to a wet cooler (27) at 70-90° C, while the pyrolysis oil obtained from the wet cooler (27) enters the preliminary tank (24), from which it is pumped by the oil pump (31) to the pre-cleaning filter (32), then to the fine-cleaning filter (33) and stored in end tank (34), while the non-condensing gas: hydrogen, methane, CH2-CH4 gases from the wet cooler (27) gets through the vacuum pump (35) to the filtering unit (36), where after cleaning it is stored in the tank (13) .

2. The method of claim 1, characterized in that the hydraulic devices: loading flap (3), substrate feeder piston (6), sluice piston (5) and char piston system (21) are powered from the hydraulic pump (39).

3. The method of claim The process according to claim 1, characterized in that the correctness of the process and its safety are controlled by the control cabinet (40).